开始在路上——MAD旅行基金谈

马岩松和他创立的MAD似乎在中国建筑界一直颇受争议．因为对MAD的误读而流传的“疯狂”．似乎成为人们对马岩松和他设计态度的解读。     

MAD建筑事务所2011年旅行基金汇报

马岩松（MAD）建筑事务所于2009年设立了MAD旅行基金．每年资助5位建筑学专业的学生．帮助他们完成一次国外建筑旅行．并且给予他们研究自选建筑题材的机会。这些学生来自国内各所高校的建筑学专业。他们热爱建筑,善于思考．对建筑有很多自己的想法。今年被资助的5位幸运者．陈非、杜可伟、厉鸿恺．粱爽、王飞．带着他们的理想．奔向各自选定的目的地顺利地完成了他们的建筑之旅。今天他们来到这里．跟我们一起分享他们每个人的经历和感想．展示他们的成果,还有专家和评委对他们做了精彩点评。     

不多余——MAD建筑事务所室内设计

UED：这座建筑是由一座工厂办公楼改造来的,基本的东西都没有变吗？马岩松：对,这座建筑本来是20世纪70年代建造的一座工厂办公楼,功能上很简单。     

在路上

11月3日,中国工程机械第八届营销高峰论坛暨2010中国工程机械代理商年会盛大闭幕。当晚,我坐在从武昌开往洛阳的火车上,忽然惊觉,此时的我和刚刚落幕的营销盛典,以及这个蓬勃发展的行业一样,我们都仍然＂在路上＂。中国工程机械营销高峰论坛暨中国工程机械代理商年会已经走过8个年头。其＂引领中国工程机械行业营销变革＂的使命与《今日工程机械》杂志对于营销领域的持续关注不谋而合,因而我们的团队也有幸参与并主导了本届年会全部内容方面的组织与策划工作。     

在路上

鲁迅在《故乡》中曾写道：地上本无路,走的人多了,也便有了路。——希望本无所谓无,无所谓有,踏行向前,希望自生……     

谈兴趣之关键——学琴路上感悟

<正>一直希望儿子成长的路上有爱陪伴,也不失他自己的精彩。所以,在充实他自己的方面,我还是很遵从孩子的兴趣,在他学习的过程中,一路阳光,一路欢笑。我们选择了很帅气的架子鼓。学艺的路是一条坚持的路。从一开始学习,我就和儿子达成一致:每天一定要练习。我坚定地认为练鼓一定要成为一种习惯,即使孩子对于他的选择有了疲惫期,强制一段后,兴趣就一     

随机路网的行程时间可靠性

分析了随机路网中行程时间的随机变动 ,并重新定义了行程时间可靠性。将OD交通量和路段通行能力作为离散随机变量 ,基于用户平衡分配模型 ,用近似算法求解行程时间可靠性。用一个简单的例子对算法进行了说明     

在路上

<正>鲁迅在《故乡》中曾写道:地上本无路,走的人多了,也便有了路。——希望本无所谓无,无所谓有,踏行向前,希望自生……相对于"沧海桑田",我们总无法对"日新月异"一词生出好感来,它总是一副挂着急躁的笑容,速速然的样子,带来囫囵吞枣般的既视感。但在当下,这个词却无比熨合了媒体行业发展的业态。多元的媒体形态使得媒体载体愈加丰富,阅读体验的改变也让读者的口味变得更加刁钻……毋庸置疑,我们已然进入了     

茶马古道上的印记

平日里工作很忙,难得找个空闲,来到向往已久的剑川沙溪古镇转悠几天。 沙溪是一个历史悠久的千年古镇,位于大理风景名胜区与丽江古城之间。远近闻名的石宝山就在这里。在唐宋时期,沙溪因其处在南诏、大理国通往沙登菁、石钟山石窟的必经地,作为唐和吐蕃经济、文化交流古道上的一个陆路码头而盛极一时。唐代以后,逐渐建成了以沙溪为中心的四大盐井——弥沙盐井、乔后卤成井、云龙诺邓盐井和兰卅l啦鸡盐井,作为离四井最近的茶马古道集市,沙溪一跃成为茶马古道的盐都,西藏、滇西北地区的食盐供给的集散地,成为了茶马古道上农业、工业、商业、交通运输业等经济最发达的地区之一。     

新时势下的大健康产业与旅游产业融合升级—论东方旅郡康疗旅居发展之路

我国亚健康现象与人口结构的老龄化的日渐普遍,以及全球整体健康理念的革命性影响,人们越来越重视顺应时节调养身心,对健康养生的需求成为市场的又一主流趋势和时代发展热点.养生旅游集养生资源与旅游活动交叉渗透,实现融合,以一种新型业态形式的出现,满足了人们对身心健康的全方位需求,开始受到全球性关注.     

黄锡璆:发展中的中国医疗建筑

现代医疗设施的定义UED:您所理解的现代医疗设施的定义是什么?黄锡璆:我理解的现代的医疗设施,大概可以分为5个方面。第一个方面,现代医疗设施的发展应该与现代医学技术的进步和服务模式的变革同步。比如说现代医疗设施的建设要与医疗护理的模式相符合。这也和我们国家所提倡的"与时俱进"的原则是相吻合的。第二个方面就是要以人为本.在医疗环境方面要     

终点亦是起点 主编寄语

岁末年初,近一月的境外旅程,我几乎不想哪里是终哪里是始,只求在这新旧交换之际得到来自异域的某种慰藉,以洗涤久未审视的心灵。     

空间环境对交通出行特征的影响——拥有大规模公交体系的城市比较研究

选择世界范围内已拥有较好公交体系的城市,借助统计分析工具,比较研究空间环境差异对交通出行特征的影响。研究结果表明:空间环境因素中,道路密度、车站密度、人均CBD距离,公交廊道面积占比、建成区密度、中心性程度对于公交出行比例有更强的影响力。相较于公交都市,中国城市呈现出建成区面积更大,但建成区密度更小;大容量交通长度更长,但车站密度和公交走廊面积占比更小;道路长度更长,但道路密度更小的问题。这反映了中国城市趋于蔓延扩张的事实,也反映了城市大运量公共交通的布局问题。在上述分析的基础上,针对中国城市的特征,探讨建构起适合中国可持续宜居城市发展的TOD城市空间设计策略框架。     

SBS改性沥青的路用性能研究

介绍了国外研究SBS改性沥青的路用性能的方法 ,主要包括动态力学分析方法的运用和CT技术的辅助应用 ,同时给出了SBS改性沥青老化和抗疲劳性能的分析 ,并且比较了动态力学分析方法与常规试验方法的优缺点     

关于减行程缓冲器相关问题的探讨

1减行程缓冲器的定位 GB7588—2003第10．4．3．1条规定了耗能型缓冲器可能的总行程应至少等于相应于115％额定速度的重力制停距离,即0．0674v。（m）。按照此公式计算,如果一台电梯的额定速度v-3．0m／s,则该电梯缓;中器的总行程h,应至少为0．607m。依此类推,v-3．5m／s时,h至少为0．826m;v=4．0m／s时,h至少为1．078m;v=6．0m／s时,由至少为2．426m。由此可知,