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共有20条相似文献,以下是第1-20项 搜索用时 312 毫秒

1.  水泥制品 大有可为  
   《中国建材》,1962年第3期
   水泥不仅是重要的建筑材料,而且用它可以制造铁路轨枕、电柱、坑架、船只以及许多人民生活用品。去年,江苏省用水泥制造很多艘小型内河航船,就节约木材一万多立方米。这种船只与木板船和钢壳船比较起来,虽然重量较重,弹性较差,但是具有经久耐用、耐腐蚀、不生锈、导热性低、防火性强、制作工艺比较简单、易于成型等优点;以造价说,比钢壳船要低11~23%,比木船高3~7%,如果再加以改进,造价与木船相等甚至低于木船,也是可能的。在煤炭工业部门,每年都要用大量的木材做坑架。近几年,有些煤矿用钢筋混凝土坑架代替木坑架,既    

2.  积极发展水泥帆船  
   《混凝土与水泥制品》,1981年第2期
   我省现有以风力推进的木帆船八万八千八百多吨,占总吨位的52.6%以上,是水运战线一支不可低估的力量。如将这些木帆船全部改为机动船,每年就要增加燃油耗用量二万多吨,增加运输成本八百多万元。现有木帆船每年需要维修用的木材三万五千立方米,桐油二千担,而年计划分配的修船木材还不到需要量的五分之一,桐油一担也不分配,大量的木帆船得不到正常维修,50%以上的船只带病航行,运输任务、航行安全和货运质量难以保证。许多用船单位不得不以高价去购买木材和桐油来修船,    

3.  深入实践才能解决问题——学习《实践论》指导科学研究的一些体会  
   杨龙官《中国建材》,1965年第4期
   一九六二年年底,正当我们在搜集资料,准备制订一九六三年研究方案的时候,院领导下达了一个任务,要我室协助制品室在钢丝网水泥农船质量非破损检验方面展开一些工作。室里研究后,决定把任务交给我和另外两位同志。接受任务时,大家感到,钢丝网水泥农船是适用于南方的一种积肥农船,用它代替木船既省木材,又经久耐用,是当前农业生产中迫切需要的一种生产资料,只是过去在产品的质量检验方面,主要是利用破损试体的检验方法,这种方法需要比较昂贵的设备和仪器,而检验的结果还不能完全代表船的实际质量。要是现在能够研究出一种不破损农船的简便的质量检验方法,就可以更好地促进农船的生产。因此大家都觉得这是响应党的八届十中全会号召,积极支援农业生产的实际行动,所以热情很高。但是,由于过去我们的工作基本上是在实验室里进行,很少下生产现场,我们三个人    

4.  华新水泥厂是怎样降低水泥农船成本的  
   吴希瑞《中国建材》,1963年第3期
   华新水泥厂在制造水泥农船中,经过调整劳动组织,实行定额管理,改进生产工艺,不断提高生产效率,降低原材料消耗,使水泥农船的成本显著降低。过去制造一只裁重1.2吨的开口式钢丝网水泥农船需用51个工,现在制造一只载重量相等而且还带有保险舱的水泥船只用24个多工,原材料消耗也降低很多,这就为降低水泥农船售价,更好地适应农民的需要,创造了有利条件。    

5.  钢丝网水泥貯水塔  
   《中国建材》,1963年第8期
   苏联用钢丝网水泥建了一座贮水塔,水塔支柱用直径14~19厘米的薄壁石棉水泥管制成,贮水池用钢丝网水泥制成。这样不但可减少钢材和水泥耗用量,而且可降低造价,外观还较为雅致。如建一个容量为15~25立方米、高12米的钢筋混疑土贮水池,要耗用金属4吨,水泥1.6吨,劳动力150工日,总值2,300卢布;而建一个同样容量,高13米的钢丝网水泥贮水    

6.  钢丝网水泥结构的施工  
   刘还喜《内蒙古水利》,2000年第3期
   钢丝网水泥结构是一种薄壁结构,施工工艺与质量控制对钢丝网水泥的强度和耐久性影响很大,因此在施工中要求较高质量。1 制模  构件能否按照设计尺寸成型与模架制作、安装准确与否有很大关系,模架材料和成型方式有木模、钢模和地膜3种。如一般钢丝网闸门板,可用地模和木模相结合制作,这样能节约些木材。根据当前建筑事业发展情况看,用钢模造型是水利建筑发展的方向。这就是为了:1节约木材;2钢模一般不走型;3便于安装,但要注意因地制宜,不能死搬硬套。2 铺网扎筋  钢丝网与细网筋须按设计要求分层进行铺设。所有钢丝均需拉紧,做到层层平…    

