城市绿地形态对区域环境噪声的影响

在城市尺度,由于城市绿地和建筑对城市环境噪声的影响机制尚不明确,故鲜有研究单独将城市绿地和城市环境噪声联系起来。试图通过对城市绿地形态相关的指标优化来提高城市绿地对区域环境噪声的净衰减量增量。以武汉市武昌区为例,以600 m边长的网格为基本单元对研究区域进行划分,通过声学模拟和校正、空间分析与统计等方法计算各单元内的噪声净衰减量和城市绿地形态相关的关键性指标数据。首先进行全局的Pearson相关性分析并构建普通最小二乘法（OLS）线性回归模型、地理加权回归（GWR）模型,之后深入分析平均临近指数（MPI）、有效粒度尺寸（MESH）、平均形状指数（MSI）、平均斑块面积（MPA）和斑块类型面积（CA）这5项城市绿地形态关键指标的降噪作用规律。结果表明：1）绿地形态指标和噪声净衰减量的相关系数呈现先增大后减小的趋势,CA和MPA在缓冲区半径为300 m时相关系数最大;2）城市绿地形态各项关键指标均对噪声净衰减量有显著的正向增量作用;3）高绿化覆盖率和高降噪能力集聚特征基本吻合,而各项绿地形态指标的降噪效果具有空间非稳定性和明显的区域分布特征。研究发现优先提升绿化覆盖率仍然是目前最有效的改善区域声学环境的方法,且经系统筛选得到的其他关键性绿地形态指标可以作为制定弹性和刚性结合的绿地规划管控策略的依据。     

廊道网络指数评价方法在绿地系统规划中的应用

由于城市绿地指标（绿地率和人均绿地指标等）受城市边界的主观性和可变性以及城市中绿地空间分布的影响而有重大差异,这些指标不足以衡量城市绿地的环境质量和生态功能。在绿地系统规划中,规划人员往往根据主观意见、服务半径分析等简单方法确定现状城市绿地分布存在的问题,缺乏对城市绿地生态服务功能的研究。规划研究缺乏数理研究方法的支撑,缺乏理性判断依据。为此,笔者提出利用景观生态学廊道网络指数作为衡量城市绿地系统功能的评价方法,该方法在规划前期研究和方案对比工作中特点突出,增强了规划方案的针对性和科学性。     

对城市绿地指标的分析

传统的绿地指标包括人均公共绿地面积、绿地率、绿化覆盖率等，但这些指标均未对城市绿地的分布均匀度提出要求。要使城市绿地的使用功能得到充分发挥，使居民的亲绿需要得到满足，应该增加绿地分布均匀度的概念，并可以利用洛伦茨曲线作为分析方法，以基尼系数作为指标来测算城市绿地分布均匀程度，从而在城市绿地规划以及在城市绿地建设的比较上形成一个较为合理的参数。通过绿地在城市范围内的均匀分布，使城市绿地景观格局得以优化，使绿地分布更加合理。     

绿容积率及其确定机制

城市绿地评价不仅需要绿地率、绿化覆盖率、人均公园绿地面积等平面指标,更需要引入与绿地结构和功能密切相关的三维评价指标。结合前人研究成果和武汉市城市三维绿量研究案例,从理论上探讨了绿容积率(GVR)在城市三维绿量研究和城市绿地评价中的地位和作用,构建了绿容积率的概念体系,提出了城市绿容积率的计算方法和确定路径,以期使城市绿容积率成为城市绿地评价和绿地系统规划、建设的重要指标。     

关于城市园林绿地定额指标的初步看法

城市园林绿地定额指标是城市园林绿化水平和城市环境质量的一个标志,也是城市建设水平的一个反映。城市绿地又是城市用地的重要组成部分。在城市规划与建设中,研究绿地定额指标是一个值得引起注意的问题。     

