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1 检测调试中存在的问题弓板式力矩限制器是小车变幅塔机常用的力矩限制器 ,其作用原理是通过放大起重力矩作用在塔顶主弦杆的应变来控制起重力矩 ,当应变超过设计值 ,行程开关动作切断起升及向外变幅电路。我们在按照ＧＢ/Ｔ 94 6 2— 1999《塔式起重机技术条件》对弓板式力矩限制器 (以下简称限制器 )进行检测时经常出现如下问题 :在塔机起重臂最大幅度处调试好并检验合格后 ,在最大起重量允许的最大幅度处 (起重力矩曲线拐点位置 ) ,限制器往往不能保证在额定起重力矩的 10 0 %～ 110 %之间断电 ,起重力矩在塔机工作幅度范围内对塔顶主… 相似文献
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工程管理人员和部分塔式起重机（以下简称塔机）操作人员都知道,塔机起重量限制器与力矩限制器作用均是防止超重,但为什么要设置两个限制器呢？在培训中有的同志提问,是不是双重保护,可否去掉一个？起重原理介绍首先介绍下两种限制器的工作原理。起重力矩限制器安装在塔帽中部前侧的弦杆上（图1）,塔机工作时,塔帽发生前倾变形,两条簧板之间的距离增大,带动调整螺杆移动,调整螺杆触及行程开关,相应力矩能报警和切断塔机起升向上和小车向外变幅的电路,起到力矩限制器的保护作用。 相似文献
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华克萍 《建设机械技术与管理》2000,13(3):31-32
塔机常用力矩限制器的类型大致有三种。一种是机械式力矩限制器（以下简称机械式），利用固定安装在塔机结构上的变形钢板在塔机受力时与结构一同产生弹性变形，触动控制开关，以限制力矩。如图１。 第二种是电子式力矩限制器（以下简称电子式），利用幅度检测电位器及起重量传感器，获幅度、起重量电信号，经乘法器将两信号相乘，通过电路控制最大起重力矩，以限制力矩。如图２。 第三种是机械移动式力矩限制器，控制开关与变幅机构联动摹仿小车的变幅幅度，起升钢丝绳使控制块移动，两种位移叠加，控制块碰撞控制开关，以限制力矩。如图３… 相似文献
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采用机械式力矩限制器的塔机,由于臂架形式、起重量曲线都服从一特定公式,因此可以不单独测起重力矩,只需测出吊重、臂架自重、小车自重等对臂根铰点的全力矩就能反映出起重力矩的变化。对上回转塔机来说,这个全力矩信号取之于塔顶主弦杆的变形;对下回转塔机,则取之于拉臂绳或转台构件的变形。这种限制器灵敏可靠,成本低,受到普遍欢迎,应用越来越多。对于它的设计、使用、试验应给予充分注意。然而最近新制订的《塔式起重机力矩限制器》标准(以下简称“标准”)仍把电子式力矩限制器作为重点,很多条款不适合这种 相似文献
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起重力矩限制器与起重量限制器,是塔式起重机上两套必不可少的安全保护装置。塔机管理人员和工人如果对这两套安全装置的作用和调试方法缺少了解,不能正确发挥这两套安全装置的作用,容易导致塔机超载事故的发生。起重力矩限制器起限制塔机最大起重力矩的作用,它可以防止塔机倾翻,保护塔机的基础、塔身等钢结构件不受破坏;起重量限制器起限制塔机最大起重量的作用,保护塔机的起升机构不被破坏。它们各自的作用和保护范围也可以用起重性能曲线图(图1)表示。一、起重力矩限制器的结构原理起重力矩限制器的保护对象是塔机基础和钢结构,因此,使起… 相似文献
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目前，塔式起重机普遍使用电子式载荷力矩限制器，由于塔机施工环境差，电子元器件受冷、热、潮、湿后不稳定，寿命短，返修率高，降低了载荷力矩限制器的可靠性。本文提出压杆式动臂起重机的机械型偏心式载荷力矩限制器的基本原理和设计计算，目的是为施工现场塔机提供价廉质优、安全可靠、维修保养方便的载荷力矩限制器。１ 基本原理和设计计算起重机在一定的幅度Ａ只可起重一定的载重量Ｐ（图１），Ａ与Ｐ的乘积称为载荷力矩Ｍ，Ｍ为一常数。起重机吊钩在任何幅度位置，其起重量的载荷力矩都必须不超过设计的额定的载荷力矩，否则整个起… 相似文献
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超载而引起塔式起重机整机倾翻的事故时有发生,塔机在使用中对起重力矩限制器的依赖程度很大。为了限制塔机的起重力矩,必须安装起重力矩限制器。要使机械力矩限制器符合塔机的起重特性,在一定程度上取决于塔帽的结构形式。改装起重力矩限制器要分析塔机结构受力状况和变形情况,确定合理的部位,力求使力矩限制器对塔机起重特性反应的灵敏度高。对塔机进行改装必须由有设计和制造资质的专业厂制定正确的方案,按照合理的改装工艺进行,严格防止不具备塔机改装能力的单位或个人进行改装以及不尊重原设计,任意代换零部件,破坏钢结构完整性的… 相似文献
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本文介绍了动臂变幅起重机用秤式力矩限制器的构造和设计原理。该力矩限制器限据动臂式起重机在不同幅度时因额定起重量发生变化而起重钢绳拉力不同,通过力矩限制器本身的变臂机构,起重钢绳至动臂支点的距离产生相应变化,使作用在测矩摇杆上的扭力矩为一恒定值,从而达到限制起重力矩的目的。 相似文献