大乌江特大桥主桥设计

论述了大乌江特大桥桥位概况,提出了该桥设计的技术标准,从箱梁构造设计、预应力钢束设计和下部构造设计等方面介绍了大乌江特大桥主桥设计,通过结构受力分析,得出了该特大桥主桥设计满足规范要求的结论。     

(168+300+168)m连续钢桁矮塔斜拉桥方案设计

以米家川特大桥工程为例,从主桁结构、主塔构造、桥墩构造、基础设计四方面,介绍了主桥的结构构造,并结合主桥外部主要荷载,分析了该桥的刚度、强度以及稳定性,结果表明,该桥所用的钢管混凝土高墩连续钢桁矮塔斜拉桥桥型结构是合理的。     

广西和平特大桥设计

广西和平特大桥是天峨至乐业公路向阳段库区公路上的一座特大桥,主桥为净跨1～118m上承式钢筋混凝土箱形拱桥,左右两岸引桥分别为2孔、4孔13m钢筋混凝土空心板桥.介绍该桥的工程概况、上下部结构设计、主拱箱计算和施工的要点.     

蔡家湾汉江特大桥主墩基础施工技术

蔡家湾汉江特大桥主桥为预应力混凝土连续刚构,针对2个主墩处地质复杂情况,主墩承台采用双壁钢围堰施工方案.介绍主墩桩基础、承台施工方法及钢围堰的设计计算.经验算及实践证明,该方法施工速度快,围堰封底效果好,经济安全满足规范要求.     

马岭河大桥工程施工中的塔机选型

1 工程项目资料 汕昆高速公路马岭河特大桥项目:该桥主桥为双塔/双面索斜拉桥,主桥长570m,主孔跨360m,主桥墩最大宽度为37.8m,高度达196.075m.     

一干河特大桥主桥设计

一干河特大桥位于溧水至马鞍山高速公路江苏段,主桥为三跨大跨度预应力混凝土变截面连续箱梁。介绍了主桥的设计要点,包括箱梁构造、内力计算分析、预应力钢束布置等内容。该桥主桥设计要点可为其他同类桥型设计提供参考。     

大圆里双线特大桥主桥设计

大圆里双线特大桥主桥,是一座(52 112 64)m不对称连续梁桥。介绍该桥主桥的设计特点及施工方法。     

马家坊漓江特大桥主桥设计

马家坊漓江特大桥是桂林绕城高速公路灵川至三塘段的一座特大桥,主桥采用预应力混凝土刚构一连续组合梁,跨径组合为45 57 96 57 45m,桥墩高度仅15．4m。介绍该桥主桥的工程概况、方案设计及上、下部结构设计和计算的要点。     

内昆铁路花土坡特大桥设计

花土坡特大桥主桥为(64+2×104+64)m预应力混凝土连续梁桥,是目前我国已建成的最大跨度铁路连续梁桥;主墩高达110m,为目前亚洲最高的铁路桥.本文对该桥的设计进行介绍.     

松河特大桥主桥设计

松河特大桥主桥是一座（95＋2×180＋175＋55）m预应力混凝土连续刚构桥。介绍该桥主桥的设计特点及施工方法。     

中卫黄河特大桥主桥大跨刚构—连续梁桥设计

结合中卫黄河特大桥主桥＂高墩、大跨、长联、超大群桩＂的技术特点,简要介绍了主桥上、下部结构构造设计特点及结构分析计算要点,为今后铁路高墩、大跨度铁路预应力结构的设计积累了有益的经验。     

悬索桥主缆设计

悬索桥因其主缆受拉力,材料利用效率高,己成为特大跨度桥梁的首选桥型。悬索桥尤其是大跨悬索桥的柔性特点,使其线形易受到施工现场条件、临时设施和环境温度的影响,因此主缆设计是悬索桥合理设计的关键。本文将以白鹤滩电站三滩悬索钢桥工程为例,从跨度、矢跨比、锚碇位置、主缆截面等方面对主缆设计进行介绍。     

迁曹线跨青林公路特大桥的设计创新

根据某特大桥工程概况,总结了工程设计时的技术难点,在此基础上介绍了该桥设计的主要技术措施及创新点,通过合理设计及严格的施工管理,该桥在确保质量和安全的前提下实现了预期目标。     

赫章特大桥方案设计

根据桥址处的地形、地貌、地质、水文、气象的要求,赫章特大桥推荐方案主桥采用（96＋2×180＋96）m预应力混凝土连续刚构桥,比较方案主桥采用（140＋322＋140）m预应力混凝土斜拉桥,着重介绍了大桥的结构构思、桥型、桥墩及基础结构形式的选择。     

株洲公路大桥加固改造的设计方案和施工工艺

株洲大桥是株洲市重要的城市主干道跨江桥梁工程。由于车流量极大,超载现象严重,桥面破损不断维修造成二期恒载增加较多,导致桥梁显著超过原设计荷载控制范围,所以进行加固改造极为必要。介绍了粘贴碳纤维布、增设体外预应力束、裂缝处理的加固设计方案及主要施工工艺。     

张家口清水河商务大桥设计与施工

结合清水河大桥概况,介绍了该桥的主要技术指标、桥梁总体布置、主要结构设计与施工要点,建成后通车运营良好,证明了本桥设计成功合理,从而为同类型桥梁设计提供指导。     

福州市金山大桥方案比选

福州市金山大桥是一座有大跨度连续刚架桥与梁桥组合的一座城市桥梁,本文介绍了金山大桥总体设计情况,方案比较思想和正桥设计特点。     

单塔悬索—刚构—连续梁组合桥抗震性能分析

以乌鲁木齐市乌鲁木齐北一路桥为研究对象。根据该桥的结构特点,采用两阶段分析法的思路,建立了桥梁空间有限元分析模型,分析了该桥的动力性能;采用反应谱分析法、时程分析法计算了桥梁结构在设计反应谱、3条典型地震波作用下的地震响应,较为全面地分析了该桥的抗震性能。计算结果表明:该桥整体刚度较大,桥梁振动以顺桥向振动形式为主;2号主墩墩底截面受力最为不利,为全桥抗震设计的控制截面;塔柱在地震作用下塔底面外内力响应、塔顶面外位移响应较大,在设计时要引起足够重视。     

荷麻溪特大桥桥型结构景观设计研究

结合江（门）珠（海）高速公路地标性建筑荷麻溪特大桥设计,从桥梁结构功能、环境景观角度对该桥桥型进行了比选分析,提出了最适合的桥型方案,对同类桥梁结构景观设计具有一定的指导意义。     

宁波姚江大桥抗震性能研究

目前,大跨度钢桁架拱桥的抗震设计分析相对较少,无规范可遵循.以宁波城庄路姚江大桥为例,建立了主桥和引桥一体的动力分析模型,分析了桥跨结构的动力特性和地震反应,探讨了主、引桥相互间的影响作用,并比较了几种改善抗震性能措施的效果.罕遇地震下主桥纵向固定墩基础难满足抗震要求,可采用减震措施.