基于空间句法的青岛中山路商业区街道空间认知研究

在我国城市空间的快速变化过程中,街道始终扮演着交通联系、促进商贸以及文化交流等角色,但现阶段有些城市的部分街道面临着品质低下、特色消失和公共性减弱等问题.通过运用空间句法这一量化解析法,分本地居民及外来游客两类人群对青岛市中山路商业区的街道空间特征进行了研究,结果表明:中山路与河南路等街道空间的整合度、选择度和可理解度较高;大鲍岛片区的里院空间形态布局具有特色;外来游客的活动范围分布不均匀.     

基于空间句法的校园空间形态认知研究——以武汉大学校园为例

文章以武汉大学校园为例,利用空间句法原理分析其空间结构,并与实际调研的公众的校园空间认知数据进行比较,探究其空间认知的特点和规律,发现校园空间的矛盾点,为其提供良好的空间安全感、归属感,获得良好的空间体验,为校园发展和规划献计献策。研究表明:(1)校园空间结构复杂,可理解度为0.281685,相关性较低;(2)不同的空间认知起点对其整体空间结构影响的复杂程度不同;(3)上图率最高的认知起点在空间结构中全局整合度和局部整合度最高的道路上。     

基于游客和居民不同视角的江南古镇景观地域特征感知研究——以同里古镇为例

江南古镇是地域性景观的典型代表,不仅是宝贵的历史文化遗产,也是重要的文化旅游资源。在旅游发展的背景下,全面认识古镇景观的地域特征价值是实现其保护和发展的基础。以地域景观保护较好、旅游发展较成熟的同里古镇为例,采用问卷调研、照片识别、深度访谈和游览路径跟踪等方式,分别对游客和当地居民对同里古镇景观地域特征的感知度进行了调研和分析。结果显示,二者对古镇物质景观的地域性(如建筑、街巷、景观)和非物质景观的地域性(生产生活、文化风俗、地方美食)感知度都较高。但同时,居民和游客对古镇景观地域特征的认知也存在一定差异,其原因一方面是由于旅游的发展使同里古镇的景观空间和地域特征发生了变化,另一方面是由于古镇旅游产品的体验性和互动性不足,导致古镇景观所蕴含的传统文化价值没有得到全面展现和有效传播等。针对这些问题,提出在居民日常生活与游客观光活动双向交织的背景下,如何进行古镇景观地域特征保护的具体策略。     

城市建成环境和健康城市设计对居民步行活动的影响

文章首先简述了居民步行活动与城市建成环境和健康城市设计的关系,其次阐述了城市建成环境和健康城市设计对居民步行活动的影响,包括对步行环境质量、建筑用地混合度与密度、建筑功能的可达性与连通性的影响;对公共开敞空间设计、街道设计、用地与建筑布局设计的影响。     

地铁枢纽站步行影响域与客流动线研究——以大连地铁西安路站为例

以大连地铁西安路枢纽站为例,采用跟踪观察的调查方法,收集出站乘客的步行活动信息。首先对其目的地的空间分布特征进行量化分析,得出该枢纽的步行影响域和主要影响区范围。然后通过因子方差分析方法,揭示出目的地类型因素对步行距离产生了显著影响。最后基于空间句法模型分析发现,既有步行网络的整合度和选择度指标与真实动线轨迹之间均没有明显的相关性。以上结论可以为该区域步行系统的优化更新提供参考。     

丽江市中心城区公共空间分异研究

社会空间的分化与极化是当代城市空间结构的主要特征。经济转型伴随了社会分异程度的增加,带来新的社会空间结构。对于旅游城市,旅游经济对其社会空间结构影响较大,这种影响又区别于其他一般城市。该文从公共空间的视角出发,通过对丽江的实地调研,分析丽江在旅游城市化的过程中,中心城区公共空间的构建以及在旅游影响下游客、本地居民与外地居民对其的使用情况从而产生的分异现象,这种分异现象反映出丽江在旅游城市化过程中产生的公共空间不平衡、民族文化失色和社会阶层分化加速等问题。     

藏族聚落街巷网络空间形态研究——以碌曲县大庄村为例

街道网络空间形态认知是传统聚落保护与发展规划的前提。研究基于空间句法与网络密度分析,以藏族传统聚落大庄村实证案例,通过图形叠加等方法对比街巷网络与空间要素之间的关系,探究空间要素随街巷网络分布的一般规律。结果表明:大庄村街道网络空间总体上呈现为明显的拓扑空间结构,大庄村街道网络整合度与空间可达性呈现出负相关;街巷网络整合度呈现从中心向边缘递减的演变格局,街巷网络的整合度分布呈现出向心性的结构分布特征;街巷网络整体相对平直,可视性范围较大,呈现出与轴线图相似的空间整合度分布特性。     

