门式刚架的经济尺寸与优化初设计

对门式刚架轻型房屋钢结构来说 ,不合理的建筑尺寸往往会导致用钢量的上升和成本的增加。针对不同建筑尺寸和布局、不同荷载的 2 10余个各类门式刚架体系做了分析 ,重点探讨了用钢量与刚架柱距、跨度的关系 ,并根据分析结果提供了有关合理初设计的建议     

基于ANSYS的门式刚架优化设计

门式刚架具有安装快捷、节约费用、扩建灵活、维护费用低和单一供货责任等优点,其用途极为广泛。但是不合理的建筑尺寸往往会导致结构用钢量的增加。以门式刚架结构体系用钢量最少为目标函数,借助ANSYS面向对象程序设计进行优化,得出结构优化次数与结构用钢量、截面尺寸的关系。     

轻型门式刚架的优化设计在ANSYS程序上的实现

轻型门式刚架结构因其节省钢材已被广泛使用.但是不合理的建筑尺寸往往会导致结构用钢量的增加,所以结构的轻型化对该类型建筑结构系统有着重要的意义.文章介绍了有限元理论以及有限元分析软件ANSYS对结构的优化设计,并且提出了门式刚架结构优化设计的模型.     

门式刚架中Q235钢与Q345钢选用的对比分析

针对不同建筑尺寸和布局的一般门式刚架体系作分析，重点探讨不同柱距、跨度下Q235钢与Q345钢选择与刚架用钢量、造价的关系，并根据分析结果提供了合理初设计的建议。     

门式刚架的参数优化及设计建议

根据设计经验和规范的建议,本文选取了门式刚架的常用建筑尺寸和梁柱形状,在满足规范对门式刚架强度、刚度和稳定的前提下,以单位面积用钢量最小为优化目标,对影响刚架用钢量的主要离散参数（如结构形式、荷载、柱距、跨度、高度、坡度和梁柱构件等）进行了优化分析和设计.根据分析结果,提出了结构的最优布置及诸参数的建议取值,以供设计参考.     

谈门式刚架结构的优化设计

门式钢结构刚架轻型房屋钢结构因其节省钢材而得到广泛的应用,但不合理的建筑尺寸会导致结构用钢量的增加,结构的轻型化对该类型结构有着重要的意义。文中论述了几种结构优化设计的方法,并详细介绍了满应力设计方法的过程。     

中小跨门式刚架用钢量影响参数分析

随着门式刚架结构被越来越多的使用,门式刚架用钢量问题就越显重要.对门式刚架用钢量的几个重要影响因素进行了深入的分析.     

门式刚架轻型钢结构厂房最优柱距研究

门式刚架轻型钢结构被广泛应用于无重型起吊设备的单层厂房中,其用钢量与结构形式、荷载大小、建筑尺寸、抗震等级等条件有关,其中以柱距影响为甚。本文基于某实际工程,以主结构、吊车梁及次结构三者用钢量为比较对象,采用3D3SV9.0软件并配合计算一定荷载条件下不同柱距时的结构用钢量,对门式轻钢结构厂房最优柱距进行了研究。     

中小跨门式刚架用钢量影响参数分析

随着门式刚架结构被越来越多的使用,门式刚架用钢量问题就越显重要。对门式刚架用钢量的几个重要影响因素进行了深入的分析。     

凯鲍汽车制造有限公司门式刚架工程结构设计优化

用钢量一直是门式刚架轻型房屋钢结构设计的重要衡量指标,本文主要从门式刚架的高度,跨度,柱距,主刚架型式,次结构,以及围护系统等方面介绍了减少门式刚架用钢量的一些方法。     

钢结构平台盖板的优化设计

以钢结构平台盖板的用钢量为目标函数,以强度和刚度等要求为约束条件,以盖板工字钢梁截面尺寸、数目和钢板厚度为主要设计变量,应用改进枚举法,分别得到3种不同结构形式下的优化设计结果,并对这3种优化设计结果进行比较。结果表明:采用I18作为工字钢梁的方案一为最优化设计方案。     

