基于时间序列分析的房屋安全监测数据处理研究

房屋安全监测系统能够保障房屋的安全使用。对含有噪声的监测数据进行处理,从海量的数据中挖掘有用的信息,具有重要的工程意义。结合房屋结构的监测数据,给出了一套方便、实用的数据预处理方法,并建立时间序列模型,对某居民楼的倾斜数据实现自动化分析预测。结果表明,时间序列分析法充分利用了监测数据,能够提前判断房屋状态的变化趋势,及时对异常情况做出预警,为房屋的安全评估提供依据。     

基于BIM的桥梁运营期健康监测系统研究应用

文章以成都某斜拉桥为工程背景,建立了基于桥梁运营期的健康监测系统。通过将BIM与传统健康监测技术结合,实现了监测系统三维模型可视化;通过建立采集传输模块,实现数据的实时收集;通过部署于云计算中心的虚拟服务器和系统自诊断技术,实现了海量监测数据的智能分析和预处理;通过系统的多平台显示和视频联动技术,特别是手机APP软件的开发,使桥梁管理者能实时得到安全预警,随时掌握结构运营状态。通过对海量监测数据奇异率和缺失率的统计分析,以及超载事件预警,验证了本系统整体运行状态良好,监测数据可靠,安全预警高效。     

大跨斜拉桥结构健康监测系统数据处理方法研究

为了对大跨桥梁结构健康监测系统运行中可能采集到的各类海量监测数据作出及时响应,需要对监测数据进行科学的统计、归纳及必要的相关性分析.基于目前大多数大型健康监测系统数据采集能力远优于其数据表现能力的情况,全面的后台数据采集及精炼的前台数据表现能力共同决定了大型健康监测系统的科学指导价值.归纳大跨斜拉桥监测数据的用途及处理方式,并以某桥梁健康监测系统为研究对象,给出该系统针对海量数据的处理办法,同时指出对于其目前数据表现能力的改进建议.     

ArcGIS平台与Geo-Slope软件三维地层数据自动转换技术研究

ArcGIS作为常用GIS平台,多用于存储海量地理信息数据,将ArcGIS平台与相关岩土计算软件有机融合,是实现岩土工程实时分析功能的有效途径,但目前尚不能实现ArcGIS三维地层模型数据与岩土计算软件(如Geo-Slope)所需的输入数据间有效兼容。本文研究两个软件支持的文件格式类型及解析方式,提出了基于点集DXF文件和XML文件的地层数据转换与预处理方案。基于该方案开发数据转换与预处理程序,使三维地层模型向二维边坡模型的剖切、划分、数据整合与转化等操作流程自动化,初步实现从ArcGIS中导出能被Geo-Slope兼容的剖面数据文件并在过程中完成数据预处理,以取代人工耦合方式。以淮河淮北堤防工程为例,对数据转换与预处理方案进行分析,验证该技术与软件的实用性。     

叠合梁桥监测数据预处理技术应用研究

桥梁健康监测采集的海量数据通常含粗差和噪声等,对桥梁安全评估产生一定的影响,因此如何保证监数据的可靠性成为评估的关键问题之一。文章以某叠合梁桥健康监测系统为背景,利用改进的数据跳跃点法处理监测数据中的粗差,结果表明改进的数据跳跃点法可以很好的解决监测数据多级异常跳跃的粗差,分析比对五点二次平滑法和移动平均法的数据"毛刺"处理效果,结果表明滑动平均法处理效果优于五点二次平滑法。     

轨道监测数据自动化处理与分析系统的设计

为保证轨道的运行安全,需要对轨道结构进行监测。论文基于自动化数据处理技术设计了一套轨道监测数据自动化处理与分析系统,进行了总体设计,主要分数据预处理、监测报表、预测分析3个功能模块进行,然后就系统设计进行了简单的实现与应用。     

