废弃铁路与城市再生研究综述

交通方式深刻影响着城市空间的演化,工业时代铁路曾给城市带来蓬勃发展的生机,当时过境迁,轨道废弃也让城市面临尴尬的选择。正是由于这些废弃轨道占据着长长的线形空间并承载着众多城市记忆,其价值认知、保护策略、利用模式,成为当今许多城市需要面对和思考的问题。本文从双线研究脉络中梳理铁路与城市的发展关系,以英国和美国为例梳理了从"铁路引导城市发展"到"废弃铁路引导城市再生"的历程,从多重视角的研究与实践中分析废弃轨道的总体特征及其对城市再生的多重价值,思考了废弃铁路作为资源促动城市再生、引导废弃铁路价值重构的相关问题。文章旨在通过理论梳理和实践的综评,探讨废弃铁路与城市可持续再生的理论与方法。     

可持续景观理念在城市废弃铁路改造中的应用

随着城市化进程的快速推进,大量的城市铁路被废弃。那些承载了时代发展烙印的废弃铁路具有很重要的人文价值与历史意义,但同时也给城市发展带来了诸多隐患,有必要对其进行合理的改造和利用。可持续景观对于城市建设具有积极的作用,将其理念应用于城市废弃铁路的改造中有着重要的现实意义。本文通过对国内外城市废弃铁路改造方法进行研究归纳,结合“可持续景观”理念的特点与内涵,提出适用于城市废弃铁路改造的一般性策略。以寿光铁路公园为例,探索基于可持续景观理念的城市废弃铁路改造实践,为解决城市发展中的类似问题提供参考。     

城市废弃铁路更新改造方法探析

结合城市废弃铁路的现状,从保护、恢复、链接、整合、拓展等方面对城市废弃铁路文态重构的方法进行了探究,使得更新改造后的废弃铁路实现有效利用资源、延续城市文化、锚固历史记忆的目标。     

长大单洞铁路隧道紧急出口设置间距确定

为了确定长大铁路隧道紧急出口设置的最大间距,采用对列车运行时火灾车厢中人员疏散进行了现场试验和仿真计算,并对车厢内混合人群疏散和火灾烟流扩散进行数值模拟的方法得到火灾车厢内的人员必需安全疏散时间和可用安全疏散时间,从而确定了列车发生火灾后最大运行时间为275 s。根据火灾列车运行时速为80 km/h,火灾列车可运行6 km,即长大铁路隧道紧急出口设置间距最大为6 km。     

俄铁列车消防动态

正俄罗斯铁路运输部门为了加强铁路列车的防火安全工作,不久前公布实施了一部新的国家技术规范《机车牵引列车消防安全要求》。这部新国标对各种车厢的制造材料、内部结构、防火分隔、电力供应、火灾报警设备与灭火器材等明确规定了相应的要求。目前俄铁路运输科研所正在继续研究制定《铁路机车消防安全要求》等其他铁路消防技术规范。在国际交流与技术合作日益扩大的现实情况下,如何保证进入俄罗斯铁路网的外国厂商制造的列车符     

NFPA 130《有轨列车及铁路客运体系标准》

正NFPA 130《有轨列车及铁路客运体系标准》规定了轨道交通系统和铁路客运系统的消防安全和防火要求,包括但不限于车站、铁路、应急通风系统、车辆、应急程序、通信和控制系统。该标准不适用于传统货运系统、公共交通的电车车厢、马戏团火车、旅游景区内轨道交通、历史或科学考察等涉及的轨道交通。标准详细规定了轨道交通和铁路客运系统的消防安全目标和火灾场景设计要求,分别从车站、轨道、车辆等角度规定了防火、疏散设施和避难系统的要求。     

