西藏自治区季节冻土区最大冻结深度及动态变化特征研究

利用西藏29个基准(基本)观测站1990-2014年逐日0cm地温资料,采用回归统计、斯蒂芬法等方法进行研究,基本查明西藏地区近25年间逐年最大冻结深度的变化情况。西藏地区最大冻结深度空间分布,西北靠多年冻土地区以及高山地区大于东南中低山谷地区;最大冻结深度呈从西北向东南方向递减的分布特征。最大冻结深度年变化率呈现出逐年变浅趋势,靠多年冻土区在个别低温年份冻结深度会明显增加。研究表明,除昌都市的最大冻结深度与年降水量呈现正相关外,其他地区最大冻结深度与年平均气温,年降水量基本呈负相关。年最大冻结深度与年平均气温的相关性,高于与年降水量的相关性。最大冻结深度减薄趋势反映与年平均气温和年降水量升高相关,最大冻结深度与年平均气温的相关性较与年降水量相关性显著。     

西藏自治区季节冻土区最大冻结深度及动态变化特征研究

利用西藏29个基准(基本)观测站1990-2014年逐日0cm地温资料,采用回归统计、斯蒂芬法等方法进行研究,基本查明西藏地区近25年间逐年最大冻结深度的变化情况。西藏地区最大冻结深度空间分布,西北靠多年冻土地区以及高山地区大于东南中低山谷地区;最大冻结深度呈从西北向东南方向递减的分布特征。最大冻结深度年变化率呈现出逐年变浅趋势,靠多年冻土区在个别低温年份冻结深度会明显增加。研究表明,除昌都市的最大冻结深度与年降水量呈现正相关外,其他地区最大冻结深度与年平均气温,年降水量基本呈负相关。年最大冻结深度与年平均气温的相关性,高于与年降水量的相关性。最大冻结深度减薄趋势反映与年平均气温和年降水量升高相关,最大冻结深度与年平均气温的相关性较与年降水量相关性显著。     

英国最新火灾统计数据

<正>英国最新火灾统计数据显示,2013年4-9月,共有140人在火灾事故中丧生。除2012年与2008年外,2013年的统计数字低于往年统计数据。2012年与2008年分别有128人与119人死于火灾事故。在2013年的火灾统计数据中,有94人死于住宅火灾,比2012年增加29人。     

我社刊网举办的“秀珀杯2009年度建筑防水行业十大新闻”评选活动开始投票

<正>刚刚过去的2009年,是极不平凡的一年,既有神州大地普天同庆新中国60华诞的激情与喜悦,又有举国上下遭遇金融危机的困难与彷徨。对防水行业来说,2009年同样是困难与机遇、伤痛与喜悦相互交织的一年。     

建设与房地产系热烈庆祝东南大学工程管理专业创办30周年

历史 东南大学1983年设立建筑管理教研室,1984年获准成立“建筑经济与管理”硕士点,1986年招收建筑管理专业本科生,1997年成立建设与房地产系,1988年招收工程管理专业本科生。     

北京市建筑设计研究院六十周年院庆公告(第一号)

金秋十月是收获的季节,北京市建筑设计研究院(BIAD)与伟大的祖国共同迎来岁月历程表的第一个甲子年。六十年沧桑砥砺,六十年春华秋实。六十年如同一部脉络厚实的史书,浓缩了BIAD太多的磨砺与辉煌,承载了BIAD无数的自豪与荣耀。     

山东建筑大学交通工程学院揭牌成立

据悉,山东建筑大学交通工程学院前身是土木工程学院交通工程系,1995年开办交通土建专业,2009年成立交通工程系,2012年4月正式成立交通工程学院。学院下设道路与轨道工程系、桥梁与隧道工程系、交通与物流工程系和道路与交通工程"十二五"山东     

姜正侯教授生平

正姜正侯,1933年6月出生于上海,祖籍浙江。1953年由上海交通大学合并至同济大学土木系(本科),同年作为研究生被选送至哈尔滨工业大学,师从前苏联燃气输配与应用专家;1956年毕业于哈尔滨工业大学供热供煤气与通风专业(研究生),1982年在美国北卡罗来纳州立大学作访问学者。1986年4月年评为同济大学大学教授、博士生导师。1992年始获国务院专家特殊津贴。姜先生担任的社会与专业职务有:建设部燃气     

湘潭大学土木工程与力学学院

<正>湘潭大学土木工程与力学学院的前身是流变力学研究所和建筑工程系,1974年组建力学教研室,1979年招收固体力学本科生,1982年招收研究生,1984年由湖南省批准成立流变力学研究所,1986年获得硕士学位授予权,1994年组建建筑工程系,1995年招收土木工程本科生,2004年1月,流变力学研究所和建筑工程系合并组建土木工程与力学学院学院现任院长罗文波教授。学院设工程力学系、建筑工程系、建筑环境与能源应用工程系、道路与桥梁工程系、设有实验中心和建设工程检测中心,实验教学中心被评为湖南省     

以人为本 和谐发展——记改革发展中的成都城市燃气公司

成都燃气始于1967年,经过41年的建设发展,企业在改革中不断发展,不断壮大。41年来,成都燃气人风雨兼程,艰辛与汗水同在,辉煌与成就共存!     

