基于空间句法的昆明城区空间特征分析

该文首先介绍了空间句法的五个句法参数变量和三种空间分割方法,然后建立基于空间句法的轴线模型,定量分析了清束时期、1953年、1982年和2009年昆明市的城市全局集成度、局部集成度和智能度的句法参数变量,并总结昆明市的空间特征规律。     

基于空间句法的商业街区节点空间量化分析方法研究

基于空间句法的原理,结合实例着重探讨量化分析方法的适应性和可行性,并且提出新的分析方法的思路,旨在补充空间句法量化分析方法的不足,更为客观全面地认知空间属性.在方法论层面上通过层次化思想清晰解读空间原型;在方法操作层面上通过对空间句法空间分割方式的全新补充,结合空间的重要影响因子,巧妙运用空间分割方式准确转义空间原型,以致在空间句法量化分析更客观、更准确、更科学.     

空间句法在城市规划中应用的局限性及改善和扩展途径

空间句法是一种在建筑领域认可度比较高的定量研究方法。近来得到城市规划领域关注,并广泛应用于城市规划理论和实践的探索。然而国外地理学空间分析领域对空间句法理论方法在城市规划中的应用一直存在争议。但随着近年来理论自身的不断修正和其他学科的不断扩展,增强了空间句法理论方法在城市规划应用的适应性。现着重从地理空间分析的视角讨论空间句法在城市规划中应用的局限性,同时回顾空间句法方法自身的近期发展,以及地理空间分析领域对其方法的扩充和发展。     

基于空间句法的城市设计方法与流程融合机制构建

空间句法在当前城市设计中得到了一定应用并具有进一步推行的潜力,而如何实现空间句法应用的方法构建与流程融合是需要特别关注的方面。文章回顾了国内外空间句法在城市设计中的方法应用,论述了空间句法与城市设计对城市空间理解的一致性特征,从模型构建、参数运用、模型校核和方案代入四个角度讨论了空间句法在城市设计中的具体方法构建,最后结合侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆及其周边地区城市设计的案例,探讨了空间句法在城市设计各个阶段中的流程融合,并对空间句法在现阶段城市设计应用中存在的瓶颈问题进行了分析。     

基于空间句法理论的校园广场空间分析——以中国矿业大学南湖校区为例

基于空间句法理论对大学校园广场规划设计进行分析,提出空间句法理论指导校园设计的想法,文章以中国矿业大学南湖校区为研究对象,通过空间句法理论的分析,发现校园广场在设计规划时所出现的问题,提出必要的整改,以激活这些呆滞的空间.     

空间句法理论三维扩展之探讨

重点对空间句法进行三维扩展,旨在将空间三维向度的信息整合于传统句法之中,发展一种分析城市空间结构的三维新方法.研究从句法之本源空间认知角度出发,探讨建立三维空间句法的理论框架,并在此基础上构建三维空间句法的概念模型,提出加权集成度的概念进行句法三维扩展的计算,进而分别对此三维空间句法的理论与模型进行实验验证和分析计算.结论表明,扩展的三维句法模型更接近人们的空间推理与认知,加权集成度较集成度更好的描述与预测了人们在空间中的行为模式,三维句法提供了一种较传统句法更为精确的空间语言来定量描述城市空间结构.     

基于空间句法视角的羌锋村的空间形态探析

本文基于空间句法理论以羌锋村为例进行定量分析,深入研究羌族传统聚落的空间形态与实际空间,对其特征比较分析,进而挖掘空间体感和与社会生活间的相互影响,其目的在于将空间句法理论应用于羌族传统聚落空间的分析,验证空间句法量化的可行性,并为羌族聚落规划设计提供理论依据。     

云南大学校园意象与空间句法的互证研究

城市意象与空间句法在空间认知上通过可达性和可理解性建立联系。通过城市意象的访谈、图片辨认、绘制草图分析方法,得出云南大学东陆园的"公共意象图",通过空间句法的轴线分析方法得出云南大学东陆园的全局、局部整合度图和可理解度图,之后分别利用校园意象的道路、边界、区域、节点和标志物五要素与空间句法的分析结果图进行比较、利用空间句法的分析结果与校园意象结果进行比较,从而在相似分析结果基础上推出两者存在着相互证明的关系,且两者的相互补充可以更准确地认知空间。     