车辆行车荷载对铁路路基加速度响应情况分析

路基工程作为铁路建设中最重要的一个组成部分,其稳定性直接影响列车运行的安全问题。鉴于此,以陇海线某段沉降路基为例,通过对列车通行时的加速度响应情况现场检测,分析得出如下结论:列车行车荷载对铁路路基加速度的响应情况随着测点离线路变远而逐渐减弱,此外,当线路上有列车通行时,列车荷载产生的振动叠加作用会对整个线路造成扰动;当先后通过线路的两列车通行时间相距较近时,会在两列车的通行间隙产生加速度叠加响应,且叠加后的加速度值较大;列车行驶对铁路路基产生的加速度响应情况与列车类型、车辆载重、行驶速度及车厢数有关。通过分析A2,B1,B2,B3四个测点的加速度衰减情况,得知在所设测点位置处铁路路基未发生沉降,沉降产生位置只在线路正下方附近。     

地铁列车车厢火灾热释放速率研究

应用FDS建立地铁列车车厢模型,设定火灾场景,基于实际情况设定车厢内主要可燃物及其燃烧性能参数,模拟地铁车厢火灾发展情况、温度分布及热释放速率。模拟结果认为,单节列车静止于隧道时,地铁列车火灾峰值温度出现在车厢中部,约972℃,峰值热释放速率约8.8 MW。研究成果可为隧道事故通风与火灾烟气控制研究提供参考。     

沈阳市铁西区废弃铁路周边城市空间更新策略研究

通过对沈阳市铁西区特定地段内现存废弃铁路专线及周边空间进行实地调研，分析了沈阳市铁西区废弃铁路及周边区域城市特征。从城市空间肌理衔接、多样化城市功能组织、铁西区人文历史延续三个方面梳理了铁西区废弃铁路周边城市问题。针对以上问题提出整体性缝合策略、混合性缝合策略、连续性缝合策略，对铁西区废弃铁路周边城市空间进行空间肌理更新、空间功能重组以及场所氛围营造，以解决沈阳市铁西区在城市发展更新中面临的问题。     

高速列车起火车厢位置对火灾发展趋势的影响

运用FDS 软件建立高速列车火灾模型,设置4 种工况分析热释放速率及温度的变化,探究火源所在车厢位置对列车内火势发展的影响。结果表明：起火车厢位于列车前列时,车厢内发生的轰燃现象作用范围大、破坏力强,救援困难;随着起火车厢位置的后移,车内气流抑制轰燃现象的发生并有效稀释车厢内的可燃气体及热量,人员逃生可能性增大。     

专家提醒：乘列车注意消防安全

尽管列车是公认的最安全的交通工具，但它还是存在着一些大大小小的火灾隐患。长铁公安分局消防科的有关人员告诉记，铁路的火灾隐患其主要来源于三个方面：设备、线路和人为因素。一般来说，车厢内的各项操作——包括食品加工——都是比较规范的，引起火灾的可能性不大。但是，由于车厢里存在着较多的可烯材料，电气线路的布局不是非常科学，     

着火地铁列车继续行驶的火灾特性研究

为了研究着火地铁列车在隧道内继续行驶的火灾特性,搭建1∶4的列车与隧道模型,通过改变风机的风速模拟地铁列车在隧道内行驶的不同速度,采用柴油油池火作为火源,分析火灾情况下车厢内温度分布。结果表明:着火列车静止时车厢内温度上升速率最快,温度峰值最大,随着风速增加,车厢内最高温度逐渐降低,但烟气蔓延速度也随之增大;较高的风速会抑制热烟气从车窗流出,导致车厢温度在火灾后期迅速升高,同时使车厢高温区域的范围增大,分析得到着火地铁列车继续行驶的安全速度在7～9 m/s之间;分析并拟合了车厢内上部温度与时间的关系式,发现车厢温度大致以幂指数的规律衰减。     

基于再生价值的城市废弃铁路沿线空间重构策略——亚特兰大环线对我国废弃铁路再生的启示

随着我国城市发展模式从"增量扩张"向"存量优化"转型,曾经为城市工业发展做出巨大贡献的废弃城市铁路如何再生,以及沿线城市空间格局如何合理重构,成为城市更新中一个普遍问题。本文梳理了美国亚特兰大环线的再生策略,运用价值哲学理论,分析了作为价值主体的城市需求与价值客体城市废弃铁路的互动关系。同时,分别从废弃铁路的客观属性和再生策略两方面挖掘城市废弃铁路空间的多重再生价值,提出城市废弃铁路具有文化再生价值、交通再生价值、生态再生价值、线性连接价值及自身空间价值五个维度的潜在价值,并具有支持交通设施再生、公共空间再生、文化廊道再生的潜力,为我国废弃铁路再生和城市更新提供理论支持。最后,以冬奥背景下百年老线"京张铁路张家口废弃段"的再生及沿线城市空间重构提出了具体的建议。     

