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针对叠合梁斜拉桥的特点,结合具体算例,采用平面双层框架模型模拟主梁,先根据零位移法初定一个成桥索力,后考虑恒载和活载的共同作用,根据应力平衡法确定主梁弯矩的合理恒载可行域,最后,根据索力对主梁弯矩的影响矩阵进行索力调整,所得索力更加符合斜拉桥的要求. 相似文献
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斜拉桥主梁线型和索力控制的目的是使主梁的恒载弯矩很小,截面主要承受压力,索塔承受轴向压力,从而使整个桥梁结构应力分布合理。斜拉桥主梁线型控制与索力控制关系为既相互影响、相互制约又相辅相成的关系。文中就斜拉桥施工主梁线型和索力控制的基础方面进行论述。 相似文献
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文章依托某大跨非对称叠合混合梁斜拉桥,运用大型非线性有限元软件NLABS建立有限元模型,通过NLABS模型计算该桥在二期恒载阶段和收缩徐变完成后阶段的索力和线形增量值,得到收缩徐变对大跨度非对称叠合混合斜拉桥的影响大小,对此类斜拉桥的施工控制提前考虑收缩徐变影响提供一定参考价值。 相似文献
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以主梁和主塔的最大位移最小(塔直梁平)为目标,介绍大型有限元分析软件ANSYS的优化设计功能及其在确定斜拉桥成桥恒载索力的实现过程,并结合实桥应用效果指出采用ANSYS进行斜拉桥成桥恒载索力确定是比较方便可行的。 相似文献
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综合三种单一的斜拉桥索力优化方法,采用ANSYS优化模块进行求解,对成桥状态下最优索力的确定进行了分析,结果表明:采用索力优化三步综合方法,不仅可以同时考虑结合处的弯矩和恒活载的共同作用,而且优化得到的索力均匀,主梁上下缘具有足够的安全储备,结构变形较小,成桥状态更为合理。 相似文献
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钢箱梁斜拉桥成桥索力优化分析 总被引:5,自引:0,他引:5
基于最优化理论,建立了斜拉桥索力约束优化数学模型。以斜拉桥空间有限元模型为基础,以成桥线形为目标函数,通过转化次要目标函数为约束条件等措施,采用无约束的共轭梯度法,对成桥索力进行了优化计算,并应用该法对红岛航道桥这一独塔双索面钢箱梁斜拉桥进行了索力调整计算。通过设置不同的目标函数,比较了索力调整方法的差异和适用性。计算结果表明:不同类型的斜拉桥,其索力调整的主要目标也不尽相同,钢箱梁斜拉桥的索力调整主要以成桥线形为首要目标;该优化计算方法简便有效,计算精度高,成桥线形拟合好,具有较高的实用价值。 相似文献
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借助Midas Civil有限元分析软件对某矮塔斜拉桥进行成桥状态温度效应影响分析,根据多塔矮塔斜拉桥的特点,揭示了结构整体升降温、索梁温差以及主梁温度梯度对主梁变形、索力以及主梁应力的影响规律,分析结果可供同类设计参考. 相似文献
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以三门江大桥为工程背景,建立零阶算法和一阶算法在矮塔斜拉桥索力优化中的计算模型,并选取了斜拉桥索力优化计算常用的方法--弯曲能量法、最小弯矩法,来分析矮塔斜拉桥恒载索力.在此基础上,提出了综合能量法和最小用索量方法来计算索力的方法,得出了几点对于类似桥梁索力优化分析的有益结论.在此过程中,对比了零阶算法和一阶算法在实际算例中的计算效率和计算规律. 相似文献
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斜拉桥合龙后,实际的索力与设计目标值存在一定差别,需要进行索力优化。提出一种采用影响矩阵,以满足斜拉桥关键截面可行域为约束条件,采用最小二乘法对合龙后的斜拉桥索力进行调整量计算,精确考虑调索顺序对张拉索力影响,实现索力最优调整的方法。算例表明,采用该方法进行合龙后索力最优调整,具有很好的控制效果和很高的计算效率。 相似文献
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斜塔斜拉桥是一种概念较新的桥梁结构形式,其独特之处在于倾斜的桥塔、轻盈的主梁、优美的外形,但是结构的不对称性导致其受力复杂、施工难度大。本文结合一有背索、跨径不对称、拉索不对称的斜拉桥的工程实例,通过对其静力力学模型分析,可知此类斜拉桥既要关注桥梁的整体平衡,也要关注主梁、主塔结构的局部平衡。通过对张拉索力和施工阶段分析的总结,可知刚性支撑连续梁法初估索力时只顾及了梁的受力,而忽略了塔的受力,要结合主梁、主塔的平衡条件对成桥索力进行调整才能得到合理的成桥状态。通过主塔、主梁的设计分析,得出桥梁的预应力布置、主梁截面形式、拉索的施工步序应依据施工阶段分析中主梁与主塔的受力情况最终确定。该桥目前已施工完毕,该桥的设计经验可以为同类桥梁的设计与施工提供参考。 相似文献