桩端后注浆灌注桩承载力计算的等代桩法

通过对桩端后注浆浆液扩散机理的研究,对目前基于工程经验的后注浆量灌注桩承载力计算方法提出了改进措施,并提出采用"等代桩"法计算后注浆承载力,经过对三个灌注桩后注浆工程案例的计算分析,得出采用"等代桩"法计算的后注浆灌注桩承载力极限值与试桩的结果非常吻合。     

常州地区后注浆钻孔桩承载力计算方法探讨

根据常州地区桩端后注浆钻孔灌注桩静载资料,参考桩基规范后注浆灌注桩承载力估算方法,提出了改进的灌注桩承载力估算公式,并结合工程实例,验证了该公式在常州地区的适用性。     

太原地区后注浆灌注桩承载力估算分析

通过收集多项工程实例,对太原地区后注浆灌注桩桩侧阻、端阻及承载力提高系数进行统计、分析,得出本地区不同地层条件下的侧阻、端阻提高系数及承载力提高范围;提出太原地区合理、实用的后注浆灌注桩承载力估算公式,并通过实例验证,为本地区灌注桩后注浆设计、施工提供了参考依据,促进此项技术在本地区的推广、应用。     

钻孔灌注桩桩端后注浆施工技术研究

桩端后注浆技术可以在不提高桩长和桩径的前提下提高钻孔灌注桩的承载力,该方法工艺简单,经济合理,承载力提高显著。结合工程实例介绍了钻孔灌注桩桩端后注浆工艺。     

桩端后注浆最优注浆量实测研究

通过对温州车站大道某工程不同注浆量试桩静载对比试验,分析了注浆量对钻孔灌注桩承载力的影响规律,并通过对50多个工地212根注浆试桩静载试验的统计分析,提出了不同桩端持力层注浆时,最优注浆量的统计经验公式。     

桩端后注浆桩抗压静载试验对比分析

通过对杭州某工程2根注浆桩与2根非注浆桩进行的静载试验,分析了注浆桩与非注浆桩承载力及沉降的不同。试验结果表明,注浆桩单桩承载力比非注浆桩增加至少20%,桩端后注浆对钻孔灌注提高承载力效果显著,根据单桩沉降计算理论分析,桩端后注浆由于显著的提高了桩端土层的弹性模量,因此,对减少灌注桩沉降量将产生显著的效果。     

石家庄地区后注浆灌注桩侧阻力及端阻力增强系数取值的试桩研究

通过对实际工程中相同场地条件下抗压基桩按不注浆、仅桩端注浆、桩端桩侧复式注浆3种工况的抗压承载力测试结果以及抗拔基桩按不注浆、仅桩侧注浆两种工况的抗拔承载力测试结果的对比分析,得到后注浆灌注桩承载力综合提高系数(注浆后桩实测承载力特征值与不注浆桩计算承载力特征值的比值)实测值,为石家庄地区合理采用后注浆灌注桩承载力综合提高系数的取值提供工程依据。同时,通过对上述各试桩桩侧埋设的钢筋计的测试结果分析,得到不同土层在注浆后的极限侧阻力增强系数,并据此推断出抗压桩端阻力增强系数,从而得出实测值与规范值间的对应关系,供工程应用参考。     

桩端后注浆技术提高桩基承载力研究初探

对桩端后注浆技术作用机理进行了研究,分析了该技术在某工程灌注桩基础工程实例中的应用情况,工程实践表明注浆后单桩承载力实测值比计算值大20％左右,且该楼沉降量很小,说明桩端后注浆技术收到预期的注浆效果。     

注浆提高灌注桩承载性状试验研究

桩端压力注浆明显改善了灌注桩桩端持力层和桩周土体的力学性能,提高了桩端承力和侧阻力,大大改善了灌注桩荷载传递性能,使灌注桩的综合承载力得到大幅度提高。文章介绍灌注桩桩端注浆的研究成果,结合工程实例探讨了桩端注浆提高灌注桩单桩承载力机理及灌注桩注浆设计的优化方法。     

上海地区钻孔灌注桩后注浆设计要点

上海地方地基基础设计规范关于灌注桩后注浆设计条文较少,按照全国基础设计规范进行上海地区灌注桩后注浆设计又存在偏差。根据上海地区灌注桩后注浆的工程实践,结合已有研究成果,总结了上海地区灌注桩后注浆的注浆方式选择、注浆量及单桩承载力确定以及其他注浆注意事项。最后对后注浆灌注桩经济性进行介绍。     

