广州东塔巨型门式钢框架施工支撑系统设计与应用

广州东塔A区裙楼连廊东、西两端为巨型门式钢框架结构,施工时采用自行设计的带斜撑双层桁架支撑系统。根据结构特点和安装顺序,利用有限元软件MIDAS对安装过程支撑系统受力和变形进行了分析计算,计算结果表明,带斜撑双层桁架支撑系统满足巨型钢框架施工要求。采用全站仪对桁架支撑系统卸载前后进行了监测,发现卸载前后支撑系统变形实测值与模拟值基本吻合。     

某中心大跨度钢桁架施工阶段控制分析研究

某会展中心屋面为大跨度钢桁架结构,结构形式复杂桁架跨度大,施工难度大。根据结构形式特点,采用大型履带吊跨外安装,支撑胎架多段高空原位拼装方法进行屋面钢桁架的安装。介绍了钢结构屋面的施工过程,并采ANSYS软件对钢桁架屋面的施工过程进行计算分析,结果表明单榀桁架在吊装和卸载施工过程中结构应力、变形均能满足安全要求。     

钢网架支撑胎架提前递进式卸载施工技术

当前各地区各类型的新建大型场馆逐渐增多,为保证体育场建筑规模及外观效果、钢网架屋盖渐渐成为主流结构形式。为提高施工效率大型场馆钢网架结构在施工过程中多采用分块吊装的形式,需要在吊装过程中搭设支撑胎架,直到网架结构整体安装卸载完成后方可拆除支撑胎架。而在建筑平面布置中通常支撑胎架的位置还有裙房结构。工期紧张的情况下裙房区域由于不在关键线路上常常作为施工后甩区,直接造成了屋盖钢网架支撑胎架与相应裙房区域主体结构产生作业面冲突。为此采用模型计算分析网架结构安装过程中构件的应力应变情况,同时采用增加辅助稳定措施的方式,总结形成提前递进式卸载拆除钢屋盖支撑胎架的施工工艺。     

深圳国际会展中心超长单层箱形网壳施工支承体系设计及应用

深圳国际会展中心(一期)施工总承包工程中廊屋盖结构形式为树杈柱+单层箱形网壳体系,网壳施工采用地面分片拼装、整体吊装的方法。根据网壳的结构形式,进行贝雷架支撑体系专项设计,并利用软件对吊装过程中胎架受力和变形进行计算分析,计算结果表明贝雷架应力和应变均满足规范要求及现场施工需要。同时,针对深圳特殊气候条件,进行了贝雷架安全防护设计和抗台风设计,保证了施工安全和胎架在恶劣天气的稳定性。     

昆明新机场航站楼1～4号钢彩带安装技术

昆明新机场航站楼1～4号彩带安装,根据拱形空间钢结构的特点,划分合理的吊装分段,通过计算机模拟拼装检验构件尺寸。钢结构临时支撑采用租赁的组合贝雷架,采用大型履带式起重机进行跨外吊装,吊装前通过计算机模拟仿真技术验证结构受力和变形,使钢结构吊装全过程受控。安装划分为若干施工段,采取从中间向两端推进的吊装顺序,确保拱结构受力及变形的均衡。钢结构临时支撑卸载采取合理的顺序和技术措施,确保卸载安全可靠。     

非线性连接单元在鄂尔多斯体育馆卸载模拟中的应用

根据鄂尔多斯体育馆主体钢结构安装方法,采用SAP2000通用有限元软件中的GAP非线性连接单元,真实模拟了钢屋盖临时支撑胎架的受力状态,进行了钢屋盖临时支撑卸载的全过程非线性分析,获取了整个卸载过程中结构的内力和变形状态,确保了施工卸载过程的安全性。     

大跨度钢屋盖卸载过程力学模拟与分析

深圳大运会主体育馆钢屋盖采用单层折面空间网格体系,空间形体复杂,结构杆件的空间定位控制精度要求高,安装难度大。为了提高这种空间结构施工成形的安装精度,采用对安装位形较易控制的施工方法——多点胎架支撑高空散装法。屋盖主体结构合拢安装完毕后进行胎架卸载,这个过程是胎架逐步退出工作,主体结构逐步承担荷载的转换过程。不同的卸载方式会对胎架及主体结构受力过程产生不同的影响,需在结构设计和施工中加以考虑。对大运会主体育馆钢屋盖建立有限元模型,采用温控千斤顶单元法进行卸载阶段的力学模拟和分析;跟踪卸载过程中结构及胎架的内力和变形的发展过程,并和实测结果进行比较,为设计和施工提供理论依据。     

昆明新机场门形组合桅杆起重机施工技术

昆明新机场5、6号钢彩带为324m长的平面连续拱结构,其基座通过倒插柱及锚杆分布于2层两条混凝土主梁上.该部位具有位于吊装机械盲区、构件超重、外形复杂等特点,自行设计的门形组合桅杆起重机成功解决了5、6号钢钢彩带基座的吊装难题,高效、经济、优质地完成了吊装盲区超重节点构件的安装.主要介绍了门形组合桅杆起重机的设计过程及节点形式,总结了起重机的施工过程.     

