多功能隧道钻孔台车结构设计与加工工艺

针对目前使用的公路铁路隧道简易掘进钻孔台架的不足,提出了一种多功能钻孔台车,阐述了该钻孔台车的结构选型及设计方法,并提出了其加工工艺标准及流程,经实践使用表明,新制作的多功能钻孔台车结构合理、功能齐全,满足了施工的要求。     

一种新型防水板铺设台车的研制

针对国内隧道防水板施工仅依靠简易的铺设台架或台车,施工安全性低、质量差、进度慢且人、财、物消耗大的现状,对目前防水板铺设工艺进行深入研究,并进行多次技术论证和现场考察,研制出一种新型防水板铺设台车。新型防水板铺设台车的门架液压系统、弧形轨道系统、链传动牵引挂布系统、自动伸缩平台系统以及走行系统等主要工作组成部分的设计加工和整体功能遥控控制等方面都进行了创新设计,提高了防水板铺设的施工效率,具有很强实用性和推广性。     

二次衬砌模板台车设计研究及信息化系统

计算校核了模板台车行走系统,分析了钢模板衬砌台车受力情况,对侧模板及顶模板在施工中的工作载荷进行了理论计算,通过ANSYS Workbench对顶模板在工作载荷下应力及变形进行了有限元分析,介绍了模板台车带模注浆及空洞检测系统、信息化系统,为模板台车理论计算、结构优化设计以及模板台车信息化系统的应用提供了参考。     

电脑台车在钻爆法施工中的积极作用

综合比较电脑台车和普通液压台车或开挖台架，当采用钻爆法施工时所具有的独特优点，重点介绍了电脑台车实现高精度钻孔的过程控制和在岩石整体性较好，坚硬难爆时组织均衡施工生产所达到的理想进度，以此来阐述电脑台车在提升地下工程施工技术水平等方面发挥的积极作用，并由此提出几点建议。     

新型地下管廊施工工艺研究

针对传统管廊施工拆装量大、效率低、安全隐患较大和施工质量不稳定的情况,设计了一种快速支模、拆模和移动的智能台车。从台车设计要求、结构设计和工作原理分析、结构的理论分析和控制系统设计几个方面阐述台车研发过程。利用有限元软件ANSYS Workbench对台车结构进行分析校核,现场施工应用验证台车设计可行性。通过与传统施工工艺进行对比,介绍了智能模板台车浇筑的优势。     

浅谈电脑凿岩台车及其应用

系统介绍了目前隧道工程中钻爆法施工的最先进设备—电脑凿岩台车，着重介绍了电脑凿岩台车中广泛使用的全自动数据导向系统（比弗系统）和阿特拉斯高级钻臂控制（ABC）系统的特点及在电脑凿岩台车中的应用，并介绍了阿特拉斯科普柯公司XL3C型电脑液控式凿岩台车的主要组成和功能。     

新型全液压二衬台车单管路灌注系统研制与应用

对二衬台车灌注系统的研究设计过程进行系统性分析总结，阐述灌注系统对二衬台车的重要性，分析现阶段灌注系统的现状，指出灌注系统研究和制造的关键技术。为提高智能化水平，减轻劳动强度，提高施工质量，主要从解决“卡”和“堵”两方面问题入手，研制出新型单管路灌注臂式灌注系统。该系统对现有多管路的设计理念加以改进，采用灌注臂结构，改善了灌注质量，提高了施工效率，减轻了劳动强度，推动了二衬台车和隧道二衬施工技术的发展。     

多功能组合式混凝土被覆钢模台车研制

施工设备自动化和机械化程度,是制约防护工程施工速度和施工质量的关键因素之一.根据防护工程特点,研制了适用于不同断面、自动化程度较高的新型混凝土被覆钢模台车,可以降低劳动强度,提高施工效率.本文介绍了钢模台车的国内外现状、研制依据和设计原则,以及工作原理与系统组成、性能参数和主要特点,并对应用前景进行了展望.     

