上海城市交通碳排放评估及控制策略

以交通运输碳排放为研究对象，梳理了交通碳排放的测算和评估方法；基于对碳排放相关的周转量、燃料消耗及排放因子等因子分析，明确了影响交通碳排放的4大要素；结合上海交通碳排放发展现状、趋势和发展要求的分析，对上海交通碳排放进行多情景设计和量化测算，最终优选确定发展模式；最后从协调规划、优化结构、提高效率、改进技术等方面提出了低碳交通控制策略。     

上海城市交通设计院

公司简介 上海城市交通设计院成立于1978年,隶属于上海市交通运输和港121管理局,具有建筑设计、咨询乙级资质,市政公用（公共交通）乙级,城乡规划设计乙级资质,院下设交通规划部、建筑设计部。     

探讨闸上交通桥预应力混凝土施工技术

随着经济的快速发展和人民生活水平的提高,我国的水利工程事业获得了良好的发展,交通的技术也取得了重大的突破和进步,为了进一步加强水利建设和交通建设,我国的很多河流的两岸通过闸上交通桥被连接起来,因此如何提高闸上交通桥的质量至关重要。预应力混凝土施工技术是对闸上交通桥进行施工的关键技术之一,本文基于此对闸上交通桥预应力混凝土施工的常见问题进行了分析,然后在此基础上研究了提高闸上交通桥预应力混凝土施工技术的主要措施。     

江苏省交通工程建设项目管理系统建设(上)

为贯彻落实中央、交通部和省委省政府全面推进依法行政的总体部署和要求,整合江苏省交通工程建设项目信息资源,结合江苏交通工程建设管理实际,以提高项目管理水平为目标,借助信息技术手段规范交通工程建设项目管理工作。进一步实现交通工程项目事权网上公开透明运行,满足对交通工程建设管理的"全事项、全流程、全领域"的覆盖,建立工程专项治理的长效机制,促进交通工程建设规范化管理。     

上海城区地下空间开发利用的探讨(上)

回顾了上海10多年来地下空间的发展历史,分析了地铁交通、居住区、环境绿化等地下空间发展中存在的问题,并为地下空间的可持续发展提出了建议。     

第八届交通水运展上的筑养路机械

第八届国际公路水运交通技术与设备展览会(CHINA TRANSPO2006)9月26日在北京开幕。本次展会展出面积近4万m2,展商近300家。为深入总结“十五”期间交通建设发展经验,展示“十一五”交通发展的美好前景,交通部在本届展会上增设了“交通发展成就展”,充分展示了“十五”期间公路和水运交通基础设施建设取得的辉煌成就、交通运输系统取得的巨大进步、交通科技进步的最新成果和未来交通发展的蓝图。与往届展会相比,新技术、新装备、新材料的展示构成本届展会的一道亮丽的风景线。为进一步满足交通跨越式发展对装备、材料的最新需求,提高市…     

上海城市交通的战略选择:空间结构的视角

首先简要介绍了上海市目前交通拥堵状况和解决大城市交通问题的研究进展,在详细分析交通供需矛盾的现状和未来发展趋势的基础上,提出了从优化城市空间结构的角度解决交通问题的新思路。指出对于上海城市空间结构的分析显示出优化空间结构对于解决交通问题的现实必要性。最后就如何优化上海城市空间结构来解决上海交通问题提出了一些战略性的思考和建议。     

城市快速路上多功能车道设置的设计思路

以天津市快速路规划设计为例,介绍了快速路多功能车道的功能、作用与设置方式。它有三大功能:承担主路、辅路的交通衔接和与其他等级道路的转换;实现快速公交在主路停靠;作应急停车道使用。最后提出了多功能车道设置与否应从财力、物力以及周边交通需求、交通特性等因素综合考虑,而不应一概而论的设计思路。     

上海对外交通客运预测和发展对策研究（上）

上海对外交通客运主要由铁路、公路、民航、水运4种方式组成，该文通过分析上海对外交通客运发展变化，以历年对外交通客运数据为基础，采用GM（1，5）模型对上海对外交通进行了预测，并结合各运输方式灰色关联度的研究，提出上海未来对外交通的发展对策。     