城市新区的空间织补——杭州市钱江世纪城奥博中心片区城市设计探析

基于空间织补的城市设计理念,从场地环境资源、空间体系整合和关键节点设计三个层面,对杭州市钱江世纪城奥博中心片区展开城市设计研究。通过拓展城市空间主轴、组织城市水绿网络、建构站区步行网络、优化街区空间形态与打造社区生活主街等设计策略,修复新城区的空间结构,并对重点区域的步行活动联系重新梳理与整合,营造高品质的公共空间场所。     

街道步行空间绿视率与步行愉悦度的关联研究 ——基于武汉多类型街道的实证比较

在城市健康街道及步行友好型街道建 设的人本视角下,街道空间的优化设计逐渐成 为城市规划研究的热点。绿视率作为街道可步 行性的评价要素之一,可以对步行者的心理产生 影响,同时,步行愉悦度可以用于描述步行者的 心理。研究通过对武汉市生活型、商业型、交通 型三类街道共9个样本进行比较分析,分析街道 步行空间绿视率与步行愉悦度的特征,以及二 者之间的关联。结果表明,街道步行空间的平均 绿视率与步行愉悦度呈显著正相关,当绿视率 达到0.142 5后,步行愉悦度为正,反之为负;街 道步行空间的绿视率标准差与步行愉悦度无显 著相关关系。最后以提升步行愉悦度为导向,针 对街道共性问题和不同类型街道的个性问题提 出街道步行空间绿化的具体建议,同时提出三 个方面的优化策略,以期提高街道步行空间绿 视率,提升步行愉悦度。研究为提升街道步行 空间绿视率及步行愉悦度提供了理论依据及策 略参考,对城市街道的人性化建设具有一定的 参考价值。     

基于运动生理学的山地居住区步行空间形态的研究——以恩施市连珠畔岛小区步行轴线上的空间形态为例

山地居住区地形复杂,居民的出行方式主要是步行,影响居民出行方式的一个重要因素就是出行的舒适性,步行的体能消耗是影响舒适性的生理指标。该文将居民的生理因素与山地居住区步行空间的形态有机结合起来,根据运动生理学的相关理论,建立山地步行体能消耗的相关模型,总结了山地步行中坡度、速度、距离以及高差之间的关系,探讨了结合运动生理学的山地居住区步行空间形态的设计方法,并以恩施市连珠畔岛小区的步行轴线上的空间形态为例进行分析。     

Space syntax analysis of tourists’ movement patterns in the historical district of Kuala Lumpur,Malaysia

Although many researchers study the walkable environment and physical activities, very few studies demonstrate the important functions of walkable places on tourists’ walking experiences, particularly in Southeast Asian cities. This article evaluates pedestrian networks’ connectivity in Kuala Lumpur’s historic district to support pedestrian tourists’ movement patterns. The methods used in this study are gate observation and space syntax (integration value) analysis. The results indicate that pedestrian movement in the study areas is oriented more to land uses and elements of attractors than to connectivity of walkways. The findings suggest that pedestrian-oriented environments could contribute to the walkability of city centers through the integration of diverse place uses and street activities. The findings can be a useful reference for future urban studies and urban design of walkability to regenerate historical city centers that have lost their importance for tourists.     

浅析杭州特色商业步行街场所精神的塑造手法

场所精神概念来自于古罗马,是建筑现象学的关键词汇之一,强调客观物质环境与人的主观意识的整体融合。在商业步行街的设计过程中,引入场所精神的理念,将能得到当地与异地游客的文化认同感,从而吸收更多的客源,达到文化与经济的双重效应。基于杭州的城市文化与历史文化的多样性,以及特色商业步行街的现状,本文将以杭州市三条特色商业步行街——清河坊街、信义坊商业步行街以及杭州中国丝绸城步行街为研究对象,结合商街动、静环境特征,深入分析与对比它们对人主观感受的影响,进而得出杭州市特色商业步行街场所精神塑造的手法。     

The building blocks of walkability: Pedestrian activity in Abu Dhabi city center

This study develops an empirical approach that underlines the effect of land use mix and development grain on pedestrian movement in the streets and public spaces of urban neighborhoods. The study begins with the end in mind; it compares two urban sectors in Abu Dhabi city with broadly recognized contrasting levels of pedestrian movement. The research works backward to identify the combination of built environment attributes that result in differing levels of pedestrian activity between the eastern and western sectors of Abu Dhabi city center. Using Geographic Information Systems maps/data files, direct observations, and field metrics, the study computes various indices related to land use mix, density, and street connectivity for Abu Dhabi central business district. The findings of this study highlight the land use, spatial and street network configurations that enhance pedestrian activity in urban centers. From a local perspective, the research outcome would inform future visions aimed at transforming the city of Abu Dhabi into a global metropolis that provides its citizens and visitors with unique and vibrant urban settings conducive to intra- and inter-neighborhood walkability.     

