卡拉塔格矿集区早古生代火山活动旋回及其成矿类型研究

为了给找矿勘探开发提供基础地质依据和支撑,本文在最新的1∶5万面上资料基础上,对卡拉塔格矿集区早古生代火山活动旋回及其成矿类型开展研究。依据早古生代火山岩石组合及火山时空活动特征分为4个亚旋回。第一亚旋回为一套裂隙式喷发为主的玄武质—安山玄武质岩石组合,主要发育于南部,产有红海VMS型铜锌矿床;第二亚旋回以中心式喷发为主的安山质—英安质岩石组合,中部活动最强烈,产有红石热液石英脉状铜矿床;第三亚旋回为裂隙式火山喷发为主的玄武质—安山玄武质夹安山质—英安质岩石组合,主要发育于北部,产有红石北VMS型铜金矿床;第四亚旋回为高位侵出或中心式喷发产出的流纹质岩石组合,产有红山浅成低温铜金矿床。     

新疆卡拉塔格红海VMS型矿床矿石空间变化特征及分带性*

红海VMS型矿床位于卡拉塔格古生界火山隆起区西南边缘的斜坡地带。矿体产于海相火山碎屑岩层中,受多组断裂构造控制,具有典型的上部块状铜锌矿体,下部网脉状铜矿体的二元结构特征,成矿元素具有明显的空间分带特征。从块状矿体到矿体上盘呈块含铜黄铁矿矿石→黄铜矿石→铜锌矿石的变化规律,矿物组合变化规律为:黄铁矿+黄铜矿→黄铜矿±黝铜矿→黄铜矿+闪锌矿±黝铜矿±方铅矿±黄铁矿。从块状矿体核部向边部,矿石中Cu的含量呈递减趋势,Zn的含量与Cu的含量成负相关关系;网脉状矿体Cu含量变化不大。块状矿体的Cu品位大于网脉状矿体。     

东天山卡拉塔格红石铜矿地质特征及矿床成因初步探讨

红石铜矿床位于东天山大南湖—头苏泉岛弧带北段的卡拉塔格地区。矿体产于火山岩—次火山岩中,受断裂构造控制,主要呈脉状;矿石类型以石英脉型和角砾岩型为主,矿石组构以梳状构造、晶簇/晶洞状等构造为特征,金属矿物以黄铜矿、黄铁矿、闪锌矿为主,非金属矿物以石英为主;矿区普遍发育硅化、绢云母化、碳酸盐化、青磐岩化等低温蚀变组合;成矿过程包括石英—黄铁矿脉、石英—硫化物脉以及石英—碳酸盐细脉;成矿流体以低温、低盐度的水溶液为特征。红石铜矿床地质与流体特征均与浅成低温热液型成矿系统一致,应属于浅成低温热液型铜矿床。     

东天山卡拉塔格矿集区赋矿火山岩地层时代探讨——SHRIMP锆石U-Pb年龄证据

新疆东天山卡拉塔格矿集区内发育有红海(—黄土坡)大型VMS型铜锌矿床、红石—梅岭热液脉状铜矿床、玉带斑岩型铜矿床等,其赋矿围岩均为一套多旋回火山—沉积岩系。文章获得侵入该岩系下部岩性段中闪长玢岩SHRIMP锆石U-Pb年龄为(442.6±5.3)Ma和(437.1±3.8)Ma,其精确限定了该岩性段形成时代上限为晚奥陶世,表明这套含矿岩系最早可能形成于奥陶纪。     

东天山卡拉塔格金岭—黄滩金铜矿床的发现及其意义

东天山卡拉塔格地区发育了典型的古弧盆体系,为查明新发现金岭-黄滩金铜矿床的成因类型,开展了系统的岩相学研究。金岭-黄滩矿床的铜锌矿体受凝灰岩层位控制,以黄铁绢英岩化为特色,显示低阻高极化的地球物理特征,而金矿体受断裂构造控制,呈局部富集,以硅化为特色,具有相对高阻高极化特征。其成矿过程可分为VMS成矿期(包含黄铁矿、黄铜矿-闪锌矿阶段)、热液叠加期(包含石英-硫化物)和表生期。金岭-黄滩矿床成因类型为典型的喷流沉积-热液叠加成矿,即早古生代海底火山喷流沉积作用形成的铜锌矿化,叠加了后期岩浆热液作用形成的金矿化;这一新的成矿类型丰富了卡拉塔格矿集区成矿作用,扩展了进步一步找矿思路和空间。     

智利中北部IOCG矿床成矿模式及找矿标志

智利中北部铁氧化物铜金矿床(IOCG矿床)形成于中生代安第斯型主动大陆边缘背景下的岩浆弧及弧(前)后盆地。通过对智利海岸山带IOCG矿床的成矿线索进行梳理,文章认为IOCG矿床的主要成矿物质来源为岩浆,主要控矿构造为阿塔卡玛断裂,主要岩浆活动为中生代地幔热柱活动和俯冲相关岩浆。根据IOCG矿床的时空分布规律,文章提出了中—晚侏罗世火山喷发型铁—磷矿床,早白垩世火山沉积—改造型铜银矿床和晚白垩世东部火山喷发—热液叠加型铜金银多金属矿床等3种成矿模式及其成矿演化过程,并据此总结了地质、蚀变、地球化学和地球物理等4种找矿标志。     

