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异形网架在进行结构设计时通常采用钢网架屋盖与下部结构分开建模的方式,按此种方法计算得到的结果与整体建模的计算结果相比差别较大.基于此,为探究不同建模方法在异形网架设计中的准确性及适用性,以南京工业大学礼堂结构为例,采用SAP2000软件,分别建立独立计算模型、整体计算模型及钢梁等代网架整体计算模型进行抗震分析计算.计算结果表明,采用整体计算模型的计算结果,能够较全面地反映网架的受力状态及变形情况. 相似文献
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本文构建典型网架结构模型,首先通过不同的支座力学模型假定研究了其对网架变形及杆件内力的影响;而后通过六组下部结构-网架整体建模模型与相应等效刚度支座模型的计算及结果对比,分析了不同柱高,不同支座刚度对网架变形、杆件内力及支座内力的影响,以及整体计算模型结果与相应等效刚度支座模型结果的吻合性。 相似文献
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对于体育馆类大跨度空间结构的设计与分析,传统方法往往把上部钢结构屋盖和下部混凝土结构分别单独分析,这种方法与整体分析相比,既没有考虑上部结构刚度对下部结构的有利作用,也没有考虑下部结构对上部结构反应效应的放大;本文以济宁射击射箭馆为例,对该结构的整体模型与单独模型进行模态对比和在静力,地震,风,温度等作用下的响应进行对比,证实该结构类型在整体分析下能够得到更为合理的结果,同时为类似的工程设计提供参考。 相似文献
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揭示了由上部钢结构和下部混凝土结构组成的大跨空间结构传统的上下部结构单体设计方法存在安全隐患,这种方法既不能反映上部结构刚度对整体结构的贡献,也不能反映下部结构有限刚度对上部结构的效应放大;提出了上部结构对下部结构既有作用又有刚度约束,下部结构对上部结构既有支承又有效应放大,故需通过总装分析整体结构。通过济南奥林匹克中心体育场实例的总装分析与单体分析结果对比,论证了整体结构总装分析能够得到较为合理可靠的上下部结构在重力、风、地震、温度作用下的效应,尤其能揭示连接界面结构构件的实际受力状态。整体结构总装分析的理念与方法对大跨空间结构的设计参考应用。 相似文献
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总装分析对大跨空间结构设计的重要性 总被引:1,自引:0,他引:1
揭示了传统的大跨空间结构上下部结构单体设计方法存在的安全隐患,传统方法既不能反映上部结构刚度对整体结构的贡献,也不能反映下部结构有限刚度对上部结构的效应放大;提出了总装分析整体结构的设计计算方法.通过济南奥林匹克中心体育场为实例的总装分析与单体分析结果对比,证明整体结构总装分析能够得到上下部结构在重力、风、地震、温度作用下较为合理可靠的效应,尤其能揭示连接界面结构构件的不利受力状态.整体结构总装分析的理念与方法对大跨空间结构的设计具有重要意义,可供类似工程设计参考应用. 相似文献
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以福建省龙海市某自来水管网及配套工程中取水泵房下部结构设计为例,通过对下部结构的整体有限元建模计算,从工况组合、桩筏基础和上部结构共同作用计算、优化桩位平面布置、竖向框架内力计算等方面的深入分析,为后续类似工程提供一种分析和设计思路. 相似文献
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以某工程为例,通过比较空间网架结构不同计算软件建立模型的不同,分析相关区域设计参数的变化,研究不同建模方式对网架结构设计参数的影响,对比了空间网架结构建立模型的不同对下部混凝土结构抗震性能的参数差异,为空间网架结构建模提供指导,并对空间网架结构的设计提出建议。 相似文献
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文章针对混凝土框架结构支撑网架屋面结构体系,以一上部采用网架结构、下部采用混凝土框架柱支承结构的工程为例,通过两种不同软件进行建模计算,对计算结果进行了对比分析,得出两者动力特性相差较大,而单柱荷载相差不多.同时针对建模过程中容易忽略的问题提出建议,供设计人员参考. 相似文献
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针对厦门时代广场商业区这一复杂连体顶托一网架的环形建筑采用整体建模方法,分别进行了水平两方向多遇地震和罕遇地震作用下的非线性动力时程计算及分析,并与无连体结构进行了对比研究。整体模型的动力分析结果表明,连廊与主体之间组合隔震系统后,连廊的滑动端平均滑动距离的减震效果自下而上逐渐显著;各单体建筑楼层剪力由于连廊与顶部网架的动力影响,底部两层出现楼层剪力放大,但其余楼层剪力明显减小;网架与托柱之间采用柱顶组合隔震系统后,网架柱底总剪力减震效果极为显著,底部剪力分布更均匀,对调整下部结构内力分布,减小结构在动力作用下的反应是显著的。 相似文献
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《建筑设计管理》2015,(10)
传统上,网架下部支撑柱为空心钢柱,对于高度较低的网架,其表现出受力较好、较经济、施工方便、工期短等特点。伴随着高大结构且只有单排柱的厂房在矿山、冶金领域的大量出现,为了满足内力、位移、长细比的要求,设计师通常设计出来的柱子截面极大,这种"极大柱"的出现了增加了甲方的投资,同时也增加了钢构制作厂家加工及运输的成本。针对工程中出现的上述问题,采用Midas-gen软件对空间结构下部支承体系采用钢管柱和钢管混凝土柱两种结构模型进行了受力分析,为了保证分析结果的准确性,采用了上下部结构整体模型建模计算,在此基础上,进行了大量数值分析。结果表明当大跨度网架采用钢管混凝土柱模型时具有较好的受力性能及较高的经济价值。 相似文献
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