混合配筋新型预应力混凝土管桩抗弯性能研究

提出了在预应力混凝土管桩中加入一定数量的非预应力钢筋的新型混合配筋预应力混凝土管桩的概念,以提高预应力管桩的抗弯承载力和延性.通过5根配有非预应力钢筋的混合配筋新型预应力混凝土管桩原型和2根普通预应力混凝土对比管桩的标准抗弯试验,研究了配置非预应力钢筋后的新型管桩的极限弯矩和刚度.基于混凝土规范和试验结果,建议了新型管桩抗弯承载力设计计算理论公式和用于管桩出厂检验的桩身极限弯矩检验值理论计算公式,均和试验结果符合良好,且满足管桩设计要求.提出了新型管桩开裂前和开裂后抗弯刚度的计算公式,和试验结果吻合良好.     

透水管桩抗弯性能试验研究

透水管桩通过在桩身预留透水孔,联通土体,释放超静孔隙水压力,可加速沉桩过程桩周土的固结,有效减小沉桩挤土效应;但是,预留孔不可避免地会破坏桩身结构的完整性,为了探讨开孔对透水管桩抗弯抗裂性能的影响,开展了普通管桩与透水管桩的抗弯试验,记录了各桩的开裂弯矩、破坏弯矩以及不同弯矩作用下的桩身挠度与裂缝宽度,探讨了开孔对透水管桩抗弯抗裂性能的影响。研究表明,相对普通管桩,透水管桩跨中挠度更大,开裂弯矩降低,但仍满足规范要求;在相同弯矩作用下,透水管桩裂缝宽度小于普通管桩;在以相同裂缝宽度(1.5mm)作为极限状态判断标准的条件下,透水管桩的破坏弯矩大于普通管桩,透水管桩拥有优于普通管桩的抗弯性能。     

静压预应力管桩质量缺陷中的加固补强设计实例

文章通过某小高层建筑物静压预应力管桩的加固补强实例,介绍了预应力管桩常见质量缺陷中的桩身加固,以及桩基承载力不足的补强方法;根据建筑物竣工验收及使用多年的沉降变形观测结果,本工程采用基础承台下增加锚杆静压桩,辅以预应力管桩桩身与桩端加固补强方案是行之有效的,值得类似桩基工程借鉴。     

预应力混凝土管桩抗弯及抗剪性能试验研究

通过一系列原型试验,对预应力混凝土管桩的抗弯及抗剪性能进行研究。抗弯试验结果显示,试验所采用的预应力混凝土管桩抗弯性能明显优于规范值,在弯矩作用下桩身裂缝分布于跨中约3m范围内。管桩弯曲断裂时呈脆性破坏性状,最大应力处位于跨中纯弯段内,裂缝出现前跨中界面应变基本符合平截面假定,裂缝出现后中性轴上移。桩身破坏后仍具有较高的抗弯承载力,但裂缝出现后桩身刚度明显降低。抗剪试验显示试验桩的抗剪性能优于规范值,断裂处为大致45°的剪切破碎带。抗剪试验中管桩的应力主要集中在剪弯段内,管桩破坏后仍具有较高的抗剪承载力。     

复合桩基础在沙多玛泵闸工程的应用

水泥土搅拌桩和预应力管桩均为常用的软基处理方法 ,在水闸工程中有时只用水泥土搅拌桩时承载力达不到设计要求,选用预应力管桩时,基础土体与闸底板易分离。本文结合沙多玛泵闸的工程实例,阐述水泥土搅拌桩和预应力管桩联合使用形成复合桩基础的相关设计内容。     

基坑水泥土墙内微型钢管桩承载特性试验研究

微型钢管桩具有承载力高、抗弯刚度大、施工速度快、地层适应性强等优点,广泛应用于基坑支护中。基于青岛某重点工程的基坑项目,采用水泥土桩内置微型钢管桩并结合预应力锚杆支护形式,通过对3根注浆微型钢管桩的现场桩身应力测试和室内抗弯试验,探讨基坑开挖过程中微型钢管桩的内力变化规律和承载机理。研究结果表明:微型钢管桩的最大弯矩发生在桩顶,桩身弯矩随着基坑开挖逐渐增大,沿深度呈上大下小的趋势,桩身弯矩的分布形态表明采用桩锚支护模式对微型钢管桩设计计算是合理的。通过对基坑位移的监测,得出了基坑位移随开挖深度的变化规律,说明注浆后的微型钢管桩植入到水泥土桩中,能够显著提高水泥土桩的抗弯刚度,达到限制基坑变形的目的。     

基于JCCAD应用探讨PHC管桩基础设计

以某油库树脂生产车间、仓库的PHC管桩基础设计为例,探讨pkpm结构软件JCCAD在管桩设计中的应用、基础建模、桩基基础设计,桩顶连接节点设计方法和注意事项。对比分析了管桩单桩竖向承载力、水平承载力和沉降量的设计结果。PHC管桩抗压承载力高、抗弯、抗水平力较差的特性,以及施工中易产生接桩、砍桩等问题,使管桩基础设计在JCCAD应用中存在诸多不足,需人工概念性补充修改设计,一般情况下单桩水平承载力起控制作用,并综合考虑场地条件的影响;及处理好桩顶与承台的连接节点是设计和施工中的关键。     

微型灌注桩在建筑基桩加固中的应用

针对某桩筏基础工程中,单桩竖向抗压承载力不满足设计要求且桩身存在缺陷的问题,提出了微型灌注桩加固方案,通过估算缺陷桩的承载力值,确定了单桩承载力设计值,满足了加固设计的要求。     

预应力高强混凝土支护桩抗弯试验研究及计算方法探讨

预应力高强混凝土支护桩(GZH)是为满足深基坑工程支护需要而设计制作的一种新型围护桩。与一般的PHC管桩相比,GZH桩需要承受更大的弯矩。但一般的规范、手册、教科书中都没有对GZH桩这种环形截面构件的抗弯承载力进行精确计算,只是根据环形偏心受压构件的经验公式进行简化计算,这种简化计算对于专用于承受水平荷载的GZH桩显然是粗糙的。为解决这一问题,通过24根GZH桩的抗弯承载力试验,分析其在弯矩作用下的破坏机理,提出适用于GZH桩的抗弯承载力计算公式,并与试验结果进行对比。计算结果表明,极限弯矩计算值安全可靠,与试验值吻合良好。     

管桩技术在市政道路施工中的应用分析

介绍现浇混凝土薄壁管桩技术以及在某市政道路软基加固中的应用。对现浇薄壁管桩进行了静载试验,桩基容许承载力超过了设计值,满足了工程要求;通过低应变测试分析,检测桩桩身质量完整。通过现场测试沉桩过程中地面水平位移和桩周土压力的变化,发现薄壁管桩侧向挤土效应小,沉桩对周围土体变形影响小。