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随着城市地下轨道交通的快速发展,邻近既有轨道交通的基坑工程也越来越多。以武汉市临近轨道交通2号线的某地下室深基坑项目为依托,探讨了采用"三排桩+被动区留土"支护方法的深基坑开挖对紧邻的既有交通轨道结构稳定性的影响。结果表明:既有轨道交通结构在采用"三排桩+被动区留土"支护方法的深基坑开挖的影响下产生的水平位移和竖向位移均低于控制值10mm,结构内力最大变化量也在结构承载力允许范围内,既有轨道交通结构受力安全。 相似文献
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深基坑支护中护坡排桩及旋喷桩联合体的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了增城市增江河东岸鹤洲泵站深基坑开挖采用护坡排桩及高压旋喷桩联合体作支护结构的工程实例,叙述了护坡灌注排桩支护的设计计算要点,提出了护坡排桩和高压旋喷桩止水帷幕的主要施工工艺和施工质量控制,对以后的深基坑支护设计具有一定的指导意义。 相似文献
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通过现场原型试验,对微型桩杆塔基础的水平承载力计算方法进行研究,研究表明:应用于输电线路工程的微型桩基础,微型桩单桩一般采用水平允许位移控制确定其水平承载力设计值,可采用现场试验结果反算得到m值,进而进行单桩水平承载力设计值的计算;微型桩群桩水平承载力可通过单桩水平承载力乘以桩数和水平群桩效应系数得到,水平群桩效应系数只考虑桩的互相影响效应和桩顶约束效应。只要选用合理的设计参数,可采用本文提供的设计方法进行微型桩杆塔基础水平承载力的初步设计。 相似文献
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以兰州红楼广场深基坑工程为背景,通过方案优选,提出上部采用土钉墙、下部采用排桩预应力锚杆联合支护技术,设计了相应的现场监测方案,对该基坑开挖支护过程中桩顶水平位移及周边建筑物沉降进行监测,并对实测数据进行整理分析,得出深基坑开挖过程中桩锚支护结构水平位移及邻近建筑物的沉降规律。结果表明该联合支护体系是一种有效的支护技术,可为类似工程的支护设计提供有益参考。 相似文献
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随着当前社会经济的不断发展,人们对住宅安全的需求也逐步提升。对于一个建设项目来讲,基坑支护与地基处理工作是保证其安全的基础。所以,怎样基于复杂的地质情况下进行合理施工就成了相关人员应该深入思考的事情。 相似文献
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根据抗震规范规定,基础的设计原则:对同一建筑结构单元,不宜部分采用天然地基部分采用桩基,宜采用相同的基础类型。根据复杂地质条件的变化,在同一建筑中灵活采用两种基础型式。 相似文献
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壁式基础为以连续壁单元或其组合作为结构体支承之基础构造 其功能与大口径钻掘基桩相当 但在造形上则有别于传统钻掘式基桩之圆柱形 一般使用于高楼之壁式基础形式多为一字形十字形T形或H形之柱状结构 《岩土工程界》2006,9(8):18-19
壁式基础为以连续壁单元或其组合作为结构体支承之基础构造,其功能与大口径钻掘基桩相当,但在造形上则有别于传统钻掘式基桩之圆柱形,一般使用于高楼之壁式基础形式多为一字形、十字形、T形或H形之柱状结构(如图1(a)),应用于桥梁工程之壁式基础,则多为单室、双室或多室型之矩形箱状结构(如图1(b)),基本上均系配合上部结构物形态、载重特征以及连续壁施工机械之特性而设计。由于壁式基础断面较传统基桩更具弹性,配合上部载重特性,基础断面可做最有效之配置,因此可提供更经济之设计,有效节省工程经费。 相似文献
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条形荷载下黄土地基沉降基础尺寸效应分析 总被引:2,自引:2,他引:0
以均质和层状黄土地基为例就条形荷载下地基沉降的基础尺寸效应问题进行计算研究。在基底压力不变情况下,地基沉降量随着基础宽度的增加呈非线性增加,但随着基础宽度的增加,沉降增量逐渐减小。对上硬下软双层地基,在基底压力和基础宽度一定情况下,基础宽度取值越小,上层厚度变化引起的沉降差异越小,基础宽度越大,宽度增量导致的沉降增量越小。对于上部荷载恒定的条形基础,地基沉降量随着基础宽度的增加呈非线性减小,在基础宽度一定情况下,基础宽度取值越小,双层地基上层厚度变化引起的沉降差异越大,基础宽度较小时地基沉降对其宽度变化较敏感。对于小尺寸基础,采用增大基础宽度减小地基沉降的方法是有效的,但对于大尺寸基础,则不宜采用增大基础宽度减小地基沉降的方法。 相似文献
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介绍了南京河西某软土地基进行基坑开挖导致坑内静压桩基础发生不同程度偏位后,采用锚杆静压桩对破坏后的工程桩基础进行了补强施工,同时进行了施工过程的动态监控,目的是根据沉降结果随时指导锚杆静压桩的压桩顺序、封桩时机及信息化施工,保证补桩的科学性和建筑物的安全性。 相似文献
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在我国西南地区的工程建造中,红黏土地基工程难以避免.为确保工程质量,基于具体工程,对红黏土地基工程的勘察及地基处理进行了研究,总结了红黏土地基的勘察重点和地基处理要点,以期为红黏土地基工程的实施与研究提供参考. 相似文献