大跨度钢筋混凝土拱桥斜拉扣挂法悬臂浇筑施工关键技术

钢筋混凝土拱桥悬臂施工分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法两大类。悬臂浇筑法主要采用挂篮悬臂浇筑施工,根据国内外目前的工艺技术又可以分为采用塔架斜拉扣挂法和悬臂桁架浇筑法。以马蹄河特大桥为背景,介绍大跨度塔架斜拉扣挂法悬臂浇筑拱桥的关键施工技术。实践表明,斜拉扣挂法悬臂浇筑拱桥具有结构整体性好、造价相对低、后期维护费用低、工期短的优势。     

国内最大跨度箱型拱桥施工技术

由中铁大桥局六公司承建的国内最大跨度钢筋混凝土箱型拱桥福建省宁屏路天池特大桥的大跨度钢筋混凝土拱桥。大桥全桥长405m，桥面距谷底148m高，主拱净跨205m，为钢筋混凝土拱桥，主拱圈分34节段，最重拱肋达118t，采用斜拉扣锚索悬臂架设施工技术，为目前国内采用同类施工方法完成的最大跨度拱桥。该桥地势险要，施工条件差，技术难度大，     

秭归青干河大桥钢管拱吊装新技术应用浅析

秭归青干河大桥主桥为跨度 2 5 6 0m的中承式钢管混凝土无铰拱桥 ,钢管拱吊装采用缆索吊机斜拉扣挂悬臂拼装施工。通过工程实例 ,介绍了秭归青干河大桥钢管拱吊装施工独特的施工方案与新型的控制方法及临时连接、整体节段一次合龙等新技术。     

扣索与拱肋夹角对钢管拱拱圈应力及线型影响分析

以某山区高速公路上承式钢管混凝土拱桥斜拉扣挂法悬臂拼装拱圈为例,通过对比分析扣索与拱肋的不同夹角对拱圈应力、拱圈合龙线型的影响,总结由此产生的问题,提出扣索与拱肋夹角的经验取值范围,为同类型桥梁施工扣塔高度选择提供借鉴案例。     

单根调索技术在卢浦大桥合龙前钢拱肋轴线调整中的应用

上海卢浦大桥是一座主桥跨度550米的全钢结构的中承式拱桥。桥面以上钢拱肋采用悬臂吊装，斜拉扣索承重的施工方法，本针对该桥的安装特点介绍钢拱肋合龙之前其轴线调整方案及钢绞线平行拉索扣索单根调索技术。     

拱桥悬臂浇筑施工方法研究

本文在国内外相关拱桥悬臂浇筑施工科研资料以及深层分析目前研究成果的基础上,总结介绍了悬臂浇筑施工方法的的分类,分为塔架斜拉扣挂悬臂浇筑法和悬臂桁架浇筑法,并针对悬臂浇筑施工法的受力方式,突出其发展空间。     

特大跨径拱桥施工技术进展和创新

简单介绍了特大跨径拱桥的发展概况,对拱桥的理论极限跨径进行了分析,总结了特大跨径拱桥的施工方法。重点介绍了近年来三座特大跨径拱桥的施工新技术:重庆朝天门长江大桥,采用拱梁起重机悬臂安装,并辅以斜拉扣挂系统和临时系杆进行施工;九堡大桥,采用专利技术———步履式顶推系统三跨连拱整体顶推;明州大桥,边跨三角区采用吊机施工,中跨采用缆索吊无支架施工,并辅以吊扣合一斜拉扣挂系统。它们桥型各异,其施工方法变化多样,体现了拱桥的多样性和适应性,对特大跨径拱桥的施工具有借鉴意义。     

钢构桥结构新体系及其施工技术(三)--拱桥与悬索桥的施工

1 拱桥的施工 拱桥施工技术有支架法、旋转法(平面)、悬臂法和大型设备施工法等,本节主要介绍钢管拱的转体施工技术和临时索塔的背索、扣索施工技术。1.1 钢管混凝土拱桥转体施工技术 钢管混凝土拱桥施工技术,属于竖向轻体施工方法,据有关资料介绍,在上世纪50年代末意大利曾用该方法修建     

湖北秭归长江公路大桥钢桁拱架设技术

湖北秭归长江公路大桥主桥为钢桁架全推力中承式无铰拱桥,拱轴计算跨径519m,该桥处航道管制严、大风频繁、地理环境复杂,钢桁拱跨度大、控制精度高,结合地形、水文及地质等条件,钢桁拱采用缆索式起重机+斜拉扣挂法施工。施工中采用临时铰架设4个初始节段,通过主桁及风撑桁片式制造、运输及吊装,扣索、锚索抑振防松,大悬臂及桁片吊装抗风和无铰拱自然合龙等技术,解决施工各项难题,顺利完成钢桁拱架设。     

钢管混凝土拱桥混合施工方法分析研究

基于某上承式钢管混凝土拱桥主拱架设的复杂施工条件,提出了对主拱肋拱脚段采用支架施工法,后续节段采用斜拉扣挂法的混合施工法。通过Midas/Civil有限元软件模拟分析了该混合施工方法的合理性,并与扣挂法的受力特点进行了对比分析。结果表明,两种施工方法成拱内力分布大体一致,混合施工方法成拱线形更加接近设计线形,对于施工条件允许且线形精度要求高的同类桥梁施工时适合选用此法。     

曲线连续梁悬臂浇筑法施工技术

结合具体工程实例,详细地介绍了曲线连续梁悬臂浇筑法施工技术,提出了施工控制的目的和措施,指出该大桥施工采用的轻型斜拉式挂篮、施工控制技术、合龙技术使该桥的建设达到了较高水平。     