7.  钢丝网水泥与预应力钢丝网水泥工作机理的探讨  
   王开明  李惠相  江修德《土木工程学报》,1965年第2期
   本文在实验的基础上,探讨了钢丝网水泥联系变形理论中几个基本问题。在此基础上,对钢丝网水泥的工作特征进行分析,并还将钢丝网水泥工作机理加以发展,对预应力钢丝网水泥工作机理进行了探讨。初步试验证明,预应力钢丝网水泥的承载能力较普通钢丝网水泥可提高一倍左右,并且有良好的技术经济效果。在上述的分析中,还对控制钢丝网水泥性能和拟定其计算原则提出了若干建议。    

8.  30吨装配式玻璃纤维水泥驳船试制成功  
   高世雄  李惠相《中国建材》,1959年第3期
   我部水泥研究院会同交通部水运规划设计院、新港船舶修造厂和渤海工程处等罩位,经25天的苦战,试制成功了内河航运的30吨装配式玻璃纤维水泥驳船。骸船已于1958年12月28日在塘沽新港下水,由河北省交通厅航运局拖至天津,经10小时航行,效果良好。航运部门对该船的各种性能甚感满意,并认为可以在内河航运中大力推广。该驳船长度为12公尺,宽为3.5公尺,高为1.5公尺。船底厚3公分,舷板厚3—5公分。拼水量为42吨,可载货30吨。估算成本为4500元,折算成每载重一吨合150元,比木材造船便宜,造同型木船,每载重一吨约为70元。与钢驳船相比,仅为其价格的五分之一。如正式生产,玻璃纤织水泥船的成本还可降低,造船时间也可缩短。玻璃纤维水泥船的原材料主要是中级玻璃纤维和水泥,在目前钢材、术材供应不足的情况下,用玻璃纤维和水泥造船有着特别的现实意义。同时装配式的    

9.  发展钢丝网水泥农船的建议  
   方人辉  沈六如《中国建材》,1984年第2期
   钢丝网水泥农船是重要的建材支农产品之一。二十多年来,在原建筑材料工业部的领导与组织下,经过长期艰辛的努力,水泥农船在我国得到了巨大的发展,每年生产量达几十万吨,现巳遍及十多个省、市的水乡农村,在农业生产和交通运输上发挥了重要的作用,在科研、设计、生产和使用等方面取得了丰硕的成果,为国家节约了大量的木材、桐油等重要物资。并且,引起国际上不少国家的重视。    

10.  钢丝网水泥船生产中应注意的几个问题  
   《中国建材》,1963年第14期
   为了支援农业,节约钢材和木材,我省在1961年3月即开始试制钢丝网水泥农船,目前已有十几个单位正式生产。根据生产实践中的体验,我们认为,为了保证船的质量,在生产中必须注意以下几个问题。    

11.  水泥制品学术会议及水泥农船技术鉴定会议的报导  
   《硅酸盐学报》,1963年第3期
   一九六三年六月七月至十五日中国硅酸盐学会和建筑工程部在武汉市联合召开了水泥制品学术会议和钢丝网水泥农船技术鉴定会议,参加这次会议的单位共五十九个,代表七十六人。 会议的第一天湖北省陶副省长和湖北省科委王副主任到会讲了话。他们在讲话中都强调了水泥制品及水泥农船在湖北省地区对代替木材、支援农业、支援国家建设的重大作用。这些讲话给代表们以很大鼓舞。    

12.  用蒸汽养护钢丝网水泥农船的试验研究  
   田然景  唐文森《中国建材》,1963年第17期
   为了缩短钢丝网水泥的硬化期,我们试用蒸汽养护的办法,取得了良好效果。用蒸汽养护钢丝网水泥农船时,必须注意它的结构特点和使用要求。钢丝网水泥是在砂浆中用多层网格形钢丝配筋,配筋量一般为250~500公斤/立方米,这种结构材料具有下列特点:1.砂浆标号较高,大于300号,水泥用量多(配比为1:1.5~2),砂子表面积大和加水最多,因而砂浆收缩较大。2.钢丝数量多,表面积大;网格形配筋对限制变形能起较大的作用。3.薄壁结构的表面积大,保护层很薄,因此,钢丝对减薄断面有一定影响。    

13.  组合式钢模板的应用  
   李翠萍  刘长富  邢春艳《水利天地》,1996年第4期
   在水工建筑物施工中,要使用大量的模板。按模板所使用材料,可分为木模板、钢模板、钢丝网水泥模板、塑料模板等。木模板由于所消耗的木材量相当庞大,且资源有限.自50年代开始,已逐渐被钢模板所代替,尤其是组合钢模板,已广泛使用于各建筑行业。黑龙江省依安县几年来推广使用了定型组合钢模板,实践表明,这是一项工效高、质量好、成本低、节约木材的有效措施,深受施工单位欢迎。一、类型、组成及构造目前,国内采用的定型组合钢模板,主要分青岛型和上海型两种,它们之间的主要区别在于模板长度规格有所不同。青岛型组合钢模板,长度…    

