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结合济南某隧道工程,介绍了将BIM软件Revit中建立的三维隧道模型直接导入有限元分析软件,对该模型进行网格划分以供后续的计算,将Revit与有限元软件有效地结合在一起,减少有限元软件建模的时间,同时解决BIM建模缺少受力分析的缺陷。 相似文献
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《土木工程与管理学报》2016,(1)
复杂荷载作用下结构的精细化数值分析是结构和抗爆工程研究领域的重要趋势。Revit作为一款功能强大的结构建模软件,其中包含大量建筑物的物理和功能特性信息,是结构分析非常需要的,但通用大型结构分析软件如ANSYS通常都不具备直接获取这些信息的能力。本文提出了基于运用Revit及Revit API技术的模型转换方法,在Visual Studio 2012平台上用C#语言进行二次开发,获取结构分析建模软件所需的几何参数、弹性模量、密度、泊松比等数据,并对复杂的几何模型进行了切分处理,把提取的数据整理成ANSYS APDL命令流格式,从而实现了Revit模型到ANSYS分析模型的直接转换,体现出两者的优势互补和转换的快速高效。最后,在模型转换的基础上进行网格划分,给出一个工程转换实例进行验证,在ANSYS中查看各项数据参数,数据信息内容符合分析计算要求,验证了模型转换程序的正确性和实用性。 相似文献
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本文利用ANSYS软件对最不利工况荷载作用下的小型铁路钢桥初始模型强度进行了分析计算,经计算初始模型满足强度和刚度要求;其次,对初始模型进行了优化设计,并根据理论优化设计结果选择合理的工字钢代替初始模型中的所有工字钢;最后分析计算了优化模型的强度、刚度和钢材自重,得到的优化模型在满足设计要求的同时比初始模型节省了23.98%的工字梁钢材的结论. 相似文献
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Revit作为我国建筑业BIM体系中使用最广泛的3D建模软件之一,能较好地应用于结构分析中,以满足现代工程设计的复杂要求。然而,Revit中缺少岩土材料的材质属性,岩土工程计算软件(例如FLAC3D软件)不能与其很好地对接,导致岩土领域的BIM技术发展陷入瓶颈。本文基于Revit 2015及Revit API技术,在Visual Studio 2015中通过C#语言进行二次开发,编制可将Revit模型转换成ANSYS及FLAC3D数值计算模型的程序。首先,该程序可在Revit中读取已有模型信息;而后,在ANSYS中以点、线、面、体的顺序生成模型并赋予材料属性,结构和设计人员自定义的材料参数均能一一对应;最后,在ANSYS中对该复杂模型进行网格划分,并将其导入FLAC3D中进行数值计算。本文基于一个模型转换实例,对带有自定义材料参数的复杂结构进行了数值计算,从而对该模型转换程序的可行性进行了验证。 相似文献
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文章采用有限元软件ANSYS建立节点的三维实体模型,为模拟节点的实际工作状态,在模型中考虑材料和接触两类非线性。分析了节点的受力性能,对影响节点承载能力的重要因素销轴直径和耳板厚度进行了参数分析,得出了销轴承载能力的计算公式。 相似文献
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使用Revit软件在钢结构节点深化设计过程中,由于节点形式复杂多样,易造成建模困难以及节点设计深度不足的问题。为此,笔者依据钢结构梁柱等节点设计规范要求,结合设计及建造经验,建立了基于Revit族的钢结构梁柱节点、梁梁节点、柱脚节点等参数化族构件模型。引用Revit应用程序编程接口和C#编码识别模型中目标节点的位置,调取已建立的钢结构节点族模型,载入实际项目模型中,以实现参数化钢结构节点模型的自动生成。该方法能够快速生成钢结构节点模型,解决节点处深化设计花费时间成本较多的问题,大大提高设计人员工作效率。 相似文献
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基于VB软件开发平台,设计开发起重机用通轴计算与优化设计软件。本软件有五大模块:模型参数输入模块、解析法计算模块、优化模块、有限元分析模块与报告输出模块。本软件采用分布轴点法进行强度校核,并后台调用ANSYS软件对轴受力分析。此外,采用智能递推法实现轴径参数优化与计算书自动生成。 相似文献
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针对异形混凝土构件在施工中定型困难的问题,采用BIM与3D打印技术相结合,开展异形薄壳混凝土结构构件的施工方法研究。通过Revit建立构件模型,导入ANSYS分析软件中进行混凝土受力分析,并计算优化模板壁厚;通过3D打印制作构件模板并拼接;进行混凝土浇筑完成了混凝土构件。解决了异形薄壳混凝土构件在模板制作及定位、拼接严密性等方面存在的问题,并且混凝土构件观感好,清水效果佳。 相似文献
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基于钢筋混凝土异形柱框架节点的试验结果,运用大型通用有限元软件ANSYS的二次开发语言APDL对T形截面柱节点进行非线性有限元分析,并与试验结果进行对比分析。同时,变化有限元程序参数使节点发生核心区剪压破坏,对节点裂缝的形成与开展,节点破坏机理做进一步论证。分析表明,非线性有限元计算结果与试验结果有很好的吻合。同时进一步验证了在低周期反复荷载作用下T形柱框架节点的裂缝呈反“K”型,而不是类似于常规矩形节点的“X”型交叉裂缝,其受力机理偏于较陡的斜压杆受力模型。 相似文献