延性桥墩塑性铰区最低约束箍筋用量

依据 3次不同试验的研究成果和非线性回归分析 ,建立了计算延性桥墩塑性铰区范围最低约束箍筋用量的计算公式 ,并与公路工程抗震设计规范 (JTJ 0 0 4 - 89)有关规定和国外规范计算公式进行了比较。本文所建立的计算公式 ,可供新修订的桥梁抗震设计规范参考采用     

混凝土桥墩截面弯矩-曲率特性的影响因素分析

混凝土桥墩截面的弯矩-曲率分析是进行桥梁延性抗震设计的基础,截面材料、几何尺寸及轴向荷载等参数都会对其弯矩-曲率特性产生影响。本文利用Matlab编制了混凝土圆形桥墩截面的弯矩-曲率特性分析程序,研究截面各参数对其弯矩-曲率特性的影响。研究结果表明,混凝土强度过高、纵向钢筋配筋率与结构承受轴力增大时,桥墩截面的延性耗能能力降低;而箍筋配箍率的增大会增强桥墩截面的延性耗能能力;当纵筋配筋率或箍筋配箍率一定时,桥墩延性不受钢筋直径的影响。     

基于配筋构造细节有效性评估的既有钢筋混凝土桥墩抗震性能评估方法

提出了一套基于构造细节有效性评估的既有钢筋混凝土桥墩抗震性能评估方法。该方法充分考虑到纵筋和箍筋锚固构造、箍筋阻止纵筋层间屈曲、箍筋阻止纵筋长距离屈曲以及箍筋约束混凝土等四个方面配筋构造细节对桥墩抗震性能的影响,并利用构造细节有效性评估结果得到的材料特性来计算桥墩抗剪能力、抗弯和延性变形能力。该方法不仅可以更加准确地评估桥墩的抗震性能,还可以预测箍筋、纵筋、混凝土等材料在桥墩破坏时力学性能,指出构件的抗震薄弱环节,为桥墩的抗震加固指明方向。     

混凝土桥梁施工过程延性抗震设计

从限制条件、概念设计、上部结构选择、桥墩和基础选择、延性抗震选择等方面,对混凝土桥梁施工过程延性抗震设计进行论述,提出了加强箍筋设计的实验方法,提高了桥梁延性抗震强度,解决了桥梁施工中延性抗震设计的难题。     

混凝土桥墩箱型截面延性性能影响因素分析

桥墩截面延性性能是评定桥梁结构综合抗震性能的一个关键指标,目前大多数研究是以圆形或矩形截面为研究对象,对常用的箱型截面延性性能研究较少。文章以混凝土桥墩箱型截面为基础,研究混凝土强度、截面几何尺寸、纵筋强度及配筋率、箍筋强度及配箍率、保护层厚度、轴压比等参数对钢筋混凝土箱型截面延性性能的影响,得到了截面基本参数对钢筋混凝土箱型截面延性性能的影响规律,为桥梁延性抗震设计及计算中合理参数选取提供参考依据。     

基于构件延性需求的钢筋混凝土构件箍筋设计方法

当前我国规范主要通过斜截面承载力设计和抗震构造措施来配置箍筋,从而保证构件的延性,缺乏精确、量化的箍筋计算方法.本文提出了一种基于构件延性需求的箍筋设计方法,给出了通过动力时程分析构件的最大位移角来确定构件延性需求的方法,建议了合理的配箍特征值计算方法.钢筋混凝土框架结构算例分析表明,本文提出方法可根据构件的实际延性需...     

基于Pushover的双柱墩桥梁抗震延性能力分析

针对混凝土连续梁桥,采用Pushover分析方法,对影响桥墩延性能力的混凝土强度、纵筋、箍筋等主要参数进行定量的研究。结果表明:在研究参数取值范围内,混凝土强度等级从C45到C60,位移延性系数减小了近60%,建议设计时混凝土强度在C45以下选取;在相同纵筋配筋率条件下,相比采用HRB335钢筋、HRB400钢筋时的墩柱位移延性系数平均增幅在30%左右,建议纵向钢筋选择HRB400钢筋;在相同配箍率条件下,取较小箍筋间距比取较大箍筋直径的延性效果更好,在满足构造要求及所需配箍率的条件下,箍筋间距尽量取小值。分析横桥向延性时,考虑轴力变化影响得到的位移延性系数与按照平均轴力计算的位移延性系数相差在5%以内。     

在役混凝土梁式桥的抗震加固研究

对已建桥梁按照新的抗震设计规范进行抗震性能评价,根据评价的结果采取相应的抗震加固措施,考虑采取足够的构造措施和基于性能设计方法保证结构的整体延性,防止桥墩等构件的局部破坏,按照最新抗震规范,对某一在役混凝土梁式桥桥墩采取一定的加固措施,通过计算分析验证抗震加固的有效性,对地震作用下桥梁结构的安全性提出探讨     

混凝土墩柱塑性铰区箍筋设计用量试验研究

建立塑性铰区箍筋用量与墩柱抗震性能目标的定量关系,通过延性指标计算箍筋设计用量,是当前延性抗震构造设计的重要研究内容。大批学者给出众多箍筋用量的计算公式,但其中大部分无法给出任意延性系数对应的设计配箍率,少量可定量公式的适用性和准确性有待提高。为此,基于课题组21个桥墩试验结果、PEER数据库中135个墩柱试件及相关学者的18个墩柱试件,在大量试验数据的基础上,分析实心及空心墩延性性能的主要影响因素,以轴压比、剪跨比、纵筋及混凝土强度、配筋率及位移延性系数等为参数,回归得到不同类墩柱塑性铰区约束箍筋用量的简化算式。关于试验墩柱的计算结果表明,回归公式比既有公式更适用于估算各类墩柱约束箍筋的设计用量。     

氯离子侵蚀效应对RC桥墩抗震性能的影响

为研究混凝土桥梁结构在服役期内由于环境氯离子侵蚀效应引起钢筋、混凝土锈蚀退化等导致结构抗震性能退化的规律,以某多跨钢筋混凝土连续梁桥为例,采用OpenSees软件建立非线性动力分析模型,根据已有研究成果并基于概率方法研究了墩柱截面主筋和箍筋锈蚀的开始时间和锈蚀率大小,进而建立了钢筋的直径及屈服强度退化模型;针对考虑纵筋锈蚀、考虑箍筋锈蚀、同时考虑纵筋和箍筋锈蚀3种情况,分别分析了材料退化对桥墩抗震性能的影响。结果表明:同等条件下箍筋锈蚀比纵筋锈蚀更早;随着时间的推移,氯离子侵蚀效应会导致桥墩抗震能力下降,结构的抗震需求明显增加;与以往只考虑纵筋锈蚀的情况相比,同时考虑箍筋和纵筋锈蚀时桥墩抗震性能退化更严重。