沥青与沥青混合料水稳性的关系分析

通过沥青混合料的浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验等分析了沥青类型及沥青用量对沥青混合料水稳定性的影响,并给出了浸水残留稳定度与冻融劈裂强度及油石比的线性拟合函数关系,以及水稳性指标与油石比的二次函数关系,最后指出改性沥青和沥青用量对混合料水稳定性的意义。     

不同等级路面的橡胶颗粒沥青混合料水稳定性试验

基于AC-13连续型级配,将橡胶颗粒等质量替换部分集料内掺入混合料中,通过冻融劈裂试验,研究了橡胶颗粒沥青混合料在不同等级路面条件下的水稳定性。试验结果表明:选择合理的橡胶颗粒掺量可减缓冻融后的劈裂强度损失。与普通沥青混合料相比,橡胶颗粒沥青混合料的空隙率增大,劈裂抗拉强度有所降低,且橡胶颗粒的掺量与粒径对他们影响较大。对于一级公路路面,橡胶颗粒沥青混合料的水稳定性仍可满足工程技术要求;对于低等级公路路面,细集料的增加可以提高橡胶颗粒沥青混合料的水稳定性。     

基于路用性能的沥青混合料水稳定性试验方法研究

针对我国现行沥青混合料试验规程中水稳定性试验方法的不足,分别对7种不同类型的沥青混合料进行高温车辙、冻融循环车辙试验及冻融劈裂试验,并将试验结果进行对比分析,提出基于路用性能的沥青混合料水稳定性试验方法及其评价指标和标准。由试验可知,通过采用动稳定度比指标可对沥青混合料的水稳定性进行评价,且动稳定度比应不小于85%。     

剑麻纤维沥青混合料冻融劈裂试验研究

为研究剑麻纤维对沥青混合料的水稳定性的影响,选用AC-13SBS改性沥青混合料为对象进行冻融劈裂试验,测定了沥青混合料在受到水损坏前后劈裂破坏的强度比,试验研究结果显示掺入适量剑麻纤维能有效增强沥青混合料冻融劈裂强度。     

级配对沥青稳定碎石水稳定性的影响

通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,对不同级配的沥青稳定基层混合料的水稳定性进行了对比试验研究,分析了集料级配对混合料水稳定性的影响,对沥青稳定碎石基层的材料设计具有一定的参考意义。     

高温多雨条件下沥青混合料水损害模拟研究

通过室内外模拟试验,研究了夏季高温多雨条件下沥青路面的水稳定性,并提出了以劈裂抗拉强度指标评价夏季室外水浴高温循环变化对沥青混合料水损害影响的方法.试验结果表明:在夏季高温多雨条件下,沥青路面浸水1个月,可导致其水稳定性降低60%左右;在饱水条件下,荷载和高温的循环作用加剧了沥青混合料的水损害.     

沥青混合料水稳定性试验研究

沥青混合料水稳定性不足是沥青路面发生水损害的主要原因,而沥青混合料水稳性不足的根本原因在于沥青从集料表面发生了剥落.试验中沥青混合料采用消石灰取代部分矿粉,试验结果表明此举可以有效地增强沥青抗剥落性能,同时还可以改善沥青混合料的抗车辙能力、抗疲劳能力以及抗老化能力.     

硫磺改性沥青混合料的应用

试验证明硫磺作为一种沥青改性剂,具有与沥青相容性好、可有效提高沥青混合料高温稳定性的优点,同时,可以减少沥青的用量、降低混合料拌和温度,起到节能、降耗的作用。在京开高速公路路面施工中,应用硫磺改性沥青混合料铺筑了试验路段,确定了合理的施工工艺,为今后硫磺改性沥青混合料的推广应用积累了成功经验。     

废玻璃沥青混合料性能试验研究

对废玻璃替代部分集料后的沥青混合料性质进行了试验研究,分析了废玻璃沥青混合料和普通混合料的空隙特征,比较了废玻璃混合料同普通沥青混合料的稳定度、流值和劈裂强度比等力学特性,表明废玻璃沥青混合料的稳定度、流值指标较普通混合料有所降低,冻融劈裂强度比要高于普通混合料,废玻璃沥青混合料有良好的反光特性。     