14.  钢丝网水泥薄壁浮运沉井  
   《浙江水利科技》,1976年第2期
   在桥梁深水基础工程中,一般采用桩基、钢筋混凝土沉井,或采用钢护筒、钢围囹作为下基手段,需要大量模板、钢材和较大能力的起重设备。四川省桥梁设计部门的技术人员,遵照毛主席关于“因地制宜”“土洋结合”的教导,同广大建桥工人相结合,先后在宜宾岷江大桥和南充嘉陵江大桥采用了钢丝网水泥薄壁浮运沉井,取得成功。钢丝网水泥薄壁浮运沉井,是在岸上用钢丝网水泥制成需要形状和尺寸的薄壁沉井,然后下滑入水,利用自身的浮力,牵引到桥下设计位置,定位、灌水下沉,作为桥梁基础或施    

15.  对建筑塑料发展趋势的思索  
   熊健明《江西建材》,2000年第1期
   目前 ,全世界建筑工业消耗的塑料每年约一千多万吨 ,占世界塑料总产量的四分之一 ,在应用塑料的各部门中居首位 ,塑料已与水泥、钢材、木材一起被列为四大建筑材料。例如 :塑料门窗、地板可代替原木门窗、地板 ;塑料管材可代替有色金属管材 ,在某些特殊用途的建筑中 ,塑料还能解决木材、水泥、金属等材料无法解决的问题。我国的建筑塑料行业兴起于 80年代 ,近几年来发展速度明显加快。从我国以塑料代替木材情况看 ,1 980年全国用塑料代替木材约 2 .2万吨 ,为国家节约木材 1 30万立方米 ,如按 1 981年国家木材供需情况只能满足 86%,缺口 560 …    

16.  钢筋混凝土船在水库中的使用  
   粟远超《混凝土与水泥制品》,1984年第3期
   为了确保水电站安全运转,必须在水库中设置拦污设施,以便阻拦上游漂流来的浮草和杂物对水力发电机组的影响。竹木过坝和拦污设施原来大多采用优质杉木扎成的木筏,扎制一套过坝工具筏需要50~60立方米木材,而且每年要维修和更换一部分腐烂变质木材,这样就耗费了大量的优质木材。我国森林资源并不丰富,必须采取积极措施,节约木材。在水库中采用钢筋混凝土船作为过坝工作船和拦污船就是一项有效的措施。一、竹木过坝工作船和拦污船使用情况    

17.  谈定型钢模的管理与经济效果  
   戴文龙《建筑经济》,1983年第4期
   为了解决国家目前在建筑施工中,支模需用的大量木材的困难。近年来,各地相继推广使用了定型组合钢模板。采取这一措施不仅改革了模板工程施工的旧工艺,以钢代木节约了大量的木材。并且,对提高工程质量,加快建设速度,降低工程成本有利安全生产等方面都起了较好的作用。    

18.  广泛采用装配式结构加快水利建设  
   《浙江水利科技》,1976年第2期
   广东省湛江地区水电局广泛采用装配式水工建筑物,大大加快了水利建设。八年来,先后建成钢丝网水泥和预应力结构闸门三千余扇,高压水管一千余公里。修建预应力混凝土薄壳渡槽十万余米。共节约木材20余万立方米,钢材2,500余吨,水泥四万余吨,投资2,600万元。在大量采用装配式建筑物中,创造了行走式电动振动模具、大直径水管高频振动模和卷扬式滑动模板等机具,使工效提高40倍以上,进一步加快了施工速度。目前,全国已有广东、浙江、湖南、江苏、甘肃等十多个省、市、自治区广泛推广使用    

19.  我国钢丝网水泥农船的质量和检验  
   高克真《混凝土与水泥制品》,1984年第5期
   钢丝网水泥农船从1958年试制以来,已经历了25个年头。这些年来,在上级主管部门的重视和关心下,不断发展,产量和拥有量逐年增加,品种、规格不断更新,到目前为止已有100多个品种。党的十一届三中全会以来,随着农村经济活跃,为适应农业生产和农村运输需要,钢丝网水泥农船已由最初主要用于积肥、运肥、运粮等单一的农事作业工具,发展成为可作多种用途的农用水泥船(如碾米、水磨、排灌、吸泥、发电等)和沟通城乡商品生产的短途运输工具(如运牲口、鲜鱼、氨水以及副产品等),同时还有一船兼作几用的农业多用    

20.  这样下去,生存堪忧  
   《中国水利》,1998年第10期
   记者近日随世界银行组织的14名生态、环保和人类学专家考察雅砻江下游的二滩水电站库区生态环境,见到江面漂浮着上游漂运下来的上万根三四米长、脸盆般粗的木头。这仅是雅砻江沿岸近期所砍伐树木的很少一部分。由于二滩水电站关闸蓄水拦住了漂木的去路,大量木头在上面几个水运站捞上    

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