广州歌剧院复杂钢结构施工技术

广州歌剧院外围护钢结构为空间组合折板式三向斜交网格结构,建筑外形新颖,结构形式复杂,施工难度较大.根据结构特点,采用胎架支撑、高空原位拼装的方法进行钢结构安装.但是由于安装时履带吊需要在地下室顶板上行走,经计算需要对楼板进行加固,采用了相关计算及加固措施.然后,根据受力特点设计了支撑胎架.最后,利用ANSYS模拟结构卸载过程,确定合理的卸载参数后,采用同步分级逐步卸载方法对胎架进行卸载.     

大跨度采光棚钢屋架凌空50m安装技术

广州市电视台新址工程采光棚钢屋架距离楼面近50m,钢屋架的安装过程没有搭设满堂脚手架或立柱式胎架,其安装完全是在塔楼楼顶通过分段吊装的方法凌空作业完成。提出了采用梁式胎架支撑和三角斜撑等提高钢结构安装精度的施工措施,介绍了钢桁架的分段吊装方法,给出了钢屋架在高空临边作业时的安全技术措施,并且对施工过程钢桁架的变形进行了监测。实践证明,该施工技术能够节省措施费用和工期。     

现浇简支梁贝雷架支撑系统优化设计

东家大桥工程现浇梁采用贝雷架支撑系统。结合现场施工实际情况,通过计算和分析,对贝雷架支撑系统结构进行了优化。详细介绍了贝雷架布置位置、布置形式,荷载取值、参数选取及分配梁受力等设计计算过程,提出了施工中质量和安全控制要点。通过工程实践及与钢管脚手架支撑体系对比分析表明,该方案取得了良好的社会和经济效益。     

城市跨线桥箱梁支架整体顶推施工技术

福州某大桥跨江滨路箱梁为左右两幅,采用钢管贝雷梁支架方案进行施工。由于江滨路交通量大,支架搭设、拆除存在许多安全隐患,决定采用扩大基础整体预制,设置预埋件,焊接牛腿,利用多台千斤顶整体起顶,后铺设钢轨,再设后锚固点,采用张拉千斤顶对支架进行整体拖拉的施工工艺。     

加蓬体育场特大型钢拱架整体液压提升施工技术

在加蓬体育场钢结构大跨度钢拱架工程施工中,根据工程特点、难点,确定了钢拱桁架提升技术方案。充分利用现有的提升塔架及结构特点,制定合理的组装、提升、焊接顺序与工艺,采用计算机液压同步提升技术,通过有效地控制工艺,进行了承重系统的平稳转换及支撑架拆除,高空精确合龙,整体结构施工达到设计及规范要求。     

大跨度桥梁施工贝雷架支撑结构体系计算与优化

以银川水洞沟大桥工程为例,利用3D3S有限元计算分析软件,分析了大跨度桥梁施工贝雷架支撑结构体系设计与优化。计算分析了5种结构体系下结构受力及变形特征,包括:跨中1个支撑点单层贝雷架体系、跨中1个支撑点局部双层贝雷架体系、跨中2个支撑点(间距6m)单层贝雷架体系、跨中2个支撑点(间距12m)单层贝雷架体系、跨中2个支撑点(间距18m)单层贝雷架体系。通过各结构体系的计算分析,得出跨中设置2个支撑点,且支撑点间距设置为12m时支撑结构受力及变形最优,且满足规范要求。     

贝雷架在高空大跨度房屋建筑中的运用

结合某行政综合办公楼工程及其混凝土结构施工特点,在高空大跨度房屋建筑中采用贝雷架作为模板支撑体系,介绍了贝雷架布置、架体搭设施工流程及扣件式脚手架模板体系搭设工艺,并指出高处防护措施及注意事项。保证了工程顺利施工。     

拱肋少支架桅杆吊装过程有限元分析

根据在建的湖北恩施市凤凰大桥拱肋少支架桅杆吊装施工方案,应用MIDAS/civil软件建立了支架、桅杆和贝雷架的有限元模型,对拱肋节段的运输、起吊与就位安装施工过程的静力和稳定性进行了详细分析,验证了拱肋少支架桅杆吊装方案的可行性,也为此类桥梁的设计和施工提供参考。     

武汉市江汉三桥主桥钢管拱桁架节段吊装

武汉市江汉三桥主桥系净跨280-0m下承式钢管混凝土桁架系杆无铰拱桥,钢管拱桁架节段的吊装采用了缆塔与扣锚塔合二为一的空间高塔框架结构及以控制扣挂系统的变位为主、索力校核为辅的新方法.通过工程实例,介绍了钢管拱桁架节段吊装施工的方法与原理、施工程序、施工布置及技术要点等.     

武汉火车站预应力简支梁支撑体系研究与应用

武汉火车站铁路高架桥10联平行布置,群桥施工工期紧、条件复杂.综合考虑工期、成本、技术条件等因素,选定钢桁架支撑体系.介绍了支撑体系的结构布置,通过验算,指出贝雷梁节点与支座对齐、分配梁与贝雷梁以夹片螺栓连接等构造措施.另外重点介绍支撑体系整体安装技术,预压、滑移施工技术,指出滑移过程中应严格控制其稳定性和滑移速度.