基坑工程发展的现状与趋势

本文阐述了21世纪基坑工程的发展方向。基坑工程的设计应该从强度控制设计向变形控制设计的转变 ,才能满足日益严格的环境要求。同时 ,基坑工程的设计与施工紧密结合是基坑工程的必然趋势     

浅析建筑基坑支护工程安全性影响因素

简要介绍了基坑支护工程的功能,分析了基坑工程对环境保护与处理相邻关系的要求,总结归纳了基坑工程常见的几种失效模式,阐述了基坑工程的安全等级与设计施工要求,并提出了针对性的建议和对策,以期指导实践。     

沿海某软土地层超大型深基坑支护工程设计与实践

根据沿海某软土地层大型基坑工程的水文地质资料、基坑开挖深度、周边环境条件以及造价经济要求等,对基坑工程的支护结构进行了设计,在基坑支护设计中除了考虑基坑支护本身的安全外,还考虑工程桩的选型及施工对基坑支护的影响,为类似基坑工程的设计提供借鉴。     

基坑工程发展的现状与趋势

本文阐述了２１世纪基坑工程的发展方向，基坑工程的设计应该从强度控制设计向变形控制设计的转变，才能满足日益严格的环境要求，同时，基坑工程的设计与施工紧密是基坑工程的必然趋势。     

城市基坑工程发展的几点看法

基坑工程的设计应该从强度控制设计向变形控制设计转变,才能满足日益严格的环境要求。同时,基坑工程的设计与施工紧密结合是基坑工程的必然趋势。本文强调基坑工程的设计参数应该通过现场反分析求得。     

中山利和公寓基坑工程实例分析

中山利和公寓项目地质条件相对复杂,设计与施工要求高,文中就该基坑工程的设计、施工与监测情况进行了分析探讨,说明了复杂情况下基坑工程的设计和施工应用情况,并通过基坑监测确保基坑施工的安全,可为类似工程提供借鉴。     

谈基坑支护工程勘察与设计

针对基坑工程的特点,对基坑工程的勘察要求进行了分析,并对基坑支护设计中存在的土体物理力学参数问题、土体取样代表性问题、基坑开挖空间效应问题进行了论述,以引起相关设计人员的关注。     

紧临地铁站基坑支护设计与变形控制

北京某紧邻地铁站的基坑深达15 m,支护安全度要求高、变形控制严格。通过对现场条件和设计要求的分析,提出了控制变形的实用设计及施工方法。设计中采用有限差分软件FLAC3D对基坑支护体系的变形进行模拟分析;基坑施工及使用中对基坑实际变形进行了监测。数值计算及变形监测数据显示基坑坡顶最大变形均满足相关规范要求,基坑支护取得了良好的效果。基坑支护的设计及施工中的变形控制措施是对紧临地铁站基坑支护工程的探索与尝试,对类似条件下的基坑工程也具有一定的参考价值。     

重庆紧临运营地铁隧道深基坑支护设计

重庆某紧邻已运营地铁隧道的基坑深达36m,支护安全度要求高,变形控制严格,周边环境复杂。根据周边环境要求结合基坑工程地质条件,分段选用适宜的支护方案,并采用变形控制的设计方法。设计中采用有限元软件ANSYS对基坑支护体系的变形进行模拟分析。数值计算显示基坑最大变形及临近地铁隧道变形均满足相关规范要求,临近地铁隧道基坑支护取得了良好的效果。基坑支护的设计变形控制措施是对紧临地铁站基坑支护工程的探索与尝试,对类似条件下的基坑工程也具有一定的参考价值。     

复杂环境下深基坑工程设计与施工管理

基坑工程不断向深大趋势发展,周边环境保护要求不断提高,这对深基坑的设计及施工管理提出了新的要求。深基坑工程综合性强,涉及理论复杂,风险性较大。因而,合理的设计是基坑工程的重要保障。它可通过安全性与经济性,施工与环境影响等方面进行比选,确定最优方案。此外,加强深基坑施工管理,落实设计的要求尤其重要。