探析桥梁整体顶升更换桥梁支座施工技术

本文通过对某桥梁整体顶升更换桥梁支座施工进行分析，详细介绍了方案选择与施工工艺，以供参考。     

张力索桁吊桥设计与施工

悬索吊桥跨径很大,斜拉桥刚度大,对车辆活载各有几何变形柔性和刚性特点,二者特性很难作组合.将斜拉桥作分段组合形式相邻悬吊在悬索上,使曲线悬索转变成折线形拉索,并与斜拉索构成稳定拉索三角形,称为张力索形桁架,是新型建筑结构形式,也是新型张力索桁吊桥.采用有限元法作实用工程数值模拟仿真建模,模型单元数量大,需作计算密集型大...     

桥梁支座更换设计中支座应力的取值探讨

普送橡胶支座的设计压应力应当与形状系数与抗剪弹性模量建立联系。设计者应根据实际负载设计并根据疲劳强度储备来确定普送橡胶支座的设计应力，迱当降低设计应力水平，确保有足够的疲劳强度储备。原桥规JTJ023-85中对支座设计条文的规定是科学合理的，建议对现行支座产品标准和现行桥梁设计规范要尽快修改和完善。     

桥梁板式橡胶支座更换的施工方法

本文结合工程实例,介绍桥梁板式橡胶支座更换的施工方法及技术.     

滑动支座楼梯设计与施工技术探究

根据滑动支座楼梯的设计原理,从梯段板下聚四氟乙烯板安装、滑动支座安装、楼段混凝土浇筑等方面,阐述了滑动支座楼梯的施工工艺,并总结了施工技术要点,指出滑动支座楼梯具有良好的社会经济效益,应用前景广阔。     

基于长期监测的桥梁支座滑移研究

针对支座滑移异常情况,采用位移计对桥梁过渡墩支座进行了滑移监测,并利用有限元软件进行了模拟计算,通过对监测结果与理论计算值进行对比,探讨了支座滑移状况及原因,分析了支座滑移受阻对结构可能产生的影响,并提出了相应的养护措施。     

悬臂现浇连续梁支座施工中的预偏量控制

当前我国交通建设中悬臂现浇连续梁的桥梁布置形式在铁路、公路和市政工程建设中被广泛的采用,笔者就悬臂现浇连续梁支座安装施工中支座预偏量的计算、调整以及支座安装等问题提出了自己的一些看法和解决办法,为今后连续梁施工中的支座安装起到了一定的实际指导作用。     

谈桥梁支座更换施工技术

以某桥梁支座更换施工工程为例,结合其具体工程概况,介绍了桥梁支座更换技术的施工工艺流程,并研究了施工处理过程中应注意的事项,以保证桥梁的安全性能和使用功能。     

高铁桥梁支座更换施工技术

主要介绍广深港高铁公明站特大桥在静态验收时,发现连续梁一端边跨支座上钢板损坏,在不影响施工火车运行的同时更换2个桥梁支座的施工技术。     

先简支后连续桥梁临时支座的设计与施工

介绍几种先简支后连续桥梁临时支座设计与施工技术，并结合工程实例对硫磺砂浆支座、混凝土砂支座的强度、经济、施作便捷等方面进行分析对比，得出最经济、方便、安全、可靠的临时支座，为桥梁临时支座设计提供合理方案。     

桥梁橡胶支座整体更换施工技术研究

由于公路桥梁顶板和底板在受弯、温差应力作用下。其纵横向应力具有不均匀性，当梁体安装结束后，易形成梁体、支座、墩台三者之间不密贴、脱空等现象，影响桥梁运行安全。以312国道汤龙公路大桥箱梁支座整体更换为例，探索公路桥梁支座更换的施工技术的发展以及在桥梁养护中的应用。     

桥梁板式橡胶支座的设计与计算——以大柏店路桥为例

桥梁上下结构之间传递荷载的构件称为桥梁支座,对于非刚构桥梁,支座的受力和变形将直接影响桥梁上下结构的使用性能和耐久性能,最常见的桥梁支座类型为桥梁板式橡胶支座,由于其结构简单、价格较低、承载性能良好、后期维护或更换操作方便,在中小型桥梁结构中具有广泛的应用、文章以安徽省肥西县桃花工业园区大柏店桥板式支座为例,介绍了橡胶板式支座的应用概况、病害分析及其设计与计算方法,并对板式橡胶支座的施工维护注意事项进行了研究,该研究结果对安徽省肥西县桃花工业园区大柏店桥板式橡胶支座的应用有着重要参考价值。     

谈桥梁四氟橡胶板支座安装技术

从适用范围、技术特点、工艺流程和操作要点等方面入手,对桥梁四氟橡胶板支座安装技术进行了介绍,总结了四氟橡胶板支座的优势,指出其适用于大跨度、多跨连续梁、简支梁等结构的大位移桥梁,具有较好的应用前景。     

悬臂现浇连续梁桥支座预偏量的确定

简单叙述了悬臂现浇连续梁桥支座预偏量的概念以及计算方法,并以广兴互通綦江河大桥为工程背景,具体介绍了连续梁桥支座预偏量的计算及实现。     

张力索桁温室设计与施工

张力索形桁架是一种新型建筑结构形式,采用轻型钢管平面框架与张力索形桁架相组合,可作成空间张力索桁温室.采用有限元法作实用工程数值模拟建模,可在PC微机上计算.拱棚适合作塑膜张拉使用,三角形桁架适合作玻璃安装,便于作单元预制和安装.索单元计算有弹性延伸变形,采用名义弹性模量作索单元应力刚化,使模拟简化建模计算简便.张力索...     

通车工况桥梁顶升支座更换施工技术研究

针对桥梁支座更换施工需要中断既有线路交通的问题,提出通车工况现役高速公路桥梁顶升支座更换施工技术。通过在顶升梁段的两端安装活动式衔接搭板,保证车辆平顺地通过顶升梁段,避免高差引起跳车现象。在桥梁两头合理地设置减速标志,降低车辆通过时的冲击力,合理计算车流量,在车流量较小的时段进行顶升作业,避免拥堵。     

摩擦摆支座在桥梁抗震设计中的应用

介绍摩擦摆支座的工作原理，根据简化的荷载-位移滞回曲线给出摩擦摆支座初始刚度、等效刚度及恢复力等的计算公式。列举摩擦摆支座在国外桥梁设计与加固中的应用，也介绍在国内桥梁工程中的研究与应用现状。最后，根据某城市高架桥抗震设计的一个实例，分析标准联结构采用摩擦摆支座的隔震效应。计算结果表明，摩擦摆支座的隔震效果明显，但会增加主梁支座的位移，在设计中要注意支座与抗震挡块之间的间隙，确保摩擦摆支座的极限位移。     

桥梁支座更换工艺与技术分析

随着社会交通车辆增多,市政交通压力大,在不中断通车前提下,采用纵向多点顶升、单点更换、兼顾横向同步、逐墩顶升方法进行支座更换,通过对在需要更换的支座处的立柱顶面和与其相邻的若干支座点出的同步顶升,实现支座更换。通过对市政桥梁在不中断交通的条件下,同步顶升桥梁进行支座更换的施工工艺,提出了桥梁同步顶升更换支座,为其他相似工程提供参考依据。