舟山跨海大桥健康监测数据应用研究

大跨径桥梁一般均布设规模不等的结构监测系统,用以实时获取大桥所处地区的环境信息、车辆荷载信息及关键结构响应信息等。但针对监测系统所获海量原始数据的分析与应用研究还比较缺乏。以舟山跨海大桥结构监测数据为研究对象,开发出一套与原监测系统无缝对接的大型桥梁结构监测数据分析系统。经过分析处理的数据容量大幅减少,可基本保证处理后的数据量不超过原始数据量的2%。     

远程无线静力水准监测系统在城市立交桥健康监测中的应用

为了解决目前静力水准仪在桥梁变形监测中存在施工难、数据反馈不及时、自动化性能差、施工速度慢等缺点,提出采用一套远程无线静力水准监测系统对桥梁进行自动化监测。本文着重介绍了远程无线静力水准监测系统中硬件设备设计,其提高了远程无线静力水准监测系统在工程现场施工、安装与调试的便捷性。通过对某立交桥监测数据进行分析,可说明本文提出的远程无线静力水准监测系统具有精度高、稳定性强等特点,在桥梁变形监测领域具有实用价值。     

Hadoop支持下海量出租车轨迹数据预处理技术研究

海量出租车轨迹数据预处理是轨迹数据挖掘和应用的前提。出租车轨迹数据是典型的大数据,传统的数据处理技术无法解决大规模出租车轨迹数据误差分析和处理问题,文章在分析轨迹数据误差来源和误差类型的基础上,提出基于Hadoop的海量出租车轨迹数据预处理模型,使用Hive实现轨迹数据误差统计分析,设计MapReduce并行处理程序实现轨迹数据预处理。实验结果表明,该模型可以有效解决大规模出租车轨迹数据预处理问题,处理方式可靠性较高,大大提高了轨迹数据预处理效率,为后期轨迹数据深入挖掘和分析奠定了基础。     

GPS-RTK数据识别分析桥梁结构模态参数

以自锚式悬索桥天津市富民桥为背景,在交通不封闭的情况下对富民桥的动态响应进行连续的实时监测,通过GPS传感器采集结构振动位移原始数据。应用时间序列法(ARMA)扩展随机减量法(RDT),对预处理和滤波降噪后的监测数据进行分析,识别桥梁结构的模态参数。研究结果表明,该方法与有限元分析得出的结果非常接近,证明该法用于GPS-RTK数据识别桥梁模态参数可行可靠。     

某基坑自动化监测与人工监测试验数据对比分析

近几年随着科技的发展,自动化监测技术在基坑领域中开始逐步应用。文中以厦门某房建基坑项目为背景,通过将自动化监测与人工监测进行对比试验分析,试验结果表明,自动化监测与人工监测数据在基坑水平位移、竖向位移、深层土体水平位移等变化规律一致;实际工程应用时建议逐个对比监测点一定频率的自动化与人工监测数据,分析二者的数据相关性,以人工监测数据为基准,及时修正自动化监测数据,使自动化与人工监测数据结果趋于一致,提高自动化监测数据的可靠性,为类似工程中推广应用自动化监测技术提供借鉴。     

基于三维激光扫描技术的建筑物模型重建

三维激光扫描是近年发展起来的一项新兴的测绘技术,具有数据获取速度快、自动化程度高、全方位、非接触式测量、数据获取海量等诸多优点,为建筑物三维建模提供了一种全新的方法.本文在介绍三维激光扫描原理的基础上,通过某建筑物扫描的实例,详细说明了三维激光扫描获取数据的流程、数据预处理以及数据匹配的方法,最后采用两种不同的建模方法对点云数据进行三维重建,并分析其优缺点.     

