客运专线48m简支箱梁节段拼装线形控制技术

大西客运专线晋陕黄河特大桥设计为有82孔、48 m节段拼装简支箱梁,采用下承式架桥机节段拼装施工。为了保证简支箱梁节段拼装线形满足设计要求,介绍了在拼装过程中对架桥机变形进行模拟分析,并通过对线性控制技术的深入研究,解决了简支箱梁节段拼装线形控制难题。经实际施工,质量满足要求。     

基于改进设备的钢桁梁顶推施工线形及应力控制

本文以深茂铁路某134 m双线简支钢桁梁桥为工程依托,通过增加支撑框架结合节点自适应顶推设备以增大顶推行程,在顶推过程中以0.3 m为一个停顿行程、13.4 m为一个顶推设备循环行程,利用改进的顶推设备的小循环步履式顶推法完成本桥顶推施工。基于上述改进的小循环顶推施工方法,严格控制拼装杆件制造误差、预拱度设置、杆件拼装质量、测量方案及测量技术、ANSYS模型及钢弦式应变传感器布置等影响钢桁梁桥成桥线形及应力状态的诸多措施,保证了钢桁梁快速平稳施工,确保了钢桁梁桥施工完成后线形及应力符合要求。该改进的小循环步履式顶推法与相应的控制措施使工程质量得到了良好的保证,可为今后类似工程施工和控制措施提供一借鉴。     

移动支架造桥机应用于56m简支箱梁的施工控制技术

介绍高墩56m简支箱梁桥采用节段拼装法施工过程中预制梁段的就位、造桥机拼装和箱梁线形控制等技术,施工结果表明具有良好的效果和推广价值。     

环向折线形圆形平面网架的受力特性、简捷分析法与实用算表

环向折线形圆形平面网架是矩形平面单向折线形网架在圆形、圆环形建筑平面中的推广应用.通过结构构形研究和机动分析,论证了环向折线形圆形平面网架的基本结构体系是一种静定的空间桁架结构,提出了在轴对称荷载下基本结构体系的简化计算模型及其简捷分析法,推导求得了网架杆件内力的递推计算公式.为考虑与下部支承结构的协同工作,给出了弹性支承时的分析方法.对基本结构体系增设若干道环向杆件,可形成环向折线形圆形平面网架的加强结构体系,可提高结构的刚度、改善受力特性,根据相应的简化计算模型也可方便求得网架的杆件内力和节点位移.为方便工程设计应用,在常用轴对称荷载作用下,选取若干结构参数编制了环向折线形圆形平面网架基本结构体系的杆件内力实用算表.文中附有算例二则.     

存梁时间及拼装工艺对拼宽T梁桥竖向线形的影响

拼宽T梁桥竖向线形影响因素主要有反拱度设置、预应力损失、收缩、徐变和温度等。利用有限元软件建立3×40m拼宽T梁桥,研究收缩、徐变在不同存梁时间和预制梁片拼装工艺下对预制梁上拱的影响。研究结果表明,用于拼宽的预制梁应在存梁期内进行预压,减少收缩、徐变引起的上拱影响;在新旧桥拼宽前,可对预制梁进行拼装;控制梁片上拱优先采用简支拼装,降低施工工期优先采用连续拼装;需在预制梁反拱度设置时充分考虑收缩、徐变引起的梁片上拱,加强存梁期内梁片挠度监控。     

市域铁路节段梁短线法预制线形控制调整技术

为解决市域铁路节段预制箱梁线形误差问题,本文结合郑州至许昌市域铁路双线预应力混凝土简支箱梁短线法施工,开展了节段梁预制线形误差纠偏施工方法进行研究,介绍了三维线形控制方案、平竖线形要素调整方法以及验收标准,为节段梁拼装线形控制调整提供借鉴。     

56m简支箱梁预制节段拼装线形控制技术

介绍了节段箱梁拼装线形控制网建立的方法,并通过模拟分析架桥机在拼装过程中的弹性变形值,研究节段箱梁在吊装就位阶段精轧螺纹钢吊挂高度和精确就位阶段预拱度设置,解决了预制节段箱梁拼装线形难题。线形监测结果满足设计要求,证明该技术具有可行性,对预制节段箱梁线形控制具有现实的指导意义。     

折线型超高层塔楼腰桁架钢结构卧式预拼装技术

介绍了折线型超高层塔楼腰桁架钢结构卧式预拼装施工工艺,通过预拼装可以检验各杆件和节点的加工精度,对构件偏差进行调整,分析偏差产生原因等。利用此种工艺,可以提高桁架现场安装精度,从而确保工程的施工质量和工期。     

顶推钢槽梁线形控制

以长沙市福元路湘江大桥河东水中引桥为工程背景,从理论无应力线形的确定、制造构形的设置、拼装线形的控制等三个方面对钢槽梁线形控制进行了论述,以期为同类桥梁提供参考。     

深圳大运中心主体育场钢结构安装关键技术

深圳大运中心主体育场屋盖钢结构为单层折面空间网格结构.介绍了该结构安装的关键技术,包括铸钢件验收与拟合预拼装、临时支撑体系施工控制、铸钢节点定位校正、结构卸载、高强度大直径超厚壁铸锻件现场组焊、结构测量控制与施工监测等.结果证明单层折面空间网格结构采用胎架支撑高空原位拼装工艺安装切实可行,卸载及完成后结构位移、杆件应力、应变等均在设计允许范围内,结构安全可靠.     

