高铁施工中预应力混凝土连续梁质量控制

预应力混凝土连续梁作为高铁施工中的重要技术,不仅被广泛应用而且也受到了高度关注。预应力连续梁施工技术因其能够较好地降低和避免裂缝,提升桥梁的质量,所以在高铁施工中多用在有一定宽度的河面及跨越道路的建桥施工中。通过对预应力混凝土连续梁质量控制中的问题进行剖析,探究解决的策略和途径,希望能够为高铁施工中预应力混凝土连续梁施工技术提供一些帮助。     

高铁施工中预应力混凝土连续梁质量控制

随着国民经济的快速发展,我国高速铁路建设事业得到了一定的发展。预应力混凝土连续梁作为高铁建设施工中一项重要的施工方法应用较为广泛,尤其是在较宽的河面上修建大跨度梁时,预应力连续梁施工技术能够使梁高得到有效降低,并对梁的挠度有较好地控制,减少或避免了裂缝的产生,使桥梁建筑的施工质量得到提升。因此,做好高铁施工中预应力混凝土连续梁质量控制极为重要。通过分析高铁施工中预应力混凝土连续梁质量控制中存在的问题和解决办法,给相关工作人员提供参考与借鉴。     

关于高铁施工中预应力混凝土连续梁质量控制的思考

目前,我国高铁事业快事发展,铁路桥梁的结构和施工工艺的发展也是日新月异。笔者根据自己在桥梁工程中的经验,提出了几点关于高铁施工中预应力混凝土连续梁质量控制的思考,通过对材料,施工工艺和温度几个方面的控制,实现对预应力混凝土连续梁的质量控制。     

浅议预应力混凝土连续梁桥施工控制

阐述了预应力混凝土连续梁桥的发展趋势和施工方法、特点,简要说明了桥梁施工控制的必要性,结合我国目前的混凝土施工控制现状,指出了存在的主要问题,并提出了控制措施,以实现对预应力混凝土连续梁桥施工的有效质量控制。     

高速铁路预应力混凝土连续梁桥施工控制与分析

改革开放以来,我国交通行业快速发展,尤其在高铁领域更是取得了令人瞩目的成就。但高速铁路铺设难度大,列车对路面的平稳度要求高,建设时需要使用更多的先进技术,比如高速铁路中预应力混凝土连续梁桥的应用。预应力混凝土连续梁桥地形适应性强、变形量小、行车平稳,是高速铁路铺设时跨越道路和河流时的第一选择。本文将简要分析我国高速铁路预应力混凝土连续梁桥的发展现状及施工难点,然后提出几种常用的施工控制方法,以供参考。     

预应力连续梁桥施工控制技术

预应力混凝土连续梁桥的施工方法很多,其中悬臂浇筑和悬臂拼装施工法应用最广.这种方法的采用,必然给桥梁结构带来较为复杂的内力和位移变化,为了保证桥梁施工质量和桥梁施工安全,桥梁施工控制必不可少.文章在分析总结国内外预应力混凝土连续梁桥发展和施工控制技术发展趋势的基础上,对大跨径预应力混凝土连续梁桥的施工控制技术进行了研究.     

先简支后连续梁桥施工质量控制

以埕口大桥25m预应力空心板连续梁桥为例,简要介绍了预应力混凝土连续梁桥的施工质量控制,通过采取这些质量控制措施,从而保证了桥梁施工质量,达到了预期目标。     

大跨径预应力连续梁桥施工关键技术分析

大跨径预应力连续梁桥,克服了混凝土结构跨度小、功能单一的缺陷,极大地发挥了混凝土材料的性能,提高桥梁的建设效率和质量。探讨大跨径预应力连续连翘的优缺点,并对大跨径连续梁桥施工中的常见问题进行总结,最后探讨了大跨径预应力连续梁桥施工的关键技术和施工控制要点,为大跨径预应力连续梁桥的施工提供资料参考。     

高铁施工中预应力混凝土连续梁质量控制分析

近年来,我国的高速铁路发展越来越快,发展程度有了很大的提升,但由于高速铁路施工的施工环境和施工技术的不同,加大了高速铁路施工的难度,因此,需要对高速铁路施工的技术方法进行创新。文章对如何控制好高铁施工中的预应力混凝土连续梁的质量展开论述。这样可保证施工质量的提高,同时达到更好地运行效果。     

