拱梁组合体系动力性能研究

忻州市傅山路跨云中河景观桥为由4片拱肋(2片主拱和2片副拱)组成的5跨下承式复式钢箱系杆拱梁组合桥,跨径组合为(30+30+90+30+30)m,桥面标准宽度43.5 m。以该桥为工程背景,对拱梁组合桥墩自振特性及抗震性能进行了研究,得出了一些有用的结论,可为同类拱梁组合桥提供设计依据。     

南京长江二桥北汊桥C50高性能砼应用技术

南京长江二桥北汊桥位于长江下游南京段八卦洲附近的汊道上,该桥全长2172m,总宽32m。桥型方案为16×30+5×50+(90+3 ×165+90)+5×50+17×30m。主桥为三跨165m跨径C50预应力混     

莆田旧六部桥分段解体爆破拆除

<正>1工程概况1.1工程概况旧六部桥位于莆田市霞林段防洪工程河段内,横跨木兰溪下游河道,桥梁左端(北侧)通往莆田糖厂、霞林村、黄头村及莆田市区,桥梁右端(南侧)通往蒲仔、坡头、铁灶等村庄。该桥建于上世纪八十年代,由于缺乏原六部桥的设计资料及地质资料,故原拱桥结构安全较难复核。根据现场实测为旧六部桥为4孔浆砌石拱桥,全长146m,桥面宽6.5m+2*0.75=8.0m。1.2周围环境待拆除的旧六部桥位于新桥上游约6.1m处,旧桥南端距离蒲仔村     

全国首座UHPC箱拱天桥成功合拢

正8月5日,由广西路桥工程集团公司主导,技术与信息分公司承担科研攻关,路面分公司承建的全国首座UHPC箱拱——八丘田车行天桥成功合拢。此次合拢完成了该桥建造的最后一道关键工序,标志着广西路桥工程集团公司掌握了UHPC生产与工程应用全套技术。八丘田车行天桥位于云南省保山市隆阳区丙麻乡附近,是M01县道上跨云南省昌宁至保山高速公路(简称昌保高速)主线的一座车行天桥。该桥采用上承式无铰拱结构,拱轴线为悬链线,计算跨径L=34 m,计算矢高f=7 m。拱肋采用UHPC材料建造,采用预制装配式施工工艺。采用UHPC建造拱桥,可优化截面厚度,减少混凝土用量,减轻桥梁结构自重,有望突破拱桥跨径记录。     

水中桥梁钻孔灌注桩施工工艺及处理措施

正1工程概况某高速公路特大桥主桥全长670m,上部主要结构为30孔20m钢筋砼空心板梁+2孔*30m钢筋砼箱梁,下部结构为钢筋砼长大钻孔桩,柱式墩。本桥为全封闭、双向四车道高速公路桥,设计行车速度为120km/h。桥面宽度为:单幅宽13.0m,全幅宽26.0m。该桥17-21号桥墩跨河流,河面宽度约80m,水深6-8m,河道水下依次为淤泥质土约25-30m厚,强风化花岗岩约10-15m,弱风化花岗岩结构。该桥18     

地铁深基坑土方开挖组织

1 工程概况 天津市长江道卡口打通下穿子牙河区间隧道工程,主要土层由粉质粘土、粘土、粉土、粉砂、细砂组成,局部属淤泥质粘土.该区间隧道深基坑全长220 m,宽12.2 m,桩顶标高+2.5 m,槽底平均标高-13.8 m.开挖平均深度16 m,基坑开挖总土方量约40000m3,其中DK0+583～DK0+500段深基坑处于子牙河中,DK0+500～DK0+476段深基坑处于河岸上,最深处为DK0+491.5处,该位置为地铁区间泵房,槽底标高-16.5m.     

大高差混凝土溜槽运输法施工

湖南省耒阳电厂循环水泵房工程,位于耒水南岸,河岸边坡约30°。泵房底板尺寸为45.0m×42.0m×0.8m,底板与河岸自然地面高差为23.0m。在这样大高差的情况下,对钢筋混凝土底板的施工,我们设想了3个方案:1.采用汽车式起重机进行混凝土的垂直运输;     

忠县长江大桥水中高桩承台施工技术简介

<正>本文通过介绍忠县长江大桥水中高桩承台钢承箱施工技术,供同类型桥梁施工借鉴。工程概况石忠高速公路B19标忠县长江大桥为沪蓉国道主干线支线分水岭(鄂渝界)至忠县高速公路跨越长江的一座特大型桥梁。主桥为预应力混凝土双塔双索面斜拉桥,孔跨布置为(205+460+205)m,石柱岸主引桥为(112+200+112)的的连续刚构桥,引桥为3×35m+3×40m的预应力混凝土连续T梁。忠县岸引桥由一联4×40m和3联5×30m简支变连续T梁组成;该桥为石忠高速控制性工程,也是中国重庆第一斜拉桥。主桥设计为全漂浮体系。主梁形式为边主梁,∏型断面,标准节段长8m。索塔为H型,高     

幻彩"花瓣"撒落海河--我国首座钢结构中承式钢管拱桥在津兴建

(本刊讯)目前,作为天津市海河综合开发项目与中心城区快速路工程交界点的奉化桥建设工程正在紧张施工,整体工程预计2006年5月全部竣工通车。奉化桥是我国首座中承式全钢结构拱桥,桥梁建筑面积11730m2,设计采用了独特结构形式,上部结构主体为三跨连续中承式无推力拱结构,主跨拱最高为30m,副跨拱最高为17m。桥梁跨径布置为56m+138m+56m,全长257.3m。横断最大宽度58.5m,为双向6车道断面。中跨138m跨越海河,河道内不设墩。建成后将为美丽的海河再添一景。造型设计独特奉化桥不仅满足了交通功能,更是一件现代风格的艺术作品,其优美简洁的造型,宛…     

