淮安市交通发展战略规划浅析

对淮安市现状公路网进行了分析和评价,通过对淮安交通发展的SWOT分析,确定了淮安市交通发展的原则和目标,并提出淮安市交通发展战略,据此提出了淮安市交通发展战略行动计划。     

实时交通数据的筛选与恢复研究

实时交通数据的质量非常重要,因此本文全面地分析影响交通特性参数精度的因素,总结实时处理交通数据的必要性;探讨交通管理系统中筛选实时交通数据的四种方法;提出目前常用交通数据检测方法中存在的问题,对比分析后提出解决方案;并对未来信息采集和数据管理提出建议;研究实时交通数据问题诊断和恢复方法,即数据限定法和统计相关法,最后通过沪宁高速公路实例验证其可行性与科学性。     

城市自行车交通系统研究

根据国内外城市交通的现状和发展趋势,倡导发展自行车交通,以实现"绿色交通"的目的,提出了我国城市自行车交通合理适度的发展策略及措施,并结合城市自行车交通路网系统规划,提出了自行车交通组织规划、设计与管理的优化理论和应用技术.     

略论城市中心区交通改善策略与道路交叉口交通改善设计

本文针对我国城市中心区交叉口存在的交通问题,在分析交通特性的基础上,提出中心区交叉口宏观和微观相结合改善思路,从交通需求管理、道路资源的整合以及交通与土地利用关系三个方面提出中心区宏观交通改善策略,微观上从网络系统、交叉口以及交叉口周边土地利用三个方面提出相应的改善措施。     

城市中轴线立体道路交通方案研究

城市中轴线横穿城市中心区域,是城市政治、经济、文化和交通中心,是一座城市人流和物流最集中的地方。它是城市发展轴线,又是交通走廊和景观轴线,及公共空间汇聚廊道。从轴线交通在城市交通所起作用入手,重点考虑轴线交通不同的布置型式,并与轴线所处区位和周边用地相结合,提出城市中轴线交通解决策略。明确指出规划组织好中轴线交通,理清各交通模式之间关系,特别是处理好交通体系和城市用地之间关系,将直接关系到城市的可持续发展。对传统各种交通模式和节点交通型式分析研究的基础上,提出了以地面、地上和地下一体化设计为主导方式进行的立体交通网络设计。     

城市自行车交通管理刍议

本文从我国城市自行车交通的现状出发，提出优化城市自行车交通管理应坚持交通分离，交通连续，交通流量均分和交通总量削减四项原则，系统介绍了相关的管理技术政策，并结合世界自行车交通发展趋势，对我国城市自行车交通发展前景提出了建议。     

上海城市交通的战略选择:空间结构的视角

首先简要介绍了上海市目前交通拥堵状况和解决大城市交通问题的研究进展,在详细分析交通供需矛盾的现状和未来发展趋势的基础上,提出了从优化城市空间结构的角度解决交通问题的新思路。指出对于上海城市空间结构的分析显示出优化空间结构对于解决交通问题的现实必要性。最后就如何优化上海城市空间结构来解决上海交通问题提出了一些战略性的思考和建议。     

出行感知决策的心理学分析与启示

建立在理性假设思维模式下的交通规划往往与现实情况有差距,在分析Downs定律之后,提出交通系统的非均衡性和交通出行决策的非理性特征。从心理学基础理论着手,分别从信念和偏好两大角度分析交通出行及交通规划中的心理学因素和出行感知决策,并提出政策环境和规划设计层面的对策。最后建议有限理性理论应成为交通规划、研究和决策的基本假设。     

大型综合医院交通配套规划研究

首先分析了国内大型医院存在的交通问题,并从医院内外交通组织、停车设施配建、公共交通设施布局等方面提出医院交通配套的改善方法。同时,建议医院交通配套规划应该前期和后期分别进行交通影响预评估和终评估,通过交通需求预测等科学手段保证医院交通配套规划的合理性。     

大城市CBD交通特性的探讨

本文通过对国内外大城市CBD交通特点的比较,提出了我国大城市CBD的九项交通特征,最后对大城市CBD交通综合治理的目标、步骤和方法,提出了一些建议。     

居住区的交通噪声问题及防治方法

分析交通噪声对居住区声环境的影响及当前存在的问题，重点探讨相应的防治方法，特别是在居住区的规划中，以对噪声不敏感的建筑物和利用绿化隔离带形成小区周边的声屏障、小区道路系统防止城市交通穿越、加强住宅建筑设计中隔声构造处理等方面提出了具体的技术措施。     

