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应力吸收层在旧水泥混凝土路面加铺中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
依托重庆成渝高速公路旧水泥混凝土路面沥青加铺工程,进行了应力吸收层加铺结构与其他防裂措施相对比的抗荷载型、温度型反射裂缝的试验,通过对各种沥青加铺结构抗反射裂缝能力的评价,为加铺工程优选结构提供实践依据。 相似文献
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为了解不同措施延缓水泥混凝土路面加铺沥青层结构反射裂缝的效果,建立了考虑接缝传荷能力的水泥混凝土路面加铺沥青面层结构三维有限元分析模型,以沥青加铺层的应力表征开裂。研究发现,不同防反技术延缓加铺层荷载型反射裂缝起裂效果大小依次为级配碎石、防裂贴+应力吸收层、大粒径沥青碎石、应力吸收层和玻纤格栅、土工布和防裂贴;温度型和复合型反射裂缝起裂效果大小依次为防裂贴+应力吸收层、应力吸收层和玻纤格栅、级配碎石、沥青碎石、土工布和防裂贴。 相似文献
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采用直剪试验并以剪切破坏能为评价指标,分析了黏层油类型、洒布量、土工布铺设工艺和路面使用环境等因素对沥青路面加铺结构中土工布夹层黏结性能的影响,同时通过带切缝复合梁弯曲疲劳试验验证了土工布夹层黏结性能与其抗反射裂缝效应的相关性.结果表明:采用乳化沥青、基质沥青和SBS改性沥青作为土工布夹层黏层油时,其优选洒布量分别为1.2,0.9,0.8kg/m2,其中SBS改性沥青黏层油的黏结效果最好,可达到常规加铺结构层间黏结水平;SBS改性沥青黏层油作1次洒布时,上层混合料摊铺温度较低将对土工布夹层黏结性能产生不利影响,SBS改性沥青黏层油作2次洒布时,上层混合料摊铺温度对其黏结性能无显著影响;随着服役温度升高或浸水时间延长,土工布夹层黏结性能将显著降低,而且相比于常规加铺结构层间黏结性能,其受温度影响较小,受浸水作用影响较大;土工布夹层的黏层性能与其抗反射裂缝效应具有良好的正相关性. 相似文献
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对旧水泥混凝土路面加铺沥青层的反射裂缝进行了分析,归纳了沥青加铺层防反射裂缝的三大措施:改善沥青罩面层性能、设置中间夹层和增设补强层,提出了通过使用油毡、土工布、玻璃格栅等路用新材料来减少旧水泥混凝土路面沥青加铺层反射裂缝的方法。 相似文献
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在旧水泥砼路面中加铺沥青面层容易产生反射裂缝,在层间加铺应力吸收层是一种防止或延缓反射裂缝的措施。橡胶改性沥青由于其具有良好的弹性恢复能力、黏附性和低温抗裂能力,被用作应力吸收层的粘结材料。本文通过分析反射裂缝产生的机理及橡胶改性沥青应力吸收层的作用机理,根据橡胶改性沥青应力吸收层在厦门地区实际工程中的应用效果,探讨了厦门地区橡胶改性沥青应力吸收层的材料要求和施工工艺,提出了一套适宜该地区施工技术应用的方案。 相似文献
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用4种不同方法计算了加铺沥青层结构的厚度,比较计算结果,并综合考虑其他因素进行加铺层结构设计。通过AAPA进行加铺沥青层反射裂缝试验研究。研究表明,所设计的加铺层结构是较为合理的,在加铺层结构中的关键层采用改性沥青是非常有必要的。 相似文献
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优选出防水卷材与土工织物组成复合物作为应力吸收层,能起到隔水防渗的作用,根据反射裂缝的产生与发展行为,结合复合物的技术性能,分析复合物防治反射裂缝的机理。基于ANSYS软件,通过复合路面的三维有限元分析,计算分析沥青加铺层的力学响应,论证复合物防治反射裂缝的必要性和有效性。计算分析表明:减小板块的长宽比到合理值,可改善加铺层的应力状态;旧基层强度的提高,可降低沥青加铺层的应力峰值;复合物在接裂缝处能部分连续应力应变,并能部分吸收裂缝尖端应变能,缓解接裂缝处加铺层应力集中,从而延缓反射裂缝的产生和扩展,起到消能缓冲作用。 相似文献
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反射裂缝的足尺疲劳试验研究及其力学分析 总被引:12,自引:0,他引:12
通过室内足尺疲劳试验,研究了常温和低温条件下反射裂缝的产生过程、产生部位以及特种金属网格防治反射裂缝的效果.试验结果显示,(1)在合适的基础条件下,特种金属网格能有效地防治荷载型反射裂缝,且不因温度的变化而变化;(2)双反射裂缝的产生过程分三阶段第一,拉开阶段,沥青罩面层与旧水泥板因竖向拉应力过大而被拉开,并在荷载的重复作用下,层间拉开范围不断扩大;第二,裂缝产生阶段,层间拉开使得罩面层最大拉应力点内移,裂缝产生的位置也相应地内移,至接缝一定距离处;第三,裂缝扩展阶段,重复荷载拉应力的作用使得裂缝垂直向上扩展,最终以"双裂缝"的形式,反射至薄罩面层的表面.采用三维有限元分析方法,对反射裂缝的产生过程进行了分析,分析结果与试验结果完全一致. 相似文献
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在对沥青混凝土加铺层反射裂缝产生机理分析的基础上,从工程实践与既有研究结果上总结、分析了防治反射裂缝的手段,并通过工程实例说明,期望对沥青混凝土加铺层的设计与研究提供一定借鉴意义。 相似文献
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复合路面荷载型反射裂缝的力学分析和试验路验证 总被引:24,自引:0,他引:24
应用经三维光弹试验验证的三维有限元方法分析了层间接触条件、层间拉开宽度、脱空、罩面层厚度、基础模量对反射裂缝产生的单因素和多因素综合影响。同时应用断裂力学原理分析了裂缝长度对反射裂缝扩展速度的影响 ,最后修筑试验路验证了上述力学分析结果 相似文献
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依据湖北汉宜高速公路沥青路面加铺工程实践,对基于应力吸收层沥青混合料的摊铺与碾压施工工艺及质量控制进行了研究与应用,取得了很好的效果。 相似文献
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反射裂缝是旧水泥混凝土路面沥青加铺层的典型病害,本文利用有限元方法,对常用的打碎水泥混凝土路面板、加铺土工织物、加铺应力吸收层等处治措施进行了对比分析。分析中考虑了水泥混凝土路面板破碎尺寸、土工织物的弹性模量、应力吸收层弹性模量和厚度等因素的影响,同时对工程中常用的典型路面加铺结构进行了分析。结果表明,在各种处治措施中,打碎水泥混凝土路面板与加铺应力吸收层处治效果显著,加铺土工织物的效果较弱。综合运用打碎水泥混凝土路面板与加铺应力吸收层的措施,能够取得更好的效果。 相似文献