军用梁、墩在现浇连续梁架空施工中的运用

军用梁、军用墩具有运输方便、承栽力大、刚度好、杆件种类少、拆装与互换方便及构造简单等特点，文章结合武汉市轨道交通一号线二期工程古田四路现浇连续梁工程，介绍军用梁和军用墩在现浇连续粱施工中的施工方案、力学计算、军用梁和军用墩的连接加固。     

既有铁路柔性桥墩加固改造技术

近些年,既有铁路运营速度和载重量不断提高,现役的柔性墩结构桥梁已经不能满足铁路高速化、重载化的运营需求。邯长铁路建造于上世纪70年代,是晋煤外运的重要组成部分,为了提高运能,需在不中断行车的条件下,将全线的柔性墩结构桥改造为简支梁体系桥,大量的柔性墩加固改造成为工作的重点和难点。通过现场调研,选定了柔性墩加固改造方案,文章总结了柔性墩基础加固、墩身加固、支座更换、施工监控等关键技术,提出了柔性墩加固技术,为类似工程提供借鉴。     

分体式双壁钢围堰技术在桥墩基础维修加固中的应用

根据定期桥梁检测报告的不完全统计数据显示,既有桥梁墩基础病害问题已经严重影响到路桥正常运营:一方面,由于过度采挖砂石料引起的河床加深,造成桥墩基础外露过多,严重影响了既有桥墩基础使用寿命;另一方面,桥梁接近甚至超出设计使用年限,从而导致桥梁墩基站"老龄化"、"脆弱化"趋势日渐明显,这一系列问题严重影响到了行车及行人通行安全。针对这些问题,从控制成本且经济、不影响交通的角度出发,对桥梁墩基础采取维修加固施工是解决越来越多问题桥梁的首要选择。然而,既有桥梁施工存在种种不确定因素,如何在不破坏既有结构主体的基础上对墩基础进行无水环境加固施工是当前桥梁基础维修加固施工面临的一道重大难题。本文结合南昌大桥15#墩分体式双壁钢围堰维修加固技术的应用,详细阐述了分体式双壁钢维修加固技术的使用方法。     

粘钢技术结合碳纤维加固方法的工程应用

结合江口水电厂闸墩加固工程实例,介绍采用粘钢与碳纤维材料相结合的加固方法、施工工艺及施工过程中的质量控制要点。经应用表明,用粘钢技术结合碳纤维碳纤维加固混凝土结构施工方便、工期短、效果好。     

预应力加固方法在独柱花瓶墩中的应用

以某高速公路互通主线桥独柱花瓶墩顶部的竖向开裂为背景,采用规范的拉压杆模型和实体有限元分析两种方法,分析出墩身顶部横向配筋不足是产生竖向裂缝的主要原因。通过对4种加固方案的比选,选择外包混凝土预应力加固法作为独柱花瓶墩的加固方法。利用Midas FEA软件对加固后的独柱花瓶墩建立了考虑施工阶段的实体有限元模型;计算分析表明,外包混凝土预应力加固法能有效改善独柱花瓶墩的受力状态,提高其抗裂性和承载能力。     

棠浦桥加固提载设计与施工

针对棠浦桥桥面系、主拱圈、墩、台基础等不同部位的病害进行了原因分析，结合该桥自身特点提出了相应的加固提栽方案并进行了结构计算，依据相关技术规范阐述了施工注意事项，经实践证明，该加固提载方案合理有效。     

浅谈某连续箱梁桥过渡墩盖梁及墩柱加固施工方法

本文以某连续箱梁桥专项加固施工为背景实例,介绍了预应力连续箱梁桥过渡墩盖梁开裂加固方案设计以及施工过程,为今后类似桥梁的养护维修提供参考依据。     

陇海铁路复线金水河大桥临时防护施工技术

结合陇海铁路复线金水路桥桥墩施工实践，介绍了采用洛阳铲桩和大直径挖孔桩结合加固既有线路基边坡、锥体的防护措施，不仅能确保既有线行车安全，而且为下步安全施工提供保证，其经济和社会效益显著。     

分层强夯置换在大型油罐地基处理中的应用

由于受最大有效加固深度的限制,强夯置换在软弱土层深厚的大型油罐地基中的应用受到了制约。结合云南某炼油项目地基处理工程,通过多种检测手段对强夯置换试验区地基加固效果进行了分析和评价,确定了强夯置换墩长度、墩底软弱土层和墩间土加固效果,并根据试验区检测结果,确定10万m~3油罐地基分层强夯置换的设计施工参数。分层强夯置换方案中,底层采用柱锤强夯置换,以形成较长的置换墩来穿透软弱土层;顶层回填土层采用平锤强夯置换,使松散回填土得到立体全方位的挤密加固。大面积施工检测结果和油罐充水预压监测结果表明,油罐地基承载力和变形均能满足相关规范的要求,分层强夯置换在该项目中具有较好的地基加固效果,可在类似工程中推广应用。     

浅谈预应力锚固工程施工质量控制

现代工程中．预应力技术不仅在杆件体系的钢筋混凝土结构中被采用．在大体积混凝土结构以及岩体加固工程中也得到了推广应用。如大尺寸弧形闸门的闸墩就采用预应力锚索加固．解决了闸墩锚块中的应力集中问题。预应力岩锚的应用也日渐普及．广泛应用于地下洞室的围岩加固、高边坡的治理，大坝基层深层抗滑等工程中。预应力工程项目施工质量的控制．是保证整个工程质量的关键。     

