基于桩锚支护加固某失稳边坡的分析研究

本文结合某边坡失稳工程实例,对桩锚支护技术进行了相应的分析研究。在边坡失稳的原因分析的基础上,对加固处理方案进行了优化选择,确定了最佳加固方案——桩锚支护技术,并对桩锚支护的设计计算和施工技术要求进行了相应分析研究。通过本文的分析研究,确定了桩锚支护技术加固失稳边坡的理论计算和施工技术的相应要求,为桩锚支护加固失稳边坡提供了相对可靠的参考依据。     

芭蕉220kV开关站加筋土边坡失稳机理研究

针对芭蕉220kV开关站高填方加筋土边坡,介绍了该边坡的变形失稳特征。通过室内试验及参数分析合理地确定边坡计算参数,建立了有限元模型,并结合极限平衡法对加筋土边坡的变形机制进行了研究。结果表明:边坡的破坏模式为基底软弱层沿最大剪应力带的剪切破坏,基底软弱层的存在是边坡失稳的根本原因,而降雨入渗及填土加载等是边坡失稳的诱发因素。     

某生态高速公路边坡稳定性的反演法分析

边坡失稳是影响高速公路建设进度的主要因素之一,特别是边坡失稳之后岩土力学参数的确定尤为耗时,反演法分析边坡稳定性较好地解决了这个问题.在治理某生态高速公路边坡滑坡过程中,由于所取滑坡体中样本参数悬殊过大,不能获得滑坡面的重要参数,故在该边坡的稳定性计算中,采用反演法获得内聚力和内摩擦角,并对其进行敏感性分析,确定参数的可靠性.然后对边坡进行稳定性验算,实施生态化加固设计方案.     

草峪岭隧洞出口边坡稳定性评价

介绍了草峪岭隧洞工程概况，基于其边坡存在沿层面可能发生滑动的情况，从边坡失稳模式和计算剖面的确定、稳定系数计算的数学模型等方面．探讨了边坡稳定性计算评价的方法，并对其结果进行了分析。     

顺层页岩边坡稳定性分析及加固措施研究

在对承张高速某顺层页岩边坡资料收集和现场详细调查的基础上,通过赤平投影法对边坡稳定性进行了分析,确定了边坡的稳定性和边坡的滑移类型。结果表明:该边坡处于不稳定状态且滑移类型为滑移–拉裂型。计算了边坡极限失稳长度和后缘拉裂深度,并根据计算结果和实际情况设计确定采用微型桩对边坡进行加固,加固后边坡稳定系数计算结果满足设计安全要求。该分析方法和加固设计措施为以后该类型边坡的稳定性分析和加固设计提供借鉴。     

边坡失稳破坏的颗粒流模拟

文章采用颗粒流离散元数值方法对典型边坡算例失稳变形破坏过程进行了计算模拟,模拟中利用数值试验方法建立起宏观与微观力学参数关系,进而确定计算用微观参数。计算结果与典型考核算例基本吻合,从而说明了计算的有效性。同时计算表明利用PFC方法可以自动搜索确定失稳滑移面,表现破坏发展过程,在破坏过程中粘结力链不断断裂,但由于滑动摩擦和颗粒间接触作用仍能维持部分粘结力破坏区域岩土体的稳定,因而粘结力断裂区域范围大于失稳范围,从而提高了对边坡失稳的认识。     

高速公路膨胀土边坡整治

 在膨胀土边坡整治设计中，由于膨胀土在稳定性计算分析时有不确定因素，因此整治设计需结合对膨胀土边坡失稳特点和规律的认识，再结合类似边坡失稳的分析研究，使其稳定性计算分析和整治设计有较强的针对性。在总结分析膨胀土特点和规律后，对3个具体的膨胀土边坡失稳原因进行分析，然后根据襄孝高速公路对膨胀土路堑边坡进行试验研究，对其采用削坡放缓、抗滑桩加固、锚杆加固、抗滑挡土墙加固四种整治方式，分别对其进行稳定性分析。在满足稳定性前提下，从经济和生态环保角度比较各自的优劣，在12 m高以内边坡，采用削坡放缓整治方式最为经济环保。     

