火灾早期烟气特性多信息数据采集系统设计

通过时火灾早期过程烟气特征分析，设计出火灾早期特性多信息数据采集系统的综合构成及试验方法，为多信息智能火灾探测方法的建立提供基础理论数据。     

实体隧道燃烧烟气试验研究

为研究公路隧道火灾烟气扩展特性,设计了火源采集、温度采集、烟雾采集、风速测定等一系列数据采集方案,建立了一套隧道现场燃烧试验系统。在已建成的隧道中开展实体隧道燃烧试验,测试了不同通风模式、不同燃烧工况下隧道火源上下游不同断面处的烟气沉降情况和烟气扩展情况,为隧道火灾试验研究及烟气控制工作提供参考方法及数据支持。     

文物建筑火灾探测方法探讨

总结分析文物建筑的结构特点、建筑内可燃物特性、可能发生火灾部位和火灾探测环境。以此为基础,结合早期火灾烟气在不同类型文物建筑中运动规律,依据火灾自动报警系统设计规范和不同类型火灾探测器特点,分析常用火灾探测器的选型与设置方法,包括点型感烟火灾探测器、点型感温火灾探测器、吸气式感烟火灾探测器和可视图像早期火灾报警系统等。     

公路隧道火灾监测技术及灭火系统的研究

阐述了公路隧道的火灾特性及危险性,如隧道火灾烟气蔓延快、疏散难度大、扑救困难等。介绍了新型隧道火灾探测技术及灭火系统,即图像型火灾探测器和细水雾灭火系统。     

地铁隧道火灾烟气特性与临界风速的数值模拟分析

分析了地铁火灾烟气特性随火灾发展过程的变化情况,得到了烟气特性变化曲线.针对不同的火灾荷载,研究了临界风速随火灾强度的变化关系.     

地铁过江隧道火灾烟气控制及疏散设计

以某地铁过江隧道为研究对象,分析长大区间在火灾烟气控制及安全疏散方面的设计难点,对隧道横断面、疏散路径、通风系统等提出设计方案,通过设定相应的火灾场景及疏散场景,对火灾特性、烟气蔓延、人员疏散等进行模拟,探讨火灾烟气控制及安全疏散设计方案的可行性。     

高大空间红外光束感烟探测器安装高度对其报警时间的影响

高大空间建筑火灾在烟气蔓延特性、火灾探测报警系统、自动灭火系统等方面与传统建筑火灾有很大不同。本文通过对高大空间建筑火灾烟气运动、探测与报警技术进行综合性的分析和研究,分析了高大空间羽流、顶棚射流、近壁面回流与传统建筑火灾的共性及差异,研究了安装高度与红外光束感烟型火灾探测器报警时间的关系,为大空间建筑内火灾探测器的合理设置提供参考。     

高层建筑竖井内烟气流动特性及控制方法

竖井火灾烟气流动特性和控制是与高层建筑火灾安全紧密相关的问题。从竖井烟气流动作用因素、烟气参数分布特性与烟气上升速度3个方面论述了对于高层建筑竖井烟气流动特性的研究现状。总结了目前常用的竖井烟气控制方法及工程实践中存在的问题,提出了改善烟气控制效果的方法和思路。     

喷淋系统对地铁火灾不同排烟方案的影响

以上海市某地下两层岛式地铁站作为研究对象,采用FDS 软件对站台区域火灾进行了数值模拟。分析了站台层公共区域火灾在喷淋系统与排烟系统耦合作用下的烟气层特性。通过解析火灾区域内2.0 m 高处的温度、烟气层高度、能见度以及喷淋区域内各排烟口流速等相关火灾参数的变化规律,探讨地铁站火灾时自喷系统和排烟系统的相互影响,并确认喷淋系统设置的必要性。分析结果表明:当喷淋压力较低时,喷淋系统和排烟系统耦合作用可以有效降低烟气层温度且不破坏烟气层稳定性。随着喷淋压力增大至某一特定值,排烟效率降低,烟气层稳定性丧失,大量烟气会积聚在喷淋区域,影响火灾区域人员安全疏散。     

博世公司火灾探测器系列新产品

BOSCH SECURITY System公司智能火灾探测器系列又添新产品——空气采样型探测器。一旦房屋加热装置、空调及通风系统中有烟气存在,这种探测器就可以在早期发出火灾警报。该产品通过减少火灾烟气的流通,可以防止人员受到恐慌、伤亡及财产、设备损坏。