锚固多层碳纤维布加固钢筋混凝土梁的试验研究

为了进一步验证采用波形齿夹具锚锚固碳纤维布可以完全避免碳纤维布端部的剥离破坏,分别对采用粘贴4,6,8,10层碳纤维布加固的4根钢筋混凝土梁进行了抗弯加载试验。试验结果表明,由于采用了波形齿夹具锚作为碳纤维布的端部锚固措施,尽管粘贴的碳纤维布层数较多,并且碳纤维布的粘贴质量也较差,然而抗弯加固的碳纤维布都没有出现端部的剥离失效问题,并且碳纤维布的强度也得到了较充分的发挥。     

预应力碳纤维布加固混凝土梁锚固方式试验研究

预应力碳纤维布加固混凝土结构技术是一种加固效果明显、应用前景广阔的加固技术,在这项技术中对锚固方式的研究是一个至关重要的问题。通过对两组试件共7根混凝土梁布置不同的U形箍加载试验,详细分析了不同U形箍布置的锚固效果,提出了预应力碳纤维布加固技术中U形箍的布置原则,对此项技术的设计及施工有指导意义。     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁锚固方式试验研究

进行了 5根碳纤维布加固钢筋混凝土梁的抗弯试验 ,重点研究了碳纤维U形箍的位置、数量及间距等方面对纵向碳纤维布锚固性能的影响。研究结果表明 ,碳纤维U形箍能够较好地减少碳纤维发生剥离破坏的可能性 ,其对纵向碳纤维应力分布的影响不大。碳纤维U形箍的宽度不宜小于 15cm ,不宜少于 2道 ,间距不宜大于 2 0cm。     

波形齿夹具锚锚固碳纤维布加固混凝土梁试验研究

在碳纤维布加固钢筋混凝土梁的抗弯试验中,首次采用波形齿夹具锚对碳纤维布进行锚固。研究证实这种端部锚固方法能够阻止片材由于弯剪斜裂缝引起的剥离向端部发展,将片材的剥离限制在局部区域内;在加载的中后期,锚具承担了碳纤维布中大部分拉力,防止了片材与混凝土之间粘结树脂过大的剪切变形,有效地防止了片材的剥离破坏;采用波形齿夹具锚对碳纤维布进行锚固,对提高片材的利用率具有非常显著的作用,特别是当碳纤维布层数较多、厚度较大时。     

一种锚固FRP片材的体外预应力新方法

设计构思一种全新的体外锚固FRP片材预应力加固方法,充分利用波形齿夹具锚的特点,采用两端先固定,再中间紧固,强迫FRP片材几何伸长产生预拉力。利用从成渝高速公路上拆除的桥梁旧构件,进行体外锚固碳纤维布预应力加固试验,试验结果证明,该方法施加预应力十分简单方便、工艺切实可行,无须专门的张拉设备,并且显著地提高了加固效果,具有十分广阔的推广应用前景。     

一种锚固FRP片材的体外预应力新方法

设计构思一种全新的体外锚固FRP片材预应力加固方法,充分利用波形齿夹具锚的特点,采用两端先固定,再中间紧固,强迫FRP片材几何伸长产生预拉力。利用从成渝高速公路上拆除的桥梁旧构件,进行体外锚固碳纤维布预应力加固试验,试验结果证明,该方法施加预应力十分简单方便、工艺切实可行,无须专门的张拉设备,并且显著地提高了加固效果,具有十分广阔的推广应用前景。     

碳纤维布在混凝土梁受弯加固中抗剥离性能的试验研究

在混凝土梁底粘贴碳纤维布提高其受弯承载力 ,常由于碳纤维布的剥离破坏使受弯加固的效率受到影响。为此 ,提出在梁底碳纤维布的粘结延伸长度范围内采用附加碳纤维布U形箍来提高梁底碳纤维布的抗剥离能力。通过 1 4根梁的试验 ,研究了U形箍的抗剥离机理和设置位置、U形箍量和形式等对梁底碳纤维布抗剥离性能的影响 ,并根据试验研究结果给出了设置U形箍的有关建议。     