高速公路膨胀土边坡整治

在膨胀土边坡整治设计中,由于膨胀土在稳定性计算分析时有不确定因素,因此整治设计需结合对膨胀土边坡失稳特点和规律的认识,再结合类似边坡失稳的分析研究,使其稳定性计算分析和整治设计有较强的针对性。在总结分析膨胀土特点和规律后,对3个具体的膨胀土边坡失稳原因进行分析,然后根据襄孝高速公路对膨胀土路堑边坡进行试验研究,对其采用削坡放缓、抗滑桩加固、锚杆加固、抗滑挡土墙加固四种整治方式,分别对其进行稳定性分析。在满足稳定性前提下,从经济和生态环保角度比较各自的优劣,在12 m高以内边坡,采用削坡放缓整治方式最为经济环保。     

某项目顺层边坡的稳定性计算分析与失稳预防处置

顺层边坡是山区公路建设中常见的一种不良地质,而且由于软弱结构层的存在,其具有比普通边坡更复杂的地质破坏模式,施工过程中在外力的扰动下极易发生失稳。因此,为了减少顺层边坡施工过程中的失稳破坏,提前对边坡采取了有效的预防措施,即：通过对已滑移段顺层边坡进行反演,计算得到了滑体结构面的相关参数;再根据计算所得结构面参数,模拟分析未滑移段顺层边坡的稳定性,确定了边坡支护所需的剩余下滑力;最后提出了针对性预防措施并加以实施,最终提高了边坡的稳定性。该方法能够在边坡发生较小范围破坏时,模拟获得稳定性参数,并对顺层边坡进行处理;同时可为相同地质条件的边坡防护提供参考,以避免更大范围的边坡失稳破坏,达到防患于未然的目的。     

基于slide软件的边坡安全分析

针对东莞某已失稳边坡,采用加拿大Rocscience公司开发的slide软件进行分析计算的基础上,结合理正软件,得出了山体边坡在自然状态下稳定系数约为1.1,处于临界失稳状态。并提出了有针对性的失稳边坡加固治理方案。     

均质土坡滑动面的变分法分析

土坡稳定性分析的方法和结果尚没有统一的结论。因此,以下滑总力与抗滑总力之差为评价指标,利用变分法寻找该指标达到最大值的极值曲线,则指标最大值为0的极值曲线就是可能的滑动面。研究结果表明,可能的滑动面都通过坡脚,临界坡高可以由土的黏聚力c、重度γ、内摩擦因数μ和坡度k明确给出。如果土坡稳定设有安全系数,则将黏聚力c和内摩擦因数μ按比例折减即可。由于直线是圆弧的特例,圆弧是连续曲线的特例,相应的临界坡高依次递减;不过对于垂直边坡这三者差别不大,而对于一般的斜坡,极值曲线最低点低于坡底以增大坡肩附近的下滑力,接近坡脚时逆坡的阻滑力由于坡面降低作用较小,因而临界高度远小于平面滑动得到的数值。     

多层复杂滑坡的稳定性分析与支护选择

 工程中常见发育多层滑面的大型复杂滑坡，受工程边坡的改造和工程结构的作用其坡体结构与应力状态都发生改变，原有的滑面可能不再是最危险滑面，而会在原滑面的基础上形成新的最危险滑面，目前工程中对此关注不多。提出指定剪出点的稳定性核算方法，假定工后滑坡中的最危险滑面为新生滑面与原滑面的组合滑面，采用一种新的搜索方法确定坡面各点的安全系数，据此对多层复杂滑坡进行稳定性分析，在此基础上进行滑坡的支护选型并确定合理的支护设置位置，以实际工程为例详细论述该方法的应用步骤，并提出大型滑坡的支护设置原则，研究结果对大型复杂滑坡的支护选型和设计有一定指导意义。     

三峡永久船闸中隔墩岩石力学问题研究

永久船闸中隔墩找平混凝土面裂缝关系到边坡的稳定和运行安全,对永久船闸中隔墩裂缝的情况进行调查,结合地质条件、变形监测系统、裂缝理论分析和中隔墩三维有限元分析计算,分析了裂缝的成因,并提出了工程措施。     