BFRP布加固巴掌榫墩接木柱轴压性能研究

为研究BFRP布加固巴掌榫墩接木柱(简称“加固木柱”)的轴压受力性能，对10个木柱进行轴压试验，包括7根不同BFRP环箍层数和纵带层数的墩接柱、1根刻半榫墩接柱与2根完好木柱；分析加固木柱的破坏特征、荷载-变形曲线，对比加固前后木柱的失效模式、应变状态、承载力、刚度、延性等；提出适用于木构件的名义屈服点确定方法，以准确计算其位移延性系数。结果表明：BFRP环箍与纵带加固柱的墩接区整体性良好，承载力和刚度可恢复至完好木柱的80%～90%,延性提高9%～90%,加固后木柱具有良好的受力性能；按ESEP法确定的名义屈服位移合理可靠，可用于木柱屈服点的确定。建立数值仿真模型，在验证模型有效性的基础上，针对墩接高度、墩接长度对加固木柱的影响展开参数分析。结合参数分析结果，推导得到FRP加固巴掌榫墩接木柱轴压承载力计算公式。有限元分析表明，承载力随墩接高度的增加而减小，墩接长度对承载力影响较小；承载力公式计算值与试验值最大误差为12.1%,可为木结构建筑的修缮提供参考。     

运营桥梁独柱墩加固工程支座安装施工技术

结合杭长高速公路泗安枢纽3号桥独柱墩加固工程的施工,详细介绍了运营通车情况下独柱墩现浇箱梁桥增设支座加固施工的工艺和方法,总结了施工中的控制要点及注意事项,为今后类似工程施工提供了参考。     

强夯碎石墩质量检验评定标准研究

结合工程实践经验,讨论了强夯碎石墩的加固机理及施工工艺,并给出施工质量控制措施,编制了强夯碎石墩的质量检验评定标准,改变了以前无标准可依的情况,对强夯碎石墩的应用起到推动作用。     

桥梁高墩偏位检测与加固分析

桥梁高墩施工难度大,设计与施工过程中要充分考虑地形、车辆荷载、结构自重等因素的影响,防止产生墩柱偏位。结合高墩偏位检测与加固施工实践,通过检测确定高墩偏位的程度,并分析确定产生原因。制定方案对倾斜主墩进行加固,并检测验证加固效果,检测结果说明墩柱偏位有效改善,取得了较好的加固效果。     

顶升技术在城市桥梁加固中的应用

本文详细介绍了顶升技术及其在桥梁加固中的应用,重点介绍了用于增设辅助墩加固法。增设辅助墩法需要通过桥梁顶升托换实现,但是,顶升托换是一种复杂的体系转换过程,必须通过仿真分析方法对桥梁顶升前、顶升过程及顶升后桥梁状况进行分析计算,从而合理确定设计与施工方案,以确保施工过程的安全可靠。通过对某三跨连续梁桥的加固过程的计算分析,确定同步顶升的设计控制值,指导了顶升实际施工过程。经与现场监控结果对比,计算分析结果准确合理。     

墩式碎石注浆桩在地基加固中的应用研究

随着河北省经济建设的高速发展,基础设施建设的规模在不断扩大。河北省地区幅员辽阔,地质条件也是很复杂,在进行施工建设的时候会遇到很多软地基的情况需要处理。墩式碎石注浆桩可以有效把碎石桩法和注浆法结合在一起对地基进行加固,墩式碎石注浆桩法是新型的软地基处理技术。对墩式碎石注浆桩技术进行了简单的介绍,对墩式碎石注浆桩法在地基加固中的施工工艺进行了研究,结合河北省地区地质条件的实际情况,对墩式碎石注浆桩技术在地基加固中的应用进行了研究。     

黄河特大桥门式起重机力学性能分析

黄河特大桥施工过程中采用了双侧栈桥加跨墩门式起重机的施工方案，跨桥门式起重机是本桥施工垂直提升的关键设备。通过对黄河特大桥施工所用的门式起重机进行各种荷载组合情况下的力学性能分析，认为该门机设计方案能够满足施工要求，且自重轻、刚度大，适合在软土层上走行，同时指出了其薄弱环节以及加固设计意见。     

超高砼墙一次完成浇筑施工技术

在诸多项目的砼墙体施工中,一般对较高的边墙、中墩等高大建筑物进行分仓分块浇筑,本文就某水库除险加固工程溢洪道13m高的边墙、中墩一次浇筑砼的施工工艺进行了分析。     

异形桥梁墩柱悬挑结构加固技术研究

墩柱开裂是桥梁工程常见的病害之一。为探究桥梁墩柱开裂及加固问题,本文针对异形墩柱悬挑结构开裂问题提出了桥梁墩柱悬挑结构加固方法。主要分析异形墩柱开裂现象并提出基于有限元加固模拟的分析方法,根据有限元分析结果有针对性地提出在墩柱悬挑结构增加墩顶墩侧补强钢筋、浇筑悬挑结构顶面、增厚侧面范围混凝土、预埋预应力筋的加固施工方法。结果表明:通过在开裂区域进行钢筋补强、混凝土加固、预应力筋预埋的方法能有效解决异形桥梁墩柱悬挑结构开裂的问题。     

阜阳泉河大桥V形墩及0号段施工技术

阜阳泉河大桥V形墩两斜腿轴线与竖直方向夹角为380°0号段自重1 300t,底部除承台外为原有河漫滩,支撑体系建立困难,且在施工过程中斜向分力大,需进行临时加固.利用围堰钻孔桩作为V形墩支架支撑,将上部荷载通过型钢支架传至围护桩和承台顶.对墩座、斜腿、0号段采取合适的施工措施和先进的应力监控手段,可有效指导施工,保证结构安全和施工质量.