碳纤维布加固钢筋混凝土柱根部锚固试验研究

以3根碳纤维布加固钢筋混凝土柱根部锚固的破坏性试验为基础,分析了在柱截面尺寸及配筋相同的情况下,碳纤维布加固量、锚固长度、柱根部有无CFRP封闭箍这3个变化参数对加固效果的影响。通过对试验结果的分析,推导出碳纤维布加固钢筋混凝土柱根部(尤其在柱根部有CFRP封闭箍的情况)锚固的承载力计算公式,在公式中引进了锚固端碳纤维布起鼓应力折减系数,并将理论计算结果与试验结果进行了比较。结果表明,采用的计算方法与试验值误差较小,且偏于安全,可供工程加固设计时参考。     

碳纤维布加固损伤混凝土梁抗弯性能试验研究

本试验采用5根钢筋混凝土梁,其中1根对比梁加载至破坏,其余4根梁加载至最大裂缝宽度达到0.2mm~0.3mm后卸载采用碳纤维布进行加固且用U形箍锚固,然后进行抗弯试验。试验结果表明,采用U形箍锚固措施对损伤钢筋混凝土梁极限承载力有不同程度的影响。在试验研究和理论分析基础上对碳纤维布加固损伤钢筋混凝土梁抗弯承载力计算方法进行了分析,给出了损伤混凝土梁抗弯承载力折减系数;并对加固损伤钢筋混凝土梁挠度进行分析。计算结果表明,理论计算结果与试验值吻合较好。     

FRP片材波形齿夹具锚的原理

已有的FRP拉索锚固系统有制造工艺复杂、尺寸较大、可靠性差、成本昂贵等缺陷。本文从全新的角度提出一种基于FRP片材的复合材料拉索锚固系统———波形齿夹具锚锚固系统。波形齿夹具锚主要由上波形齿板、加劲波形板、下波形齿板、压紧及锁定装置等组成。依靠压紧及锁定装置将FRP片材夹持并锚固于上、下波形齿板及加劲波形板之间。从理论上分析了波形齿夹具锚的工作原理和力学模型,得出了波形齿夹具锚的锚固判别准则以及FRP片材锚固长度的影响因素,为波形齿夹具锚的优化设计奠定了基础。试验结果亦证明:波形齿夹具锚是以粘结力和摩擦力工作的,具有极高的可靠性和完美的力学性能。     

碳纤维布加固混凝土构件的粘贴构造与锚固技术

经试验研究，用碳纤维布加固混凝土构件可以有效提高构件的极限承载力和改善构件的变形性能，在极限荷载作用下已加固构件的破坏模式常为粘结锚固失效。因此，采用合理的粘贴构造和锚固措施是实现有效加固的关键环节。本文阐述这种加固方法中的构造要点，包括基面、粘贴、塔接、锚固及防护等。     

Flexural behavior of anchor horizontal boundary element in steel plate shear wall

Steel plate shear walls (SPSWs) have been increasingly used in lateral load resisting system since the post-buckling strength of web plates was realized and considered in practical design. Diagonal tension field is formed in the web plate to resist the lateral force induced by winds and earthquakes. The force is anchored by the surrounded horizontal boundary elements (HBEs) and vertical boundary elements (VBEs) and eventually transferred to the ground. Therefore, the response of HBEs, especially anchor HBEs, is essential to ensure that SPSWs could exhibit the required strength, ductility, and energy dissipation capacity. This paper presents the results of theoretical studies into the flexural behavior of the anchor HBEs of SPSWs and can be regarded as an extension to the previous work by Qu and Bruneau (2011) and Qin et al. (2017). The boundary effect was considered to reflect the actual stress state at the HBE-to-VBE connection, which assembled the method by Qin et al. (2017). Furthermore, more proper distributions of the vertical component of tension field for the positive and negative flexure cases, respectively, were proposed comparing to the work by Qu and Bruneau (2011). The hand calculation approach for the plastic flexural capacity of the anchor HBEs was given by the summation of the contributions from the flanges and the web. The developed equations are compared with previous data and good agreement was found between them. Meanwhile, comprehensively discussions are conducted to evaluate the influence of key parameters on the flexural behavior of anchor HBE. It was found that the plastic flexural capacity of anchor HBE decreases from unity to the minimum as a result of the increase in shear force, axial force and vertical stresses. Moreover, the flexural response of anchor HBE is most vulnerable to the change in shear force. This indicates that boundary effect is significantly important and cannot be ignored in the analysis. The research in this paper provides basis for the capacity design of anchor HBE.     

