基于小比例尺基础地形图不完整道路数据的路网智能构建

交通网络模型是路径分析及交通规则的核心问题。人们在构建路网时,经常碰到提取过程中产生或提取自基础地形图数据的不完整道路数据。针对这个问题,本文提出了"模糊节点"的概念,并以其为基础实现了不完整道路数据通过"模糊节点"跨越式连接外围路网,实现了路网的智能构建。在不能获得完整道路数据情况下的智能路网构建是接近真实路网的快速建模方法。     

天津滨海新区道路交通系统规划建设发展综述

文中首先介绍了滨海新区道路网建设现状,分析了路网骨架规划过程中存在的问题并提出新区路网规划原则及布局方案;然后归纳了滨海新区道路在建工程,分析了道路建设具体情况:最后展示了滨海新区路网建设的精品工程.     

城市道路交通拥堵机理及控制方法分析

对道路交通拥堵机理进行了分析,并从路网容量的供需平衡、路网等级结构供需平衡、道路交通流构成供需平衡等方面,对相应控制方法进行了探讨,以改善交通运输效率及拥堵状况。     

导航电子地图中道路数据的空间索引和组织

道路数据的空间组织方法是车载导航电子地图中主要研究的内容之一 ,也是ITS建立空间数据框架的基础数据。本文针对道路数据的空间组织 ,分析了路网的三个描述层次 ,并概括了其组成的基本要素和描述数据集。对组成路网主要要素的道路节点 ,则提出采用KD tree进行空间索引和组织。同时为方便计算路网的拓扑性 ,又重点探讨了交叉路口转弯的八位描述方法。     

基于空间句法轴线及线段模型的城市交通规划优化研究

城市道路网是城市社会经济活动运作的载体,其特征属性对城市路网,乃至整个城市交通效益的发挥均有影响。空间句法轴线及线段模型理论作为区别于传统定性描述的定量分析方法,通过一系列形态分析变量,可基于现状量化分析道路个体的交通特性,进而分析道路整体空间布局的合理性,并为道路小品布置提供一定的依据。本文将空间句法应用于南漳县中心城区道路规划,结合定性分析和定量解析,总结交通路网良性发展的路径,进而指导南漳县中心城区规划路网及小品布置规划。     

关于道路用地集约化规划设计的探讨

为促进上海高效集约利用土地,分析和总结了目前道路规划设计中存在的4个方面的问题:路网规划尺度偏大,道路宽度有待优化,规划红线不够精细,道路设计不尽合理。在总结国内外有关城市的经验基础上,提出了要实现道路用地集约化,一方面需要转变规划导向,充分认识道路的功能,改进道路分类方法,转变路网规划模式;另一方面需要创新道路规划设计方法,包括加强规划设计和工程设计间的衔接、加强城市道路空间设计、优化道路断面和交叉口设计等具体措施。     

高速公路路网运行状态监测与评价技术浅析

针对高速公路路网运行能力、服务水平评价体系尚待进一步规范和完善等问题,本文提出根据高速公路交通流特性,充分利用高速公路现有的交通流采集手段,对高速公路路网的路段、道路、路网三个层面的交通环境和服务水平进行综合评价,为高速公路路网运行状态研究和交通管理者对路网监测与评价提供了一套方法,具有一定的参考价值。     

基于机非分流的大城市自行车路网规划研究

为解决"机非混行"带来的交通问题和保障自行车交通的合理发展,通过对以往规划和实践的反思,基于"机非分流"的思路,提出应用分区分级的规划方法开展大城市自行车路网规划的研究,并对分区的划分和交通策略进行了探讨。通过与传统自行车路网规划方法的比较,提出按功能分类将自行车道路分为四级:市级自行车通道、区级自行车干道、区内自行车集散道和绿色自行车休闲道;重新定位自行车各级道路功能,并分析各级路网上的路权分配、相应的指标设置。在构建独立的自行车路网的同时,重点考虑了自行车路网规划对城市路网规划与老城交通改善的要求。     

太原市北沙河道路快速化改造设计方案分析

北沙河道路快速化改造方案设计思路是平面线型调整以太原市城市路网规划及河道防洪治理指导线为依据,结合两侧建筑物合理布线,并根据其在路网中的定位及地形条件进行节点方案设计,其对国内同类型的沿岸道路建设工程有很好的指导意义。     

