南宁加强“中国绿城”建设植树300万株打造鲜花大道市花大道

2月18日上午,南宁市启动了一项绿化新工程：除了种植200万株树木,还将增种100万株朱槿（三角梅）,全力打造首府独具特色的鲜花大道、市花大道。此项新工程的目的是：尽早实现“林在城中,城在林中;树要成林,花要成片;植树成景”的城市园林绿化建设目标,推进“中国绿城”的建设。     

秦淮大道建设工程实例研究

依托秦淮大道建设工程,对该项目所涉及的道路工程、管道工程及绿化工程等分项的设计及施工进行了阐述,并将建设过程中所遇到的问题进行了研究总结,指出该大道工程设计对开发区的经济建设有着重要的意义。     

郑州市中州大道综合整治桥梁工程

中州大道综合整治地面桥工程位于郑州市东区城市主干道、景观大道中州大道上，横跨东风渠之上，是郑州市“环形加放射”式路网的重要组成部分。工程总建筑面积6400m2，造价1976万元。     

盘龙大道景观设计

盘龙大道的建设以景观形态、环境生态和入的各种动态活动为基本出发点，通过对现有地形地貌的利用和改善．将盘龙路建设成一条具安全性、便利性、可观赏性的生态景观大道。大道两边绿化景观的建设，使盘龙大道不仅成为一条交通大动脉，还将成为城市休闲景观大道，从而带动道路两旁土地的升值，促进未来商业中心的建设．进而牵动整个南岸区的发展．     

石家庄正定新区隆兴大道综合管廊设计

正定新区是石家庄市规划建设的“低碳、生态、智慧”新城区。隆兴大道是正定新区南北向的主干道路,隆兴大道综合管廊是新区建设配套市政项目中的重要组成部分,是新区综合管网的重要载体。结合隆兴大道综合管廊的工程实例,介绍综合管廊的设计方法和要点等,为类似工程提供借鉴。     

长沙市湘江大道浏阳河隧道工程项目

正长沙市湘江大道浏阳河隧道工程位于长沙市开福区浏阳河与湘江交汇处,南接湘江大道,下穿浏阳河,北接湘江大道。该工程为双向四车道隧道,下穿浏阳河,最小埋深14m,线路全长1950m,线路最大纵坡为4.5%。城市一级主干道,设计时速50km/h。主要工程数量有:钻孔灌注桩5.30万m,旋喷桩10.84万m~3,土石方64万m~3,钢筋2.315万t,混凝土16万m~3。浏阳河隧道工程是湘江大道向北贯穿浏阳河的控制性工程,隧道建成通车后,湘江大道     

驶向童话城堡的玉兰大道——上海迪士尼乐园西入口大道景观设计思考与启示

上海迪士尼乐园开园是上海举办世博会后又一重要城市事件,引起众人关注。西入口大道作为乐园最重要的入口大道,游客从中充分体会入园的抵达感。上海浦东建筑设计研究院有限公司参与从项目工程可实施性研究、方案初步设计、深化设计直至最终施工完成的全过程。本文阐述西入口大道规划、设计历程,探究迪士尼乐园绿化建设高标准的重要启示。     

中环线红桥区段园林绿化规划的实施

中环线34.5公里,是解放以来天津市区最大的综合性道路工程,沿线的绿化,是天津市规划的一个重要内容,对于改善城市环境,提高绿化水平,丰富城市景观,都具有重要作用。绿化规划的总体构思要建设成为天津市具有一流水平的绿化道路,达到“树成林、花成环、街景绿地连成线”。红桥区段北起始于北运河勤俭桥,南止于墙子河青年桥,长5公里。根据上述总体构思,经过1985年建设分车带绿地,1986年建设红线以外绿地。1989年的扩充绿地建设,基本上实现了上述要求。建成街景绿地8.59公顷,植树3.3万株,栽培月季14.8万株。在沿线三河五岸、道路交叉口、庭院楼角,都可以看到一块块“绿色珍珠”,一条优美的     

建设城市森林生态系统

建设城市森林生态系统●石文１９９５年一开春，在海口市就开展了大规模的绿化建设。“万绿园”已回填种植土９０万立方米，种植花卉和各种树木２万多株，同时，市园林部门还新植和补植绿化道路１４条，在绿化道路两旁种下椰子树、榕树等１．３万多株，铺设草坪７．８万多...     

园林绿化工程施工阶段碳足迹研究——以武汉光谷大道隙地绿化工程为例

城市园林绿地是城市中唯一具有碳汇功能的绿色基础设施,但其自身的施工建设是否低碳值得关注.针对园林绿化工程施工阶段界定碳足迹的计算边界与计算思路,明确施工及其过程对碳排放有影响的因素,将其归结为“隐性”和“显性”2种碳足迹.结合武汉市光谷大道隙地绿化工程的施工工序解析碳足迹,并设计了低碳施工对比方案,提出:减少隐性碳足迹、合理选材、减少运输、科学养护4点措施,以实现城市园林绿地的“低碳”建设.     

