GPSRTK在公路中线测设中的应用

对目前采用的RTK公路中线测设主要过程进行了剖析,并通过对RTK公路中线测设与全站仪中线测设比较,总结可提高RTK测量精度和质量控制方面的一些建议和结论,以便逐步完善RTK作业方法,使RTK测量达到较高的精度和更广泛的应用。     

线路中线的计算及详细测设

介绍了线路中线测设的一般方法,针对传统的线路坐标计算难以通用的弊端,从复化辛甫生公式出发,推导了线路中线计算的通用公式,提高了线路测设的效率。     

浅谈公路施工定测实用方法

本文作者根据实际工作经验,探讨了公路施工定测的实用方法,阐述了定测程序、控制网复测与控制点增设、中线恢复、土石方量计算等内容。并且着重介绍仿支距法测设曲线段中桩的原理和方法,该方法计算简便,测设快速,经实践检验,收效甚好。     

谈隧道工程测设已知高程点方法

对隧道工程施工中测设已知高程点的移动法、锤击法、比较法分别进行了探讨,通过对各方法的优缺点进行对比分析,确定了适合施工现场的测设方法,以提高测设效率、加快施工速度、确保工程质量。     

公路施工中定测方法探讨

根据实际工作经验,探讨公路施工定测的实用方法,阐述定测程序、控制网复测与控制点增设、中线恢复、土石方量计算等内容。着重介绍仿支距法测设曲线段中桩的原理和方法,该方法计算简便,测设快速,经实践检验,收效甚好。     

圆心设站测设曲线的实用方法研究

道路工程弯曲的地方一般需要加设缓和曲线和圆曲线作为直线道路的链接,对该类道路曲线工程,常用自由设站极坐标法对其进行详细测设.而基于自由设站极坐标法测设带有缓和曲线的曲线基础上,考虑带有缓和曲线的曲线测设中圆曲线圆心的特殊性,建立了将仪器架设在圆曲线圆心点上,采用偏角法一次性完成带有缓和曲线的曲线中线测设的可行性数学模型,并分析其原理和测设方法.结合算例验证了该方法的可行性和实用性且证实了该方法计算简单,测设过程简便、快速、实用,适用于施工现场.     

山区铁路高路基施工的测量控制

针对常规三角高程测量的缺陷,介绍了全站仪测量高程的原理及其步骤,根据阳涉铁路二期工程中线测设的难点,提出了用中线平行线进行测量控制的方法,指出该法方便实用、效率极高,非常适合山区铁路的测量。     

谈施工测量在道路工程中的应用

对施工测量在道路工程中的应用进行了研究,简要介绍了测量工程遵循的PDCA工作原理,着重阐述了路线中线的恢复、路基边桩的测设、竖曲线的测设,指出测量工作在道路工程建设中的重要作用,应予以重视。     

计算机在道路施工测量中的应用

本文简要地介绍了基于VB环境下开发的几个道路测设中常用问题的应用程序的应用，包括道路的圆曲线，缓和曲线放样，中线里程点的坐标计算及曲线主点的测设，并通过各中线桩点进行仟意点的拨角放样，根据所测高程点进行纵横断面图的绘制，以及设计要求计算土石方量。     

公路路线测量与设计简述

详细介绍了测量中的选线测角、中线钉桩、横断、地形、桥涵、地质地物等测设操作，并且据所得的测量资料，得出纵断面、横断面平面的设计及土石方计算。     

市政排水管网优化设计的方法

市政排水管网的优化设计主要是解决已定平面布置方案下,排水管径、埋深及提升泵站的优化设计以及排水管网平面布置方案的优化研究。介绍比较了直接优化法、间接优化法、遗传算法等优化方法的适用条件和优缺点。最后对管线布置的基本原则作了详细阐述。     

中澳城市绿地系统规划比较分析

在对澳大利亚布里斯班市绿地系统规划研究的基础上,对两国城市绿地系统规划的分类、布局、两国绿地系统规划的优劣势进行了归纳总结,指出布里斯班市规划中的一些先进的理念与方法,以及已经取得的环境和生态效益对中国城市环境改善和绿地系统规划的完善具有重要的意义.     

城市应急避难场所与城市绿地建设结合途径的探讨

从中国城市绿地与应急避难场所的设计和建设特点入手，结合中国城市绿地的实际情况，分析了两者结合的可能性和优劣势，并探讨了适应中国城市发展的城市绿地与应急避难场所相结合的原则及设计方式。提出两者建设结合应遵循统筹规划、安全优先、平灾结合、改建结合的4大原则，并对系统分类、空间布局、交通布局、地形设计及利用、内部设施利用、植物种植等结合途径进行探讨，为城市应急避难绿地的研究和建设提供参考。     

传染病房的排风处理

结合医院建筑的布局特点,介绍了传染病房的排风设计和空气处理方法,分别阐述了紫外线消毒和臭氧消毒的工作机理及优缺点,并提出了对传染病房排风进行紫外线、臭氧处理的具体方案,以指导实践。     

水泥土挡墙在基坑工程中的应用及评价

系统地介绍了水泥土搅拌桩在重力式挡墙、排桩围护、土钉墙和锚拉水泥土挡墙等基坑支护结构中的应用方法,对各方法的结构形式、设计方法、适用条件以及优缺点进行了评价.     

张店车辆段站场设计方案研究

根据用地条件情况对张店车辆段站场设计布局进行了方案比较,主要介绍了洗车线与尽头式检修库线横列式布置,运用库线与尽头式检修库线纵列对向布置形式两个方案及其优缺点分析,通过比选确定了最佳方案。     

浅谈结构的基本抗震思想和设计方法

在回顾结构抗震思想和设计方法的基础上,探究了结构抗震原理,分析了承载力设计方法、承载力和构造保证延性设计方法、损伤和能量的设计方法、能力设计方法、性能／位移设计方法五类设计方法的优缺点,对指导抗震设计有一定的意义。     

互通式立交匝道与主线开口处设计浅析

对互通式立交匝道与主线开口处的四种设计方法进行了理论推导和实例分析,具体阐述了使用每种方法计算匝道横坡、纵坡的过程,在此基础上,提出了自己的见解和看法,指出了每种方法的优势和不足,对广大道路设计者有一定的指导意义。     

水中钢管桩和钢护筒联合平台的设计与施工

结合天兴洲长江大桥北汊水中墩钻孔桩施工现场实际,通过各种平台的优、缺点比选,确定了钢管桩和钢护筒联合平台方案,介绍了钢管桩和钢护筒联合平台的结构设计、施工布局原则和施工方法,以供类似工程借鉴。     

基于LabVIEW系统的GTM沥青混合料配合比设计

应用LabVIEW虚拟仪器开发工具,实现对GTM沥青混合料配合比设计.通过软件强大的数据处理功能,控制系统可以自行运算,并将结果以报告的形式输出出来.主要开发了垂直压力、旋转角度、滚轮压力以及高度等标定程序,GTM试验控制系统程序的实现.通过GTM设计方法与马歇尔设计方法对比可知,两种方法各有优缺点.但是,由GTM设计的沥青混合料比马歇尔设计的沥青混合料的路用性能高,GTM设计方法比较适用于重载道路路面设计.