环向折线形单层球面网壳及其结构静力简化计算方法

环向折线形单层球面网壳是单向折线形网架结构在曲面结构构形中的拓展,兼有双层网壳和单层网壳受力特性。通过结构构形研究和机动分析,提出了在轴对称条件下基本结构体系的简化杆系计算模型及其分析方法。为改善结构的受力特性,在基本结构体系的基础上,增设若干道环向杆件,形成环向折线形单层球面网壳的加强结构体系。通过算例分析,对比研究了在不同荷载工况下和厚跨比对结构体系受力性能的影响。研究结果表明：环向折线形单层球面网壳的基本结构体系是一种静定空间桁架结构;揭示了环向折线形单层球面网壳基本结构体系的组成规律、受力特性,给出了加强结构体系的合理加强方案;所提出的简化计算方法,可精确求解网壳的内力和位移。     

银川火车站站房大跨度钢管桁架高空拼装技术

银川火车站站房设66m折线形钢管桁架,利用主体结构施工的塔式起重机吊装钢管桁架钢构件,现场搭设满堂脚手架支撑平台进行钢管桁架的高空拼装焊接,实现了与主体结构的同时交叉施工。与整体吊装和整体提升工艺相比,高空拼装焊接工艺加快施工进度,节省施工措施费用。     

108m跨无柱曲面拱形网架折叠展开提升施工新技术

通过设置几道绞线并去掉一些杆件,使整个网架结构成为一个可变的几何体系,从而使它可以在地 面折叠拼装,然后将其整体提升到预定高度,装上先前临时去掉的杆件,完成全部结构系统的安装。     

重庆朝天门长江大桥钢拱肋制造精度控制

重庆朝天门长江大桥主桥为3跨连续钢桁系杆拱桥,节点为高强度螺栓连接,连接关系复杂,螺栓孔连接精度要求高。通过对主桁杆件、节点板等关键构件的制造精度控制,在试拼装过程中对累积误差进行精度管理,确保了拱肋精确安装合龙及拱肋线形。     

大跨度连续钢桁架拱桥半悬臂拼装临时墩合理标高计算

当大跨度连续钢桁架拱桥采用支架法施工时,其临时支墩标高的合理设定对大桥的拼装线形和安全顺利拼装具有重要影响。本文结合钢桁梁桥的制造线形和架设过程中的钢梁线形变化,较系统地研究了临时墩的标高计算,推导了实用的计算公式,并将该法应用于某大跨度钢桁梁柔性拱组合结构桥梁,由现场拼装和拆除结果表明本文考虑预留50mm的设置方法,能更方便临时墩拆除,同时验证了本文方法的合理性和可靠性,从而为类似桥梁施工计算提供借鉴。     

梅家山立交钢箱梁顶推施工竖曲线控制要点

结合梅家山立交钢箱梁顶推施工工程实例,具体介绍顶推施工中滑道梁的标高设置及钢箱梁分节段拼装竖曲线控制要点,既可保证顶推施工的可靠性、安全性与先进性,又可保证成桥线形与设计线形相符合。     

连续梁短线拼装法施工控制的研究

介绍连续梁短线拼装法;线形控制;论述短线拼装施工的线形计算方法、控制方法及其在桥梁中的应用.     

地铁桥梁短线法预制拼装架设线形控制技术

一、节段预制拼装的几种线形 设计线形：红徐变和荷载作用力下由初成桥形变为设计线形 理论线形：无应力线形,主要涉及预拱度的计算 预制线形：各个节段拼装前的线形,与预制模板,匹配定位有关 初成桥形：实际预制线形在自重和预应力的作用下梁竣工时的线形     

泉州湾跨海大桥70m短节段预制箱梁拼装施工技术

介绍了泉州湾跨海大桥深水区引桥70m短节段预制箱梁拼装施工工艺。施工中通过采取一系列拼装线形控制措施,提高了梁片预制精度和拼装线形,很好的保证了拼装架设质量。     

某提篮式系杆拱桥施工过程的线形控制

以广州市南沙区凤凰三桥为工程背景,针对该桥拱肋拼装后整体吊装,主梁悬臂拼装的特殊施工过程,精确计算其钢箱拱及钢箱梁的三大线形(成桥线形、安装线形、预拼线形),结合具体的施工方法,揭示了三大线形之间的内部转化关系以及各种线形与施工方法的关联性。