浅述竹溪-民族大道立交工程的施工进度管理

竹溪-民族大道立交工程是南宁市首届“中国-东盟博览会”的重点配套工程,建设规模浩大、技术复杂、工期异常紧迫,施工单位在短短的7个月时间内完成了如此浩大的工程,其进度控制是一个亮点,本文阐述竹溪-民族大道立交工程施工进度管理的一些经验。     

“生态的艺术”：重庆市永川区兴龙大道景观规划设计*

作为一种景观规划设计思想,“生 态的艺术”采用城市生态特色与艺术个性的 营造方式,来避免城市环境建设的同质化问 题。景观大道是城市交通环境的组成要素, 其规划设计的成败将直接影响城市形象。我 国目前的景观大道,主要以生态特色营造为 主,而艺术个性空间营造不足,如何实现两 者的共生发展？鉴于此,文章以“生态的艺 术”概念、方法、意义为理论前提,对重庆市 永川区兴龙大道景观规划设计进行了分析： 首先,以“生态的艺术”中“自然美、生态美、 设计美”艺术形式,明确了兴龙大道的总体 生态艺术构思方向;其次,以“生态可持续、 艺术趣味性”的功能营造,指出兴龙大道的 生态艺术参与途径。最终表明：“生态的艺 术”一方面可实现景观大道的特色个性,以 独特的参与体验方式展现地方城市风貌; 另一方面,可提升景观大道的交通安全,以 特有的构建形式达成人车分流的目的。     

花境在城市大道侧分带绿化改造中的应用

以南宁市竹溪大道"绿化、美化、彩化"工程改造为例,分析花境在城市道路侧分带绿化应用中碰到的相关问题,并针对此类问题就如何做好这种类型的花境进行初步的探讨。     

株洲大道项目全面目标管理的探析

株洲大道是株洲市结构最复杂的市政工程，设计理念先进、建设规模宏大，当时被誉为“三湘第一路”。它介于城市道路和高速公路项目之问的交叉工程，既不能全部沿袭公路管理模式，也不能完全套用城市道路的管理方法。在该项目的管理过程中，坚持从实际出发，不断创新举措，尝试采用了一种建设性的方法，既没有违反国家相关的规范规定，又创新和丰富了交叉工程的管理内容，圆满地实现了建设目标。株洲大道工程的建设过程既是对市政工程建设管理认识和不断深化的过程，又是对交叉工程管理方法和内容的科学补充。     

东莞生态园大道景观方案解析

东莞生态因大道是贯穿东莞市东部六镇区,力求体现生态因湿地生态的核心道路.在本工程景观设计中,运用“借景”、“透景”、景观分区、树种选择、生态修复等方面具有一定的特点和先进性,建成后效果良好,成为东莞市标志性景观大道之一.     

重庆市垫江县桂西大道(西南)

投资总额：24270万元 建设周期：2001～2004年 进展阶段：已立项正在做可研 建设内容：建设47km(长)×40m(宽)的街道及大道两旁20～60m建设规划小区的房地产开发。     

唐山湾上，真诚作伴修大道——中建七局华北公司建设唐山滨海大道三标工程纪实

滨海大道：唐山的“一号工程”在30多年前的那场大地震后，勤劳勇敢的唐山人民含悲忍痛，很快就在一片废墟上建立起了一座新家园。跨入新世纪，唐山人民一刻也没有停歇前进的步伐，     

公共艺术大道——刘易斯大道

提起拉斯维加斯,人们首先联想到的便是充斥着刺眼的灯光、诱人的赌博机器和豪华的加长轿车的“大道区”,但它除了是司名遐迩的赌城．更是拥有1700万人口的城市。从2000年开始,拉斯维加斯市的市长奥斯卡·古德曼便直酝酿在市中心为市民建造处“公共空间”,并将其确定为“拉斯维加斯百年规划方案”．旨在使城市面貌焕然新,成为一个集文化、政治、金融和商业为体的城市,     

南宁市南湖园林建设工程有限责任公司

<正>公司简介公司自成立以来,先后承建了南宁市南湖广场一期、南湖广场二期(扩建)、南宁市大学西路延长线园林绿化工程1标、建设生态南宁年内种植200万株种植工程(南湖公园绿化种植工程)、建设生态南宁年内种植210万株树木工程(南宁市昆     

广东珠三角地区典型景观大道植物景观调查及评价

为提升新时期道路的绿化水平,建设生态效益好、景观效果佳的道路绿化带,以珠三角地区2条不同建成时间的道路绿化经典之作——东莞大道和深南大道的绿化为研究对象,通过实地调查,对其绿化的植物种类组成、配置模式、景观效果等方面进行了深入研究,并总结了其异同点,结果表明,2条道路绿化具有园林植物种类丰富,重视乡土植物应用与地域特色景观营造,群落结构丰富等特点,在此基础上,提出了道路优异植物景观建设的可持续发展策略——从重视规整的人工造景模式向自然随意的近自然林景观模式演化。此研究结果可为珠三角地区的道路绿化提供有益的借鉴和参考。