地铁换乘站交通疏解方案分析

地铁换乘站一般沿着2条相交路布置,施工期间需考虑车站周边条件,通过综合比选,在保障车站施工条件下,合理选择交通疏解方案,将地铁施工对城市交通影响降到最低。以福州地铁4号线与福州至长乐机场城际线换乘站东门站为例,对地铁换乘站交通疏解方案进行了研究分析,提供了换乘站交通疏解方案选择方法,可为其他类似工程提供借鉴与参考。     

杭州东站枢纽区域地铁施工交通组织探究

在交通枢纽区域地铁施工期间,科学设计交通疏解线路和制定更优的交通疏导方案,不仅有利于地铁的施工建设,加快施工进度,缩短施工工期,还能最大程度地减少对周边市民交通出行的影响,避免加剧城市交通拥堵。文章结合杭州地铁6号线火车东站施工期间的交通组织工作,将交通组织分为区域交通调查、流量分析、优化道路、周边道路改造、路口渠化等,通过对施工道路合理交通组织与优化,将地铁施工对枢纽区域交通的影响减小到最小。     

浅谈轨道交通施工期交通疏解设计原则和方法

针对地铁站点施工期间普遍存在的交通问题,以武汉地铁2号线南延线为例,对交通疏解思路、原则以及具体方案的制定等问题进行深入研究,并运用Transtar软件对设计方案进行评价,验证方案的可行性,为如何解决好地铁施工期间城市交通问题提供借鉴。     

老城区中心敏感区域地铁施工交通疏解方案探究

以广州地铁12号线烈士陵园地铁站施工为例,阐述了交通疏解原则,详细探讨了城区中心敏感区域地铁施工的交通疏解方案,以尽可能降低施工对周边交通的影响程度。     

复杂地铁换乘站交通疏解组织的研究与实施

以南宁轨道交通4、5号线换乘站那洪立交站为工程背景,对车站施工工筹、施工场地条件和交通疏解进行分析与研究.细化车站施工组织及交通疏解的设计,将十字立交口复杂的交通疏解划分为多阶段、多区域围挡,将其逐步扩大形成最终的设计交通疏解方案.通过逐步创造良好的施工场地条件,在保证现场施工进度的同时满足交通疏解要求,为大规模地铁换乘车站施工时的交通疏解组织提供借鉴.     

地铁站点施工区交通优化研究——以福州地铁1号线为例

本文以福州地铁1号线,则徐广场站点为例,通过调查施工区交通状况和道路状况,运用VISSIM仿真软件对道路交通状况进亍仿真分析地铁站点施工对交通的影响,并在此基础上提出交通疏解方案,并进行评价优化。建立地铁站点施工交通优化科学的解决框架,奠推广到之后开工建设的地铁站点,缓解地铁施工期间福州城区交通的压力。     

地铁车站施工占道与城市交通疏解组织的配合

结合地铁车站施工工法,综合分析明挖地铁车站施工占道与城市交通疏解组织配合的关系,总结各种交通疏解组织方式的适用条件,供同行参考。     

地铁建设期间交通疏解方案设计研究分析

地铁施工需要较长时间占用有限的道路资源,会对施工路段及周边路网产生巨大影响,若施工路段交通组织不到位,将会导致局部路网乃至整个区域路网的交通供给与交通需求不平衡,给城市正常生产生活带来巨大影响。文章以福州地铁1号线的前期工程建设经验为基础,分析总结地铁工程交通疏解的设计经验,从设计的原则、思路、策略三个方面研究分类制定最适合的交通疏解方案,并运用到福州地铁4号线交通设计工作中。     

城市地铁站点施工期交通组织方案研究——以南京市地铁二号线为例

城市地铁施工工程涉及的站点较多、范围较广,将对城市交通产生严重的影响。在地铁建设施工前期,提前做好系统的交通组织研究,对保证施工期间的交通基本通畅、确保地铁建设顺利进行十分重要。本文结合南京市地铁二号线施工期间交通组织的经验,对城市地铁施工期交通组织方案进行研究。     

城市地铁施工期间交通疏解设计与分析

结合深圳地铁7号线上沙站工程的实际情况,介绍了该工程施工期间临时占用道路设计方法,从车行道、人行道、主体围挡、交通标志设置等方面,阐述了施工期间交通疏解方案,从而保证道路交通的有序性。     

中心城区地铁车站在满足交通疏解条件下的工法研究

近年来,随着城市化进程的加快,我国各大城市已开始大规模的修地铁,由于地铁施工会给地面的交通带来较严重的负面影响,因此,如何做好施工期间的交通疏解工作,是地铁建设者应高度重视的问题.本文结合成都地铁4号线长顺街站的交通疏解要求,并结合4号线的工程筹划,研究车站施工工法,通过多方案比进,最终确定适宜的工法.     