乍嘉苏主线桥挂篮悬臂浇筑施工技术

结合乍嘉苏主线桥的施工,详细介绍了挂篮的主要构造和在悬臂浇筑连续梁桥施工中的应用情况,并给出了悬臂浇筑主要的施工工序。同时,根据工程的施工情况,给出了保证悬臂浇筑连续梁质量的重要措施。     

钢管混凝土刚性系杆拱桥上部结构施工技术

尼尔森体系钢管混凝土刚性系杆拱桥能提供较大的纵向刚度和良好的动力性能,以满足铁路重载和高速运行的要求。江苏某桥采用先拱后梁和系梁悬臂现浇方法施工,在拱肋拼装、拱肋大节段吊装施工、系梁支架现浇及挂篮悬臂浇筑等工序中采取技术措施,使施工质量满足设计和规范要求。     

独塔单索面部分斜拉桥非对称施工技术

依托余姚中山路斜拉桥项目,针对独塔单索面部分斜拉桥的结构特点,并结合该桥的周围环境,主桥主梁采用支架现浇和悬臂浇筑结合的非对称施工方法.根据悬臂现浇对称性施工原则和力学原理,建立不利条件下一侧挂篮一侧支架法现浇施工的新工艺,在支架侧先行施工一个节段,为菱形挂篮提供配重,经过体内预应力和体外斜拉索张拉,可有效保证结构安全...     

#br# 我国钢管混凝土拱桥应用现状与展望

共收集到截止2015年1月的已建和在建的钢管混凝土拱桥413座（跨径不小于50m）。统计分析表明,钢管混凝土拱桥在我国修建的数量不断增多、跨径不断增大。从行业分布来看,在公路、城市桥梁中的应用仍是主体,在铁路尤其是高速铁路中的应用不断增多。在结构体系方面,上承式、中承式、拱梁组合式、飞鸟式和下承式刚架系杆拱5大类,仍为主要应用的桥型,占总数的85%。在截面形式方面,以圆钢管混凝土为基本单元组成的单圆管、哑铃形和桁式是应用的主流。提篮拱被应用于各种桥型,尤其是大跨度铁路桥。无风撑拱主要应用于120m跨径以下的桥梁,且以斜靠拱和拱梁组合桥为主,截面多采用横向刚度较大的形式。拱肋的材料强度不断地提高,钢管以Q345钢为主,混凝土以C40、C50为主。虽然对桥面系强健性的重视在不断提高,然而强健性好的整体式和具有加劲纵梁的悬吊桥面系的应用还不够普及。钢管拱的架设方法仍以支架法、悬臂法和转体法3种为主,其中悬臂拼装法应用最多,适用跨径最大范围也最广。     

新密地大桥主拱圈悬臂挂篮施工技术

大跨度拱桥主拱圈施工釆用悬臂挂篮的施工方法,目前国内很少釆用。该桥在国内同类桥梁施工工艺处于领先地位,本文探讨了拱圈悬臂挂篮施工技术。     

大跨度自锚式拱桥异形帽梁支架设计及施工控制

在大跨径自锚式转体拱桥跨越既有线施工时,如何使现浇主拱圈得到临时结构的可靠支承是施工的关键技术问题。以主拱圈施工异形帽梁现浇支架为研究对象,采用SAP 2000建立支架的有限元模型,分析支架在施工过程中的受力及变形特性。研究表明,该拱桥现浇支架的应力及变形均能满足设计要求,并经受住实际应用的考验,同时证明异形帽梁支架的设计及施工是安全合理的。     

钢管混凝土拱桥现浇系梁支架设计与施工

结合某下承式钢管混凝土拱桥施工实例，介绍了采用贝雷组拼桁架作为系梁现浇施工支架的设计方法及施工技术，为同类桥梁支架设计和施工提供了参考。     

Die Bogenbrücken der A 17 – Entwurf und Ausführung

The Arch Bridges of the A 17, design and erection – three examples of arch bridges with piered bridge deck. In the course of the newly built highway A 17 were built three concrete arch bridges with piered bridge deck. The characteristics of the bridges and the type of construction are reported on. The bridge across the Seidewitz Valley has an overall length of 568 m and a span of the arch of 154 m. The bridge is the classic case of an arch bridge built using the suspended cantilever method. The Bridge Wölkau has a total length of 57 m and an arch span of 47 m. The bridge is an example for the crossing of a highway with special regard to aesthetics. The bridge across the Lockwitz Valley has an overall length of 723 m and crosses a long valley in a max. heigth of 64 m. The two main spans are each 125 m. In four of the spans are situated arches, which together with the composite superstructure and the piers form an integral frame system. The construction shows a new way for deploying the aesthetic value of arch systems in the crossing of valleys up to now thought as not suitable for this.     

钢桥施工技术(一)

钢桥施工技术应包括下部结构施工、上部结构施工两部份,这里下部结构施工从略,上部结构施工指梁、拱圈、索等钢结构施工技术。总体讲在大跨度桥梁施工中,钢桥施工要比预应力钢筋混凝土桥轻盈和方便,这主要得利于构件轻,而构件轻又是高强度、高弹性模量所致。一、钢梁拱圈的施工一般对于梁,拱圈的施工可归纳为以下几种方法:a)支架法;b)顶推法(对于钢桥可为伸臂法、钓鱼法、浮运法);c)旋转法;d)悬臂法;e)大型设备施工法等诸方法