某高速公路通道施工中模板工程的改进

针对模板工程中钢模跑模、漏浆的危害,分析了造成跑模、漏浆的原因,结合某高速公路箱形通道施工实践,介绍了模板工程中面板,支撑系统,连接件的改进思路及施工方法,从而在保证截面尺寸的同时,减少了木材使用量,并增加了模板整体刚度。     

单层球面网壳结构的最优设计参数研究

针对单层球面网壳结构工程设计,采用满应力设计方法,选择跨度、矢跨比、网格尺寸和约束条件作为独立变量,分别对每一个变量取一系列的数值进行计算,以最低用钢量为优化目标,得出每一个独立变量的最优设计参数,与规范给出的优化设计参数进行了比较,表明得到的最优设计参数更全面、更详细,可为工程设计提出指导。     

底面受约束的混凝土板温度裂缝分析

应用有限单元法模拟了底面受约束的混凝土板在外界气温骤降过程中裂缝开展过程,并分析了温度对裂缝宽度的影响因素。分析结果表明:在气温骤降作用下,裂缝的最大宽度不一定出现在气温骤降作用结束时,有可能出现在中间某一时刻;最低气温持续时间越长,降温速率越小,相应的最大裂缝宽度越大;温度裂缝最大宽度未必随着温降值的增大而增大;在气温骤降过程中出现的最大裂缝宽度是短暂的;随着钢筋用量的增多,最大裂缝宽度减小,裂缝条数增多;随着混凝土板截面尺寸的增大,最大裂缝宽度也相应的增大;当保护层增大时,混凝土板表面处最大裂缝增大。     

轻钢结构的重量应该更轻

轻钢结构在我国发展时间不长 ,近来其用量激增 ,应用范围日益广泛。但设计中问题较多 ,型式构造老旧 ,用钢量较高等导致轻钢结构不轻 ,难以与钢筋混凝土结构竞争。为此 ,在谋求其改进方面提出下列讨论与建议 :采用高效钢材与薄板 ;应用新的设计理论与结构型式 ;引进预应力新技术等。     

轴心压杆截面设计时选定长细比λ的简便方法

本文以焊接工字形和圆管形截面为例,介绍了轴心压杆截面设计时选择长细比λ的简单实用方法.算例表明,按本文方法选择截面不需要反复试算,截面尺寸比较优化,用钢量较省,且可以同时满足构件的刚度、整体稳定性和局部稳定性要求.     

钢框架开洞钢板剪力墙滞回性能分析

利用有限元软件ANSYS建立了单跨两层钢框架-开洞钢板剪力墙结构的有限元模型,对模型进行滞回性能分析,获得不同高厚比、不同开洞大小、不同竖向荷载下的滞回曲线,结果表明:随着钢板厚度的增加,结构的耗能能力逐渐提高;随着钢板洞口宽度的增加,结构的耗能能力逐渐降低;当竖向荷载较小时,不同竖向荷载对结构的滞回性能影响很小。     

钢渣综合利用优化方案的试验研究

针对钢渣粉生产过程中能耗大、成本高的问题,提出并论证了一种钢渣综合利用的优化方案。即在工业利用钢渣前,首先在实验室对钢渣的耐磨性等进行分类试验,用耐磨性来反映其磨细能耗的大小,易磨细即磨细能耗较低的钢渣可作为水泥活性掺合料的首选,然后再进行替代水泥的可行性试验,据其替代后的效果做最终判断。磨细能耗高的钢渣则用作普通的路基骨料。这种优化利用方案不仅可以为企业创造更好的效益而且还能更有效地利用废物,节约能源。     

轻钢厂房用钢量比较研究

通过对4种轻钢厂房在不同柱距情况下的计算分析,对厂房用钢量进行比较,并对厂房用钢量的变化趋势和较佳柱距进行了探讨。     

对钢结构施加预应力的方法

预应力钢结构同非预应力钢结构相比能提高结构承载力,改善结构受力状态,节约钢材,降低钢耗,提高结构刚度及稳定性,经济效益显著,应用前景广阔。针对预应力钢结构中预应力的加载方案和施加方法进行了介绍。