青海虎头崖多金属矿区地质特征及找矿潜力

本文通过对虎头崖区域地质背景、区域地球化学、成矿类型及成矿特征等方面的研究,对该区的找矿潜力进行了系统的分析,认为该区成矿时代主要集中于晚古生代-中生代,区域不同类型矿床在空间上分布具有叠加特点,矽卡岩型矿产与岩浆岩和地层接触关系表现密切,远程热液交代矽卡岩型矿床受岩浆热液、地层和构造的控制,矿体形成严格受地层控制,与地层产状及构造带平行分布。研究表明晚古生代-早中生代成矿系列是区域找矿主攻方向,主攻类型为矽卡岩-斑岩-热液型,应加强对中酸性岩体边部凹陷带、主断裂、次级断裂及斑岩体的研究和找矿。     

内蒙古准好来铜矿床地质特征及成因探讨

准好来铜矿床位于大兴安岭南段成矿带中段,产于晚古生代弧后盆地内"双峰式"海相火山岩地层中。通过对大地构造环境、地层层序、含矿建造岩石组合及岩石化学成分等分析研究,总结了矿床地质特征,并对矿床的成因进行了探讨。结果表明,该矿床形成于晚古生代弧后盆地发育阶段的海底喷流沉积作用,与古生代活动大陆边缘成矿系统相关,属广义上的块状硫化物矿床,具有层控性、分带性等特点,其成因与岩性、火山机构及后期断裂构造密切相关,找矿标志明显,找矿潜力较大。     

浙江中西部地区铜矿床地质特征与找矿方向

浙江中西部地区分布有元古宙和古生代的铜矿成矿有利层位,北东向为主的深大断裂发育且多次活动,燕山早期和神功期的岩浆活动与成矿关系较密切。本区为铜的地球化学高背景场区,具有较好的铜矿成矿条件。主要铜矿床类型有层控－热液交代型、块状硫化物型、次火山岩型和斑岩型,并具有较为广阔的找矿前景     

青海祁漫塔格地区铁多金属矿床成矿地质特征及找矿前景

祁漫塔格地区是位于柴达木盆地与昆仑山系之间近东西向的山岭起伏地带,其自元古宙以来,历经新元古代、早古生代、晚古生代以及中新生代的地质构造上的多次开合作用,为该区的铁铜多金属成矿提供了丰富的物质基础.中生代以来的断块活动及其所产生的盆岭构造奠定了该区由北向南的5个隆起、凹陷相间出现的矿化分带格局.由于多期次的构造岩浆成矿活动的复合叠加,形成了该区多元素矿床组合、多类型矿床共生和多层楼矿体叠置复合的成矿特点.文章列举了该区具代表性的5类复合型矿床,强调了该区斑岩+夕卡岩+热液型复合矿床属于海西、印支造山晚期侵入形成,而非岛弧型斑岩.按隆起和凹陷带的成矿特征,采用相应的物化探方法可以实现有效找矿.该区具有进一步寻找铁、铜、铅、锌、金、钴矿床的前景.     

Entwurf und Ausführungsplanung der Stöbnitztalbrücke

Auf der Neubaustrecke Erfurt – Leipzig/Halle werden zurzeit einige Talbrücken realisiert, die einen neuen, ganzheitlich orientierten Entwurfsansatz verfolgen. Bei diesen integralen bzw. semi‐integralen Bauwerken sind die Überbauten monolithisch mit den Pfeilern und teilweise mit den Widerlagern verbunden. Sie können deshalb schlanker und mit stetigen Übergängen zwischen den Bauteilen ausgeführt werden. Durch den weitgehenden Verzicht auf Lager und Fugen und durch die robuste Bauweise besitzen integrale Bauwerke eine wesentlich längere Lebenserwartung als herkömmliche Talbrücken. Die Scherkondetalbrücke und die Gänsebachtalbrücke wurden bereits in vorherigen Ausgaben beschrieben. In diesem Beitrag wird über den Bau der Stöbnitztalbrücke berichtet, die als Sondervorschlag der ausführenden Baufirma realisiert wird. The Bridge over Stoebnitz Valley – a Bridge without Bearings on High‐Speed Railway Route Erfurt – Leipzig/Halle Currently some large valley bridges are under construction on high‐speed railway route Erfurt‐Leipzig/Halle. These bridges follow a new holistic design philosophy. The superstructures of those integral or semi‐integral bridges are rigidly connected to the abutments and the columns. Therefore, they are more slender than conventional bridges and the bridges are very robust and durable because of the omitting of bearings and dilatation joints. The bridges over Scherkonde valley and over Gaensebach valley were already described in previous issues. In this paper the construction of the bridge crossing Stoebnitz valley is reported. This bridge is being built as an alternate design of the contractor.     

