通讯报导:

开发城市地下空间一举四得 中国工程院院士周干峙、钱七虎、杨秀敏等工程技术专家日前说,开发利用城市地下空间可以一举四得,即解决城市用地紧张、交通拥挤,改善环境,兼顾战备.在当前我国出现城市更新改造、开发新区和新建城市的城市化高潮中,不失时机地制定21世纪中国城市地下空间开发利用规划及对策非常必要.     

轨道交通站点地区地下空间一体化规划设计——以广州市嘉禾望岗地区为例

伴随着我国城市化进程的加快,城市轨道交通的建设已经进入了一个新的发展时期,并且城市轨道交通站点地区地下空间建设逐渐趋向集约化与立体化,地下空间的开发利用对于未来城市发展具有很强的推动作用。但近年来我国的轨道交通建设也存在一些问题,使得多数站点地区的地下空间开发并不合理,且利用率不高。基于此,文章通过探讨轨道交通建设对于城市发展的作用,阐述轨道交通站点地区地下空间一体化开发的重要性,并以广州市嘉禾望岗地区为例,探讨轨道交通建设中地下空间规划设计思路与策略,以期能为同类规划提供参考及借鉴。     

城市商业步行街地下空间开发利用研究——以郑州市德化商业步行街为例

随着城市轨道交通线的陆续开通,郑州市已然步入“地铁时代”。以轨道交通枢纽带动周边区域立体开发已成为城市空间发展的必然趋势。本文以郑州市二七广场和德化步行街地下空间开发利用为例,从指导工程实践的角度出发,采用控制性详细规划和修建性详细规划同步编制相互校核的手法,布局地下空间开发利用形态,确定开发利用模式,建立二七商业中心区地下空间网络系统。结合城市发展现状,创新的制定了商业步行街地下空间控制性详细规划指标体系,对城市中心商业步行街地下空间控制性详细规划编制工作具有一定的参考意义。     

城市轨道交通综合体地下空间规划理论研究

文章以6种不同类型的轨道交通综合体为研究对象，依据系统动力学和对应协同原理研究探讨综合体地下空间开发利用的区位特点、功能定位、设施配置、用地布局、交通组织与空间形态规划等问题，为城市轨道交通综合体及周边地区地下空间的综合开发利用、规划的建设提供科学依据。     

地下交通隧道建设中的协同设计及工程实践

随着城市开发建设时序的不断推进,以城市交通隧道、轨道交通和综合管廊为主体的地下空间开发已成为各城市地下空间发展的趋势,地下空间的协同规划建设越来越被重视,尤其是对老旧城区。城市交通隧道近年来呈爆发式增长,在剥离快速和慢行交通的同时,兼顾地下空间的综合开发利用,协同建设轨道交通和综合管廊,实现地下空间的高效利用,提升周边地块的土地价值,创造城市环境的社会价值。论文以南京市扬子江大道快速化改造为例,以城市交通隧道与地铁、管廊、地下通道、过江通道、电力管沟的协同建设为原型,提出地下空间综合开发利用的典型设计案例,供同行参考。     

温州城市地下空间开发利用规划探讨

随着城市的快速发展,我国不少城市在轨道交通建设的带动下开展了大规模的地下空间开发建设。但由于缺乏针对性强和因地制宜的规划方法,导致不同地区的地下空间开发建设模式一致、形式单一。基于此,研究结合温州城市地下空间开发利用专项规划,对温州地下空间的特征进行分析,重点介绍了该规划的技术手段与创新点,尤其是在山体和围垦区地下空间的开发利用模式上提出了一些建议,以期能为其他山海城市的地下空间开发利用和规划编制提供参考。     

青岛市城市地下空间开发利用的问题与对策

合理、适度开发城市地下空间是解决城市问题的重要途径之一.青岛市的地下空间开发利用存在开发建设不系统、空间分布不均衡、利用效率偏低、使用功能和开发模式单一等问题,需与城市总体规划相衔接,编制全市统一的城市地下空间开发利用规划,将地下空间建设纳入统一的规划管理轨道,建立地下空间开发建设的鼓励机制和投融资机制,完善城市地下空间使用的政策法规.     

基于需求导向的中小城市地下空间规划

以丹阳市为例,研究了中小城市地下空间开发利用的条件与需求,探讨了基于需求导向的中小城市地下空间开发利用规划方法。该方法以地下空间资源评估与需求预测为基础,综合考虑城市自然及社会经济条件,结合地面城市规划,对规划区的地下空间开发利用供需情况进行了对比分析,针对城市发展与空间的供需矛盾,提出了合理的地下空间开发策略、规模和布局方案,使地下空间的利用功能与地面城市规划相协调,以改善地面交通矛盾和用地紧张等问题。对重点地区提出相应的规划指引,给出地下空间开发利用指标,使规划具有较强的可操作性,以便于规划目标的落实。     

《成都市南部新区起步区核心区地下空间综合规划》实例研究——结合城市设计方案

《成都市南部新区起步区核心区城市设计及地下空间综合规划》方案征集活动是将城市设计与地下空间规划相结合的一次尝试,在做城市设计时必须统筹地面和地下规划.《成都市南部新区起步区核心区地下空间综合规划》的总体构想是人为引导地下空间的"有机生长",最终形成树枝状"生长型"的地下空间网络结构,通过与城市设计的结合,强化整体开发、依托轨道交通、分区控制的平面布局,确保地下空间开发的有序实施.     

西安市城市地下空间规划利用探讨

西安市属历史文化名城,其城市地下空间的合理有效利用对于保护古都风貌意义重大.目前西安城市地下空间的利用存在功能单一、交通功能开发不足、缺乏地下空间利用的统筹安排以及总体规划布局指导、缺乏地下空间控制性详细规划指引、政策法规不健全等问题,西安市城市地下空间的利用应遵循整体开发利用、合理可持续发展、功能混合、与历史文化资源...     

