宿淮铁路涵洞地基处理设计

根据换填砂夹石及水泥搅拌桩两种地基处理方法作用及使用范围,对宿淮铁路某涵洞进行前述两种方案比选,重点分析复合地基承载力及沉降等技术指标,决定采用水泥搅拌桩进行地基处理并阐述设计计算过程.根据复合地基试验报告认为,本设计结果有效.并按照宿淮铁路地质分布规律,明确本线涵洞地基处理主要采用上述两种办法,设计过程可参照上述涵洞工点.     

多重复合地基处理的工程实践

对两种地基处理方法——水泥土搅拌桩与CFG桩在同一场地中的联合应用给予介绍,目的是在不均匀地基加固中找到一种合理的加固方法,使加固后的地基满足设计及使用要求。     

真空与堆载预压法地基处理的对比分析

以现场实测数据为依据,对真空预压法和堆载预压法两种地基处理方式进行比较。简述了两种地基处理法的发展史及作用机理;通过现场实测沉降曲线对比了两种预压法下土体沉降速率;通过静力触探比贯入阻力曲线对两种方法的加固效果进行比较;通过Asaoka拟合法及理论计算对两种方法的沉降进行预测及对比。     

石灰桩施工技术探讨

根据我公司管外成桩工艺施工的体会 ,论述了石灰桩作为复合地基的一种地基处理方法在实际施工中出现的若干问题的原因及处理措施 ,并提出了采用石灰桩施工后复合地基允许承载力的两种计算方法。     

砂垫层和水泥搅拌桩复合地基联合应用的实践

从地基及下卧软弱层承载力、沉降量、沉降速度等方面分析比较了砂垫层地基和搅拌桩复合地基，介绍了两种地基处理方法在某综合楼工程中联合应用的实践经验，以促进该技术的发展。     

谈道路软基处理方法

结合某公路工程地质概况,详细介绍了CFG桩复合地基和高压旋喷桩复合地基的应用,分别就两种地基处理方法的施工材料及施工工艺进行了阐述,为今后类似地质情况下地基处理方案的选取提供指导。     

多桩型复合地基设计及工程应用

通过对某高层框架结构多桩型复合地基设计,讨论了多桩型复合地基的承载力和沉降计算方法,对两种桩型联合应用的设计方案选择进行了分析,并对最终复合地基的承载力及地基变形进行了计算。计算结果与现场实测一致,满足工程精度要求。说明在某些工程地质条件下联合运用两种不同性状的桩型,可以获得更加合理的地基处理效果。     

静动力排水固结法在软土地基加固中的应用

目前,我国动力固结法及静力排水固结法地基加固技术都已较为成熟,但仍存在较多不足之处。针对以上两种地基加固法的缺点,介绍了静动力排水固结加固法地基的新方法,探讨了该方法在软土地基加固中的特点、工程应用、方案设计,并对该方法加固软土地基的效果进行了简要的分析。     

长短桩复合地基设计计算分析

阐述了长短桩复合地基的设计思想,介绍了两种常用的长短桩复合地基承载力和沉降的计算方法,并通过实际算例对两种方法进行了比较,得出了两种方法的优缺点,为设计提供了参考依据。     

软弱地基处理的强夯法探讨

对两种强夯法处理软弱地基的信息化施工方法及不足之处进行了详细分析和讨论,并提出了进一步的改进方法,为实际工程中的强夯法加固软弱地基的信息化施工提供借鉴作用。     

多元复合地基压缩模量参变量变分原理解析解

选取双折线模型作为土的弹塑性本构模型 ,并在假设桩土变形协调的前提下 ,应用参变量变分原理求解多元复合地基的复合模量在弹性及塑性状态下的解析解。该解在桩间土为弹性状态时与目前工程中应用的面积加权法结果一致 ;当桩间土进入塑性状态时 ,与荷载及土的前后刚度比等因素有关。最后 ,采用大型有限元分析软件ANSYS对以上结论进行仿真验算。该方法为多元复合地基复合模量的求解提供了一种新思路     