碳纤维布加固混凝土柱的斜截面受剪承载力计算

碳纤维布加固混凝土结构是一种新型结构加固方法。本文进行了６个碳纤维布加固混凝土柱和一个对比混凝土柱的受剪试验研究,分析了碳纤维布的受剪加固机理及其影响碳纤维布受剪加固效果的因素。试验研究表明,碳纤维布受剪系数ν与碳纤维配箍特征值λ_（ＣＦＳ）、剪跨比和轴压比等因素有关。根据试验结果分析,提出了碳纤维布受剪系数ν的计算方法和碳纤维布加固混凝土柱受剪承载力计算公式,计算值与试验值吻合较好。     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁的受弯承载力试验研究

通过 9根碳纤维布加固补强钢筋混凝土梁的试验 ,主要研究碳纤维布用量对钢筋混凝土梁受弯性能的影响和作用。试验研究表明 ,使用碳纤维布来提高钢筋混凝土受弯构件正截面承载力的方法是有效的 ,粘贴碳纤维布后 ,试验梁的受弯承载力明显提高。此外 ,还编制了计算机分析程序进行理论分析 ,并提出了一种简化的受弯承载力计算方法 ,该方法与试验数据和理论分析可较好地吻合 ,可以满足实际工程设计的要求。     

碳纤维布加固混凝土框架抗震性能试验研究

为研究碳纤维布加固方式对混凝土框架结构抗震性能的影响,按1:2缩尺比例设计制作了3榀单层钢筋混凝土框架试件,进行了低周反复荷载试验.通过对比完好框架、碳纤维布加固受损与未受损框架,研究了3榀框架的破坏形态、滞回性能、骨架曲线及承载能力.结果表明:采用碳纤维布加固框架能有效改善其受力性能和抗震能力,提高结构抗倒塌能力;采用碳纤维布加固受损框架能有效提高其极限承载能力,对结构的延性性能也有一定的改善效果;采用碳纤维布加固未受损框架,能显著提高框架的极限承载能力和抗震性能,使其具有良好的滞回耗能能力.     

锚固边坡稳定性分析有限元模型及锚固效应的探讨

锚固边坡具有锚固结构与土体变形协调的特点,而用条分法分析边坡稳定性时因土体刚体假设无法考虑结构与土体共同作用的本质,存在低估锚固效应的问题。提出了一种有限元法分析锚固边坡的方法,考虑在有限元模型中采用点锚式和全长粘结式杆单元模拟实际锚固结构的自由段和锚固段,注浆加固体采用接触单元,在土体和结构共同作用和接触变形协调的应力计算的基础上,结合条分法稳定性系数概念,对锚固结构考虑粘结强度或抗拉强度,对土体考虑剪切破坏强度,可得出工程分析所需的锚固边坡稳定性系数。研究结果表明:有限元法所得滑动面深度较条分法更深,稳定性系数更大,其有效锚固长度也存在一定的差异。     

碳纤维增强聚合物条带锚固方法的革新

据国外资料报道 ,试验证明 :在碳纤维增强聚合物条带下提供内锁 锚固体系 ,可提高加固后钢筋混凝土梁的整体强度和延性。