城市轨道站点工程施工期间交通疏解分析——以南宁市轨道一号线试点站场为例

以南宁市轨道一号线试点站场综合交通工程为例,针对当前城市轨道站点施工期间普遍存在的交通问题,深入研究其施工方案的选取、交通疏解思路和具体疏解方案的制订等问题,并运用TSIS仿真软件对其疏解方案进行分析,以证明方案的可行性,为我国城市轨道站点施工期间如何较好地解决城市交通问题提供借鉴思路。     

盖板体系转换技术在城市交通疏解体系中的运用

在主城区进行地铁施工,为节约施工成本,基本都是明挖顺作法施工,但受现状道路交通的限制,采用交通道改来缓解交通压力已成为建设地铁车站的常见方案.因此,在多线换乘地铁车站施工过程中,往往存在交通疏解难度大;交改次数多;工程造价增加;工期延长等问题.文章依托杭州地铁5号线沈半路站工程,在工程施工过程中,对城市交通疏解中存在的...     

城市地铁施工期间交通组织分析及改善建议——以成都市地铁二号线为例

针对地铁施工期间城市道路交通组织对策的实施情况,以成都市地铁二号线站点调查数据为基础,归纳分析各站点主要交通变动元素,对矛盾突出的典型站点进行深入调研,总结出各主要交通变动元素的组织对策,并分步行空间、机动车和公交系统三类对象提出改善实施方法的思路及建议,以期改善地铁施工范围内交通状况,并为后续地铁施工制定交通组织方案提供参考。     

浅析交通监控措施在地铁施工交通疏解方面的应用

为更好地解决道路交通拥堵问题,我国正大力推动地铁建设,然而地铁在施工建设阶段反而加剧了道路交通压力,产生道路拥堵情况,因此,疏解道路拥堵、缓解地铁工程施工与交通之间矛盾的问题亟待解决。本文通过分析地铁工程施工期间的道路交通状况特点,探讨缓解交通压力和拥堵现状的有效途径,通过智能化、自动化的交通监控措施,达到缓解交通压力的目的。     

地铁临时天桥设计施工要点研究

地铁临时天桥是地铁施工期间为交通疏解而设置的临时设施,目前没有相应的规范进行详细规定。为了更好地进行地铁临时天桥的设计、施工及养护,基于福州地铁临时天桥修建经验及有关标准,总结了地铁临时天桥总体原则,并从建筑、结构、施工、养护方面提出了地铁临时天桥相关技术要点,可为地铁临时天桥设计、施工单位及管理者提供参考。     

地铁中关村车站施工交通组织方案

随着城市建设进程加快,我国各大城市均在大力发展轨道交通,以解决日益突出的交通出行问题。轨道交通一般均从道路交通复杂、人口密集的城市中心区通过,施工期间如何组织道路交通,协调施工与交通出行问题已经成为施工组织的关键。以北京地铁4号线中关村车站施工期间的道路交通组织为例,从分析施工场区周边城市道路交通状况着手,介绍了1套城市中心区地铁施工期间交通组织方案,具有一定的借鉴意义。     

武汉地铁首义路站半盖挖工法及交通疏解方案

本文以武汉市区内主干道路下的某地铁车站为例,在不影响交通通行现状和周边环境及建构筑物的条件下,进行施工工法及交通疏解方案的比选,希望对同类型地下工程施工技术研究有一定的参考作用。     

临时路面体系在地铁站交通疏解施工中的应用

以南京某地铁车站为工程背景,介绍了临时路面体系在交通疏解施工中的应用,并提出了设计及施工技术参数,经过在地铁车站的成功应用并得出了一些结论,对今后同类地铁工程实施具有指导意义。     

地铁枢纽站点交通疏解模型研究——以杭州火车东站为例

针对地铁站点旅客集散压力这一问题,本文分析了地铁枢纽站点各种交通疏解模式的特点,运用非集计模型建立了基于分担率预测的地铁枢纽交通疏解模型,并以杭州火车东站为例,预测了该交通枢纽未来年客流疏解的各交通方式的分担率。