从一起塔机事故分析安装工况的重要性

1　事故基本情况一台 6 3ｔｍ自升式塔式起重机于 2 0 0 2年 4月2 1日在北京市某建筑施工工地的安装过程中发生事故 ,造成一人重伤 ,塔机平衡臂向地面弯折 ,整体结构严重损坏。该塔机为无塔帽、斜撑杆型式 ,见图 1。根据现场安装人员对事故的描述 ,事故发生时塔机处于安装状态 ,底架、塔身、平衡臂等已图 1　塔机型式安装就位 ,起重臂和塔顶斜撑杆尚未安装 ,在平衡臂最远端刚安装一块平衡重 ,汽车吊正将第二块平衡重缓慢就位时听到金属的断裂声 ,塔机平衡臂突然向下弯折 ,一名吊装人员从 2 0ｍ高坠落 ,另一名吊装人员抓住汽车吊绳索 ,幸免于…     

自升式塔机顶升套架的计算方法

随着高层建筑的不断增多,自升式塔机由于具有顶升、装拆便利等特点,得到了普遍发展。无论采用何种顶升方法都需要顶升套架,本文以单边顶升式套架为例,介绍其在顶升工况下的计算方法,也适用于其它形式的套架。一、计算工况和载荷顶升工况时塔机严禁回转,吊钩可吊一定平衡配重使塔身回转轴承及支承平台以上部分重量的重心作用在油缸顶升的轴线上。此时套架(图1)承受的主要载荷有: 1.上部自重包括臂架、平衡臂、塔帽、拉杆、回转平台、塔身上部和待推入的一节标准节。     

自制摇臂把杆拆卸H3/36B塔机

1 基本情况我单位在2000年4月承接了成都海外交流中心工地一台H3/36B型塔式起重机的拆除工程，塔机高度130 m，拆除现场存在以下问题(见图1)：图1 现场平面图(1) 起重臂下方是一座高30 m的裙楼，宽约 40 m，且塔机与裙楼相距较近，干涉顶升套架，故塔机降节后最低高度为36 m，而且汽车起重机也无法靠近塔机(图2)。(2) 平衡臂下方距塔机中心28 m范围内是建筑物地下室顶板，顶板厚度仅为25 cm，此位置无法支承大型汽车起重机。所以，该塔机的拆除不可能按常规方式进行。图2 塔机高度图2 施工方案经现场勘察，在起重臂方向裙楼外侧和平衡臂下…     

一起塔式起重机倾覆事故分析

通过对一起塔机倾覆事故的现场勘查与综合分析,总结出事故原因为未调整好塔机起重臂与平衡臂之间的平衡,顶升外套架滚轮处与标准节接触受力不均匀,导致顶升外套架上部偏斜,吊架引进轮的损坏致使顶升标准节就位困难,外力撬动打破整体平衡造成整体失稳,以及作业人员违规操作,对比提出预防事故发生的建议。     

温州市一起塔机倒塌事故原因分析

1事故概况温州市浙江华坤地质科技大楼施工中使用1台山东某厂生产的QTZ63塔机,事故前塔机已附着升高到68m(臂架根部铰点离地距离),最大工作幅度为48m。塔机安装在该大楼的北面,起重臂指向东面,平衡臂在西面,顶升油缸处于套架的西面。     

塔机安装拆卸安全事故案例分析(之二)

(上接2003年第6期)7QT25塔机倾覆事故7.1事故情况上海某工地的一台QT25塔机拆至23m高时,塔机拆除第一节标准节并推出顶升套架时,塔身向平衡臂方向偏斜,一根主弦被拉裂,造成塔机倾覆事故。7.2事故原因分析该塔机标准节之间四根主弦杆各用一个高强螺栓连接,当拆除第一个标准节时,顶升套架支撑在塔身第二个标准节上,但安装人员却提前已将第二、三节标准节之间的三个螺栓卸除,只剩下平衡臂一侧的一个螺栓连接,当拆除第一个标准节时,由于重心偏移,向后的力矩将唯一连接处的弦杆拉裂,造成了塔机倾翻。8QTZ80塔机上部结构坠落事故8.1事故情况某…     

QTZ80型塔式起重机起重臂接长使用

某ＱＴＺ８０型塔式起重机 ,起重臂长４０ｍ ,臂端起重量１ ７ｔ(以下简称４０１７) ,最大起重量６ｔ,因施工现场需要 ,经计算改臂长为５０ｍ ,臂端起重量１ ３ｔ(以下简称５０１３)。现将有关事项简述如下。１起重臂改造１、原起重臂外形及断面尺寸见图１,改造后如图２。将第七节臂装在外吊点以内 ,第８节改制后装在吊点外 ,新制９、１０两节臂 ,为减轻自重 ,上弦杆用Φ１０８×８无缝管 ,下弦杆用［１６槽钢 (不用封板 ) ,外拉杆增加一根。经复核计算 ,几个断面的应力值见表１。２、从计算结果看 ,原起重臂截面尺寸偏大 ,笔者认为与原设计…     

塔机水平臂折臂事故分析

2006年3月16日安装于深圳市某工地的F0/23B型塔机,安装高度为125m,发生一起严重的折臂机械事故,所幸未造成人员伤亡。1事故简介塔机变幅小车正常吊着一斗砂浆向臂端运行并同时提升、回转,当行走到30m幅度臂节连接处时,该处臂节3与臂节4的2个下弦杆连接销中左边一个向臂节内侧串出滑脱,在吊重的作用下,致使该处臂架下弦杆左边接头脱开,相邻2节起重臂以右边接头为转轴呈150°侧弯现象,发生接头脱开处高差达100mm的折臂机械事故,造成较大经济损失,见图1。图1事故示意图2事故原因分析塔机起重臂由长度不等的7节三角型桁架通过轴销连接组成。上…     

双吊点塔式起重机起重力矩曲线的确定

针对目前双吊点臂塔机起重力矩曲线的理论值与实测值误差较大的现实 ,根据塔式起重机力矩限制器的作用机理 ,指出常用起重机起重力矩特性方程的局限性 ,对双吊点吊臂塔式起重机是不准确的 .笔者通过力学分析提出双吊点吊臂塔式起重机的起重力矩特性的计算方法 ,并由程序实现之 ,从而解决了双吊点塔机的起重力矩曲线绘制的理论 ,并提出了实际应用中对理论曲线调整的方法 ,最后作为实例给出了用程序和常规算法计算 42m双吊点臂QTZ31 5塔机的起重力矩特性表 .     

QTZ80塔式起重机拆卸事故分析

某市一建筑工地在用的一台QTZ80塔机2006年在拆卸降节过程中,顶升油缸活塞杆断裂,导致塔机上部结构(包括塔顶、上下回转支座、司机室、平衡臂总成、起重臂总成,顶升架等)突然坠落,造成2人重伤的重大事故。