日本大发公司DRD—17D型双机并车齿轮箱及负荷平衡装置

概述大发公司的液压倒顺减速齿轮箱DRD系列是船舶主机的主传动装置,它的特点是结构简单、安装方便、寿命长、尺寸小、重量轻并带有主推力轴承。 DRD-17型是双机并车齿轮箱,两台柴油机经弹性联轴节与其连接后去驱动同一根螺旋桨轴。齿轮箱中装有减速齿轮和液压多片摩擦离合器,它同时具有减速和倒顺的功能。     

我国最大外径、最大扭矩的膜片联轴器运行成功

由哈尔滨船舶锅炉涡轮机研究所设计、南京高速齿轮箱厂制造,安装在湖州水泥厂、桦南水泥厂的外径1.5m,传递500kN·m扭矩的膜片联轴器于1991年6月试运行成功。经过1年多的生产运行考验,工作状况良好,满足了补偿电机与磨机齿轮箱间偏移的需要。     

新型船舶推进装置

芬兰马萨造船公司研制成功一种新型的船用推进装置。新装置的关键技术是电动机与螺旋桨安装为一体 ,这样不仅传统的长长的艉轴被取而代之 ,而且齿轮箱、推力轴承、舵以及一些传统的配套设备都将成为多余。据称 ,这种新型推进装置可以绕其轴线转动360° ,角度控制机构安装在该装置中 ,可以直接控制螺旋桨轴的转向。由变频器控制的电动机可以产生平稳而且变化范围极大的转矩。使用该装置的船舶不仅能方便灵活地转向 ,而且还可以任意倒行。这种功能使得船舶的效率大为提高 ,还可节省 10 % 50 %的能耗新型船舶推进装置@李惠萍…     

船舶尾部改造的节油效果

1前言船舶是由主机运转中输出功率，经轴系传到螺旋桨，螺旋桨旋转带动水流转动产生推力而使船舶向前运动的。螺旋桨在吸收主机传来功率，带动水流旋转产生推力的过程中，总要损失一部分的能量。这些损失的能量包括有：叶片和水之间的摩擦能量损失、尾流旋转能量损失和推力偏移能量损失三部分。其中尾流旋转所造成的能量损失在总能量损失中占相当大的比例。故如何充分利用尾流的旋转能量，减少这部分的损失，是提高螺旋桨推进效率，进行船舶节能研究的重要课题。目前在船舶上利用尾流的能量，达到节油目的的是对尾部进行改造，加装某些装置…     

资料信息

由中国造船工程学会主办的第三届国际轮机工程学术会议于1996年11月4日至8日在上海召开，会议发表了63篇论文，上海711研究所有该会议论文全集（英文），现将其中有关柴油机动力装置类42篇论文向广大读者推荐，供参考．0－1护卫舰新型推进系统的主要特点（KlansG．Gunz），9页1－1船舶动力装且可靠性分析和研究（叶红等），5页1－3金枪渔船动力装置设计的探讨（陈锡），8页1－4但定航速控制下船用推进装置的建模（L.N.BaKountouzis），8页1-5船用大功率万向联轴节的研制（屠尉立、孙福兴），4页1－9舰艇主推进装置最优工况的研究（王永生…     

6160A型船用柴油机调速器常见故障分析

<正> 潍坊柴油机厂生产的6160A型船用柴油机与相应的倒顺车齿轮箱配套,在长江,内河区域的小型船舶中作为主机甚为广泛。鉴于船机因航行中船速、负荷常变或突变的情况经常发生,所以对调速器机构应给予足够重视,以保证调速机构能适应任何工况变化,使主机运转稳定、正常。 6160型船用柴油机最为普遍的型号为6160A-1型——135PS、750r/min、非增压;6160A-12型——185PS、750r/min、增压;6160A-13型——250PS、     

信息之窗

上海船厂研制成功首台MANB＆W6550MC－MK6低速船用柴油机上海船厂仅用9个半月时间于1998年6月20日研制成功了MANB＆W6S50MC－MK6型低速船用柴油机，创下首制机制造周期最短的记录．该机主要技术性能参数如下：型式二冲程、单作用、直流扫气、废气涡轮增压、直接换向十字头式气缸直径，mm500活塞行程，mm1910额定最大持续功率，kW／min－18580合同最大持续功率，kW／min-17550优化运行功率，kW／min－17060持续使用功率，kW／min-16800平均有效压力（NMCR），MPa1.8燃油消耗率（NMCR），g／kWh171最高燃烧压力，MPa14．1主机…     