基于小波变换的自动化监测数据突变点识别

本文对小波变换突变点识别原理做了简要的介绍,应用db小波对两类间断点进行了仿真模拟实验,选取桥梁伸缩缝上安装的位移传感器数据进行突变点识别实例分析,并与实际情况相对比,以论证小波变换能有效应用于自动化监测数据突变点的识别。     

自动化监测系统在城市深基坑监测工程中的应用

基于传统监测方法在城市深基坑监测中存在的诸多困难,通过多种传感器融合的自动化监测系统,结合现场实际情况,研究了监测网的布网方式和测量方法,通过控制网平差和多期数据差分对监测数据进行改正处理。实现了监测数据的实时发布和报警。数据真实准确,及时可靠,对今后自动化监测系统在城市深基坑监测中的应用具有重要的借鉴意义。     

核电取水隧道信息管理平台的研究与应用

隧道建设及运维期会产生海量的工程数据，但数据复杂且难以高效、科学地利用。为了寻找有效的管理方法，以海南昌江核电厂取水隧道为工程背景，梳理了项目实际需求，构建了基于BIM和GIS的数字孪生技术的信息管理平台，实现了以下功能：隧洞设计、勘察、施工进度数据的可视化展示；工程监测数据管理与风险预警；进洞人员实时统计与定位管理；围岩等级的自动化识别；隧洞支护结构自动化选型。实践证明，本平台能够有效地提高隧道建设期、运维期管理效率，降低事故风险，其技术构架和应用模式可为同类隧道工程的数字化、可视化管理提供有益参考。     

嘉兴市主城区路桥信息采集与建库

道路、桥梁的空间信息和属性信息,经过外业的采集、调查、成图（AutoCAD）之后,便是这些海量数据的编辑入库工作,本文讲述了嘉兴市主城区范围内的道路、桥梁信息采集的内容,以及相关数据的后期编辑和入库工作。     

数据突变下隧道洞口边坡变形灰色预测研究

根据边坡位移监测信息,应用灰色系统的原理和方法,对边坡的变形发展变化进行预测是一种有效手段.但边坡变形受到某些外界因素的影响发生突变时,监测数据序列不能正确反映边坡变形规律,致使边坡变形预测结果出现强度偏差.因此,提出数据突变预处理方法,并结合四车道扁平特大断面隧道洞口边坡变形现场监测数据,建立数据突变下的时间序列灰色预测模型,对边坡的发展变化情况进行预测.研究结果表明:基于数据突变预处理方法的时间序列灰色预测变形值与边坡实际发展变化一致,提高了时闻序列灰色预测的准确性.     

GPS-RTK数据滤波降噪识别桥梁动态位移序列研究

桥梁结构的健康监测是桥梁安全的重要保障。监测数据的滤波降噪识别桥梁动态位移序列是健康监测数据处理的重要内容。以自锚式悬索桥天津市富民桥为背景,在交通不封闭的情况下对富民桥的动态响应进行连续的实时监测,通过GPS传感器采集结构振动位移原始数据。采用Ⅰ型切比雪夫高通滤波器和自相关函数的模态分解算法(EMD)进行滤波降噪,提取的桥梁结构实际振动波形,获取桥梁结构频率为0. 83 Hz。研究结果表明,该方法与有限元分析得出的结果非常接近,GPS-RTK数据滤波降噪识别桥梁动态位移序列可靠。     

大型桥梁结构智能健康监测系统集成技术研究

首先分析研究了桥梁健康监测系统的各个子系统的功能、特点、实现方法与硬软件系统,研究了完成桥梁健康监测任务对各个子系统协同工作的要求。提出了以LabW indows/LabVIEW为桥梁健康监测系统的核心软件,由它“指挥”、调用和驱动各个子系统的运行和数据的交互与通讯;以数据管理子系统的数据库作为桥梁健康监测系统的中心数据库,它不仅存储桥梁结构及其监测数据的全部信息,同时所有的数据交互均通过该数据库完成。建议采用B rower/Server系统模式将桥梁结构健康监测的各子系统相互结合,建立基于网络平台的开放式的实时在线智能健康监测系统。最后,为一座实际的三塔斜拉桥集成了一套健康监测系统。     

某大桥火灾堵车事件响应监测与安全评估

通过分析某跨海大桥火灾引起的车辆拥堵事故的监测数据,研究了桥梁在事故期间的主梁挠度、斜拉索索力的变化情况,并评估了桥梁安全性,保证了桥梁结构与行车的安全。