基于多源新数据的城市绿地多尺度评价：针对中国主要城市的探索

城市绿地的科学评价为绿地规划及管理提供数据支撑,对建设可持续发展的健康城市有着重要的作用。本文提出在新数据环境下对城市绿地建立形态、品质、活力及服务水平等方面的评估指标体系,并且在"大模型"的理论基础上,对中国287个地级及以上城市中心城范围内的绿地进行多尺度的评估,同时选取遵义进行城市绿地品质和活力的案例研究。研究解决了城市绿地空间数据的提取、城市中心城范围的界定等关键问题,使城市绿地的评估更具客观性、统一性和可比性。结果表明:在绿地斑块尺度,中国城市绿地整体紧凑度较高,且多数绿地分布在市中心附近。在城市尺度,中国城市平均绿地服务水平为57.45%,其中副省级城市绿地服务水平普遍较高,地级市最低。本文分析得出中国区域城市绿地格局的不足与问题,以期为未来城市绿地的建设提供参考。     

我国城市建成区绿地率差异实证分析——基于1996～2013年城市面板数据

我国采用行政区划对城市进行分级管理,导致不同行政级别的城市绿地建设水平存在差异,以建成区绿地率为研究指标可以将不同行政级别城市的差异定量化,对统筹全国城市绿地建设具有应用及实践意义。文章以2013年我国656个城市为样本,运用锡尔系数、变异系数方法,对1996~2013年基于不同行政级别的城市绿地建设水平差异构成和各行政级别组内部城市之间的绿地建设水平差异表现及其原因进行分析,并由此提出了针对不同行政级别城市绿地建设发展的策略,以期为各城市的绿地建设提供借鉴。     

城市绿地景观风貌规划编制方法研究——以深圳市龙华新区绿地景观风貌提升专项规划为例

针对国内对绿地景观风貌建设千城一面且系统性差的现状,笔者提出以特色营造为核心的绿地景观风貌规划,从而有别于侧重城市建筑界面的城市风貌规划和侧重城市绿地指标的绿地系统规划,旨在为城市绿地景观风貌规划的编制方法提供参考,为城市建成有品质、有特色、有内涵且可持续发展的绿地景观风貌提供系统性的指导。     

北京城市公园绿地负氧离子效益空间格局特征研究

城市绿地植物是改善和提升城市环境质量的基本功能单位,负氧离子是反映城市绿地功能进而评价城市空气质量的基本参数之一。以北京奥林匹克森林公园绿地为研究对象,采用空间自相关及其他分析法探讨城市绿地负氧离子效益的空间特征。结果表明:负氧离子的空间关联性在局地内表现显著,但在整个绿地内不显著;负氧离子标准值与植被覆盖郁闭度和叶面积指数相关性均呈现正相关关系。研究为合理的城市绿地营建提供科学依据。     

当代城市绿地建设新方向的探讨——以常州市绿地建设发展为例

绿地在城市建设中承担着越来越重要的生态价值、经济价值和美学价值,城市绿地是衡量城市健康、可持续发展的重要指标之一,并为构建城市生态安全格局提供了有力保障。文章以常州市绿地建设发展为例,分析了当前城市绿化建设过程中存在的一些具体问题,并结合城市绿地建设中出现的新思路和新方向,对常州市绿化建设提供一些合理化建议,力求提升当代城市绿地建设水平。     

EMPIRICAL RESEARCH ON THE LANDSCAPE PERFORMANCE OF DESIGNED ECOLOGIES THROUGH A FIELD OBSERVATION OF SALINE-ALKALI SOIL IMPROVEMENT IN QIAOYUAN PARK OF TIANJIN

The current rapid urbanization leads to a degeneration in natural ecosystems whose regulating, purification, and production services have been seriously damaged. Landscape architecture focusing more on landscape functions and processes in this context is significant to urban environment improvement, by creating more urban parks and green spaces to provide ecological services as benefits rather than cities' burdens. Therefore, Yu Kongjian defined Designed Ecology as a constructed ecosystem or a system of interactions between living creatures (including human beings) and nature by human design, also ecological processes formed by landscape architecture and planning, and an interdisciplinary, cross-scale, and empirical research in a form of landscape. This research examined the landscape performance of saline-alkali soil amelioration in Qiaoyuan Park designed with the Designed Ecology principles by ecological experiments. The results prove that through micro-topography design, the park's constructed ecosystem significantly drains away salt and alkali to the lower areas of the site, both within the pond and across the whole pond system, achieving its design goal. This case study provides models for similar ecological landscape design of urban parks and green spaces.     

