无镍不锈钢在给排水不锈钢管种中的应用

我国是镍资源缺乏的国家,为节约镍资源,在给排水不锈钢管种中应用无镍不锈钢是有发展前景的。本文介绍了00Cr17铁素体不锈钢的组分、物理性能、耐腐蚀性、焊接性能、成型性、价格,同时与奥氏体不锈钢304等做了对比。     

铁素体不锈钢冷弯型材腹板压屈研究

冷弯不锈钢构件耐腐蚀性高、抗力与质量的比率较高,因而被广泛使用,但其对弯曲十分敏感,易发生腹板压屈(横向集中荷载引起的腹板局部屈曲)等现象,必须加以考虑。另一方面,出现了镍含量很低的铁素体不锈钢,与奥氏体不锈钢和双相不锈钢相比,铁素体不锈钢更便宜,而且价格相对比较稳定。下一步将提出有效的设计准则,由此基于数值模拟给出腹板压屈抗力的统一表达式,并利用试验结果对其进行验证。     

双相不锈钢——碳素钢钢管混凝土柱的有限元建模

最近,由奥氏体和铁素体组成的双相不锈钢钢管混凝土作为一种新的组合形式出现了。这种钢管混凝土由外部是双相不锈钢管和内部是碳素钢管及内填混凝土组成。这篇文章介绍的是,通过使用有限元程序ABAQUS,对在轴心受压情况下的双相不锈钢—碳素钢钢管混凝土(也称CFSCT)柱分步建立有限元模型。其中,有较好精度的两阶段应力应变关系曲线被应用于模拟双相不锈钢和碳素钢材料性能。这个钢管混凝土有限元模型可以得出柱在宏观和微观上的力学行为。     

低温下不锈钢焊接件的抗冲击性能

以304L和316L型奥氏体和2505型双相不锈钢焊接件为对象,采用屏蔽金属弧焊与点焊方式,进行低温示波冲击试验研究,温度范围从室温至-196℃。结果表明,随试验温度的降低,304L与316L型奥氏体不锈钢焊件的冲击能量略有减小,而其相应焊条的冲击能量有很大减小。随着双相不锈钢焊件与焊条从韧性向脆性的转变,其冲击能量减小了至少5%。从试件的断裂面可看出,奥氏体不锈钢焊件与焊条呈现韧性断裂形态,出现宽深式、窄深式、浅式凹陷;而双相不锈钢焊件与焊条呈现脆性断裂形态,出现大、小延展层断面。依据荷载-时间曲线,说明奥氏体与双相不锈钢的韧性与脆性断裂性能。从控制不锈钢低温下变形机理的主要参数:堆垛层错能,应变诱发马氏体相变及铁素体相变这些方面,探讨两种不锈钢性能的差异。     

奥氏体不锈钢筋与混凝土黏结性能试验及有限元分析

通过11组33个奥氏体不锈钢筋混凝土中心拉拔试验,研究钢筋直径、保护层厚度、锚固长度、混凝土强度及配箍率对试件破坏现象、黏结应力-滑移曲线、极限黏结强度的影响,并与1组3个普通碳素钢筋混凝土试件、1组3个铁素体不锈钢筋混凝土试件进行对比,分析3种类型钢筋与混凝土黏结性能的差异。基于试验数据,统计回归出奥氏体不锈钢筋与混凝土黏结强度的计算公式。运用ABAQUS有限元分析软件,对不同锚固长度拔出试件进行非线性有限元模拟分析,并将模拟结果与试验结果进行对比分析。结果表明:奥氏体不锈钢筋与混凝土的极限黏结强度要略低于普通碳素钢筋,但略好于铁素体不锈钢筋;荷载-位移曲线和极限荷载值与试验所得结果吻合较好。     

S32750双相不锈钢焊接工艺试验研究

通过对S32750双相不锈钢的焊接性分析,认为双相不锈钢焊接过程中,严格控制每层/道焊接热输入量是保证焊接接头综合性能的关键因素。通过选择合适的焊接工艺参数,按照美国ABS船级社规范进行了管道垂直固定和管道水平固定两种位置钨极氩弧焊工艺试验,对微观组织、铁素体含量和点腐蚀试验进行观察与测试。结果表明,铁素体和奥氏体两相组织形态正常,无二次相;焊缝区及热影响区铁素体含量为35%～57%,满足ABS规范铁素体含量30%～70%的要求;按照ASTM G48-A法进行50℃点腐蚀试验,腐蚀率及表面点蚀情况均满足ABS规范要求。     

铁素体不锈钢焊接的研究和发展现状

主要综述了国内外铁素体不锈钢焊接的研究和发展现状,焊接热过程会导致铁素体不锈钢接头焊缝和HAZ晶粒严重长大,从而造成接头塑韧性和耐蚀性能下降。激光焊、复合热源焊接、脉冲电弧焊、搅拌摩擦焊等新型焊接方法被用来焊接铁素体不锈钢以获得性能更好的接头。并且可以通过控制热输入、提高冷却速度、添加稳定元素、电磁搅拌或超声振动来细化晶粒,提高接头性能。近年来,模拟计算也被用到铁素体不锈钢焊接的研究当中。     

浅析铬镍奥氏体不锈钢在焊接中存在的问题及应对措施

铬镍奥氏体不锈钢材料的应用广泛.本文分析了铬镍舆氏体不锈钢焊接中存在的质量问题及原因,提出了铬奥氏体不锈钢焊接质量改进的途径.     