历史文化村镇街道网络空间形态研究——以通海县河西古镇为例

在空间句法的视角下,通过对河西古镇街道网络空间形态的定量研究,探索其深层次的形态规律;在整体把握街道网络形态的基础上,进一步探索其街道空间特征。通过对于街道网络形态与街道空间特征关联性的解析,探索以街道为框架的历史文化村镇保护与更新体系,为河西古镇的保护与开发提出建议。     

Landscape Visual Aesthetics Measurement,Assessment, and Improvement of Street Pedestrian Spaces in Mountainous Cities—Case Study on the Historic Downtown of Jinan,Shandong Province

Urban streets support citizens’ daily commuting and social and recreational activities. Streetscape is also a visual resource and an important part of urban landscape appearance. Serving as an important ecological base and natural components of urban spatial structure, mountains often determine a city’s spatial layout and landscape identity so as to promote mountaincity integration. The study focuses on the historic downtown of Jinan, a typical mountainous city, analyzes the landscape aesthetic visual characteristics of street pedestrian spaces, and measures their landscape visual aesthetic quality by using panoramic images; the research then evaluates the visibility of high-visual-aesthetic-quality urban mountainous landscape to urban streets; finally, based on the overall landscape visual aesthetic quality evaluation results of urban street pedestrian spaces, the paper proposes a series of optimization suggestions of the streets at different levels to improve the harmony with urban mountain landscapes. The study hopes to provide a reference for the creation of mountain–city-integrated urban landscapes, as well as the healthy and sustainable urban development.     

大城市中心区步行街区交通组织研究

本文针对我国大城市中心区步行街区建设情况及其引发的交通矛盾,在分析步行街区交通特征的基础上,提出解决步行街区交通组织基本策略,从内部交通网络、内部与周围道路交通衔接、静态交通等方面提出了步行街区的交通组织对策,并从步行街区的布局、道路规划、出入口规划设计等方面探讨了步行街区的交通规划与设计,最后结合福州市三坊七巷步行街区交通组织进行实例分析。     

An analysis of the relationship between land use density of office buildings and urban street configuration: Case studies of two areas in Seoul by space syntax analysis

The purpose of this article is to investigate the relationship between urban street configuration and land use density of office buildings. The land use density is another criterion of land value since the land use density intends to increase according to the rising of the land value to keep up with the increasing demand of benefits in limited areas. In order to confirm the differentiation of land use pattern according to the change of urban configuration, two areas of different urban street configurations were studied. Urban street configurations of the two areas were analyzed using the Space Syntax theory. The Axman program is used to estimate integration, connectivity, control, R-3 (local integration) and intelligibility values. Based on the computation two axial maps were produced. The axial lines represent spaces for vehicular access, including pedestrian footpaths. From the spatial analysis it can be concluded that there is a fundamental difference in spatial configuration between the two areas, in terms of their local structure as well as their global context.Correlation analysis identified the relationship between the building level and the space syntax variables. In area A, global integration, connectivity and local integration had strong correlation with building level and control also had valid correlation. In area B, all variables, including control variable, had strong correlation with building level. It reveals that the urban configuration influences the physical formation of cities. This result indicates that the land use density is significantly influenced by the street configuration.     

步行网络评价指标及其应用

步行网络作为步行方式的载体,其规划建设的合理与否对步行方式的复兴和持续发展起到了关键作用,因此如何定义步行网络并采用何类指标评价步行网络十分重要。研究分析了步行网络的定义及构成,在对步行交通特性进行分析的基础上,提出将可达性作为步行网络的评价指标,并选择累积机会模型作为指标的计算方法。以济南市二环内区域为例,计算并比较过街设施规划前后步行网络对各类公共设施用地的可达性,评价过街设施规划在提升步行网络质量上的作用,验证可达性作为指标的实用性。研究结果可为城市道路网的改造提升、步行环境的改善优化、步行友好社区的创建等提供支持。     

商业步行街设计与历史街区保护——以柳州曙光路改造为例

柳州市曙光路改造着力挖掘其传统历史文化内涵,通过塑造骑楼特色、营造商业气氛、保护历史文物、塑造商业节点,将商业步行街设计与历史街区保护有机结合,创造出具有柳州特色的旧城改造模式。     

探讨步行街商铺的设计

阐述了国内近几年来城市商业步行街实践中常见的一些问题,对步行街商铺设计要点尽心了探讨。