香港高层住宅交通噪声控制方法

香港人口稠密、土地昂贵，城市交通体系日益趋于集中，使香港高层住宅被交通噪声所包围。论述了高层住宅区为缓和噪声干挠的规划和设计方法及采取的技术措施。     

基于计算机模拟的城郊住区防噪设计

随着城市外延的不断扩展,越来越多的人将在以往的城郊生活,这些城郊区域往往分布着城市前一阶段发展时设计的快速路、环城高速路等,交通噪声影响十分明显。在此类住区的规划设计阶段即考虑整体的防噪降噪,实现城郊住区开发的经济、生态、绿色理念的最大化。该文以杭州绕城高速边某住区为例,探讨了城郊住区防噪设计的措施,并通过计算机模拟进行噪声预测,实现降噪方案的最优化。     

浅谈城市居住区声环境

居住区作为人们日常生活、健身、休息的主要场所,其环境的优劣直接关系到我们的生活质量.然而,如今的城市居住区严重受到城市噪声的影响.解决城市噪声问题是我们每个市民的迫切愿望.作为城市规划师和建筑设计师,在设计的初步阶段就应该运用设计手段,结合地形、地貌以及用地情况,从城市的规划、城市的交通布置、居住区的总平面规划、建筑组团的组织以及建筑单体的设计着手,采取必要的措施,在设计中改善居住区的声环境.从而为居住者提供舒适的生活环境,为建设生态住宅、生态小区、生态城市作出贡献.     

铁路噪声对居住区干扰的调查研究

随着铁路交通的提速和城市化的加快 ,铁路噪声问题越来越严重。通过对滨江花园居住区的铁路噪声的调查研究 ,探讨了铁路噪声对人们的危害 ,提出了一些改善措施。     

国内外住区空间环境对居民健康影响研究综述

住区作为城市基本单元,良好的规划建设在改善人居环境和引导居民的健康生活习惯上具有基石作用,为深入解析住区外部空间环境对居民的健康影响,促进公众健康,追踪梳理了国内外相关主题文献,辨析了住区空间对居民健康影响的要素系统和影响路径,归纳了用地与设施、空间形态、交通与街道、绿色空间四类空间要素对居民健康的影响,发现相关健康影响并非仅是简单的正负线性相关,还存在显著的地域差异、多因素影响特征和阈值非线性相关性,进而探讨了相关研究的结论与方法在住区规划建设过程中的运用。     

苏州市名仕花园交通影响分析研究

对名仕花园住区的基地概况进行了介绍,根据基地开发计划分析研究了区域交通需求所受影响,提出对用地开发的反馈建议,保证了基地周边地区交通系统的正常运行,对同类住区的交通影响评估具有参考意义。     

Predicting residential ozone deficits from nearby traffic

Oxides of nitrogen in fresh traffic exhaust are known to scavenge ambient ozone. However, there has only been little study of local variation in ozone resulting from variation in vehicular traffic patterns within communities. Homes of 78 children were selected from a sample of participants in 3 communities in the southern California Children's Health Study. Twenty-four hour ozone measurements were made simultaneously at a home and at a community central site monitor on two occasions between February and November 1994. Homes were geo-coded, and local residential nitrogen oxides (NOx) above regional background due to nearby traffic at each participant's home were estimated using a line source dispersion model. Measured home ozone declined in a predictable manner as modeled residential NOx increased. NOx modeled from local traffic near homes accounted for variation in ozone concentrations of as much as 17 parts per billion. We conclude that residential ozone concentrations may be over- or underestimated by measurements at a community monitor, depending on the variation in local traffic in the community. These findings may have implications for studies of health effects of traffic-related pollutants.     

铁路沿线居住区景观隔声屏障工程设计与分析

隔声屏障是降低交通噪声的环保工程措施。本文通过对陇海铁路沿线某小区的景观隔声屏障工程设计进行总结,探讨了交通沿线景观隔声屏障的设计与预测分析方法,为今后提高景观隔声屏障设计水平提供了参考与依据。     

底层架空式临街住区园林交通噪声改善措施仿真研究——以广州东方新世界小区为例

本研究以广州东方新世界小区为例,就底层架空式临街住区园林交通噪声改善的几种物理降噪措施进行了仿真研究,包括架空层吸声设计、实体围墙的高度选择、消防车道出入口改善设计3个层面。结果表明:1)架空层天花与墙面同时采用吸声设计约降噪2.2 dBA;2)2 m高实体围墙约降噪1.8 dBA,结合架空层天花与墙面同时吸声,整体降噪约4.4 dBA;3)针对住区消防车道出入口的物理降噪措施非常有限,且效果不明显,绝大部分受声点显示降噪效果不超过0.7 dBA。