不锈钢螺栓连接节点的破坏研究

尽管不锈钢与碳素钢的机械性能有显著的不同,但是现有规范关于不锈钢连接节点的设计规定都基于碳素钢的设计准则。对于不锈钢螺栓连接节点的设计抗力,EN1993-1-4和SCI/EuroInox(美国《科学引文索引》/欧洲不锈钢协会)的不锈钢设计手册基于EN1993-1-8和EN1993-1-3作了一些小修改。研究了厚板和薄板的不锈钢螺栓连接节点的承载性能。提出了一个奥氏体不锈钢和铁素体不锈钢试件的数值分析模型,并证明其正确性。将该模型用于螺栓节点承载力的参数分析,可研究主要变量对其影响。这些参数包括螺栓边距e2,端距e1和板厚t。结果表明,不锈钢螺栓节点的变形性能与碳钢节点存在某种程度的不同。数值模型中最初出现裂纹的部位与试验中观察到的不锈钢节点和碳素钢节点相符,这种相符性被作为定义一种强度失效准则的基础。以参数分析结果为基础的不锈钢螺栓连接节点承载能力极限状态和正常使用极限状态设计法则比现行的EC3法则更加经济和简捷。     

绝热材料对奥氏体不锈钢的应力腐蚀试验

通过对美国标准ASTM C692—06《评估绝热材料对奥氏体不锈钢应力腐蚀开裂之影响的标准测试方法》的研究和分析,制订了本试验方案,通过试验可以对绝热材料是否可以合格应用于奥氏体不锈钢做出判定。     

防爆电梯制动轮和闸瓦的摩擦能量及温升分析

利用有限元软件对电梯的制动器在紧急制动时制动轮毂和制动闸瓦之间的摩擦生热问题进行了模拟仿真分析,以验证其在防爆方面的性能。     

永磁同步曳引电梯垂直振动的分析与改进

对永磁同步曳引电梯的垂直振动进行分析,建立系统动力学模型和公式,提出了新的系统刚度分配和激励力模拟方法。应用MATLAB软件进行求解得到电梯各部分的模拟振动数据,并根据理论模拟公式改进电梯系统刚度。将计算结果与现场电梯试验数据进行比较,取得了较好的一致性,达到了改进振动情况的效果。     

乘客电梯轿内通风的分析和研究

以载重量为1000kg的轿厢为例,考虑轿厢完全密闭、单个风扇工作及轿厢自然通风3种工况,对轿厢关人时乘客的呼吸安全性进行了分析。指出只要轿厢能够保证正常通风,则轿内乘客的呼吸是安全的;如果轿厢完全密闭,则在约1h内乘客的呼吸是安全的。据此,对电梯标准的修订及政府监管提出了建议。     

模糊控制技术在电梯群控系统中的应用

分析了电梯群控系统的特性;说明了模糊控制技术应用于电梯群控系统的可行性;介绍了一种将模糊控制技术应用到电梯群控系统的方法。     

一种用于塔式起重机的载人电梯的设计

介绍了一种用于塔式起重机的载人电梯的设计。该电梯依据施工升降机、电梯的相关标准,将普通电梯的结构元素与施工升降机的传动方式巧妙地结合起来。该电梯具有安全可靠、美观舒适、视野开阔的特点。     

城市医院的住院楼客梯配置及运营研究——以广州为例

本文针对我国高层医疗建筑的垂直交通体系普遍运力不足、高峰期候梯时间过长等问题,以广州五家大型综合医院的住院楼为例,深入调研,总结数据,针对性的展开研究,相应的从两方面提出解决措施。一是通过数据分析,结合三个电梯交通服务质量评定指标：5min载客率、INT（平均候梯时间）、PNT（平均行程时间）,挑选出较有代表性的建筑来进行电梯数量配置的计算,进而推导出通过医院床位数计算出所需电梯数量的算式。二是对所调研的高层住院楼垂直交通组织的平面布置方式进行剖析,总结出可以被广泛借鉴利用的成功经验。     

电梯运行状态监视与故障远程报警系统验收规则初探

在研制电梯运行状态监视与故障远程报警系统的基础上。从设备技术资料、电梯运行状态监视．双向语音对讲,轿厢内视频监视．网络通讯．传感器安装和备用电源等方面人手,研究系统功能要求,安装要求和应用要求．编制系统验收规则。该验收规则已成为电梯运行状态监视与故障远程报警系统安装验收依据。在实际应用中初步发挥了技术规范作用。     

防爆电梯导靴和导轨摩擦生热的仿真分析

以某电梯厂制造的一台防爆客梯和一台防爆货梯为分析对象，利用ANSYS软件对容易产生摩擦的导靴和导轨在运行中的摩擦生热问题进行数学仿真分析，以确定它们在防爆方面的性能。     

防爆电梯限速器轮和提拉绳摩擦能量的仿真分析

在电梯限速器一安全钳制动过程中,针对容易产生摩擦的电梯限速器轮和提拉钢丝绳的摩擦生热问题,利用有限元方法做了模拟仿真分析,以确定其在防爆方面的性能。     

浅议建筑内用施工电梯的特点与应用

近年来,随着经济的不断发展,我国建筑业也获得更大的发展空间,与此同时,基本建筑物的规模不断增加,建筑结构也愈发复杂,高度和面积也在不断增加,这也为建筑工程施工带来了更大的难度。为了满足建筑工程施工需要,建筑起重设备在施工现场的应用也日益频繁,并且逐渐成为了建筑施工中不可或缺的重要设备,尤其是施工用升降机能够从垂直方向上层层停靠,而且能同时承载人和货物,获得了广泛的运用。建筑内用施工电梯对传统意义上的升降梯进行了改进,具有更高的稳定性和安全性,受到了人们的广泛关注。文章主要针对施工内用电梯的特点与应用的相关问题进行简单的探讨。