Effizienzsteigerung von Textilbeton durch Einsatz textiler Bewehrungen nach dem erweiterten Nähwirkverfahren

Textilbeton ist ein neuer, effektiver und sehr innovativer Baustoff zur Verstärkung von Tragwerken. Im Rahmen der laufenden Forschung stehen die weitere Verbesserung des Verstärkungsverfahrens und die stetige Weiterentwicklung der Faser‐Matrix Kombination im Mittelpunkt der Untersuchungen. Aufgrund der hohen Garnzugfestigkeiten sind bei Verwendung textiler Bewehrungen aus Carbon sehr effektive Verstärkungen herstellbar. Bei ungünstiger Konfiguration der textilen Bewehrungen können jedoch verbund‐ und festigkeitsschädigende Rissbildungen innerhalb zugbeanspruchter Textilbetonbauteile auftreten. Diese Rissbildungseffekte werden in Abhängigkeit von der Belastung maßgeblich durch die wirkenden Verbundkräfte und die verarbeitungsbedingte Garnwelligkeit beeinflusst. Dabei ist die Gefahr eines Verbundversagens durch Delamination besonders in den Bereichen der Lasteinleitung in die textile Bewehrung, wie z. B. Endverankerungen und Übergreifungsstößen, kritisch. Dies führt zu einer Reduzierung der nutzbaren Zugtragfähigkeit der textilen Bewehrung im Gesamtbauteil. Um die Effizienz der textilen Bewehrung zu erhöhen, wurde daher ein verbessertes Textilherstellungsverfahren auf Basis der Nähwirktechnik entwickelt. Dadurch wird die ungünstig wirkende Garnwelligkeit deutlich reduziert. Der vorliegende Aufsatz beschreibt vergleichende Untersuchungen der Verbund‐ und Festigkeitseigenschaften zugbeanspruchter Textilbetonbauteile. Die Ergebnisse zeigen, dass mit der Entwicklung des erweiterten Nähwirkprozesses ein maßgeblicher Schritt im Hinblick auf eine weitere Verbesserung der Eigenschaften des Textilbetons erreicht werden konnte. Efficiency Increase of Textile Reinforced Concrete by Use of Textile Reinforcements from the Extended Warp Knitting Process The composite material textile reinforced concrete (TRC) is a new, effective and very innovative method for the strengthening of load bearing structures. Apart from further improvements to the strengthening methods, a continual further development of the fibre‐matrix combination is at the centre of ongoing research. Due to the high tensile strengths of textile reinforcements made of carbon, it enables very effective strengthening of concrete constructions. However, if the textile fabrics are unfavourably configured, bond and strength damaging crack formations within TRC members can occur. Depending on the load, these crack formation effects are substantially influenced by the bond and the size of yarn undulation, which depends on the processing of the fabric. The danger of bond failure by delamination, which particularly occurs in areas of concentrated load introduction into the textile reinforcement, such as final anchorages and overlaps, is especially critical. It results in a reduction of the usable tensile load bearing capacity in the entire member. For this reason, an improved textile manufacturing method based on warp knitting technology was developed. By means of this method, yarn undulation can be reduced considerably. The article on hand describes comparative examinations of the bond and strength properties of tensile loaded TRC elements. The results show that the development of the extended warp knitting process was a substantial step toward a further improvement of the properties of TRC.     

Feuchtesensoren in der Bauwerksüberwachung

Die Bestimmung des Wassergehalts und insbesondere der orts‐ und zeitabhängigen Feuchteverteilung in Baustoffen hat in der Forschung, Baustoffentwicklung, Bauwerksdiagnose und Bauwerksüberwachung einen besonderen Stellenwert. Bei der Untersuchung von Schadensursachen muss an Bauwerken in der Regel die Baustofffeuchte mit bewertet werden, da sowohl wesentliche Baustoffeigenschaften als auch die Dauerhaftigkeit von Bauwerken in entscheidendem Maße von deren Wassergehalt abhängig sind. In jüngster Zeit werden Feuchtesensoren eingesetzt, um die Funktionsfähigkeit und Dauerhaftigkeit von Instandsetzungs‐ bzw. Schutzmaßnahmen zu kontrollieren. Dies soll es dem Bauherrn ermöglichen, rechtzeitig Maßnahmen einleiten zu können, bevor Schäden infolge von Wasser‐ bzw. Chloridzutritt auftreten können. Condition Assessment with Moisture Sensors The determination of the water content in construction materials and in particular with regard to its depth and time dependent distribution is of high interest in the area of research, material development and condition assessment of structures. The assessment of the reason of damages mostly require to regard the moisture content of structures, because the moisture content basically affects material properties and the durability of structures. Recently moisture sensors have been used to control the functionality and durability of repair and protection measures. This enables the owner to carry out accurately timed measures to prevent damages due to the ingress of water and chlorides.