工业废弃铁路编组站区域城市更新设计研究与启示——以北卡罗来纳州夏洛特NORTHEND地区为例

本文从废弃铁路遗产的尺度及整体形态角度出发,对当今世界范围内废弃铁路改造项目进行研究,将其总结归纳为"点""线""面"三种更新模式并举例说明。基于以上讨论,对北卡罗来纳州夏洛特NORTHEND地区废弃铁路编组站区域不同形态的铁路遗产与城市空间由点及面地提出合理的设计策略。文章旨在以NORTHEND地区城市更新概念设计为例,以"点""线""面"三种更新模式为基础,进一步探讨铁路遗产的更新与再利用。     

我国空调列车新风供给现状与应对策略探讨

伴随经济的增长和生活水平的逐步改善,人们对列车车内环境的要求越趋完美.高速化与舒适化逐渐成为我国铁路发展主题,空调系统是列车必要的环控设备.然而在我国空调列车新风供给系统中还存在诸多问题,空调列车车厢多为密闭空间,车内人员密度较大,室内空气品质较差.新风供给是空调列车改善车内空气品质必不可少的措施之一,对我国轨道车辆新风供给现状进行了分析,对其发展趋势进行了探讨,并给出了应对策略.     

韩国光州绿道公园废弃铁路的景观化路径

废弃铁路与城市的成长密切相关,是城市记忆的重要载体和城市发展的见证。首先对废弃铁路现状、特征及景观化的可能性进行阐述,然后详细介绍韩国光州绿道公园(Greenway Park)的发展历程、公园设计理念、分区及公园开发经验,最后提出从融入城市文化战略、工业遗产再利用、与城市绿道理念相融合、注重协同规划理念四个方面给予借鉴启发。     

合理控制空调列车车厢内CO2浓度

介绍了空调列车车厢内CO2浓度的组成，并对车厢内CO2浓度与新风量，新风能耗之间的关系进行了分析，指出即要满足乘客的舒适性要求，又要达到节能的目的，必须合理控制车厢内CO2的浓度，为今后列车空调的设计和运行提供了重要依据。     

石济客专(73+128+73)m连续梁无缝线路设计方案研究

以石济客运专线工程为例,对连续梁无缝线路的设计方案进行了研究,并对调整设计锁定轨温、提高钢轨强度、限制普速列车速度等方法进行了分析论述,以解决客运专线铁路兼顾普速列车上线运营时大跨连续梁无缝线路设计难题。     

城市废弃铁路景观再生策略研究——以周口市原骡阜铁路(铁路公园段)为例

针对国内废弃铁路现状进行总结,提出城市废弃铁路景观再生应以契合新时代城市建设精神,延续铁路的记忆和生命为目标。同时,以周口市原漯阜铁路为例,基于新时代的城市建设精神,从人本视角出发,以"宜居家园、美好生活"为切入点,以"轨迹"为设计理念,从总体布局、文化生活轨迹、慢行生活轨迹、艺术生活轨迹、绿色生活轨迹5个维度,提出景观再生策略,实现旧岁月生活展示,新环境生活体验,延续原漯阜铁路的自然和生命。     

山体爆破开挖作业对铁路隧道结构安全影响分析

既有铁路线附近的山体开挖常采用浅孔爆破作业开挖,爆破产生的振动效应是直接危害着隧道结构物的安全和列车的安全运营.因此,爆破产生的地震效应对隧道的影响,需加以分析,以确保隧道结构物和铁路运营的安全.本文结合某铁路隧道附近的爆破作业,研究了爆破振动效应对既有铁路隧道结构和列车运营的影响.