地铁暗挖隧道初支结构渗漏水的治理

地铁暗挖隧道施工经常受到地层残留水、管线渗漏水等的影响,无法达到防水层施工要求,需要进行治理。北京地铁6号线西延工程西黄村站—廖公庄站区间暗挖隧道,初期支护结构拱腰以下侧墙及仰拱渗漏水分布范围广、水量大、治理难度大。工程实施前,通过组织调研、分析,优选了施工方案,确定了施工工艺;施工过程中对出现的问题及时采取应对措施,使渗漏水得到了有效治理。     

昆明地铁渗漏水分析及治理

在昆明地铁3号线太平村站-虹桥村站暗挖区间隧道建设过程中,存在不同程度的渗漏水现象,为了确保地铁工程的如期完工及正常投入使用,从防水设计与施工、渗漏水原因等方面进行了讨论,提出了渗漏水治理措施,从而为处理地铁隧道渗漏问题积累了经验,为以后类似工程工况提供了一定借鉴。     

徐州地区地铁隧道竖井涌水处理技术探讨

矿山法区间隧道涌水主要通过"防、排、堵、截"进行处理,目前已取得了非常多的成功经验。但是对于隧道施工竖井溶岩裂隙水的处理技术,目前研究还比较少,可借鉴经验不多,文章结合具体工程实例经过现场反复试验摸索出一套"竖向引排+周边注浆"的组合处理措施,对竖井近12000m3/d的巨大涌水成功实施了封堵,对类似工程建设具有一定指导作用。     

隧道病害综合整治施工技术研究

采用移动式简易架子车结构作为隧道病害整治施工平台,按照"清理原隧道衬砌混凝土表面→衬砌背后注浆回填→钢带加固→裂缝及渗漏水处治→衬砌背后地下水的疏排→镶贴瓷砖"的顺序进行隧道全断面的整治施工。利用改性环氧树脂胶来粘接二次衬砌模筑混凝土和钢带,同时采用化学锚栓进行锚固。以"大堵小排、封堵严密、排导通畅"为基本处治准则,凿槽埋管引排用于解决渗水的环向施工缝,灌缝嵌补用于处治无渗水环向施工缝的开裂,用防水渗透型涂料对部分点渗、面渗涂刷,用环氧树脂注浆嵌补衬砌局部开裂引起的干裂缝,衬砌背后地下水可通过钻孔排到横向盲沟,然后可通过中央排水管(仰拱底部)引排至洞外。     

液氮冻结在盾构出洞施工中的应用

文章结合上海地铁9号线七宝站～外环路站区间隧道盾构出洞的实际情况,详细介绍了盾构出洞过程出现渗漏水时采用液氮垂直冻结处理的施工方法。     

南京地铁隧道渗漏水治理方法

对南京地铁二号线矿山法区间渗漏水进行了分析,从防水设计与施工、渗漏水处理等方面进行了论述,提出了隧道渗漏水点处理的方法,进行了地下工程渗漏水处理的技术研究,达到了治理隧道渗漏的效果,解决了地下工程因防水等施工后仍然渗漏水的问题。     

地铁暗挖矿山法区间设计及施工分析

结合已通车北京地铁房山线郭公庄站后折返区间暗挖隧道工程的实际情况,详细介绍大尺寸竖井、马头门开洞、单洞单线及单洞双线隧道设计及施工的方法及经验,通过分析比较从而为此类隧道在类似地质情况中设计施工提供参考。     

既有运营地铁隧道整修修复工艺

结合上海轨道交通10号线盾构区间隧道整修修复工程实际,从管线改排与恢复、芳纶布施工、钢环片安装、隧道渗漏水处理等方面,介绍了盾构法隧道整修修复工艺技术的具体运用及主要工艺流程,以期为采用盾构法隧道整修修复运营中的地铁隧道提供经验参考。     

盾构隧道工程控制测量技术

以北京地铁14号线菜户营站—西铁营站区间工程为例,论述盾构隧道施工中测量内业计算过程及竖井联系测量方法。内业计算通过算例验证,证明其计算原理在工程中的实用性,并根据轨道交通相关测量技术要求,介绍了竖井联系测量的方法,并利用该方法有效保证了长区间地铁隧道的准确贯通。     

某深埋富水隧道渗水机理分析及仰拱优化设计

结合国内某高海拔深长隧道仰拱设计方案在该复杂工程地质环境下提出若干问题,从仰拱施工及防排水设计、防水板铺设、中央水沟模型3方面进行了优化设计。实践证明,高海拔深埋长大隧道有其特殊性,其仰拱施工方案须充分考虑地应力及地下水压力的存在可能造成的安全隐患,采用优化后的一整套施工方案,对该地质条件适应性强,隧道成型后渗漏水情况明显降低。