预应力混凝土连续刚构桥总体设计与计算分析——以梧州市西江三桥188m跨为例

梧州市西江三桥是联通梧州市南环快速干线和东环快速干线的重要工程,其主桥为108+3×188+108=780m的预应力混凝土连续刚构桥。桥梁总宽度为27.5m,采用分幅设计,单幅桥宽13.25m,采用单箱单室直腹板截面。文章介绍了该桥的总体设计,并采用Midas/Civil软件进行计算分析,结果表明该桥设计具有安全性和可靠性。     

郑州在建大桥竖巨大圆环 似外星建筑

正郑州东南郊的滨河国际新城蝶湖环线上,一个巨大的圆环吸引了不少人的目光,据了解,这是一座正在建设的桥梁,奇特、时尚的造型获得不少群众的称赞。在施工现场的工程简介上写着:潮晟路跨潮河桥位于郑州市滨河国际新城蝶湖环线上。该桥采用独塔斜拉桥,桥梁全长225 m,孔跨布置为90+105+30=225 m。桥梁全宽为32 m。开工日期为2014年12月6日,竣工日期预计为2016年3月31日。工程简介     

梁格法在特宽连续箱梁桥中的应用

简要介绍了城市特宽桥的研究现状,通过对一座三跨(41.5m+50m+41.5m)特宽连续箱梁桥建立有限元梁格模型、实体模型,并结合实桥试验分析,探讨运用梁格法计算特宽桥的适用性、可靠性,为实际工程提供参考。     

汾河景观桥力学性能分析

火山新区汾河景观桥为下承式连续梁拱组合体系桥,跨径布置为(28+36+80+36+28) m,桥面标准宽度为27 m,采用Midas Civil软件建立有限元计算模型,对该桥进行了静力分析、稳定性分析及抗震分析,根据计算结果得知,全桥各主要构件受力良好,桥梁整体线形控制较好。该桥的设计兼顾桥梁美学与工程经济性的要求,计算结果已为该桥的设计复核提供了参考。     

变截面连续梁桥支架整体现浇设计与施工

随着桥梁建设的快速发展,施工工期要求越来越高,连续梁桥施工经常会将常规悬臂挂篮施工调整为整体支架现浇施工。针对支架整体现浇施工方法,以南水北调中线工程焦庵村跨渠公路桥(35+60+35)=130 m为例,介绍连续梁支架整体现浇的设计和施工,为同类桥梁支架现浇的设计和施工提供借鉴。     

东海大桥主通航孔斜拉桥施工技术

东海大桥是洋山深水港(一期)工程的主要工程,大桥全长32.7km,其中主通航孔斜拉桥位于全桥中间K18+219-K19+49km处,为一座钢-混结合梁双塔单索面斜拉桥,由上海市基础工程公司承建。桥长830m,宽33m,跨中布置:73m+132m+     

20m+30m+20m预应力混凝土连续梁桥设计

预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好、变形小、伸缩缝少、行车平顺舒适、养护工程量小、抗震能力强等优点而成为最有竞争力的主要桥型之一。文章设计的桥梁跨度为20m+30m+20m,单幅桥面,单箱单室箱梁,桥面宽15m,分为4车道。边跨施工采用满堂支架施工,主跨对称平衡悬臂浇注混凝土。     

太河互通立交跨线桥现浇箱梁施工技术

太河互通立交K78+036.2跨线桥上部均为现浇预应力箱梁，全桥共9跨，桥跨布置为（3×25+3×30+3×30）m。梁体有3种结构形式，分别为单箱3室、单箱4室、单箱5室变截面结构。第一、三联支撑体系布置为混凝土基础+落地盘扣式支架；第二联支撑体系布置为混凝土基础+钢立柱+支撑梁+贝雷梁+盘扣支架组成，支架搭设高度为1.45～22m；箱梁模板采用桥梁专用竹胶板；箱梁混凝土采用泵送入模，每联混凝土浇筑分两次进行。     

江门市胜利南路矮塔斜拉桥总体设计

以江门市胜利南路矮塔斜拉桥(礼乐河大桥)设计为工程背景,介绍该矮塔斜拉桥的总体设计及施工方法。大桥全长约600 m,主桥长240 m,跨径布置为(65+110+65)m,上部采用预应力混凝土矮塔斜拉桥,下部采用钢筋混凝土实心墩。两侧引桥长度为180 m,跨径组合为3×30 m+3×30 m,采用预应力混凝土简支小箱梁。     

天津海河吉兆桥工程

一、工程概况 吉兆桥工程位于天津市天钢柳林地区,跨越海河,是海河中游后五公里提升改造的第一座过河桥梁,全长907米,主桥跨径布置为55m+90m+55m,桥宽40m,为三跨变截面连续钢砼组合桁架桥.     

厦门溪东大桥方案设计

厦门溪东路工程是新机场综合交通枢纽的道路项目,结合项目实际特点和功能定位,打造新机场门户形象为目的。以厦门溪东大桥设计为例,打造具有空中慢行道特色的双层景观桥,实现车行和慢行分层通行,上层车行桥为新机场提供一条车流快速进出的通道;下层慢行桥既满足城市慢行系统的连贯性,又避免慢行系统对主线快速交通的干扰,提高道路使用的安全性能。阐述此类跨海桥梁设计要点,为此类桥梁方案设计提供借鉴。