多元复合地基的理论与实践

提出了多元复合地基的概念、分类方法、承载力计算方法、沉降计算方法及检测方法 ,对多元复合地基设计施工中的若干问题进行了讨论 ,并列举了工程实例。实践表明 ,多元复合地基法具有较好的技术效果和经济效益     

多元复合地基设计与检测方法探讨

在简要介绍多元复合地基概念的基础上,提出了多元复合地基的设计方法。并通过两个工程实例探讨了多元复合地基的检测方法,结果表明,提出的设计和检测方法是符合工程实际的,是可行的。     

CFG桩复合地基承载力不足时的短桩补救方法及多桩复合地基检测

本建筑原设计CFG桩复合地基承载力为330k Pa,施工完成一半多时发现不能满足390k Pa承载力要求,于是采用了在原长桩间隙布设CFG短桩形成长短桩复合地基,从而解决了原设计承载力不足的缺陷;施工结束后复合地基承载力采用了多桩复合地基检测方法,检测数据证明该处理措施经济合理可行。     

多桩型复合地基在工程设计实践中的应用

本文简要说明了多桩型复合地基的基本概念和应用情况,进而通过一个具体工程实例,介绍了采用树根桩作为主控桩、水泥土搅拌桩作为辅桩,二者共同发挥作用的多桩型复合地基承载力的设计计算.据此,提出了一些建设性结论,供工程设计参考.     

黏性土复合地基挡墙侧压力研究

因技术进步和经济效益良好,现有大量工程项目采用复合地基。复合地基因其桩土共同作用,能有效减小地基变形和侧移。基于砂土复合地基侧向开挖离心试验和有限元分析模型获得的砂性土复合地基侧压力研究结果,建立黏性土ABAQUS有限元分析模型,分析附加荷载、黏聚力、内摩擦角和挡墙刚度对黏性土复合地基挡墙侧压力的影响,得出其侧压力沿深度分布规律,并与砂性土复合地基挡墙侧压力相比较。研究助于支护结构有效设计,控制复合地基及上部结构变形,降低工程造价。     

多桩型复合地基设计计算方法探讨

讨论了多桩型复合地基及其复合模量的基本概念。介绍了多桩型复合地基承载力和变形的计算方法。     

复合地基各向异性地震反应的数值模拟

通过将工程上常用的柔性桩复合地基加固区和非加固区土体模拟成各向异性体,在复合地基地震反应分析中,引入了横观各向同性弹塑性模型,建立了针对横观各向同性介质的双渐近多向透射边界条件。并针对柔性桩复合地基地震反应分析的特点,编制了考虑各向异性的柔性桩复合地基地震反应分析有限元计算程序。在程序中针对不同的材料采用不同的本构关系和不同的单元形式,并采用了关联流动法则和多种屈服准则,可以同时进行复合地基的二维平面应力、平面应变和轴对称问题的静动力数值模拟。程序验证和实例计算分析表明,在柔性桩复合地基地震反应分析中考虑各向异性是必要的。     

某变电站综合楼基础方案的探讨

针对某变电站综合楼地基基础设计方案的选择,从工程概况、土层情况、基础选型几方面进行了论述,分析了柱下独立桩基与疏桩复合基础的利与弊,并进行了技术、经济、沉降、环保、工期的比较,总结出无论在方便施工,还是降低工程造价、缩短工期方面,疏桩复合地基都具有一定的优势,所以该变电站选择了疏桩复合基础是成功的。     

管桩加固软土路基的工作性状研究

管桩加固软土地基作为一种新型的软土路基的加固形式，是一种柔性基础下刚性垫层的复合地基，与承台下柔性垫层复合地基存在较大差异，在设计中存在对其工作性状认识不清的情况。鉴于这样一种情况，对管桩刚性桩复合地基的工作性状及其组成和协同工作机理进行研究，并针对某高速公路管桩加固软土路段的一个断面，采用数值模拟方法对褥垫层设置进行了研究，指出了路堤填土下复合地基的褥垫层设置与承台基础下垫层设置的不同之处，并提出了一些合理化建议，为设计和施工人员提供参考。