上跨既有高速公路桥梁段的钢箱梁施工技术

以贵州江玉高速公路岳家寨枢纽互通上跨江都高速桥梁段的钢箱梁吊装为例,结合江都高速交通现状、吊装场地、钢箱梁重量、长度等情况,采用封锁江都高速单幅交通,在钢箱梁上下游分别开口进行交通导改,缓解了交通压力,节省施工时间,现场拼装选用两台吊车,130 t和220 t配合起吊,并对临时支撑系统采用ANSYS软件进行了详细的验算,应力、刚度、变形均满足要求。运用BIM技术对钢箱梁进行建模,直观可视化,为以后类似施工条件下的钢箱梁施工提供参考。     

中小城市道路网建设问题与对策的探讨

从我国城市道路系统发展现实情况及发展态势分析入手,总结了城市道路发展过程中普遍存在的问题,并探讨了缓解城市交通拥堵的对策,为缓解城市交通拥堵和城市交通发展提供引导和参考。     

开发城市地下快速公路需尽早起动

概括了人类交通方式随着技术发展的变化,城市交通状况发展的趋势和开发地下交通的必然性。分析了地下轨道交通的特点、地下公路网的特点以及两者在城市发展中的作用。探讨了地下快速公路的可行性以及地下快速公路网的安全性,进行了地下快速公路网的投资和回报分析,指出需要在城市规划中考虑快速地下公路网。     

城市道路网络优化设计方法初探

城市道路是城市交通的载体之一,是城市交通系统的重要组成部分,直接决定着城市发展目标能否实现。本文通过国内外对城市道路研究的比较,在分析我国城市道路网络存在的问题基础上,对城市道路网络的优化方法进行探讨,并提出优化道路网络功能的思考与建议。     

剖析地铁利弊,推出畅通公路桥型

本文通过剖析地铁的利弊，进一步阐述了地铁建设与雾霾的关联，推出了畅通公路桥型。既解决了城市交通拥堵的问题，又美化了城市环境。     

公路网络与城镇发展空间网络适应性分析评价

本文在城镇发展与交通发展关系分析基础上,从公路在城镇空间发展中的作用、公路对城镇布局和空间拓展的影响以及公路网络布局引导城镇空间发展特点三方面入手阐述了公路交通网络引导城镇空间发展的特点与规律;遵循指标的选取具有代表性、可比性、可操作性的原则,对网络适应性评价指标进行了选取,并阐述了相应指标的定义及量化分析方法。最后以宿迁市2000年现状公路网为例,对评价方法的科学性、可靠性与实用性进行了验证,并在对计算结果分析基础上提出了相应的改进建议。     

浏阳市公路交通规划研究浅析

本文通过对浏阳的公路现状进行实地调研和勘察,以长株潭城市群的发展为背景,以公路交通为研究主题进行预测和技术分析,提出周边城市与区域中心的公路对接方式和规划要点。     

国省道干线城市过境公路安保工程设计分析

以临汾境内省道临么线K72+800~K76+250段安全保障工程为例,分析了国省道干线中城市过境公路的特点及交通事故发生的原因,并结合原有公路的实际情况,确定了交通工程安全设施配转置等级,提出了安全保障措施。     

原国道改线后的道路城市化改造方案

随着我国城市化进程的加快、城市规模的不断扩大,许多原先位于城市边缘的国道、省道等干线公路已逐步被城市包围,成为城市中心区的一部分。为解决过境交通和城市交通的相互干扰,交通部门往往采用公路改线的办法,将公路移至城市外围的方法来解决。阐述了312国道常州市区段改线后,原先穿越城市中心区的常州市区段(又称中吴大道)的城市化改造方案,重点介绍了道路横断面布置和沿线重要节点的交通组织设计。     

铁路建设对梧州市城市发展的影响

结合工程实例,介绍了洛湛铁路建设的情况,阐述了洛湛铁路建设的重要性,论述了洛湛铁路建设对梧州市的影响,指出洛湛铁路建设将给梧州市带来交通上的便利,加快了城市经济的发展。     

因地制宜创造特色居住小区

对张家口市天秀花园居住小区的高差较大地形进行了分析,结合该小区的建设规划理念,从小区的功能结构,道路交通,环境景观,住宅群体布置等几个方面详细介绍了其总体构思和规划设计方案,从而因地制宜创造出具有特色景观的居住小区。