城市交通系统抗震防灾优化研究

从城市道路网络特征入手,研究了基于抗震性能的路网连通可靠度,从网络拓扑结构层面研究了城市路网的抗震性能优化,为道路规划、改扩建及交通管理优化提供决策依据。     

响应面法计算结构可靠度的回顾

体系可靠度已经成为可靠度研究的重点,由于其功能函数大都为隐式功能函数,响应面法已成为计算可靠指标的主要方法,响应面法主要分为迭代序列响应面、混合响应面、神经网络响应面、模糊神经网络响应面,就最近几年响应面法的理论发展和工程运用作一总结。     

预应力组合梁的分析和设计计算

通过对预应力组合梁的分析和设计方法及实例的介绍，说明预应力组合梁安全可靠，经济合理，耐久性好，施工方便，值得大力推广应用。     

多热源环状热网可靠性评估方法研

提出了一种基于故障影响分析的多热源环状热网可靠性评估方法,该方法将元件故障概率与热网故障工况水力分析相结合,采用可修复系统模型来评估热网的可靠性。给出了一系列热用户供热可靠性指标和热网系统可靠性指标。对一实际热网进行了可靠性评估和分析,找出了热网的薄弱环节,提高了其可靠性。     

停车管理系统在机械式立体车库的应用

介绍停车管理系统在机械式立体车库的应用。基于实际项目的应用与研究．实现了停车的信息采集和动态管理,完善用户和车位实时的网络建设．促进停车管理系统和用户之间的实时联系。因此．有效地实现了停车管理系统的安全性、可靠性、实用性,高效性．智能化的指导思想。     

枝状供热网的可靠度及其计算

本文依据热网可靠度理论及可靠度评价指标,研究了提高枝状热网可靠度的措施,研究了枝状热网可靠度的计算方法,并通过例题说明了该方法在方案可靠度比较中的应用。     

论高,中压燃气输配环网的可靠性设计方法

通常高、中压环网的可靠性设计采用的是增加压力储备的方法，这将以加大管网的的投资为代价。适当提高干管的输气压力的方法在条件下许可的情况下也是值得采用的。     

环形供热管网小负荷支线当量化方法及对管网可靠性设计的影响

介绍了对环状管网小负荷支线进行当量化的方法,并以一个算例验证了其正确性。对当量化前后热网的可靠性进行了评价,分析了当量化对管网设计的影响。当量化处理从简化环网结构上入手进行简化计算,以提高运算速度,减少编程计算中的迭代次数,缩短运算时间;同时便于将管网按可靠性进行分级,在保证经济性前提下实现可控环网的结构备用和输送备用。     

Systemic reliability of bridge networks with mobile sensing-based model updating for postevent transportation decisions

This paper proposes the upscaling of conventional individual bridge health monitoring problems into urban regions and transportation networks via mobile and smart sensing techniques together with an innovative reconnaissance procedure. The paper associates structural failure probabilities with systemic features and proposes decision criteria to optimize postdisaster actions. Twenty bridges constituting transportation network infrastructure compose the testbed region and utilize smartphone accelerometers for dynamics characterization in a vibration-based framework. In this framework, reconnaissance output serves for model development, and mobile sensor data enable finite element model updating. Structural reliability analyses merged in a chain setting generate the systemic behavior of cascaded bridge performance. Combining systemic reliability with transportation and health services demand, one can optimize the response strategies of the bridge population and strategize disaster-related decisions in a postevent assessment setting. Based on a testbed region with remote access to nearby vicinities, 18 earthquake scenarios are conducted to visualize the optimal evacuation strategies on the network, taking systemic bridge performance into consideration. Cost-free mobile sensing support adds one more fundamental information source for reducing the uncertainty of the models and, therefore, improves associated mitigation actions.     

考虑初始内力杆系结构可靠性计算方法

在常规的可靠性设计中一般都没有考虑这部分初始内力对可靠性指标的影响,而实用结构往往都是超静定结构,初始内力是必然存在的,这将导致可靠性计算结构不能完全反映实际工况。本文即以此入手,推导了考虑初始内力的杆系结构可靠性的计算方法,并分析其对可靠性指标β的影响。     

公路网络与城镇发展空间网络适应性分析评价

本文在城镇发展与交通发展关系分析基础上,从公路在城镇空间发展中的作用、公路对城镇布局和空间拓展的影响以及公路网络布局引导城镇空间发展特点三方面入手阐述了公路交通网络引导城镇空间发展的特点与规律;遵循指标的选取具有代表性、可比性、可操作性的原则,对网络适应性评价指标进行了选取,并阐述了相应指标的定义及量化分析方法。最后以宿迁市2000年现状公路网为例,对评价方法的科学性、可靠性与实用性进行了验证,并在对计算结果分析基础上提出了相应的改进建议。