Assessing and mapping ecosystem services to support urban green infrastructure: The case of Barcelona,Spain

The ecosystem services approach provides an efficient way to support urban green infrastructure planning. Such an assessment, together with mapping, can effectively produce spatial analyses on a specific scale, helping to maintain multi-functional landscapes and plan urban green infrastructure. In turn, green infrastructure can offer a wide variety of ecosystem services, promoting landscape sustainability. This study develops a methodology for the planning of urban green infrastructure based on an ecosystem services approach that assesses the supply capacity of ecosystem services, and identifies possible spatial characteristic areas for interlinking urban green infrastructure within the study area. More specifically, from a landscape perspective, we use 32 ecosystem services (as X-axis) and different land use types (as Y-axis) to build an ecosystem service assessment matrix. We then take the municipality of Barcelona as an example, using the latter to assess and map ecosystem services within the city through ArcGIS, which shows the spatial distribution characteristics of ecosystem services provision. We identify possible spatial areas - which include ecosystem services provision, barren, and obstructed areas - by overlapping the ecosystem services assessment maps. Ultimately, the results provide a reference for urban green infrastructure planning by recognizing priority protected areas, new construction areas, potential areas, and renewal areas.     

基于“植物功能性状-生态系统服务”评价 框架的园林树种选择方法——以上海为例

园林树木的服务功能直接影响着城市绿地系统和城市生态系统的健康与稳定。但是,多年以来,园林树种选择机制和方法却缺少理论支撑,常常具有主观性和随意性。通过上海50种园林树种"植物功能性状-生态系统服务"评价框架的构建和17个性状变量因子分析发现,树种功能性状与生态系统服务之间存在一定的关联性。在形态上,树高决定了树木形态和树冠大小,对小气候调节、径流调蓄、空气净化和消声减噪等调节服务具有不同程度的贡献。叶片性状影响固碳释氧,以及养分供给等生态系统过程,并最终反馈在树种种间服务差异上。树种的文化服务直接与人类偏好相关,具有复杂性和特殊性,需要根据实际需求做出权衡与取舍。"植物功能性状-生态系统服务"评价框架为园林树种的选择和树种规划提供了一种客观理性的方法,便于针对不同的生态系统服务提供相应的树种选择依据,以实现城市绿地综合效益的定量化与最优化。     

城市禁建区规划实践——以昆明中心城区禁建区划定为例

分析了国内外城市规划界对城市禁建区的不同阐述和相关理论,归纳出从生态绿廊、城市增长边界、景观生态安全、生态基础设施等方面对空间管制进行的探索和研究现况,对禁建区的功能、意义和规划方法进行了研究,总结出相关经验和方法在昆明划定禁建区的实践中加以应用,从用地适宜性、生态敏感性、城市安全、城市景观四类要素进行综合评价分析,并结合分类管制引导,对城市禁建区的划定进行了探索。     

多尺度绿地景观格局对滞蓄能力的影响研究

城市绿地系统作为构建城市海绵系统中的重要组成要素,通过优化绿地景观格局以提升城市整体滞蓄能力的方式更符合可持续发展的要求。以沈阳市三环内建成区为研究范围,利用景观格局指数方法,对城区、场地2个研究尺度的绿地景观格局进行评价,并利用相关性分析与回归分析等数理统计方法对2个研究尺度的绿地景观格局与内涝风险之间的关系进行分析。得到结论:在城区尺度上,各类绿地景观格局指数对于绿地滞蓄能力影响大小依次为绿地规模特征指数>绿地形态特征指数>绿地分布特征指数;在场地尺度上,各类绿地景观格局指数对于绿地滞蓄能力影响程度依次为绿地分布特征指数>绿地规模特征指数>绿地形态特征指数。通过量化研究得到了不同尺度绿地景观格局对于滞蓄能力的影响规律,可在未来的海绵城市规划中,为不同层次绿地系统布局的规划管理提供参考和借鉴。     