预应力混凝土连续梁桥的施工研究

简述了预应力混凝土连续梁桥主要的施工方式,从承台、墩台、现浇梁三方面,分析了预应力混凝土连续梁桥施工的技术要点,指出预应力混凝土连续梁桥施工具有简单便捷、成本低、工期短、质量高等优势。     

大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工控制方法解析

本文对大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工进行概述,对大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂的施工方法进行介绍,最后就大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工控制方法进行解析,期望为我国大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工提供参考意见,为我国大跨度桥梁的修建起到积极的促进作用。     

后张连续梁中预应力质量控制的关键工序

通过对后张预应力混凝土连续梁的施工监理,总结了预应力质量控制的几个关键工序,从预应力钢筋的安装,预应力钢筋的张拉及控制要点和注意事项,真空辅助压浆技术几个方面进行了论述,从而提高后张连续梁的质量。     

满堂支架现浇连续梁的施工线型控制与监测总结

本文结合云桂高铁跨南站货场连续梁的工程实践,对支架法预应力连续梁施工过程的线型控制进行了详细描述,分析了主要影响因素及具体控制措施,提出了一整套线型监控体系,为以后该种类似连续梁的成桥线型和施工质量提供了有利的技术保障。     

悬臂施工连续梁桥的线形控制技术

对于采用分阶段逐步悬臂施工的预应力混凝土连续梁桥,在其结构施工过程的模拟计算中,影响施工效果的主要参数的确定、梁段立模预留标高的准确定位和预应力混凝土连续梁悬臂施工本身的特点对于施工线形控制的指导是至关重要的.结合竹根河特大桥的施工控制,根据现场情况阐述对采用挂篮悬臂浇筑的预应力混凝土连续梁的线形控制的技术方法,得到了针对上述问题的一些结论,对本桥的线形控制和施工提供了依据.     

悬浇梁施工质量控制

根据施工经验,对悬浇梁关键施工工序、控制要点及施工中关键技术问题的处理进行了归纳、总结,以完善悬浇梁施工工艺,提高连续梁桥的施工质量,为预应力混凝土连续梁桥施工质量控制提供参考.     

厦深铁路螺河特大桥悬臂浇筑预应力梁施工技术

以厦深铁路(广东段)站前工程XSGZQ-7标段螺河特大桥跨324国道悬臂预应力连续梁施工为例,探讨了后张法预应力混凝土悬臂连续梁施工控制应力的确定方法及施工控制方法,并通过试验确定预应力孔道摩阻系数、偏差系数、锚圈口及喇叭口摩阻损失,确定了实际施工控制应力。结果表明,实施效果良好,预应力施工质量符合设计及规范要求。     

浅谈大跨度连续梁线形施工控制

大跨度预应力混凝土连续梁桥一般都采用分节段悬臂浇筑的自架设体系进行施工,由于施工过程的复杂性以及混凝土材料性质、环境条件的非确定性,必然造成各施工节段标高的不确定变化,影响成桥线形,因此线型控制对高速铁路的行车安全和工程质量有着十分重要的意义。本文根据沪昆高铁杭长段金华江特大桥75+4×135+75m悬臂连续梁的施工实践经验,对线形控制主要因素进行了分析,并结合工程实践提出了施工过程线性控制的措施。     

贵南铁路大跨度连续梁桥设计

贵阳至南宁高速铁路红水河特大桥(83+156+83)m预应力混凝土连续梁,跨越红水河,是贵南高铁最大跨度的预应力混凝土连续梁桥。本文对高速铁路大跨度连续梁的梁部设计、分析计算进行介绍,重点探讨施工中存在的问题,并提出相应的解决方案,以期为类似工程提供一定的参考。     

大跨度预应力混凝土连续梁桥施工技术研究

介绍了大跨度预应力混凝土连续梁桥施工的控制内容与方法,从悬臂施工、顶推施工、逐孔施工三方面阐述了大跨度预应力混凝土连续梁桥的常用施工技术,为后续施工的开展提供了借鉴。     

铁路立交桥预应力施工技术

北京西客站丰台路铁路立交桥采用部分预应力混凝土连续梁，文章介绍了预应力施工的方法及其预应力张拉质量控制以及滑丝、断丝的处理。