气泡混合轻质土在桥头跳车问题处理中的应用

从桥头跳车问题及气泡混合轻质土技术的内涵入手,结合工程实例,对气泡混合轻质土技术在台背回填施工中的施工流程、要求、配合比进行了分析。与传统的普通填土技术相比,气泡混合轻质土技术在台背回填的沉降量及土压力、工期和费用等方面具有很大优势,具有广阔的应用前景。     

外掺料对气泡混合轻质土性能影响研究

针对越来越多的气泡混合轻质土在市政工程和公路工程中的回填应用,文章结合绍诸高速公路SZTJ04合同段工程气泡混合轻质土回填工程,试验分析了各种常用外掺料对气泡混合轻质土强度的影响,为将来更多的气泡混合轻质土回填工程充分利用工业废渣,就地取用原状土来减少水泥用量,降低成本提供了指导。     

气泡混合轻质土在桥梁台背回填施工中的应用

结合气泡混合轻质土在沧州市黄河路改造提升工程主线高架桥桥台后背回填施工中的应用,介绍了气泡混合轻质土的特点、制备方法、工艺流程及质量控制要点。由于气泡混合轻质土浇筑完毕后7~14 d即可进行后续路面施工,所以缩短了工期,与常规软基处理方式相比,具有显著的技术和经济优势。     

气泡轻质土在国家体育场地下连续通道减荷回填工程中的应用

气泡轻质土有较高的吸水性,胶凝材料采用快硬水泥时,可大幅度地降低其吸水率,提高气泡轻质土在工程中的减荷效果;为确保大体积气泡轻质土的施工质量,需要有高性能发泡剂,计量精度高、产能大的高端施工设备,对施工区进行适当的分区分层,合理地设置沉降缝等。     

气泡混合轻质土在地铁结构上覆市政路基中的应用

介绍了轻型环保的气泡混合轻质土在杭州市某地铁站下盖物业结构顶面市政路基工程中的应用。阐述了轻质土作为减荷路基填筑材料的设计要点和结构处理。最后介绍了验收要求。     

高速公路改扩建工程中的气泡混合轻质土施工质量控制研究

对气泡混合轻质土进行初步介绍后,结合阳茂高速公路改扩建工程的现场施工情况,说明如何控制好气泡混合轻质土的施工质量。涉及到施工准备阶段的注意事项,保护面板施工要求,气泡混合轻质土的浇筑和养护要点,以及现场施工存在问题和防治措施等方面。通过对全阶段气泡混合轻质土施工质量控制措施的介绍,希望对后续的高速公路改扩建工程气泡混合轻质土施工提供有效的质量控制思路。     

谈泡沫轻质土在工程中的应用及优势

介绍了泡沫轻质土的制备流程,分析了泡沫轻质土相比传统材料所具有的优势,并对其在道路拓宽、回填灌浆、地下连续通道减荷回填等施工中的应用进行了介绍,指出其发展前景广阔。     

现浇气泡混合轻质土在桥梁减跨施工中的应用

高速公路桥梁减跨施工一般采用传统的砂砾回填方法,其承载力要求高、换填方量大、分层填筑施工工期长,且解决桥头跳车问题亦成为一个难点.针对该难题,介绍了现浇气泡混合轻质土在该工程中的应用,进而将桥台简化为单排桩形式并减少桥跨,不仅降低了工程造价、缩短施工工期,更节约了施工用地.     

气泡混合轻质土在黄土地区公路工程中的应用

介绍了气泡混合轻质土的性能,从淤地坝地基、高填方黄土路基、台背回填、山区路基四方面,阐述了气泡混合轻质土在黄土地区公路工程中的应用,指出气泡混合轻质土具有高强性、耐久性、低碳环保等优点,应用前景广阔。     

气泡轻质土在组合楼面结构层中的应用

本文通过分析气泡轻质土特性,对气泡轻质土对楼面组合结构的减荷效果作介绍。     

气泡混合轻质土在道路加宽中的应用

针对常规道路加宽的不足,简单介绍了气泡混合轻质土的概念、主要性能、加宽优势及施工质量控制方法,并结合扩建工程气泡混合轻质土试验段施工过程及监测结果,对采用气泡混合轻质土技术进行高速公路加宽的可行性和优势做了分析,以推广该技术的应用。     

高速公路路基桥涵施工容易忽视的质量问题

结合多年的实践经验,对浆砌片石工程、桥涵混凝土外观质量、桥面钢装、填石路堤施工工程存在的质量问题进行了分析,并对其成因及质量控制措施进行了阐述,以提高我国高速公路建设的质量。     

复合土钉墙在软土深基坑支护中的应用

通过对具体工程地质条件酌分析进行了基坑围护方案的选择，详细地阐述了复合土钉墙在深基坑支护中的技术措施、施工工艺，并得出了复合土钉墙施工技术在淤泥土体中支护可行的结论。     

浅谈隧道进洞施工方案

介绍了刷仰坡进洞施工方案,并从测量放样、两侧拱脚拉槽预留核心土、架立钢架反压回填、打设超前锚杆弧形导坑等方面探讨性地提出了不刷仰坡采用反压回填直接进洞的施工方案,为其进一步的研究提供了基础。     

浅谈桥涵台背回填施工方法

就如何做好桥涵结构物的回填施工做一探讨,根据施工及设计规范,简要介绍了埋置式桥台背回填、重力式桥台背回填、圆管涵基坑回填及盖板涵、通道台背回填的回填材料要求及回填范围,以确保桥涵台背回填质量。     

管幕内顶进箱涵前端网格横截面尺寸确定

上海市中环线虹许路北虹路下立交工程是目前世界上在饱和含水软土地层中施工的横截面最大的管幕法工程。为保证在管幕内顶进大断面箱涵(前端嵌固钢板制网格框架)的施工过程中开挖面的稳定性,设计合理的网格横截面尺寸十分重要。根据对网格后端开挖面处的土拱效应分析,采用静力平衡条件与土体的剪切强度条件作为基本控制条件,并结合土体的自稳条件,给出了网格横截面尺寸的合理计算方法,以使网格横截面尺寸设计更加合理,最后以实例说明了具体计算过程。     

影响沥青混凝土路面平整度的因素及控制措施

从路基、桥涵台背回填、基层、摊铺机械及摊铺作业、碾压作业、接缝处理等方面对影响沥青混凝土路面平整度的因素进行了分析,并提出了相应的解决措施,从而提高路面工程质量。     

流态粉煤灰在台背回填中的应用

介绍了流态粉煤灰在台背回填中的材料性能要求,并对其施工配合比及施工工艺进行了阐述,最后对台背回填的质量控制方法进行了论述,并指出了流态粉煤灰在台背回填中应注意的问题,以减少桥头跳车病害的产生,同时节省了公路的维护费用。     

粉喷桩处理软土地基施工技术总结

结合具体的工程实例，介绍了粉喷桩施工的材料要求、施工工艺，并提出了质量保证措施和质量检验标准，同时指出了施工中的注意事项，可供软基加固工程参考借鉴。