深厚软基高速公路拓宽新老路堤相互作用分析

深厚软基上的高速公路拓宽时,新老路堤之间存在复杂的相互作用.本文采用数值方法分析了拓宽时间对新老路堤差异沉降、路面面层应力及路面横坡比的影响.研究结果表明:深厚软基高速公路拓宽前,老路堤的沉降随着时间逐渐增大,最后趋于稳定;软土渗透系数小,因此拓宽前老路堤运行时间越久,软基中的超静孔隙水压力消散越充分,拓宽路堤对老路堤...     

高速公路拓宽工程路基沉降控制措施

基于高速公路拓宽工程路基沉降控制的必要性,分析了拓宽工程路基差异沉降造成的病害类型及其产生的原因,从开挖台阶与削坡、土工格栅的加固处理、冲击碾压处理等方面研究了差异沉降的控制措施,以提升拓宽工程的施工质量。     

在软土地基上的高速公路设计——杭甬高速公路设计综述

本文全面介绍了杭甬高速公路在软土地基上的设计,包括路线设计、路堤稳定与沉降设计、地基处理设计、路面设计,以及人工构造物及其附属结构设计,概括总结了在软土地基上的高速公路设计经验,同时,从杭甬高速公路工程实践中提出尚需进一步探讨和研究的问题,为完善今后的软土地基上的高速公路设计具有一定的指导意义。     

高速公路拓宽工程路基拼接施工技术研究

对高速公路拓宽施工过程中的路基拼接技术进行了介绍,从路基拼接施工中的材料选择、碾压方式选择、特殊路基处理等方面进行研究,明确了高速公路路基拼接施工技术要点,以保证高速公路拓宽工程的质量。     

高速公路拓宽下穿京沪高铁三维有限元分析

文章以京沪高铁沿线苏州段某公路拓宽为工程背景,建立高速公路拓宽下穿京沪高铁的ABAQUS三维有限元模型,就高速公路拓宽对高铁桥墩及基础面的变形、高铁桩基的力学特性及高速公路的变形展开分析,从而完善公路拓宽下穿高铁的研究依据,为类似工程的设计施工提供参考意义。研究结果表明:高铁基础的变形呈对称关系,变形较为稳定且小于1mm,两桥墩不产生不均匀沉降;对桩基承载力的影响可以不计,对桩端产生一定附加应力;道路的竖向变形呈现波浪型分布,竖向变形主要发生在拓宽的非机动车道和人行道;高速公路下穿高铁应控制高铁线左右各50m范围内的施工荷载,必要时可采用刚性路基控制对高铁桥墩的影响。     

项目管理系统在高速公路拓宽工程中的应用

为了提高公路工程项目管理水平,必须实现信息化管理。以上海市沪宁高速公路拓宽工程建设项目管理系统为例,介绍了项目管理系统的三大模块分别实现了投资控制管理、计划进度管理、质量控制管理,并阐述了项目管理系统的应用效果。该项目管理系统将被推广到上海市所有公路工程建设中。     

高速公路拓宽工程中的软基加固设计探讨

从软基加固技术的原则、软土地基加固方法等,对软土地基上高速公路拓宽工程中软基加固设计进行了系统介绍,就软基加固施工中出现的问题,提出了设计处理措施.     

某高速公路路基设计及软土地基的问题分析及讨论

本文结合一某高速公路的软土地基实例的设计，针对当中的质量问题和设计理论进行了详细分析，并重点分析软土基础设计及处理措施，根据路面设计的实际情况，保证着设计质量。     

软土地基上高速公路建设的主要岩土工程问题与对策

本文在全面分析我国高速公路建设研究成果的基础上,指出软基问题是当前高速公路建设中的主要岩土工程问题,并对下列方面进行了重点分析：１．软土工程性质与勘察评价方法;２．高速公路软基沉降控制标准与计算方法;３．高速公路软基沉降控制技术与选择。在此基础上,讨论了今后进一步研究方法与建议,对我国高速公路建设有参考意义。     

京台高速公路扩建工程方案研究

结分京台高速公路的路线市设以及路线平纵面拟台设计情况，归纳了扩建工程的特点及难点，并给出了有效的应对策略，通过采用原位扩建、直接拼宽的方式，达到了减少占地、节约造价的效果.     

在软土地基城市道路拓宽的初步探讨

综述了国内外关于新老路基结合部位不均匀沉降的研究成果,同时以某市市政道路拓宽改建工程为依托,对该工程的拼接处治措施进行了初步探讨,以期对类似工程的设计和施工有一定的指导意义和参考价值.     

水泥搅拌桩在高速公路路基上的应用

介绍了水泥搅拌桩在乍嘉苏高速公路软基处理中的应用 ,提出了搅拌桩的施工工艺、质量控制的注意事项 ,对应用效果作了简要评述     

软土地基上路基加宽的有限元分析

通过有限元方法,分析了加宽荷载作用下软土地基的变形特性,结果表明,新路堤使用轻质土填筑,能有效地减小路基的附加沉降量及新老路堤下路基的差异沉降,降低差异沉降的坡度。     

A11公路拓宽工程中既有路面结构病害与处治对策

既有路面结构性能的评价与处治利用是公路拓宽工程的关键技术之一。由于公路前期维护加罩和一些病害发生机理的特殊性,难以通过面层损坏表观现象判断既有路面的结构性能。通过采用路面结构强度指数这项主要指标,并结合现场的实际病害特征,确定了既有路面的处治和利用方案,并在沪宁高速公路上海段拓宽工程中得到成功应用。     

高速公路加宽工程路面设计探讨

结合某高速公路加宽改造的路面设计,对路面设计的重点、难点与特色进行了剖析,对路面改建利用等几方面进行了探讨研究,以积累高速公路加宽改造设计经验。     

汉洪高速公路软土路基滑移分析及处理

汉洪高速公路K14＋230．8～K14＋380为软土路基段,采用“薄层轮加法”施工。根据该路段软土地基路基失稳滑移的实例,分析引起路基滑移的原因,探讨失稳路基处理的方法。     

长短桩复合地基在某高速公路软基处理中的应用研究

为了研究长短桩复合地基在高速公路软土地基处理中的应用,通过设计现场试验,对地质条件相似路段分别采用塑料排水板、浆喷桩、长短桩进行地基处理,对3种地基处理方法的表层沉降、分层沉降及水平位移进行监测对比,发现长短桩复合地基优于塑料排水板及浆喷桩,最后对3种地基处理方法进行技术经济比较,得出长短桩复合地基处理方法具有较高的经济性.     

高速公路软土路基沉降预测方法分析

对软土路基沉降预测方法发展现状及存在的问题进行了分析,介绍了几种软土路基沉降预测方法以及每种方法的适用性,指出应根据工程的实际条件选择合适的方法。通过比较分析,提出了基于人工神经网络并结合遗传算法优化来预测软土路基沉降的方法。     

高速公路软土地基沉降计算的误差分析

介绍了软土地基沉降的计算方法，详细分析了高速公路软土地基沉降计算方法中产生误差的诸多因素，提出了开展现场试验是确定高速公路软土地基沉降的有效途径。