谈石油井架结构损伤识别的方法

综述了近几年来石油井架结构损伤识别技术的方法,包括基于固有频率变化法对石油井架结构进行损伤识别、基于柔度矩阵差值法和柔度曲率法对石油井架结构进行损伤识别和基于位移模态差值法和曲率模态差值法对石油井架结构进行损伤识别,并对各种损伤识别方法进行了评述,最后指出了对石油井架进行损伤识别过程中有待解决的问题及其发展趋势。     

基于计算机视觉的复杂背景人行桥振动识别

基于振动的桥梁健康监测是以定量方式评估桥梁安全性能的有效工具，针对在使用传统接触式传感器时，实现大型结构的高空间分辨率测量难以达成，并且固定接触式传感器在超过主体结构的寿命时还可能缺乏可靠性。文章建立一套非接触桥梁振动识别系统，系统对基于相位的运动估计(PME)进行改进，结合2DGabor小波并抽出相位中与积分无关的变量，提出新的表示方法用于提取相位信息。系统利用改进的PME对结构表面的自然目标进行追踪，进而识别全场结构的振动信息；再通过模态分解离散出结构有效振动信号，将高频微小信号通过基于相位的运动放大(PMM)技术进行放大，最终识别出完整的结构振动信息。为应对城市复杂环境下桥梁振动识别的困难，消除环境对相机振动的影响，文中提出利用模态分解剔除环境对相机振动的影响和其他噪声，进而提取出有效的桥梁振动信息。通过在实验室桥梁模型上进行三种不同工况的试验和户外人行桥斜拉杆测试，验证系统对桥梁振动识别的可行性。在模型试验中，系统识别得到的时域和频域信息与激光位移传感器对比的误差都小于0.80%;户外人行桥斜拉杆测试中，系统识别的结果与接触式高频加速度传感器对比的误差小于2.0%,比桥梁挠度仪...     

基于数字图像相关法的桥梁模型自振频率测试

本文利用数字图像相关法测试了两座模型桥梁的位移时程曲线,同时根据测试的位移时程曲线计算了结构的频域曲线。在环境激励和人工激励下,利用传统接触式速度传感器对测试结果进行了对比分析。环境激励下,基于数字图像技术的位移时程曲线测试精确度不足,无法识别结构的自振频率。人工激励下,基于数字图像技术的位移时程曲线测试准确,识别的结构自振频率与传统接触式速度传感器测试结果一致。基于数字图像相关法的结构自振频率识别,在较大幅值振动测试中优势明显,实际柔性结构的适用性测试还需要进一步研究。     

浅谈梁的损伤识别方法

以筒支梁桥为例进行了有限元仿真分析，基于柔度法研究了桥梁结构多位置损伤识别方法，结果表明柔度曲率能够进行损伤识别。     

基于图像技术的桥梁拉索振动测试方法

介绍了基于图像技术的桥梁拉索振动测试新方法。该测试方法利用物体与图像间映射技术和图像光流分析原理来建立拉索实际振动位移与其振动影像的数学关系,从而捕捉拉索的振动时程。文中描述的现场拉索振动试验不仅验证了该方法的可靠性,同时也显示了其相对于传统拉索动位移测试方法（如加速度计、线性位移计）的诸多优点。     

基于车辆传感识别简支梁桥损伤的位移曲率法研究

从驶过桥梁的车辆响应中识别简支梁桥的损伤具有快速、经济的优点,对公路工程中广泛存在中小旧桥快速检测具有重大的应用价值.依据车桥耦合振动理论和间接测量法原理,对车辆驶过桥梁的过程进行数值模拟试验研究,对车体加速度时程响应进行快速傅里叶变换、带通滤波处理、希尔伯特变换,得到桥梁的一阶识别位移振型,利用位移振型的曲率识别桥梁...     

基于静力试验结果的钢筋混凝土拱桥的损伤状况评价

通过对焦作红旗桥的静力检测,介绍了一种基于静力试验结果的钢筋混凝土桥梁的损伤状况的评价方法,其主要依据是结构的刚度变化及位移测试数据.理论分析和数值结果表明结构损伤与结构的刚度变化休戚相关,基于静力试验结果的方法能够识别出结构的损伤.     

施工振动对周边建筑影响的测试与分析评价

介绍了地基处理中的施工振动对周边建筑影响效应的测试方法、测试仪器、参数的选择、标定，现场测试应注意的事项以及测试数据的处理方法；并论述了周边建筑破坏的影响因素，提出了建筑振动参数结合振动频次与房屋类型的综合评价法。     

基于柔度矩阵主对角斜率的结构损伤识别方法

基于柔度矩阵的结构损伤识别指标可以有效识别结构损伤,且敏感性优于模态振型及频率类指标。本文提出基于柔度矩阵主对角元素斜率的两个新损伤识别指标:柔度矩阵斜率差(FSD)和柔度矩阵差斜率(FDS),通过提取损伤前后结构柔度矩阵主对角线斜率差值的与柔度差矩阵主对角线元素斜率差得到。通过简支梁和连续梁算例,在不同工况下对新指标识别效果进行验证。研究结果表明:FSD指标和FDS指标可以精确识别简支梁和连续梁损伤的发生,有效定位损伤,定性反映损伤程度。FDS相对于FSD识别结果更稳定,损伤识别效果更好,对快速判定损伤发生、定位最危险点具有一定优势。     

池潭大桥动力试验及分析

以福建省泰宁县池潭大桥为工程背景,对桥梁在预定试验工况荷载作用下测定桥梁的振动频率、动应变、冲击系数、加速度等动力指标进行测试,最后根据试验评定指标对结构的工作性能进行评估。