融合生态服务与游憩功能的城郊绿色基础设施用地系统规划 研究 ——以眉山市岷东新区非集中建设区为例

城郊绿色基础设施兼具城乡生态 服务与游憩功能,孤立或对立审视此二功能 会导致过度开发或机械被动保护,有机融合 则会促进城郊自然环境资源的高效保护与利 用。结合文献研究与案例分析,论文详细阐 释了融合生态服务与游憩功能的绿色基础设 施用地规划理念及技术方法：一、目标定位, 融合资源保护、生态服务、游憩休闲等复合目 标;二、现状分析,甄别绿色基础设施用地 保护要素与空间格局;三、功能设置环节,因 地植入维护要素系统自然生态过程的游憩功 能;四、用地组织层面,带动游憩产业发展的 同时提升其支持、供给、调节、文化四大生态 功能服务水平。     

西安市街区尺度绿色空间景观连接度 距离阈值的梯度分析

景观连接度距离阈值的选择直接决定着景观连通性的评价标准。若以鸟类、哺乳动物等物种的扩散能力作为景观连接度距离阈值的参照，通常会超出城市建成环境中小尺度绿色空间景观连通性评价的阈值范围。以西安市4种典型街区样方为研究对象，基于昆虫扩散能力，选取25、50、75、100、125、150、175、200m共8个距离阈值，采用整体连通性指数、可能连通性指数和斑块重要性指标，对研究区域内绿色空间景观连接度距离阈值进行分析和筛选。结果表明：1)不同研究与实践尺度下应选取适宜的指示物种，以其扩散能力作为景观连通性评价的参照，其中，城市街区尺度绿色空间景观连接度的相关研究宜选择昆虫作为指示物种；2)2020年西安市街区尺度城市绿色空间景观连接度的适宜距离阈值范围为50～150m，以125m为宜；3)西安市4种典型街区样方的绿色空间格局对景观连接度距离阈值的选择存在一定影响，景观连接度距离阈值的选择可依据城市绿色空间景观连通性的优化目标适当增减。     

生态健康游憩体系初探

通过对当前在绿地系统规划中存在着片面追求绿地数量、绿地指标,而缺乏对城市绿色骨架的构建,增加绿地间有机联系等现象的分析,在绿地系统规划中有针对性地提出生态健康游憩体系的概念.在规划中贯彻生态学廊道一斑块的理念,建设具有生态、游憩、交通、健身、文化等多种功能的康体绿道,实现城市绿地功能的综合发展.对如何形成完善的城市绿色体系,人与自然、城市的和谐发展做出了探索.     

基于社会网络分析方法的南京主城 边缘带绿色空间景观系统评估

中国国土空间发展正经历着一系列变革。城市边缘区的绿色空间体系作为城市与乡村之间过渡地带的自然资源要素,不仅承担着区域居民日常休闲的功能,还具有连续城乡生态系统、调控环境韧性能力等多重功能。以南京主城边缘带绿色空间景观系统为例,运用社会网络分析方法对南京绿色空间系统进行评估。系统评价从个体、局部和整体3个空间尺度展开。个体对每个景观斑块的中心性进行计算得到整个系统的核心要素,局部考察景观系统的层级结构,整体则从系统完备性和结构稳定性出发进行综合评估。通过对系统3个不同空间尺度的分析与评估,探索城市边缘区绿色空间健康发展的有效途径。     

外高桥东沟楔形绿地市政配套道路绿化规划设计

外高桥东沟楔形绿地是整个上海市绿地系统的有机组成部分,同时承担着新市镇重要的城市绿化和生态保护功能。市政配套道路绿化规划是在绿地规划的基础上,综合考虑对周边住宅、商业、休闲等功能区域的影响,把道路景观融入整个地域的环境氛围中,营造出人、车、环境相互和谐的宁静交通,打造出舒适、宜居的国际化社区。