空间句法在竖向维度上的应用

简述了空间句法的理论知识,分析了竖向维度的必要性,从建筑流线、功能、空间形态等角度,阐述了空间句法在竖向维度上的应用,为类似问题的研究提供参考。     

基于空间句法的大连市区城市空间形态演变研究

空间句法是城市空间形态研究的有效工具。研究基于1898—1904年、1905—1945年和1946年至今三个时期的大连市区城市路网,文章运用空间句法中的轴线图分析,通过句法变量整合度及其核心、智能度等参数值的定量分析,对不同时期的城市空间形态和演变规律进行研究。结果表明:大连市区城市空间形态的演变是从"块状"到"带状"再转化为"面状"的形式;城市中心由中山广场区域向城市中部与南部、西部的交会处偏移,整合度核心区域扩大;城市空间智能度较高,呈现出上升趋势。     

城市空间文化特性的观演——以重庆江北CBD滨水区城市设计为例

城市空间文化的继承和发扬对城市设计而言具有基足轻重的作用在城下设计中应当创造富含城市文化的具有地域特色的城市空间．在重庆江北CBD滨水区城市设计中，从城市空间着手，运用城市设计手段，以城市文化的“观演”为媒介．将城市文化与城市空间融合为一个整体，突出了独特的地域特色。     

探索务实的城市设计运作体系

本文通过对我国目前城市设计运作体系中城市设计编制和城市设计实施两个阶段中存在的不同问题和观点的深入分析评价,认为城市设计应充分考虑我国城市建设的具体特点,与我国城市规划体系充分结合,在城市设计编制类型划分中采用两分法:整体城市设计和局部城市设计:在城市设计实施体系中采用融入型城市设计和独立型城市设计相结合的"双轨制"模式,以兼顾我国城市快速发展过程中效率和质量的双重目标,建立务实的城市设计运作体系。     

21世纪初中国城市设计发展再探

在系统分析和总结了中国城市设计理论和实践在新千年的发展特点和动向后认为,中国城市设计除了吸收国际间城市设计的成功经验外,已经发展为具有自身特点的城市设计专业内涵和社会实践方式,这就是城市设计与法定城市规划体系的多层次、多向度和多方式的结合和融贯基于新千年中国城市设计实践发展和实际案例,论文凝炼出当下中国城市设计实践的四大趋势:概念性城市设计、基于明确的未来城市结构调整和完善目标的城市设计、城镇历史遗产保护和社区活力营造、基于生态优先理念的绿色城市设计最后指出:城市设计既不简单是城市规划一部分,也不是扩大的建筑设计;城市设计致力于营造"精致、雅致、宜居、乐居"的城市;城市设计致力于构建历史、今天和未来具有合理时空梯度的环境同时,城市设计应该注重个性化的城市特色空间和形态营造,让城市环境有自下而上的成长机会;注重人的感知和体验、创造具有宜人尺度的优雅场所环境;以后还应关注"平凡建筑"与"伟岸建筑"、大众共享的"日常生活空间"与表达集体意志的"宏大叙事场景"的等量齐观     

城市交通系统与城市空间格局互动影响研究--以广州为例

在评述国内外城市交通系统与城市空间格局互动影响关系研究的基础上,以广州为案例,利用有关政府部门资料、统计资料和实地调查资料,系统全面地研究了城市交通系统与城市空间格局互动影响机制:(1)对城市交通系统与城市空间格局互动影响机制进行了详细阐述,论证了两者之间的互动影响关系;(2)以广州为实例探讨了城市交通系统对城市空间格局的影响作用,指出交通方式的改进和道路网络的建设共同引导城市空间的形成与发展;(3)以广州为例论述了城市空间格局的变化对交通系统的反作用,指出城市空间格局的变化客观上影响着城市交通线网格局的选择。     