液压整体提升及下降技术在高空大跨度铝合金网壳施工中的应用

为保证跨度大、支撑少的高空铝合金网壳结构的顺利安装,先在地面构建一层措施钢平台以及与网壳相适应的高低不一的格构柱支撑系统,再通过液压整体提升技术将措施钢平台提升至预设高度进行铝合金网壳的安装以及卸载工作,然后通过液压整体下降技术将措施钢平台下降至地面进行拆除。该技术有效地解决了高空大跨度铝合金网壳施工难、风险高的问题,保证了对铝合金结构安装精度及施工应力的控制,同时也降低了措施钢平台高空装拆的风险。     

跨山谷架空管道机械牵引施工技术

基于赤天化纸业污水处理厂工程特点,机械吊装设备难以进入施工现场。在跨山谷架空管道施工过程中,采用逐榀依次推进卷扬机扳立技术,成功地解决了管道立柱的安装问题。通过设置固定焊接操作平台和卷扬机高空桥式水平牵引延伸相结合的技术,避免了焊工高空作业的安全隐患,加快了施工进度,保证了管道焊接质量,节约了施工成本。     

德国(欧洲)飞艇和高空平台研究与发展

本文介绍了德国(欧洲)飞艇发展概况,从其诞生到二战前的鼎盛,二战后的低潮,以及现代飞艇的发展变化.重点介绍了Lotte、Zeppelin NT、Cargolifter研发与所取得的重要技术成就.并概要介绍了欧洲高空长期驻留平台研究计划.本文从大型复杂结构科学角度出发,提出了对结构分析理论、结构设计研究的挑战和急需开展的相关课题.     

550kV SF_6气体绝缘组合电器(GIS)高海拔套管研制

介绍了高海拔型550 kV SF6气体绝缘金属封闭式组合电器(GIS)套管的3 500 m高海拔绝缘修正系数的确定、套管内外电场分布以及机械结构设计。总结了国内外标准推荐的海拔修正方法,参考了相关研究成果;通过对套管建立电场优化设计平台,选择经电场优化的单屏蔽层,合理确定屏蔽层高度,使得套管电场合理分布;对机械部件进行有限元校核并选取较大安全系数;经型式试验验证,产品各项性能指标满足技术规范要求,满足高海拔地区使用要求。     

大型人工环境气候实验室设计总结

大型人工环境气候实验室为超特高压输变电设备在特殊自然条件下开展人工污秽试验、高海拔试验、覆冰和融冰试验等外绝缘特性试验研究创造了很好的试验平台。文中简要介绍了人工环境气候实验室的组成,重点介绍实验室在设计中主要解决的问题及创新,以期为其他相关实验室设计提供参考。     

低空数码航测技术在山地区域制作1:2000数字线划图的试验研究——以贵阳高新区核心扎佐片区为例

低空航测技术以其灵活、高效、精准和成本低的特点,能够快速获取影像并完成地形图的测绘,目前已成为国内空间数据获取的重要手段。基于低空航测技术的特点,以贵阳高新区核心区的扎佐片区为试验点进行测绘,通过利用GNSS测量方法实施基础控制点平面测量和高程拟合;采用光电测距三角高程测量;采用GNSS RTK作业测量控制点的高程;采用低空数码航测结合数字摄影测量网格系统(DPGrid)等全数字化航测生产技术平台完成了地形测量作业。结果表明,对以山地与高低为主的地区进行航测,完成1:2000地形图的测绘任务中可以凸显低空航测技术优势。     

超高海拔隧道火灾燃烧与烟气温度现场模型试验研究

随着我国川藏铁路和高原公路的不断修建,超高海拔地区“三低”环境特征将对高原隧道火灾燃烧和烟气扩散特性产生严重影响。文章采用移动模型隧道火灾试验平台对成都平原、海拔3544m、4103m超高海拔山区在相同油盘尺寸和燃料体积条件下,火灾燃烧和烟气温度分布进行现场试验研究。研究结果表明：随着海拔高度的增加,火灾热释放率和火源区拱顶温度不断下降,燃烧时间明显增长;与平原地区相同火灾规模相比,超高海拔隧道火源区拱顶温度略有下降;超高海拔地区拱顶纵向温度衰减速率显著低于平原地区,火灾高温烟气热浮升力效应在超高海拔隧道内更突出。     

临沂文化广场高空大跨观光平台安装技术

临沂文化广场整体建筑为门式造型,由于平台结构距地面近80m,结构跨度大,构件自重较重,结构总体采用吊装与提升结合的施工方案进行安装。结合现场实际施工条件,详细介绍了大面积裙房区地面拼装方案、高空大悬挑提升解决方案、提升工艺、同步控制策略及砂箱卸载方案等关键技术。结果表明该方案总体科学、经济、合理,确保了工程的顺利实施。     

沧州体育馆工程高空操作吊挂式脚手架应用技术

针对大跨度钢桁架屋盖工程,应用高空操作吊挂式脚手架技术,充分结合屋盖结构形式,采用吊挂架体作为操作平台,解决了空间相对较高且受下部场地限制的问题,减少了工程成本投入,缩短了施工工期,经济效益明显.     

基于改进SPA-IAHP 赋权与集对分析法的高海拔公路施工成本风险评价

针对高海拔地区公路建设成本超支问题,提出基于改进SPA-IAHP 赋权与集对分析法的高海拔公路施工成本风险评价方法。分析高海拔环境特点对施工成本的影响,构建高海拔公路施工成本风险评价体系;采用动态专家可信度对区间层次分析法的权重区间值进行改进,结合集对三元联系数计算权重精确值。通过案例,应用集对分析法对高海拔公路施工成本风险进行综合评价,判断指标风险等级和发展趋势,提出关键风险的控制措施,以期为高海拔地区公路施工成本风险管理提供理论参考。