双跨大净空智能衬砌台车设计与应用

为解决隧道衬砌施工中存在的净空小、易跑模、人工劳动强度大等传统衬砌台车设计缺陷,减少脱空、不密实、搭接裂缝、掉块等衬砌质量缺陷,以衬砌台车结构、混凝土灌注系统、振捣系统、搭接防顶裂系统、智能化系统等方面进行技术创新,成功研制了双跨大净空智能衬砌台车,有效减少了隧道衬砌脱空、密实度不足、施工开裂等质量缺陷。     

软弱围岩隧道仰拱及衬砌跟进开挖面施工技术

结合广巴高速公路某软弱围岩隧道,对现浇仰拱、二次衬砌跟进开挖面,防水板施工台架与二衬台车洞内狭小场地快速组装技术进行研究,成功解决了施工中遇到的关键技术难题。     

组装式小半径全圆针梁式模板台车在郭公庄引输水管道工程中的应用

为解决小曲率、小洞径全圆隧道二衬一次浇筑成型等问题,对模板及支撑系统进行了分析和研究,提炼出了模板系统应具备的关键技术特性,在此基础上,进行模板台车的量身定制;详细介绍了模板台车的设计理念与结构参数设计,阐述了台车二衬施工工艺流程及关键技术;结合工程应用,总结了几点心得与体会,为今后类似工程应用提供一定的参考价值。     

横向滑模式隧道底拱衬砌台车解决隧道底拱衬砌质量通病研究

本文介绍了横向滑模式隧道底拱衬砌台车的设计思路、结构组成、关键技术和施工要点等,经过现场实际应用,该台车不仅能够保证衬砌施工质量,而且可以大大提高施工效率。     

装配式铝模台车在城市综合管廊施工中的应用

北京新机场工作区某标段地下综合管廊采用现浇钢筋混凝土结构,为提高工程效率,应用了新颖的铝模台车方式进行施工。介绍了铝模台车的设计、施工工艺要点,并对铝模台车的经济性和未来研究方向进行了分析,以期为铝模台车在城市综合管廊施工中的应用提供对比与参考。     

谈管廊工程钢模台车施工技术

山西转型综改示范区紫林路道路及综合管廊工程中采用钢模台车作为混凝土主体结构模板支撑体系,管廊工程全长7 890 m,每流水段由单节长3 m,10节共30 m长的钢模台车组成,分别从模板类型选择、首次施工流程、二次周转施工流程、质量保证措施、施工技术保证措施等方面进行了阐述。     

工程底盘混凝土湿喷台车的选型优势及应用分析

文章介绍了湿喷台车的施工工法和关键系统结构,对国内主流机型的技术、结构及市场发展前景进行了对比,得出工程底盘混凝土湿喷台车未来更具优势,同时对工程底盘混凝土湿喷台车进行了应用分析。     

变截面隧道衬砌台车设计与使用

简述了隧道衬砌台车的组成,就隧道衬砌台车的模板系统、支撑系统和液压系统的设计进行了详细介绍,阐述了多断面隧道台车的断面变换操作,以提高隧道施工人员的技术水平,推广变截面隧道衬砌台车的应用。     

大跨度框架模板台车设计与施工

模板台车是隧洞内衬砌混凝土板用的一种专用机械施工设备,使用模板台车不仅可以避免施工干扰、提高施工效率,更重要的是大大提高了隧道内的衬砌施工质量。本次设计模板台车为现浇框架洞身结构,既有内模板,同时还有外模板和端模板,本文就模板台车的内外模等设计、施工进行阐述。     

全断面针梁式台车的应用要点

针梁式台车作为一次性成型的大型混凝土施工设备,主要应用于圆形隧洞。通过介绍针梁式台车在某水利工程混凝土衬砌中的使用情况,分析了该类台车的结构、安装和使用方面的特点,以期为今后同行们使用该类设备提供一些有益的参考和建议。     

地铁车站主体结构大模板台车施工工法

结合工程实例阐述了侧墙大模板台车与板支撑系统共同作用,实现车站主体结构侧墙与板同时浇筑混凝土的工艺流程、施工步骤,并对此工法的经济效益进行了分析,指出此工法在地铁车站施工中有很好的前景及推广意义.     

西四环暗涵二衬模板台车的设计与施工

通过介绍南水北调西四环暗涵工程二衬施工的背景,结合施工初期使用的针梁台车与全圆组合钢模板在设计与实际施工应用中存在的缺陷,设计出分体拼装式简易模板衬砌台车,着重介绍了该台车的设计、结构形式以及施工效果,此种台车的投入使用,极大的提高了施工进度,保证了工程如期完工。