论城市肌理的延续

研究了城市肌理的分裂与融合对城市形态及城市意象的影响,并从建筑排序、绿地、道路等肌理的组成要素方面深入探讨在新一轮的城市建设中如何避免城市肌理的分裂,提出在对旧城更新的规划中,应该充分考察原来的城市肌理,进而在新的规划中整合原有肌理,创造出新的城市肌理,使得城市的历史文脉得以传承。     

浅谈城市控制性详细规划与城市设计的融合

作为城市建设重要依据的城市规划,在城市建设中发挥着重要的引导和调控作用。本文分析了城市控制性详细规划与城市设计融合的必然趋势,归纳了当前控规与城市设计存在的问题,并详细阐述了城市控制性详细规划与城市设计融合的对策。     

城乡非建设用地的规划保护与控制研究——以重庆主城区为例

城乡非建设用地是保障城市健康,实现城市可持续发展,实现城乡统筹和城市生态文明建设的重要因素。基于推行新型城镇化背景下,结合新的城市用地分类标准,来探索更有效的城乡非建设用地的保护与控制方法已成为当前城市规划管理、研究与设计工作者的重要方向。该文分析重庆主城区城乡非建设用地的现状情况,剖析其存在问题及原因,从保护策略、控制方法、法律保障三方面提出了保护对策。     

贯彻《交通强国建设纲要》,推进城市交通高质量发展

推动创新建设现代化城市与《交通强国建设纲要》实施融合,是推进城市交通高质量发展的基础。首先,本文通过学习《交通强国建设纲要》,对重要概念及其相关关系进行了梳理。提出城市交通是提升城市竞争力和国家竞争力的重要支撑,城市交通的本质是服务于人的需求,组织城市的可持续运行。城市交通问题是工程技术与社会问题的综合。其次,总结提出了新时代对城市和城市交通发展的要求。认为城市交通应从关注建成区拓展到关注都市圈、城市群的发展,从研究交通流、交通设施转向交通服务和复合交通网络,从关注自身顺畅运行转向高质量组织城市可持续运行。应重视信息技术为城市交通体系重构提供的机遇。最后,提出了推进城市交通高质量发展应关注的3个重点,包括完善城市交通基础理论(城市交通学)、城市公共交通可持续发展,以及推进城市交通治理能力现代化。     

转型期我国城市新区的空间效应及机理研究

城市新区的开发建设在城市空间增长中发挥了极其重要的作用。通过选取全国地级以上城市所属483个城市新区作为研究对象,论文分析了转型期我国城市新区空间效应的主要特征,具体包括:(1)城市新区促使城市功能出现分化和外迁,并在郊区形成综合化集聚;(2)城市新区引起人口空间的流动与重构;(3)城市新区带来城市空间形态的多样化;(4)城市新区促成区域城镇空间的组群集聚。最后,论文初步探讨了城市新区的空间增长机理,包括新区空间生产、空间自组织与他组织的协作与博弈、城市资源与空间要素的供给与需求、空间触媒作用等。     

回归本源——对城市增长边界“永久性”与“阶段性”的探讨

针对我国城市空间增长出现高速低效、整体结构失衡、整体容量控制失效的问题,城市增长边界作为城市增长管理的重要工具在我国并没有发挥真正的效用。本文立足于城市增长边界在我国的规划实践,结合典型发达国家对城市空间增长管理的分析,试追溯城市增长边界基本内涵,对城市增长边界与我国现有空间管制工具——"三区四线"、"规划区"、"城市建设用地边界"、"城市开发边界"的关系进行辨析。提出我国城市增长边界应具有双重内涵——基于区域发展观和城乡统筹原则,体现"底线"思维和城市最终远景规模特征的"永久性"城市增长边界,和基于"分期规划"的理念,体现城市阶段性发展特征的、保证过程紧凑的"阶段性"城市增长边界。最终通过对国外多年实践经验的总结提出城市增长边界的实施需要结合切实有效的控制技术和管理政策,从而实现保护区域生态环境与城市建设的平衡的最终目标。