热再生沥青混合料长期水稳定性分析

通过老化前后混合料浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验,研究了再生剂、RAP比例和老化对再生沥青混合料水稳定性的影响,结果表明：掺加再生剂能显著提高混合料的水稳定性;RAP含量低于50%时,再生沥青混合料的水稳定性受影响较小,而RAP含量较大时,水稳性能显著下降;老化后再生沥青混合料的总体性能相当,能满足使用要求。     

盐冻循环条件下胶粉改性沥青混合料的水稳定性能

对胶粉改性沥青混合料进行融雪盐条件下的冻融循环试验,随后测试其空隙率、劈裂强度以及马歇尔模数,分析冰冻温度、融雪盐浓度和冻融循环次数对混合料空隙率、劈裂强度以及马歇尔模数的影响,同时对融雪盐条件下冻融循环后混合料的微观形貌进行观察,探讨融雪盐条件下冻融循环后混合料水稳定性能的劣化机理.结果表明:冰冻温度、融雪盐浓度和冻融循环次数都会对胶粉改性沥青混合料的空隙率、劈裂强度和马歇尔模数产生较大的影响;融雪盐晶粒对沥青黏结性的破坏以及冰晶在混合料内部的膨胀和消融是造成混合料水稳定性能下降的关键原因.     

再生细骨料沥青混合料水稳定性研究

再生细骨料是指在再生骨料生产过程中产生的一些粒径在4.75 mm以下的碎屑、砖粉以及水泥砂浆粉料。该文研究了将再生细骨料以一定比例掺入到沥青混合料中,替代天然细骨料制备的AC-25C型再生细骨料沥青混合料的水稳定性能。结果表明再生细骨料沥青混合料的水稳定性能满足规范要求,但油石比有所增加。     

发泡剂对沥青发泡和混合料水稳定性的影响

提出了掺发泡剂泡沫沥青的微观结构模型,分析了发泡剂在沥青发泡过程中的作用原理.从改善沥青发泡与提高冷再生泡沫沥青混合料的水稳定性角度出发,选择了3种发泡剂(A,B,C),并分别进行了沥青发泡试验和混合料劈裂强度试验.结果表明:A发泡剂(Redicote C-450)对泡沫沥青膨胀率的影响较小,对泡沫沥青半衰期基本无影响;B发泡剂(十六烷基三甲基溴化铵)对泡沫沥青膨胀率和半衰期影响都较大;C发泡剂(仕博阳离子中裂型乳化剂)对泡沫沥青膨胀率基本无影响,但使泡沫沥青半衰期提高了1倍;A,B,C发泡剂均可大大增强混合料的水稳定性;使用先进冷再生设备时,发泡剂的选择应着重考虑其抗剥落性能.     

垃圾焚烧炉渣沥青混合料的基本性能

将生活垃圾焚烧炉渣粉料(BAP)和炉渣集料(BAA)应用于沥青混合料,使用BAP完全替代天然矿粉,使用质量分数为20%、粒径0～9.5mm的BAA替代天然集料,采用马歇尔试验方法设计AC-13沥青混合料;基于冻融循环劈裂试验来评价炉渣沥青混合料的长期水稳定性,并通过单轴贯入试验探究炉渣沥青混合料的结构强度.结果表明:炉渣的掺入会增加沥青混合料的沥青用量,马歇尔试验结果均满足规范要求;沥青混合料的长期水稳定性按照强弱排序为BAA沥青混合料BAP沥青混合料普通沥青混合料,炉渣的掺入可以减小冻融循环对冻融劈裂强度比(TSR)的降低幅度;在冻融循环过程中,炉渣的特性有利于增大沥青混合料的内摩阻角,使炉渣沥青混合料具有更高的结构强度.     