大冶船舶辅机厂

<正> 大冶船舶辅机厂是中国船舶工业总公司热交换器定点专业化生产厂,产品有60余种,型号规格齐全。主要用于船用柴油机、船舶电站、陆用发电机组冷却增压空气、润滑油及柴油机缸套水的冷却。大冶船舶辅机厂从事船用冷却器生产已有10多年历史,形成了专业生产体系,工艺成熟,工装设备齐全,具有丰富的冷却器生产经验,是国内船用中高速柴油机轻型空冷器的唯一制造厂家,其产品已列入国家标准系列产品。我厂生产的登峰牌空冷器获得省优、部优产品称号。大冶船舶辅机厂与技术力量雄厚的上海船用柴油机研究所签订了技术协议,进行密切的技术合作,为船用柴油机制定了空冷器国家系列标准,并且有效地应用于国外引进的PC2-5型、PA6型、L20/27型、PS26型等中速柴油机冷却器上。大治船舶辅机厂充满潜力,乐于为国内各船厂、远洋公司、海运局、航道局及各大中柴油机厂搞配套协作,可根据用户特殊订货,服务上门,可根据实物     

咨询服务

咨询服务１十字形联轴器式喷油泵如何正确安装？答：以４１３５型柴油机为例，采用十字形联轴器连接时，喷油泵通常用螺栓固定在气缸体旁的支架上，由正时齿轮箱引出的传动轴驱动。此时，喷油泵凸轮轴的驱动端和传动轴之间由十字形联轴器连接。这种十字形联轴器的结构特点...     

船舶机舱高性能微机监控系统

1概述CWWS6－l型船舶机舱微机监控系统系我所采用研华工控机进行局部加固而形成的新一代的船舶机舱微机监控系统．它具有对机舱动力各种运行参数进行测量和数据处理、显示、报警及打印等功能。在该系统设计中，我们大量采用了标准模块以及选用了WINDOWS和LABVIEW等高级系统软件及编程软件，大大提高了系统的可靠性、可维性．本系统还具有可扩展性强、自诊断功能强、软硬件模块及标准化程度高等特点。2CWWS6－1型船舶机舱微机监控系统的组成CWW86－1型船舶机舱微机监控系统（图1）由PCA－6147（CM卡）、PCA－6442（VGA卡）、2…     

中国最大船舶“心脏”在沪问世

日前 ,沪东重机股份有限公司承造的国内首台最大功率的 7S80MC型船用柴油机 ,在沪正式交付给南通中远川崎船舶工程公司。该柴油机长、高均超过 1 4m ,最大持续功率达 3.4 6万马力 ( 2 .55万kW ) ,是迄今国内制造的最大船舶“心脏” ,并准备安装在为新加坡海昌公司建造的 30万tVLCC油轮上。与半年前为上海外高桥造船有限公司 1 7.5万t散货船提供的船用主机相比 ,此次制造的主机缸径增长 1 0 0mm ,活塞行程延伸 382mm ,最大持续功率增加了 86 2 0kW。据了解 ,沪东重机股份有限公司如今制造的船用大功率柴油机 ,全国市场占有率达到了 6 5% …     

国内外柴油机文献题录

机型与综述我国船用柴油机的发展与对策［刊］／吴运炜／／船舶工程-1996，（6）·－7－12ADD公司开发出一种先进的中速柴油机［刊，译］／郑二闯译／／国外内燃机车-1996，（10）－1－3低速二冲程柴油机的未来发展[刊，日]／西田修身／／日本舶用机关学会志·－1996，31（8）·－516－519最近问世的Wartsila26型船用中速柴油机［刊，译］／后其清译／／柴油扒·－1996，（6）、－4－7排放与净化降低高速直喷式柴油机NOX排放的研究［刊］／宋振县八大连理工大学学报一1996，36（5）－635直喷式柴油机排放控制策略【刊I／梁桂森／／车用…     

6S60MC新型柴油机在沪问世

由上海沪东造船厂制造的6S60MC新型船用低速大功率柴油机,1993年7月13日在上海通过了国内外专家的认可。6S60MC柴油机主要用于70000吨级以上的大型船舶上,是一种二冲程、单作用、十字头、直流扫气、恒压式涡轮增压器、可直接换向并由单螺旋桨推进的新型柴油机。主机转速在每分钟90转时,最大持续输出功率为     

5618TEU船吊装国内最大功率船用主机获得成功

沪东中华造船(集团)有限公司在5618TEU集团箱船上安装目前国内最大功率船用主机,日前吊装成功。 5618TUE集装箱船是国际航运市场中具有世界先进水平的大型集装箱船,为第六代巴拿马型船,是我国船舶工业在高新技术船舶建造领域的又一重大突破。其主机自重达2000多吨,安装工作量相汉于74 500t散货船船用主机的5倍以上。吊装更是工序很多,要求严格,属高技术、高难度、高精度大型船用主机吊装。 沪东中华造船集团公司工程技术人员和技术工人积极发扬一盘棋思想,勇于拼搏,精心吊装,精心作业,精心配合,终于取得全面突破和预期效果。船东及…     