苏州轨道交通与地下空间开发

介绍了苏州轨道交通的规划和建设情况,重点阐述了轨道交通车站、区间与城市地下空间开发结合的前期方案设计研究,指出地下空间开发与轨道交通系统的结合,对提高土地利用率、缓解地面交通、保护城市历史文化景观等都有十分显著的作用.     

中小城市地下空间开发利用规划实践——以浙江省绍兴县地下空间开发利用专项规划为例

开发利用城市地下空间是节约、集约利用城市土地,拓展城市空间的有效措施。我国不少大城市自20世纪90年代开始,在轨道交通建设的带动下开展了大规模主动性的地下空间开发,而中小城市地下空间的开发利用起步相对较晚,并缺乏规划基础。研究结合浙江省绍兴县地下空间开发利用专项规划,对其规划思路、规划框架、规划策略和编制内容进行探索,以期为中小城市地下空间的开发利用和规划编制方法提供思路。     

城市地下空间开发利用初探

目前中国城市地下空间的开发数量快速增长,体系不断完善,但是我国城市地下空间的开发利用仍然存在一些问题亟待解决。本文基于对某城市地下空间开发利用现状的调查分析,指出该市地下空间开发利用存在规划滞后、孤立开发、功能单一等问题。随后借鉴国内外地下空间开发利用的先进经验,依据该市社会经济发展实际状况,从总体思路、布局形态、开发内容等三方面提出其地下空间开发利用的初步构想。最后得出城市地下空间开发利用的一般性结论:应基于城市良好的地形、地质条件进行地下空间的开发;要从城市的实际社会经济状况出发,做好地下空间总体规划;一般城市宜以地铁网络为骨架,以交通站点为枢纽,以中心区为主体,综合部署,有序开发,最终形成科学合理、可持续发展的城市地下空间体系。     

三四线城市地下空间规划研究

开发城市地下空间已逐渐成为我国大城市的发展趋势,为了有效指导地下空间的开发建设,一些城市的地下空间规划编制工作也在逐步开展。目前国内三四线城市的地下空间开发利用起步相对较晚,尚缺乏规划基础。笔者基于对三四线城市地下空间开发利用的特点分析,探讨了此类城市在总体规划层面下地下空间规划的内容选择、规划思路及深度要求,并结合宜宾市地下空间开发利用专项规划,提供了资源评估、规模分析、总体布局、分区引导、重要节点规划等方面的具体实例,以期为国内三四线城市地下空间的规划编制和开发利用提供思路与借鉴。     

天津于家堡金融区环球购商业街

正隧道股份上海市城市建设设计研究总院作为于家堡金融区地下空间的主体设计单位,历经7a时间,参与编制地下空间总体规划,逐步完成于家堡地下商业街、地下车行通道、共同沟及轨道交通土建预留工程的设计工作。地下空间总体规划:于家堡金融区规划建设用地面积为3.86km2,以交通、商业和市政功能箭求为主,兼有文化、休闲、防灾等功能。     

兰州修建地下公路网的可行性

轨道交通建设是兰州史无前例的重大基础设施建设，结合轨道交通建设，开展地下空间开发利用对城市发展有着战略性意义，要引进世界前沿理念，将发达国家的模式导入兰州地下空间开发利用中。人防空间规划要在四版城市总体规划的基础上，将地下空间利用和轨道交通建设有机结合起来，加快地下空间规划编制，尽早完善并提交相关会议研究决定，当前一些...     

地下空间总体规划初探——以厦门为例

地下空间的开发建设成为城市发展的必然趋势,而系统性的地下空间规划显得十分重要.结合厦门市的地下空间规划编制实践,探讨地下空间总体规划的编制内容、特点与方法,指出地下空间总体规划具有系统性、预见性、控制性和引导性等特点,并提供了<厦门市地下空间开发利用规划>的主要内容、编制组织方式、主要技术指标、重要节点控制等具体实例,提出地下空间总体规划编制需进一步深入研究的主要问题,以期为地下空间规划的编制提供借鉴意义.     

东莞市地下空间开发利用前景分析

城市开发用地的日益匮乏对城市交通和居住环境造成了不利影响,阻碍了城市的可持续发展,对地下空间合理开发利用的研究意义重大,近年东莞市轨道交通、地下管网、人防地下室等高速发展,对于高效利用土地、改善生态环境、丰富建筑环境艺术、减少环境污染、改善交通环境、增强防灾抗灾能力、促进城市可持续发展至关重要。     

轨道交通沿线地下空间一体化发展策略研究——以沈阳地铁沿线地下空间发展为例

结合沈阳市地铁规划与建设的实际情况,总结地铁建设与地下空间利用的现状发展条件与问题,从城市轨道交通与沿线地下空间一体化发展的视角分析,以促进城市地下空间协同化可持续发展为目标,以轨道交通(地铁)为触媒导向,以地下空间一体化开发为契机,从而进一步探讨地铁站点周边地下空间一体化规划的策略。     

轨道交通站点综合体综合生态节能策略

我国的轨道交通建设如火如荼进行,这其中既有新植入城市机理的交通站点,也有与新区规划开发同时进行的城市外围地区交通站。各种轨道交通站的存在,在改善城市空间环境质量的同时,也逐渐成为城市一体化空间发展的规划设计内容中较为主要和关键性的组成元素。轨道与城市空间的一体化发展也是建设现代绿色城市的必然趋势。对轨道交通站点生态规划设计方案的研究主要包含城市建筑物自身的节能效用,建筑物施工设计的绿化水准以及水资源的节能化循环利用等。