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某化工液氯装置20G废热锅炉筒体环焊缝上有横向的裂纹,经对该裂纹化学成分,宏微观断口,金相和硬度等分析,结合简体环焊缝的受力情况,以及裂纹的位置,且其具体的工作环境,对横向裂纹产生的原因进行分析研究。结果表明:废热锅炉的环焊缝裂纹是由于应力腐蚀产生的,同时水质的不良加速了裂纹的扩展。 相似文献
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在某厂余热发电锅炉首次检验时,发现锅筒内部环焊缝多处表面裂纹,通过化学成分、金相、硬度分析等方法确定裂纹的性质是焊接热裂纹.制造焊接过程中,化学成分不合格的工艺垫板熔入焊缝并未能消除干净,是造成锅筒内部封底焊缝表面热裂纹的主要原因针对制造工艺和质量控制出现的问题,提出改进措施和意见 相似文献
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介绍了1 000MW火电机组水冷壁T23/12Cr1MoV焊接裂纹的产生状况,确定裂纹性质为再热裂纹。分析了再热裂纹的产生机理、影响因素。结合现场实际情况,从温度场均匀性、组装应力、焊缝成形、伸缩自由度等几个方面分析了再热裂纹产生的原因,并采取降低温度差、减小应力集中、提高焊缝的外观工艺、采用较小的焊接线能量、增加预热和后热工艺等措施避免了再热裂纹的产生。最后指出首先,受热不均匀导致的热应力是再热裂纹产生的主要原因;其次,消除外观缺陷、采用小的线能量、降低应力,可以有效减少裂纹率;再次,降低拘束度有助于降低再热裂纹产生的概率。 相似文献
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某公司装置主汽提塔底重沸炉(F-6201)于2014年建成投用,在2017至2020年度运行周期中,顶部对流段经常有热浪溢出,初步判断为蒸汽泄漏。停工期间打开弯头箱发现,有4道焊缝存在目视可见裂纹,经过射线检测发现另外4道焊缝存在裂纹。通过合金分析确认炉管的化学成分满足标准要求;通过金相分析发现存在裂纹的焊缝热影响区主要为马氏体组织并且晶粒粗大,焊缝裂纹处金相组织更是发生了相变;通过对所有对流段炉管的焊缝进行硬度检测发现,绝大部分焊缝及热影响区硬度值超标。结合金相分析及硬度检测结果,判定焊缝开裂的原因为焊接时线能量过大,且焊接完成后的消应力热处理未到位,导致焊缝硬度高,应力大。最终通过重新消应力热处理降低焊缝硬度,降低焊缝开裂风险。 相似文献
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结合火力发电设备大型锅炉集箱管座焊接接头破裂情况,本文重点研究了12Cr1 Mov钢母材、手工焊的焊缝、热影响区的蠕变、蠕变~疲劳交互作用下裂纹开裂和扩展特性,同时也测定了母材、焊缝和热影响区的蠕变断裂韧性值,用来评定焊接接头抗蠕变脆性特性的好坏.另外还研究了回火温度对12Cr 1 MoV钢母材,焊缝和热影响区裂纹开裂和扩展及蠕变断裂韧性影响,从改善焊接接头抗裂纹开裂和扩展能力新观点出发,来确定焊后最佳热处理。 相似文献
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针对洪江水电厂发电机转子支臂焊缝裂纹问题,采用碳当量法计算了转子中心体、支臂筋板材质焊接性能参数,并结合转子支架有限元应力计算,综合分析了裂纹的成因,即主要是由于低碳合金钢焊接工艺控制不良,在应力集中处产生了疲劳裂纹。进而提出改进中心体和支臂焊接工艺的方法,包括改进预热和后热温度、增强焊缝尺寸、超声冲击消应处理等。通过对焊缝处理前、后裂纹情况的比较表明,新工艺有效地避免了裂纹产生。 相似文献
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汽缸裂纹补焊后的安全性评估 总被引:1,自引:0,他引:1
汽轮机上汽缸上的裂纹不论是因铸造或是运行中产生的,国内均采用补焊的方法消除裂纹,地某叶200MW汽轮机中压缸下缸裂纹焊区的三维温度场和应力场计算,分析了因焊缝区和汽缸材料不同造成的影响。评估了焊缝处和热影响区的疲劳寿命。 相似文献
10.
在许多高铬铁素体耐热钢中都观察到了焊缝蠕变断裂强度的降低和应力腐蚀裂纹。对改进后的9Cr-1Mo钢(ASME SA213T91)焊缝,Ⅳ型裂纹是由在热影响区一基体金属之间的回火区的蠕变应力集中引起的,因而其蠕变断裂强度降低。另一方面,在改进的HCM12钢中,由于热影响区显微组织的稳定化作用,抑制了这种Ⅳ型裂纹的产生,从而提高了焊缝的强度。此外,采用相匹配的焊材焊接的焊缝可不进行焊后热处理即可使用。 相似文献