Evaluation of potential failure of rock slope at the left abutment of Jinsha River Bridge by model test and numerical method

Jinsha River Bridge is located on Tiger Leaping Gorge town, China. The left bank slope composes of moderately thick layer of slate overlain by schistose basalt, and where rocks are controlled by two sets of joint planes. To evaluate the stability of the rock slope under bridge foundation, model test and calculation model based on the geological parameters and the slope stability was simulated and analyzed using Universal Distinct Element Code (UDEC) and Finite Element Mehod (FEM). According to model test, failure mainly initiated at the toe with shear movement along the joint planes, eventually resulting in the sliding along the slope surface and formation of tension crack at the crest of the model. This result coincide with the UDEC model, which shows that slope surface will produce loosening damage and slipping expected along the joint planes under different loading conditions. Moreover, the result of FEM analysis indicates that the rock mass under the main pier has potential shear failure region. So, the bridge foundation should be strengthened to prevent the slope failure under external forces.     

边坡破裂过程的断裂力学分析

该文采用线弹性断裂力学原理分析边坡的破坏机理,运用ansys软件模拟边坡在失稳破坏过程中裂缝的扩展过程,分析应力强度因子在裂纹扩展过程中的变化规律。首先在坡顶最易开裂位置假设第一条裂缝,利用断裂韧性确定该裂缝的临界缝长和扩展角,依次扩展直至贯通,所形成的边坡破裂面基本符合实际,分析表明了该方法的可行性。     

基于测斜仪监测成果的蠕滑体变形机制分析

 向家坝水电工程马延坡变形体是沿特定滑面产生整体蠕滑变形的典型工程实例。基于勘探成果,布置测斜仪对变形体的内部变形进行监测,获得了良好的监测成果。在此基础上,对测斜仪变形曲线的突变进行深入分析,提出变形曲线与蠕滑变形体形态的对应关系,揭示滑动带的位置及厚度,阐明蠕滑变形机制,为工程处理措施的制定和实施提供了可靠依据。进而通过对位错–时间曲线的分析,对加固措施的作用进行说明,且对蠕滑变形体在治理后的稳定性进行评价。研究结果表明,马延坡蠕滑变形体主要受JC①夹层控制,为典型顺层滑动变形模式。在实施减载、支档和排水等综合治理措施后,滑动带位错速率减缓,边坡趋于稳定。研究工作扩展了监测成果的应用范围,对今后类似边坡的勘探、监测和资料分析具有参考意义。     

膨胀土的研究现状与展望

通过阅读大量的文献资料,从变形、强度和稳定性三个方面对膨胀土研究所取得的进展进行了论述,指出非饱和膨胀土剪切力与位移关系为"软化"型,认为考虑雨水入渗影响的膨胀土边坡稳定性分析必须考虑裂隙的影响,并解释了降雨诱发膨胀土滑坡的滑动面一般较浅的原因。     

隧道洞口偏压段边坡施工过程及稳定性分析

采用Midas/GTS有限元软件对拟建的隧道洞口边坡进行了数值分析,计算结果表明,边坡的应力、位移均较小,均未超过控制标准,不易造成边坡体的破坏;在静力作用下不会发生整体滑动,边坡的安全储备系数可以满足要求拟建隧道洞口区的施工及运营安全.     

降雨入渗条件下的膨胀土边坡稳定性分析

考虑膨胀土的开裂性,研究了雨水入渗条件下的膨胀土边坡的渗流规律,进行了相对应的稳定性分析。通过考虑和不考虑裂隙时的膨胀土边坡稳定性的比较,表明二者具有很大的差异性。通过与现场实际情况相比较说明,在研究降雨入渗条件下的膨胀土边坡稳定性时,考虑土体的开裂性是十分必要的。     

外墙保温装饰一体板在高层建筑外墙上的应用

外墙保温系统暴露出了偏多的弊病。具体而言,保温墙体惯常开裂,带有滑脱的倾向;保温性能带有单一的弊病,很难延展既有的性能。为此,有必要明晰一体板的新颖应用。