不同基层对沥青路面车辙影响的对比分析

结合实际观测的气温和测定的路用材料的力学参数,使用ABAQUS有限元模型,研究了柔性基层、半刚性基层和复合基层对沥青路面车辙的影响,结果表明,复合基层兼有半刚性基层和柔性基层的优点,是较好的选择。     

半刚性和半柔性基层沥青路面的受力对比分析

通过拟定典型结构,并假设层间连续,采用BISAR3.0计算分析了半柔性基层沥青路面和半刚性基层沥青路面的受力状态,提出半柔性材料比半刚性材料更适合于作为超载严重路段沥青路面的基层。     

柔性基层结构在寒区公路的适用性分析

对半刚性基层与柔性基层进行了结构性能比较和经济效益比较。结果表明：寒冷地区公路应用柔性基层是可行的,且具有很大的适用性;与半刚性基层结构相比,柔性基层结构是更加合理,使用性能更加优越,经济效益更好,对寒冷地区环境适用性更强的结构类型。     

柔性基层补强设计的研究

结合半刚性基层和柔性基层的特点，分析了半刚性基层反射裂缝形成机理以及柔性基层防止反射裂缝发生的机理，指出了使用柔性基层进行补强设计的方法。     

柔性与半刚性基层沥青路面重载适应性分析

主要分析了柔性基层与半刚性基层沥青路面在重载条件下适应性的优缺点,通过分析比较,得出柔性基层与半刚性基层沥青路面的优化组合更适应重载,以有效发挥强基薄面的应用特点,从而使沥青路面能更好的适应重载。     

浅谈沥青路面结构层的设计

介绍了半刚性基层材料的物理力学性能，探讨了沥青路面结构设计的相关问题及防水设计的加强措施，提出了柔性基层沥青路面的设计建议。     

ATB-25柔性基层在高速公路改扩建工程中的应用

以某高速公路改扩建工程为例,对比了柔性基层与半刚性基层的路面破坏特征,介绍了ATB-25柔性基层的设计要点和原材料要求,并阐述了该基层的铺筑施工方法,指出ATB-25粗粒式沥青稳定碎石柔性基层具有整体强度高、抗裂性能强等优势。     

高等级公路沥青路面级配碎石柔性基层设计与施工技术探讨

本文分析论述了高等级公路半刚性基层沥青混凝土路面存在的如反射裂缝、唧泥等实际问题,针对性地提出了解决上述问题的唧泥沥青面层和半刚性基层之间采用柔性基层的路面结构;并结合工程实例,对沥青路面级配碎石柔性基层的配比设计与施工技术工艺进行了详细阐述和总结。     

基于实际温度场的沥青路面结构力学响应分析

采用实测温度场计算材料模量,基于BISAR分析软件,对不同基层类型沥青路面结构力学响应关键指标进行全过程测算,研究半刚性、组合式、柔性基层沥青路面结构下的关键力学响应指标在不同条件下的变化规律,并进行比较分析,研究结果可为沥青路面设计提供理论参考。     

半刚性基层温度收缩机理分析

分别对半刚性固相材料的外观胀缩性、水对半刚性基层材料热胀缩性的影响,半刚性基层材料温度收缩的影响因素进行了分析,探讨了半刚性基层温度收缩机理,指出半刚性基层材料的温度收缩主要由固相,液相引起,受温度、组成材料、含水率、水泥剂量等的影响。     

鄂东长江大桥柔性基层施工工艺与质量控制

柔性基层在我国的研究和应用还处于起步阶段,但是有广阔的应用前景。根据柔性基层材料组成特点,介绍柔性基层的施工工艺以及质量控制,以期为柔性基层在高等级公路的应用提供参考。     

浅谈路网工程中级配碎石基层的质量控制

为了保证基层结构的强度、刚度和水稳性,从把好集料质量关、控制好现场施工质量和保证路面结构层排水良好等方面探讨了如何做好路网工程中级配碎石基层的质量控制,以期保证柔性面层的使用性能,延长面层的使用寿命。     

沥青稳定碎石基层在高速公路中的应用研究

笔者从半刚性基层和柔性基层的优缺点出发,结合工程实际,分析了与半刚性基层相比,ATB -25柔性基层具有的优点,同时研究了沥青稳定碎石基层的配合比设计、施工工艺。     

Uncertainties in determining the responses of reinforced flexible pavements using in-situ tests

A 225m long full-scale testing lane was constructed at a local road in Australia to evaluate the performance of the flexible pavements over a weak soft subgrade. The pavements were reinforced with three types of geosynthetic products: High-density polyethylene (HDPE) geogrid, HDPE geocomposite and fibreglass geocomposite. The road was divided into 15 sections with different configurations such as the thickness of the base course, reinforcement types and locations, and base course materials. A series of in-situ tests were conducted on each section to compare the behaviour of the pavement structures, such as the moduli of the subgrade, base course and asphalt layer. The comparison shows that there is a large variation in the properties of the structures and great uncertainties in determining the properties even within the sections with the same configuration. When the base course is weaker, the FWD tests may be able to detect the effect of the reinforcements below the asphalt seal layer. Smaller plates are recommended when determining the modulus of thinner base course layers using FWD or LWD tests to minimize the influences from the subgrade.     

刚性基础和柔性基础下公路地基液化比较研究

对刚性基础和柔性基础下公路地基抗液化能力的变化状况进行了研究，并对地基液化指数进行了探讨，根据研究结果给出了考虑公路路基影响的地基液化处理方案。     

纤维参数对级配碎石劈裂强度的影响

在沥青路面中设置级配碎石柔性基层可以预防反射裂缝,而在级配碎石当中掺入一定量(不超过0.15%)的纤维可以提高级配碎石的劈裂强度。本文通过系统的试验,分析纤维的掺量及纤维长度等参数对柔性基层料(级配碎石)劈裂强度的影响规律,进而确定最佳的纤维掺入比例,获得高劈裂强度的级配碎石柔性基层材料。     

下伏采空区的柔性基层沥青路面力学分析

针对地下采空区的分布,建立了ANSYS模型,分别研究了典型柔性基层和半刚性基层路面结构下采空区在6种不同位置时,路表弯沉、路面各层间应力应变的变化情况,从而得出了地下采空区对路面结构的影响规律,并对这两种不同的结构类型做出分析和比较.     

柔性基层沥青用于G1501上海绕城高速公路路面结构损坏的维修

结合上海G1501高速公路(同三段)路面结构损坏情况,阐述了采用刚性基层、半刚性基层、柔性基层等对沥青路面结构维修方案的实例。同时对柔性基层沥青路面结构用于重交通道路路面结构维修的技术适用性、经济性进行了综合比较分析。