冲孔灌注桩桩端后注浆技术在龙岩市某工程的应用

在裂隙发育的强风化岩层后注浆机理主要是渗透注浆。通过桩端后注浆可大幅提高单桩承载力,其中注浆量是影响后注浆质量和提高单桩竖向承载力的关键因素。本文根据龙岩市某工程冲孔灌注桩采用桩底后注浆技术提高单桩竖向承载力的工程实例,介绍了桩底后注浆的技术。     

后压浆人工挖孔桩承载力理论及试验分析

通过某工程4组采用后压浆技术的人工挖孔桩和普通人工挖孔桩的静载荷对比试验,得到了各组试桩的Q-s曲线,并将试验结果与理论计算结果进行了比较。结果证明,后压浆技术可以有效地提高基桩的承载力,并能明显减小桩的沉降;同时也验证了后压浆人工挖孔桩的承载力可以通过经验公式进行估算。应用的经验公式及其计算参数可供同类型地质的后压浆人工挖孔桩的设计参考。     

九圩港大桥桩端后压浆桩承载性能试验研究

结合具体工程实例,通过对普通桩和桩端后压浆桩的对比试验,分析了桩端后压浆对桩承载性能的影响,分析结果表明,桩端后压浆技术可以很好地提高单桩承载力和刚度,桩端后压浆对提高单桩承载力有很好的时间效应和经济效应。     

桩底压密灌浆提高钻孔灌注桩承载力

对压密灌浆法用于桩底灌浆提高钻孔灌注桩承载力的工艺和机理进行了探讨.分析了压密灌浆和普通灌浆的异同以及桩底压密灌浆钻孔桩的承载力特性,并给出了桩端持力层为粗颗粒土的压密灌浆钻孔桩的极限承载力经验公式.     

地基处理中后压浆混凝土灌注桩技术应用初探

以某地基处理项目试验桩工程为依托,对1#、2#混凝土灌注试验桩进行后压浆技术处理,3#、4#混凝土灌注试验桩不进行后压浆处理,做静载对比试验。结果显示,1#、2#桩的承载力明显高于3#、4#桩,说明后压浆混凝土灌注桩可以显著提高地基承载力。     

软土地基嵌入卵石层钻孔灌注桩后压浆技术问题研究

结合实际工程,对嵌入卵石层钻孔灌注桩后压浆设计、施工中后压浆方法的选择、注浆量的确定、后压浆桩的承载力计算、后压浆在超长桩中的应用等进行了研究。试验结果表明,采用后压浆时应选用桩底注浆,桩底后压浆的注浆量与桩径的平方成正比;后压浆桩端承载力可按预制桩的桩端承载力进行计算;后压浆对超长桩的承载力和沉降均有较大改善。     

均质砂土中桩端后注浆抗压桩室内模型试验研究

在参考现场桩端后注浆工艺的基础之上,利用自行研发的注浆装置和注浆工艺,在均质砂土中进行了不同注浆压力和不同注浆量下的共计7根模型桩的桩端后注浆抗压承载特性的室内模型试验。结果表明：相对于未注浆桩,注浆桩的极限承载力均有明显提高,提高范围为213%~347%,同时桩端上返的浆液对桩侧摩阻力也有加固效果;在一定的注浆量下,存在一个最佳注浆压力,使整体的注浆加固效果最好,此试验中是0.3MPa;在最佳注浆压力0.3MPa下,桩的承载能力随着注浆量的增大而提升,但提高效果随注浆量的增大而减弱,以单位注浆量计算,注浆量从1L提升至4L,每升浆液带来的极限承载力增量从200%降至106.8%;随着注浆量的提升,浆液上返高度也从0.65m增加至1.0m。     

浅论钻孔灌注桩后压浆技术的施工

基于对后压浆技术机理的认识和对混凝土灌注桩存在的问题的原因分析，阐述了后压浆技术施工方法、工艺流程以及质量控制要点，有效地消除了钢筋混凝土灌注桩的弊端，提高了单桩承载力。     

注浆挤扩灌注桩在工程应用中的关键施工技术

钻孔灌注桩具有对周围环境影响小、噪声小等优点,但桩身材料利用效率低。针对传统钻孔灌注桩的不足,介绍了一种新型的注浆挤扩灌注桩工艺。对钻孔灌注桩与注浆挤扩灌注桩进行了试桩试验,证明注浆挤扩灌注桩相比于钻孔灌注桩可极大地提高承载能力及抗拔能力,进而将原设计的钻孔灌注桩优化为注浆挤扩灌注桩。实践表明,优化做法既可以提高后注浆工法的可靠性,又可以大幅提高钻孔灌注桩的承载性能,减少了桩的数量及长度,具有良好的经济效益。