世界首台5S50MC-C机在沪诞生

由上海沪东造船厂引进丹麦专利技术制造的世界首台新型柴油机，目前在沪正式宣告诞生。这台HDMANB＆W5S50MC－C型船用柴油机，属目前世界上最新型、最先进的一种机型，系超长冲程及紧凑型。与原同缸径主机相比，冲程增加了4．7％，长度缩短了10．4％，主机输出功率增加10％。此台设计结构更简单、零部件加工工艺性更好的新型主机，将安装在国内船厂为德国船东建造的820箱集装箱船上。据悉，该型柴油机已正式通过了由世界12家主要船级社参加的型式、性能认可试验的鉴定，由此表明该厂的柴油机制造水平又达到了一个新的高度。世界首台5S5…     

Saturn 115 MW GTD-110燃气轮机

正据《Gas Turbine World》2013年年度手册报道,NPO Saturn(土星科研生产联合体)设计、研制和销售各型工业燃气轮机,用于电力生产、机械驱动、压缩机成套装置和船舶推进。GTD-110是一型单轴发动机,15级轴流压气机由4级轴流涡轮驱动。配备20个环管的燃烧室围绕涡轮中心线安装。该燃气轮机的特点是冷端驱动,直接3 000 r/min发电机,无需减速齿轮箱。     

宁动6300ZC系列柴油机讲座(1)

1总论11概述宁波中策动力机电集团有限公司生产的6300ZC系列柴油机为直列四冲程直喷式增压中冷中速柴油机．该系列产品由6300C船用柴油机（非增压、国家统一图纸）发展而来、目前在制产品包括6300ZC、6300ZCB、6300ZC；、63002CB、6300ZC；B、6300ZC，B、6300Zt’；、6300ZZ。等型号的船用柴油机，功率分441kw和552kw两档，转速相应为400r／min和500r／min。近20年来，已累计生产一千余台。该系列产品成熟可靠、操作方便安全，适合作沿海渔轮、交通运输船舶、工程作业船、拖轮、小型水面舰艇主机及大中型船舶辅机12主要技术规格630…     

信息之窗

上海船厂新近承接了当今世界最新机型5RTA58T柴油机的两台订单，已于9月上旬投产．此机将被安装在上海江南造船（集团）有限责任公司建造的73000t散货船上作为主机使用．5RTA58T型柴油机是瑞士新苏尔寿公司推出的最新机型，与母型机5RTA58相比行程缸径比提高了42．15％，是当今世界最大的，具体技术性能参数对比见表．5RTA58T与5RTA58型机的技术性能参数对比表从上表可以看出，两种机型除高度有所增加外，外形尺寸基本保持不变，由于转速的降低更有利于提高船舶螺旋桨推进效率，使功率明显增大，为此深受用户青睐．该机的机座、机架…     

国外船用柴油机动向

<正> 1986年世界造船业不景气,船用主机生产处于较低水平,但生产量仍比前年略有增加。在这一背景下,技术上已取得不少进展,如各低、中速柴油机公司研制了多种新机型并成功地开发了利用剩余排气能量的新的涡轮复合方式。另外,值得注意的是各公司还完善了高压气体喷射式双燃料发动机的技术,可以预料今后它将作为运输液化天然气的推进主机使用。 1 柴油机生产状况船用主机年产量以功率计如图1所示。据《The Motor Ship》1987年2月报道,1986年全世界建造的2000载重吨以上船舶906艘,装船的柴油主机1075台,总功率9208546PS;燃气轮机船仅1艘,装船的燃气轮机3台,总     

信息之窗

湛江造船工程学会召开’98学术交流会湛江造船工程学会于8月18日在湛江海军4804工厂召开’98学术、信息、技术交流会，与会的有10多家单位51名代表．会上作了“世界集装船的发展和设计中若干问题的考虑”的学术报告和“国内船用柴油机的研制和生产概况”的专题报道，反映了如今船用柴油机的发展状况．目前运营中的5亿多载重吨的商船，80％为柴油机驱动，而我国约有叨％的水上运输和工程船舶动力用柴油机作主机，在20多家柴油机生产厂中有几百个品种型号，缸径在120－840mm的船用柴油机有30多个系列，年生产量为50－60万千瓦，占世界2000t以…