矿料表面能参数对沥青混合料劈裂强度的影响

为研究矿料表面能参数对沥青混合料劈裂强度的影响,首先基于表面能理论对沥青-矿料黏附原理进行阐释;然后测定不同岩性矿料(石灰岩、玄武岩、花岗岩、安山岩和片麻岩)与已知表面能参数滴定液体的接触角,由接触角求得不同矿料的表面能、极性分量和色散分量,分析矿料各参数与沥青混合料劈裂强度的关系.结果表明:表面能理论可较好解释沥青混合料劈裂强度的形成;不同岩性矿料的沥青混合料劈裂强度与矿料表面能、色散分量呈正相关关系,与矿料极性分量呈负相关关系;矿料表面能参数与其化学组成存在一定关系.     

焚烧飞灰颗粒对沥青混合料水稳定性的影响

为了实现焚烧飞灰(IFA)在沥青路面中的资源转化,将焚烧飞灰与水泥造粒以及与水泥、硅灰、粉煤灰造粒,研究掺有造粒颗粒沥青混合料的水稳定性以及冻融劈裂试验条件对其水稳定性的影响机制.结果 表明:焚烧飞灰造粒后,氯离子浸出率分别降低了56.76％、59.12％;冻融劈裂试验条件对焚烧飞灰/水泥颗粒沥青混合料水稳定性影响顺序为抽真空过程>冷冻过程>击实次数,抽真空过程破坏造粒颗粒表面沥青膜,导致可溶氯盐溶出,氯盐溶液在冻融过程中产生的冻胀、盐胀与腐蚀综合作用是导致沥青混合料内部结构受损关键因素;焚烧飞灰与水泥、硅灰、粉煤灰造粒的方法能有效改善沥青混合料的水稳定性.     

改性植物沥青及其混合料路用性能

为了降低沥青混合料中石油沥青的使用量,研究提出采用植物沥青作为改性剂制备改性植物沥青.通过对改性植物沥青老化前后3大指标试验、DSR试验以及BBR试验结果分析,确定改性植物沥青的最佳掺量,并对比分析改性前后沥青混合料的路用性能.结果表明:与普通SBS改性沥青相比,改性植物沥青的低温抗裂性和抗疲劳性能有所提升,而高温性能有所下降;当植物沥青掺量为12%(质量分数)时得到的改性植物沥青综合性能较优;改性植物沥青混合料的稳定度、动稳定度、残留稳定度、残留强度比及低温弯曲应变分别是普通SBS改性沥青混合料的0.88,0.94,1.08,1.11和1.15倍.     

LSPM沥青用量与水稳定性的关系探讨

为了探讨大粒径透水性沥青混合料(LSPM)沥青用量与水稳定性的关系,对不同沥青用量的试件进行了常规浸水马歇尔试验、真空饱水马歇尔试验及冻融劈裂试验。试验结果表明,在理论上存在着一个最佳的沥青用量使得LSPM的水稳定性最好;其抗水损能力主要依靠沥青膜厚度来保证,在满足沥青析漏质量损失前提下,应尽量选择较大的沥青膜厚度。     

硫磺改性沥青混合料的动态模量试验分析

UTM system was used to test asphalt mixtures dynamic modulus with different sulfur contents（by mass）.The influences of temperature, loading frequency and sulfur content on the viscoelastic properties of asphalt mixtures were analyzed.The results show that the temperature and loading frequency have the same influence on dynamic modulus of both sulfur modified asphalt mixture and conventional asphalt mixture.The effect of sulfur contents on viscoelastic properties of asphalt mixtures is different.A small quantity of sulfur will increase asphalt mixtures viscosity and temperature sensitivity, but a large quantity of sulfur will increase asphalt mixtures elasticity and reduce temperature sensitivity.     

聚酯纤维改性沥青混合料的高温和水稳定性

基于车辙试验和浸水马歇尔试验,研究了聚酯纤维和SBS改性剂对沥青混合料高温稳定性和水稳定性的影响.结果表明:聚酯纤维适宜掺量为0.20%～0.25%(质量分数);采用聚酯纤维和SBS改性剂对沥青混合料进行综合改性,可使其路用性能更趋完善.